Лисовец

Номер патента: 765033

Опубликовано: 23.09.1980

Авторы: Берлянд, Лисовец, Скачков, Шагомяло

МПК: B60G 13/18

Метки: демпфирующее, колебаний, рекуперацией, средства, транспортного, энергии

...корпуса с увеличением амплитуды относительных 4перемещений подрессоренных и неподрессореиных масс будет увеличиваться, т.е. корпус сначала выйдет из состояния покоя и с увеличением амплитуды будет все быстрей раскручи.ваться. С другой стороны, при малых перемещениях (движение по дороге с относительноровным покрытием) сопротивление привода устройства будет меньше, чем при больших относительных 1 теремещениях масс. Такие конструк.тивные особенности устройства предопределяютего прогрессивную характеристику в демпфировании колебаний (изменение сопротивленияпривода в зависимости от амплитуды колебаний). Если же корпус уже вращается, то приподходе гайки 4 к фрикционной пластине 9,до выравнивания утловых скоростей, междуними будет происходить...

Номер патента: 731450

Опубликовано: 30.04.1980

Автор: Лисовец

МПК: G08B 23/00

Метки: нагрузок, сигнализации, средствах, транспортных, уровне

...6 запрета, регулятор 6 уровня порога, блок 7 индикации и счетчик 8.Вибродатчик 1 устанавливается в зоне опирания груза на подрессоренной массе и воспринимает такие же инерционные нагрузки, как и перевозимый груз. Основание датчика 3 относительных перемещений крепится к подрессоренной массе (раме), а его приводной рычаг соединяется с неподрессоренной частью (с осью колес), и датчик 3 регистрирует относительные перемещения подрессоренных и неподрессоренных масс. Конврольная лампочка блока 7 индикации, счетчик 8 и ручка управления регулятора 6 уровня порога монтируется на приборной панели транспортных средств.Предлагаемое устройство работает следующим образом,При движении транспортных средств подвоздействием дорожных неровностей...

Номер патента: 712286

Опубликовано: 30.01.1980

Авторы: Лисовец, Скачков, Чижов

МПК: B60P 3/40

Метки: грузов, длинномерных, перевозки, средство, транспортное

...закреплены концы стержней 5, вторые концы которых шарнирно примыкают к стойкам 6 опор 7, выполненных в виде валиков. Нижние концы стоек 6 опор 7 шарнирно присоединены к одним из плеч двуплечих рычагов 3, а вторые плечи рычагов 3 попарно соединены между собой тягами 8 с каждой стороны рамы 1, опирающейся на тележку 9. Тяги 8 имеют стяжные муфты 10 для регулировки положения опор 7.При укладке длинномерного груза 11 на транспортное средство опоры 7 вступают в контакт с грузом 11, и последний опирается на все четыре опоры в силу наличия жесткой связи между ними. Распределение нагрузки между опорами при этом будет зависеть от соотношения плеч крайних и средних двуплечих рычагов 3. При укладке груза на транспортное средство не требуется...

Номер патента: 703382

Опубликовано: 15.12.1979

Авторы: Лисовец, Скачков, Стефанцев

МПК: B60P 3/40

Метки: грузов, длинномерных, перевозки, средство, транспортное

...опоры. При движении колебания строи.тельной конструкции на двух крайних опорах,исключаются из-эа невозможности перемеще.ния крайних опор вверх от передачи нагруз.ки с рычагов 5 на рычаги 4 за счет заклинивания клина. Формула изобретения15 Транспортное средство дяя перевозки длин- номерных грузов, преимущественно строительных конструкций, содержащее тележки, несущие раму с опорами, установленными в перед. ней и задней ее частях, упругие элементы, раз. мещенные между рамой и опорами, и тяги, о т л и ч а ю щ е. е с я тем, что, с целью по вышения грузоподъемности транспортного средства, снижения его веса, а также снижения на- . пряжений в перевозимых грузах, в раме выпол. иены пазы для перемещения в них в вертикаль ной плоскости опор,...

Номер патента: 690370

Опубликовано: 05.10.1979

Авторы: Ищенко, Лисовец, Стефанцев

МПК: G01N 19/08

Метки: оценки, покрытий, ровности

...преобладание цветовой окраски, соответствующеЯ сухой поверхности . А криваяхарактеризует распределение наиболее глубоких впадин на контролируемой поверхности дороги.Сигналы передвижных (Фотоэлектрических) устройств складываются и полученная таким образом кривая Б + +ееБ, + , . Бсоответствует микро 1 профилю контролируемой поверхности,Использование в качестве смачивающей жидкости воды с добавкой цветового индикатора, чувствительного к следам воды, повышает отличие в окраске сухого и влажного участков контролируемой поверхности. Это исключает влияние цветовых включений на сухих участках поверхности на результаты оценки ровности и позволяет использовать менее чувствительные первичные фотоэлектрические преобразователи.1Кривую Б + Б + ,...

Номер патента: 686913

Опубликовано: 25.09.1979

Авторы: Ищенко, Лисовец, Скачков

МПК: B60P 3/40, B60P 7/10, B60P 7/16 ...

Метки: конструкций, перевозки, средство, строительных, транспортное

...приводится случай примыкания подкладок к днищу направляющейплоской поверхностью. Подкладки 3подвижны вдоль направляющей 6, акрайние подкладки 4 закреплены.Расстояниемежду подкладками и 30их количество выбирается в зависимости от размера Н опорной частиперевозимых конструкций 7.Подкладки 3 и 4 накрыты упругойлентой 8, левый конец которой в данном случае жестко прикреплен к раме 1, а правый - через пружину 9 кторцУ опорной балки 2,В качестве упругой ленты 8 могутбыть использованы отрезки бывших в 40употреблении шин автомобилей, Шинапри этом делится на отрезки, которыекамерной полостью нанизываются наопорные балки 2, накрывая подкладки3 и 4, Боковины щин при этом крепятся к опорным балкам.Высота ЬЬ подкладок 3 и 4 накаждой из опорных...

Номер патента: 679444

Опубликовано: 15.08.1979

Авторы: Ищенко, Лисовец, Скачков

МПК: B60P 3/40

Метки: грузов, длинномерных, перевозки, средство, транспортное

...2 (узел под.вески бзлансирных балок),Транспортное средство содержит несущуюраму 1, выполненную в виде арки с кронштей.нами 2 на концах, соединенных между собойканатами 3, две разноплечие балансирные бал.ки 4,имеющие общую ось 5, снабженную бло.ками 6, поперечину 7 с упругими элементами 8,направляющие 9 с двумя грузовыми седловинами10. Концы меньших плеч балок 4 снабжены стойками 11 с блоками 12 на нижних концах. На раме 1, в зоне заднего конца, установлены направляющие 13 с грузовой седловиной 14,Рама 1 опирается на бапансйрнйе тележки 15.Влоки 6 оси 5 подвешены на канатах 3, а поперечина 7 через элементы 8 опирается на раму1 (см. фиг. 2 и 3), то есть балки 4 подвешенына канатах 3 и опираются на раму 1, При этомимеется возможность...

Номер патента: 643929

Опубликовано: 25.01.1979

Авторы: Лисовец, Малицкий, Озеров, Шойхет

МПК: G07C 3/10

Метки: машин, механизмов, работы, регистрации, режимов

...выдает импульсы через эталонные промежутки времени н синхронизирует работу блока 3 управ.пения, Импульсы с генератора 5 эталонных вре 45 менных интервалов и широтно импульсного модулятора 2 поступают на входы элемента 4 И, выход которого соединен со счетчиком 6 эталон.ных временных интервалов.Диапазон изменения нагрузки машины разбивается на и подциапазонов, Частота 1 генератора 5 эталонных временных интервалов выбирается в зависимости от количества контролируемых под.диапазонов о и периода слсцовання импульсов Т с широтно. импульсного модулятора 255Й1= -"рВ момент окончания импульса с датчика 1нагрузки на счетчике 6 эталонных временных интервалов будет зафиксировано число этачон. ных временных интервзлов, уложившихся в им пульсе с...

Номер патента: 596888

Опубликовано: 05.03.1978

Авторы: Баевский, Жарких, Лисовец, Малыкин, Песелева

МПК: G01R 23/00

Метки: анализатор, кардиосигналов, спектра

...иэ аналого-циф- )6рового преобразователя 1, множительного устройства 2, кнадратурного канала 3, содержащего накопитель 4 и кнадратор 5, квадратурного канала 6, содержащего накопитель 7, и квадратор 8, 3 Осумматора 9, устройства вычисленияквадратного корня 10, генератора квадратных тригонометрических функций 11,накопителя 12, индикатор 13, датчикаэлектрокардиосигнала 14, формиронате- для импульсов 15, синхронизатора 16.Входной, кардиосигнал кодируется ваналого-цифровом преобразователе 1 вдискретные моменты времени 1К ь 1 .Интервал дискретизации Ь т выбираютравным Ь =1/2 ЬГ, где Ь- ширина спектра сигналаВо. время каждого интервала Ь 1 генератор квадратурных тригонометрических Функций 11 вырабатываетпоследовательно И дискретн функций...

Номер патента: 593951

Опубликовано: 25.02.1978

Авторы: Ищенко, Лисовец, Скачков

МПК: B60P 3/40

Метки: грузов, длинномерных, перевозки, средство, транспортное

...фиг. 2 показана запасовка одного из канатов.Транспортное средство содержит не раму 1, состоящую из арки, опирающу балансирные тележки 2, подвижные стой593951 Формула изобретения 21 6, на нижних концах которых установленыблоки 7 и 8, а на верхних - грузовые седловины 9 и 10, канаты 11 и 12, которые однимиконцами крепятся к кронштейну 13 рамы 1,а вторыми через обводные блоки 14 к оси 15балансирной тележки 2, обводные блоки 16,17, 18, 19, поддерживающие канаты 11 и 12,пружины 20 и 21, установленные между седловиной 9 и втулкой 22 рамы 1 и седловиной10 и ползуном 23 рамы 1.Канат 11 огибает блоки 7 стоек 3 и 4 иобводные блоки 14, 16 и 17 (см, фиг, 2), аканат 12 - блоки 8 стоек 5 и 6 и обводныеблоки 14, 18 и 19,Таким образом груз 24 -...

Номер патента: 575249

Опубликовано: 05.10.1977

Авторы: Лисовец, Скачков, Струтинский

МПК: B60P 3/40

Метки: конструкций, опорное, перевозки, средства, строительных, транспортного

..." ( ) сд ц ( ц 1(.ЬПб,)с Г,),Бю)мир,)Б)м дрОссс,с 1-. );)Г 5 ) пряБ,)чцгя:.) -)752 Р 9 Фарлула паобретс нпГНИИГИ Заказ 3973,12 Тираж 893 11 и. ии Филиал ППП Ппиъь г. Ужгород, 1. Прогктиаи, 1 Устройство работает следуюсцим образом.При укладке строительных конструкций ца опорное устройство разность их прогибов ца опорах (штоках гидроцилиндрови 2) и рамы 6 транспортного средства в местах крепления гидроцилиндров 1 и 2, т.е. разность положения по высоте мест опирация строительных конструкций и опорных точек устройства, компенсируется перемещением штоков гцлроцилицдров в силу свободного перетекания жидкости из полости гидроцилиндра 1 (2) в полость гидроцилиндра 2 (1) через лроссель 14. При этом проходное сечение дросселя 14 максимально...

Номер патента: 570893

Опубликовано: 30.08.1977

Авторы: Карташов, Лисовец, Павлюк, Шойхет

МПК: G06F 7/00

Метки: импульсов, последовательностей, сравнения, частот

...элемента И - ИЛИ 8 не формируется, так как не было момента одновременного присутствия единичных сигналов на входах элемента И - ИЛИ 8. Далее приходит первый импульс второй последовательности импульсов. Сигнал с инверсного выхода формирователя б закрывает элемент И 2 по второму входу, С прямого выхода формирователя б единичный сигнал подается на первый вход элемента И 3, на другой вход которого проходит единичный сигнал с инверстного выхода формирователя 7, В результате элемент И 3 срабатывает и перебрасывает триггер 11 в нулевое состояние, сигнал с его инверсного выхода поступает на вход элемента 10 задержки.1-1 а выходе элемента И - ИЛИ 8 сигнал рассогласования отсутствует, так как на первом входе второй половины элемента И - ИЛИ 8 нет...

Номер патента: 566576

Опубликовано: 30.07.1977

Авторы: Лагутин, Лисовец, Шевченко

МПК: A61B 17/24

Метки: гортани, расширения

...и,притупленными. ны рукояпки 2, снабжен оливкой 4 и жестко закреплен на выступе 5 рукояпки, а конец 6 трубки 3, выходящий в передней части корпуса,1, изогнут аналогично этого же коница кор пруса и жестко соединен с его торцовой частьюс помощью ребер 7, 8 и 9. Эти же ребра жестко с помощью, пайки дополнительно закраплены еще и к,поверхности трубки 3. Ребра 7 - 9 выполнены расходящимися от,конца от водной трубки в нааравлении корауса, причем одно из них - ребро 9 - обращено к передней камиссуре и совпадает с,продольной осью корпуса, а две остальные обращены к черпаловидным хрящам, образуя между собой 15 угол 90. Наружные,поверхности ребер выполнены волнообразными, а ребро 9 дополнительно еще и тупозаточенньт. Устройство работает следующим...

Номер патента: 518447

Опубликовано: 25.06.1976

Авторы: Ищенко, Лисовец, Маренков

МПК: B65J 1/02

Метки: аппаратуры, вибрации, контейнер, толчкам, транспортирования, чувствительной

...счет.сопротивления движению воздуха через дроссель 8 происходит гашение колебаний корпуса 1 с аппаратурой. Прилегание пневмобаллонов 2 и 3 к сферическим вогнутым поверхностям крышки 4 и основания 5 каркаса обеспечивает демпфирование колебаний аппаратуры от внешних воздействий направления Формула и,.об)л пл:) Контейнер для транспормрованпя.чувствительной к вибрации и толчкам аппаратуры, содержащий каркас с пневматическими баллонами и корпус, о т л ичающийс я тем, что, с целью повышения демпфирования колебаний аипаратуры, пневматические баллоны соедине-ны между собой воздуховодом с дроссе:лем.2.Контейнер по п. 1 о т л и ч а- ю щ и й с я тем, что, с целью демпфи рования колебаний в любом направлении,каркас.в месте прилегания пневматических...

Номер патента: 509794

Опубликовано: 05.04.1976

Авторы: Лисовец, Чертищев, Шкваркин, Шойхет

МПК: G01G 23/36

Метки: веса, учета

...ч 8 Ртг- г Пга;Рг 1 Р епо :=" гла ОЧк ЕМСГО лОг дли чета веса содеожит поОр весй 2 г х ХОТОТЕ.О; г:;:О, щ г свиэа-";1 ьЙ с датчиком ситуапин 6, ЯК бпо-,г "г:,.-,НдикрчииустООЯС тво оабо.Яет спедуюудрл Обрвео;ЯЕ; Обьв.:Тг В чде ЯНЯ-,ОЕОВОй Вегццнив с датчика л поступает на дискримииаФор 2;, ГДЕ ОПреДСПЯЮТ ПрИНЯДЛелКНОСТЬ ВЕСЯ Объ 8 К " тя к стятистическОму риду дли котОООГО заранее определяют средний вес одногообъекта, Когда объект попадает В учитывале, мын статнстиче пни Ойд дискриминятор 6-.,-д г;О 1 Я 1.г г ча блок углт "1 Э, ,8 г,л ря -д Пя 1 гг И ; ". л,.чгго г Т яиялисжаОбрабГ.КИ ОИГнялов с датчиков В Д,л , =.". П -,.",О.,; -,го:.; элли: ли. "ОМЯДИИ Р гв"Е Огтг,егнг1.С, 1.СКЭЬ .НЯТОРЛ ПОСЛ 1Г. БЯ Л,лкКООВ.КГПООВКП -" КОтОрЫЙ В...

Номер патента: 485481

Опубликовано: 25.09.1975

Авторы: Лисовец, Маренков, Панченко

МПК: G08B 23/00

Метки: автотранспортных, нагрузки, сигнализации, системах, уровне

...блока, блока индикации 8чика 9.Вибродатчик 1 устанавливается в зонеопирания груза на подрессоренной массе ивоспринимает такие же инерционные нагрузки, как и перевозимый груз, Вибродаччик 2устанавливается на неподрессоренной массесистемы, воспринимаюшей непосредственноизменение разности дорожного покрытия,а контрольная лампочка блока индикациимонтируется на приборной панели автотраспортной системы.Предлагаемое устройство работает следуюшим образом.При движении автотранспортной системыот воздействия дорожных неровностей возникают колебания подрессоренных и неподрессоренных масс, при этом сигналы отвибродатчиков 1 и 2 поступают в блоксравнения частот 3, на выходе которогопри равенстве частот колебаний появляется сигнал, поступающий...

Номер патента: 422413

Опубликовано: 05.04.1974

Авторы: Ауц, Лагутин, Лисовец

МПК: A61B 17/32

Метки: конхотом, носовой

...полости обратными губка юсти, ш вво- пацих реас 1 гу еждуручк ра- акси- лостц романия, , как ционавлием ца режу- режу- ован- вывоми,5 Пр ед кНосовой коцхонирно соединснцперпендикулярно0 нирно соединенц т цзобрстсцця Изобретение относится к хирургическим инструментам.Известно устройство для скусывация ткани, содержащее две шарнирно соединенные ручки, перпендикулярно к которым расположена рабочая часть, выполненная в виде шарнирно соединенных ложкообразных губок, Острыми кромками инструмента последовательно срезают ткани без предварительного их пережатия, что приводит к рассечению кровеносных сосудов и обильному, трудновосстанавливаемому кровотечению. Целью изобретения является одномоментноептное срезание ткани по всей необходимой...

Номер патента: 314027

Опубликовано: 01.01.1971

Авторы: Лисовец, Малюх, Нефтепромысловое, Сирецкий

МПК: F16K 31/22

Метки: ввода, реагентбй

...кольце асположе ной оси у Известны устройства для ввода реагейтов в зону работы поплавка регулятора уровня газового сепаратора с распылителем, представляющие собой прямые и кольцевые форсунки, через которые реагент вводится под давлением или самотеком. Подаваемый реагент подхватывается потоком газа и перемешивается с ним. Однако при эксплуатации таких устройств в зоне работы поплавка регулятора уровня образуются гидратные пробки, препятствующие нормальной работе системы автоматики сброса конденсата.Предлагаемое устройство отличается тем, что, распылитель выполнен в виде кольцевой камеры, по периметру которой расположены отверстия под углом к вертикальной оси устройства. Это ликвидирует гидратообразования.На чертеже изображено...