Очиститель башмаков гусеничной цепи трактора

СОЮЗ СОВЕТСКИХСОЦИАЛИСТИЧЕСКИХРЕСПУБЛИК 119) (11) ПИСАН ОБРЕТЕ М С ГОСУДАРСТВЕННЫЙ КОМИТЕТ СССРПО ДЕЛАМ ИЗОБРЕТЕНИЙ И ОТКРЫТИЙ ВТОРСНОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ(71) Челябинский политехнический институт им, Ленинского комсомола(54) (57) . ОЧИСТИТЕЛЬ БАШМАКОВ ГУСЕНИЧНОИ" ЦЕПИ ТРАКТОРА, содержащий снабженный профилированным направляющим ребром скребок, упруго соединенный с рычагом, жестко закрепленным на поворотной оси, которая установлена в подшипниках на корпусе трактора и связана с приводом ее поворота, отлива ощиися тем, что, с целью повышения надежности очистителя в работе, скребок снабжен направляющими втулками, установленными подвижно на рычагах и подпружиненными на них относительно поворотной оси, рычаги выполнены с ограничителями перемещения направляющих втулок, а поворотная ось снабжена фиксаторами рабочего и транспортного положений скребка.1193057 2. Очиститель по п. 1, отличающийся тем, что фиксатор рабочего положения скребка выполнен в виде шарнирно установленного на корпусе трактора подпружиненного упора, а на поворотной оси выполнен наклонный уступ для взаимодействия с этим упором.3. Очиститель по пп, 1 и 2, отличающийся тем, что одна из взаимодействующих поИзобретение относится к транспортномума ши ностроению, а именно к гусеничнымтранспортным средствам.Цель изобретения - повышение надежности работы очистителя,На фиг. 1 изображен очиститель башмаков гусеничной цепи, общий вид; на фиг. 2 -вид А на фиг. 1; на фиг. 3 - разрез Б - Бна фиг. 2; на фиг. 4 - скребок с поворотной осью.Очиститель башмаков гусеничной цепитрактора состоит из скребка 1, снабженного посередине профилированным направляющим ребром 2, жестко соединенным соскребком со стороны его рабочей очищающей поверхности, причем сопрягаемаякромка направляющего ребра выполненазаподлицо с режущей кромкой 3 скребка,Для прохождения головок башмачныхболтов при вращении гусеничных цепей насребке выполнены соответствующие вырезы4. Скребок 1 и ребро 2 снабжены соответственно двумя режущими 3 и профильными5 кромками, т.е. возможно их двухкратноеиспользование путем переворота, Для снижения сопротивления от врезания в грунткромки ребра 2 и скребка 1 заострены. Натыльной стороне скребка жестко прикреплены направляющие втулки 6, которые подвижно и упруго, с помощью силовых пружин7 сжатия, установлены на рычагах 8. Принеобходимости пружины могут иметь защитные гофрированные чехлы. зоРычаги 8 жестко закреплены на поворотной оси 9, установленной на двух подшипниках 1 О, расположенных на корпусетрактора. Жесткое крепление рычагов сосью обеспечено резьбовым соединениеми контргайкой 11, Этим соединением обеспечивается также регулировка положенияскребка 1 и усилия пружин. В нижней части каждый рычаг имеет ограничитель в виде бурта 2 для ограничения хода скребка.На поворотной оси 9 жестко установленкронштейн 13, который шарнирно соединенс жесткой тягой 14, которая, в свою очередь,верхностей фиксатора рабочего положениявыполнена с фрикционным покрытием. 4. Очиститель башмаков по пп. 1 - 3, отличающийся тем, что фиксатор транспортного положения скребка выполнен с подпружиненным сухарем, расположенным в опоре одного из подшипников, и с гнездом в поворотной оси. соединена шарнирно с рычагом 15 управления. Фиксация скребка очистителя в рабочем положении осуществляется устройством (фиг. 3), выполненным в общем корпусе одного из подшипников 10 поворотной оси 9. Устройство состоит из подпружиненного упо ра 16, взаимодействующего с профилированной проточкой 17 и наклонным уступом 18 на поворотной оси. Упор шарнирно закреплен на корпусе и снабжен пружиной 19 сжатия, регулировка усилия которой про изводится регулировочным винтом 20. Фиксация скребка очистителя в транспортном положении обеспечена подпружиненным сферическим сухарем 21, взаимодействующим такжес поворотной осью путем утопания в сферическое гнездо 22 (фиг. 3). Механизмы фиксации скребка в транспортном положении выполнены также в корпусе трактора совместно с механизмом фиксации скребка в рабочем положении. Предусматривается также фиксация скребка в рабочем и транспортном положениях только с помощью рычага 15 управления.Очиститель башмаков гусеничной цепи работает следующим образом.Для очистки забившихся грунтом гусеничных полотен трактора водитель рычагом 15 управления вводит очиститель в рабочее положение. При этом ось 9 поворачивается и упругий фиксатор 21 выходит из гнезда 22, а подпружиненный упор 16, взаимодействуя с профилированной проточкой 17, упирается в наклонный уступ 18 на поворотной оси и стопорит ее. Для повышения величины стопорения одна из контактируемых поверхностей снабжена фрикционным покрытием.Силовые пружины 7 очистителя с необходимым усилием обеспечивают врезание ножа скребка 1 и ребра 2 в грунт на башмаке до упора в опорную поверхность башмака. Эта операция может обеспечиваться также механически от движения гусеничного полотна на небольшой скорости движения трактора передним ходом.Так как скребок 1 очистителя застопорен от горизонтальных перемещений в продольном направлении, движущийся грунт на гусеничном обводе сбивается скребком 1 в колею трактора, а также образуется призма грунта на скребке. Головки башмачных болтов проходят через вырезы 4 на скребке 1. Для обеспечения прохождения грунтозацепов или хвостовиков башмаков работает профилированное, выставленное вперед ребро 2, которое, взаимодействуя с указанным .препятствием, перемещает по рычагам 8 скребок вверх при помощи направляющих втулок, 6, преодолевая сопротивление силовых пружин 7. После прохождения грунтозацепа скребок 1, с большим усилием сколь-зя по его боковой поверхности, опускается на плиту следующего башмака, врезаясь в грунт. При этом имеющаяся призма грунта поднимается по скребку и сталкивается также в колею трактора (от упора ее в более плотный грунт на новом очищаемом 20 башмаке). В случае аварийной перегрузки очистителя (обледенение башмака, забившаяся проволока и т.д,) наклонные упорные поверхности рабочего фиксатора с соответствующей регулировкой их поджатия с фрикционным элементом обеспечивают аварийное выключение очистителя. Очиститель выключается также при заднем холостом ходе трактора, при этом происходит его холостая пробуксовка по гусеничному обводу.Для полного отключения очистителя (после очистки гусеничных цепей, в транспортном режиме трактора и т.д.) водитель рычагом 5 управления соответственно поворачивает ось 9. При этом включается фиксирующее устройство для транспортного положения очистителя. Рычаги 8 в этом положении поворачиваются в направлении тыльной стороны трактора, а скребки 1 (на обеих гусеничных цепях) устанавливаются с зазором по отношению к гусеничному полотну, силовые пружины 7 при этом максимально разгружаются.1193057 б-б фиг 3 фига Составитель В. г 1 ысунец Редактор А. Сабо Техред И. Верес Корректор А. Зимокосов Заказ 7221/21 Тираж 600 Подписное ВНИИПИ Государственного комитета СССРпо делам изобретений и открытий113035, Москва, Ж - 35, Раушская наб., д. 4/5Филиал ППП Патент, г. Ужгород, ул. Проектная, 4