Гусеничная цепь транспортного средства
Похожие патенты | МПК / Метки | Текст | Заявка | Код ссылки
Текст
РЕСПУБЛИ 4 В 62 П 55/26 ОПИСА ЗОБРЕТЕНИЯ ЛЬСТВ К ОРСКОМ,Ф СВИ 4 ь Об ОСУДАРСТВЕННЫЙ КОМИТЕТ СССРПО ДЕЛАМ ИЗОБРЕТЕНИЙ И ОТКРЫТИЙ(71) Белорусский ордена ТрудовогоКрасного Знамени политехническийинститут(54) ГУСЕНИЧНАЯ ЦЕПЬ ТРАНСПОРТНОГОСРЕДСТВА(57) Изобретение относится к транспортному машиностроению, преимущественно к транспортным средствам нагусеничном ходу, и обеспечивает повышение проходимости путем лучшегокопирования местности башмака гусеничной цепи. В средней части каждоготрака 1 гусеничной цепи выполнен продольныи шарнир 3, с помощью которого в нижней части трака закреплены две части 5 и 6 поворотных подпружиненных башмаков. При движениина ровной местности указанные частибашмаков опираются на поверхность иработают как обычные башмаки, Принаезде на препятствие или при движении по местности со сложным профилемчасти башмаков, сжимая упругие элементь, 9, копируют поверхность, обеспечивая тем самым повышение проходимости. Для того, чтобы под действиемупругих элементов 9 башмаки не складывались при нахождении их вне опоры,они снабжены упорными кромками 7 и8. А для стабилизации упругих элементов 9 они размещены в гнездах 10и 11, которые выполнены в траках 1и в частях 5 и 6 башмаков. 1 з.п.ф-лы, 3 ил.1284871Изобретение относится к транспортному машиностроению, преимущественно к транспортным средствам на гусеничном ходу.Цель изобретения - повышение5сцепления с грунтом путем улучшениякопирования поверхности.На фиг, 1 показана гусеничнаяцепь, вид сбоку; на фиг. 2 - разрезА-А на фиг, 1; на фиг, 3 - вид Б на 10фиг, 2,Гусеничная цепь транспортногосредства содержит траки 1, шарнирносоединенные между собой пальцами 2.В центре каждого трака 1 выполнен 15продольный шарнир 3, к которому крепятся башмаки с почвозацепами 4, Башмаки выполнены.разрезными, состоящиеиз правой 5 и левой 6 частей, Башмаки снабжены упорными кромками 7 и 8, 20ограничивающими расжатие предварительно сжатых упругих элементов 9,закрепленных в гнездах 10 и 11, выполненных соответственно в правой 5и левой 6 частях башмаков и на траке1. Упругие элементы 9 расположенысимметрично относительно шарнира 3.Гусеничная цепь работает следующим образом.30При входе в контакт с опорной поверхностью башмаки под действием упругих элементов 9 удерживаются в горизонтальном положении. При этом правая 5 и левая 6 части башмаков 35 отжаты упругими элементами 9 до упора обоих частей 5 и 6 башмаков и обеспечивается ограничение поворота башмаков с помощью упорных кромок 7 и 8. 40 7 2Взаимодействуя с опорной поверхностью, имеющей реальный микралрофиль, правые .5 и левые б части башмаков поворачиваются относительно осей шарнира 3 и, деформируя поджимающие их упругие элементы 9, занимают на поверхности грунта положение, определяемое профилем опорной поверхности.В результате копирования гусеницей неровностей грунта башмаки передают давление на грунт равномерна всей поверхности. При выходе башмака из контакта с грунтом под действием упругих элементов 9 обе его части 5 и 6 занимают первоначальное положение,Формула изобретения1, Гусеничная цепь транспортного средства, содержащая шарнирно соединенные между собой траки и прикрепленные к ним при помощи шарниров с воэможностью качания в поперечной полости башмаки, о т л и ч а ю щ а - я с я тем, что, с целью повышения сцепления с грунтом путем улучшения копирования поверхности, каждый башмак выполнен из двух половин, размещенных симметрично по сторонам от продольной вертикальной плоскости, проходящей через ось для башмаков шарнира, снабжен упругими элементами, установленными между половинами башмака и траком.2, Гусеничная цепь по п.1, о т л и ч а ю щ а я с я тем, что башмаки снабжены упорами для ограничения сжатия упругих элементов, которые установлены предварительно сжатыми,а 4/ город, ул.Проектная,Производственно-полиграфичес едприятие,7539121 Тираж 564 ВНИИПИ Государственного коми по делам изобретений и отк 113035, Москва, Ж, Раушская
СмотретьЗаявка
3918365, 27.06.1985
БЕЛОРУССКИЙ ПОЛИТЕХНИЧЕСКИЙ ИНСТИТУТ
РАСОЛЬКО АЛЕКСАНДР МИХАЙЛОВИЧ, КОТЛОБАЙ АНАТОЛИЙ ЯКОВЛЕВИЧ, ДАШКОВ ВЛАДИМИР НИКОЛАЕВИЧ, БЕГУН АЛЕКСАНДР ИОСИФОВИЧ
МПК / Метки
МПК: B62D 55/26
Метки: гусеничная, средства, транспортного, цепь
Опубликовано: 23.01.1987
Код ссылки
<a href="https://patents.su/3-1284877-gusenichnaya-cep-transportnogo-sredstva.html" target="_blank" rel="follow" title="База патентов СССР">Гусеничная цепь транспортного средства</a>
Тяговая цепь гусеничной машины
Номер патента: 1093603
Опубликовано: 23.05.1984
Автор: Корельцев
МПК: B62D 55/28
Метки: гусеничной, тяговая, цепь
...и уменьшение бокового скольженияаЦель достигается тем, что в тяговой цепи гусеничной машины, содержащей звенья с прикрепленными к нимбашмаками, каждый из которых выполнен в виде плиты с плоским прилегающим к звену основанием, сходящимисяк вершине выпуклыми боковыми сторонами и торцовыми поверхностями, опорная часть башмака выполнена с наклонными относительно поверхности движения площадками, перемежающимисяс выступами, образованными упомянутыми сходящимися боковыми сторонами,и снабжена дополнительными коническими выступами, высота которых больше упомянутых выступов, причем торцовые поверхности последних и башмакавыполнены под углом относительновертикальной плоскости, проходящейчерез ось движения, а вершины указан ных углов наклона...
Элемент цепи для движения автомобилейпо снегу
Номер патента: 210783
Опубликовано: 01.01.1968
Автор: Иностранец
МПК: B60C 27/08
Метки: автомобилейпо, движения, снегу, цепи, элемент
...сцепление против буксования автомобильных колес. На фиг. 1 изображен описываемый элемент цепи, вирд в плане; на фиг. 2 - то же, продольный разрез одной из частей.Элемент цепи содержит стальные стержни 1 - б, ооединанные кольцами 7 - 9 и 10 - И.Каждый из стержней с сечением прямоугольника имеет на внешней,поверхностями (вырезанные конические выемки 14, внутрь которых забиты шипы 15, и два отверстия 1 б, направленные перпендикулярно плоскости щинов, внутрь которых, входят кольца 7 и 8.Стержни 1 и 2 имеют по три шипа, а д - б -по два. Кольца 10 - 13 являются фиксирую 5 щими средствами элемента цепи,Шипы придают цепи антибукоующие свойства, при которых можно двигаться с цепямитакого типа даже по легко увлажненному илиобледенелому...
Устройство для сматывания гусеничных цепей
Номер патента: 529966
Опубликовано: 30.09.1976
Автор: Олейник
МПК: B62D 55/18, B62D 65/12, B65H 79/00
Метки: гусеничных, сматывания, цепей
...содержащее намоточную звездочку, связанную с приводом и установленную на профилированных направляющих, по которым перемешается сматываемая гусеничная цепь 11.Такое устройство громоздко, требует специального привода и не позволяет сматывать гусеничные цепи с упругими резино-мегаллическими шарнирами из-за того, что в свободном состоянии такая гусеничная цепь с тупиц, при этом на ступицновлены серьги для присоего приспособления.На фиг. 1 показано предлагаемое у ство, поперечный разрез; на фиг. 2 - вид сбоку.Устройство содержит намоточную звездо ку 1, приводимую в движение чалочным приспособлением 2 с помощью серег 3, установленных шарнирно на ступицах 4. Ступицы телескопически входят друг в друга и стягиваются винтом 5. На ступицах...
Башмак гусеничной цепи
Номер патента: 640894
Опубликовано: 05.01.1979
МПК: B62D 55/26
Метки: башмак, гусеничной, цепи
...заполнены материалом башмака, а в нижней частя имеет отогнутые наружу выступы, входящие в тело башмака,На фнг, 1 нзображено звено гусеницы, внд сбоку; на фнг. 2 - коронка башмака, Внд в плоскостн.Башмак 1 снабжен монолнтным почвозацепом 2, внешняя поверхность которого защищена от износа стальной нзносостойкой коронкой 3, охватывающей почвозацеп с двух нлн со всех сторон. Плита башмака 1 крепится болтамн 4 с гайками 5 к телу звена гусеницы. Коронка 3 нмеет отогнутые выступы 6, которые входят в тело башмака, н выполнена с отверстиями 1, заполненнымн материалом башмака. Коронка посажена на почвозацеп без зазоров. Башмак работает следующим образом.Плита башмака прн движении транспортного средства передает его вес на грунт. Касательные...
Башмак гусеничной цепи
Номер патента: 1794787
Опубликовано: 15.02.1993
Авторы: Ган, Казанцев, Пинигин, Ямалов
МПК: B62D 55/26
Метки: башмак, гусеничной, цепи
...тем, чтобашмак гусеничной цепи, содержащийопорную поверхность с выполненными наней поперечными ребрами с образованиемпаза, сьемный грунтозацеп, и соединени- "5тельный элемент, выполненный в видештифта, для крепления грунтозацепа к башмаку, и запрессованный в отверстия, выполненные соответственно в башмаке игрунтозацепах, причем паз выполнен в поперечном сечении по форме трапеции с большим основанием, обращенньол в сторону звена цепи, при этом грунтозацеп в месте крепления его к башмаку выполнен с поперечным сечением, аналогичный сечению паза, а расстояние между торцом отверстия под штифт, выполненного в грунтозацепе, и рабочим торцем грунтозацепа равно величине предельного износа грунтоэацепа.На чертеже изображен башмак гусеничной цепи...
Предыдущий патент: Модульная система пассажирских транспортных средств
Следующий патент: Управляемый мост колесного транспортного средства
Случайный патент: Крюковая подвеска с поворотом крюка