Почвообрабатывающий агрегат

Номер патента: 1583005

Опубликовано: 07.08.1990

Авторы: Бабченко, Гром-Мазничевский, Дубровин, Крохмаль, Кудинов, Левчук, Масло, Мироненко, Хоменко, Шквира

МПК: A01B 63/112

Метки: агрегата, сельскохозяйственного, стабилизации, тягового, усилия

...и не включен датчик 26 нижнего положения гидроцилиндра задней оси, Если разница заданной и действительной нагрузки на опорное колесо положительная и больше заданного задатчи ком 27 порога нечувствительности к уменьшению нагрузки, то компаратор 19 вырабатывает сигнал, поступающий через ключ 29 на электромагнитный клапан 30 подъема задней оси, если не включен датчик 31 верхнего положения гидроцилиндра задней оси, или через логическую схему 28 пропуска.на электромагнитный клапан 32 опускания передней оси, если включен датчик 31 верхнего положения заднего гидроцилиндра и выключен датчик 33 нижнего положения гидроцилиндра передней оси.Передние и задние шарниры тяг могут перемещаться по вертикали в направляющих 3 и 7 с помощью...

Номер патента: 1796940

Опубликовано: 23.02.1993

Авторы: Алексеев, Ведайко, Измайлов, Носков, Пекарев

МПК: G01L 19/02

Метки: винтового, давления, датчик, компрессора, полостей, рабочих

...сил и уменьшения объема 25 подводящих каналов,Указанная цель достигается тем, что мембрана расположена в корпусе датчика параллельно образующей его цилиндрической поверхности, а подводящий канал вы- Э 0 полнен Г-образной формы. Выполнение мембраны датчика параллельно образующей его цилиндрической поверхности поФормула изобретения Датчик давления для рабочих полостей винтового компрессора, содержащий корпус цилиндрической формы с наружной резьбой, мембрану с тензорезисторами и подводящиЙ канал, Отл ич а ю щи Йс я зволяет при установке датчика во впадиневинта автоматически ориентировать мемб- .рану по нормали к оси винта, что исключаетвлияние центробежной силы, а выполнениеподводящего канала Г-образной формы позволяет уменьшить...

Номер патента: 1007569

Опубликовано: 30.03.1983

Автор: Кузнецов

МПК: A01B 59/042

Метки: колесным, машин, присоединения, сельскохозяйственных, средству, тяговому, ходом

...своими концами на колесные траверсы 2 и 3 посредством горизонтальных шарниров 4 и 5.Последние образуют ось 6 поворота несущего бруса 1, причем оси горизонтальных шарниров 4 и 5 перпендикулярны плоскостям, проходящим через вертикальные оси 7, 8 и 9, 10 самоустанавливающихся колес 11, 12 и 13, 14 соответственно, На траверсах 2 и 3 установлены механизмы перевода бруса 1 в вертикальное положение (не показаны)с возможностью фиксирования его в горизонтальной и вертикальной плоскостях. Поводки 15 с шарнирами 16 для присоединения сельскохозяйственных машин 17, имеющих колесный ход, например почвообрабатывающих или посевных, могут перемещаться вдоль центральной части бруса 1 и фиксироваться на ней в положениях, соответствующих ширине...

Номер патента: 1097866

Опубликовано: 15.06.1984

Авторы: Бахнев, Биенко, Головко, Игнатов, Черепанов

МПК: F25B 9/00

Метки: полостей, рабочих, холодильной

...кипения. Другим недостатком способа являет 25 30 35 40 45 50 55 Цель изобретения - повышение качества и упрощение процесса очистки.Поставленная цель достигается тем, что согласно способу очистки рабочих полостей холодильной машины путем адсорбции примесей, выделяемых с ее внутренних поверхностей на адсорбенте, машину нагревают, а адсорбент охлаждают с помощью криоагента, поверхность контакта которого с адсорбентом постепенно увеличивают со скоростью передвижения фронта адсорбции примеси, обладающей наименьшей скоростью адсорбции.На чертеже изображена схема установки реализующей данный способ.Установка состоит из ГХМ 1, подключенной к адсорберу 2, заполненному адсорбентом 3, например цеолитом или смесью цеолита и активированного угля....

Номер патента: 1263572

Опубликовано: 15.10.1986

Автор: Дроздовский

МПК: B62D 53/00

Метки: средство, тяговое

...или, если есть продольное сопротивление поверхности увеличению базы тягового средства, за счет втягивания штоков гидроцилиндров 2, 3, 13 и выдвижения штоков гидроцилиндров 14, согласуя при этом скорости движения штоков гидроприводом их управления, возможны и другие ал горит мы действ и й,При прямолинейном движении тягового средства гидроцилиндры 13 и 14 находятся в тех положениях гидравлической блокировки, которые обеспечивают приспособляемость тягового средства к продольным неровностям поверхности без ухудшения плавности хода, рысканья по курсу и т, д. Гидро- цилиндр 2 обычно заперт, а 3 - в плавающем положении, чтобы не мешать повороту тягового средства, однако его блокируют при подъеме передних колес для образования угла...