F02G — Силовые установки или двигатели объёмного вытеснения, работающие на горячих газах или продуктах сгорания

Номер патента: 1749521

Опубликовано: 23.07.1992

Авторы: Трухов, Турсунбаев, Чембарисов

МПК: F02G 1/04

Метки: силовая

...КПД силовой установки путем интенсификации теплообменэ и регенерэциитеплоты отходящих гэзов,Известна СУ, которая содержит двигатель с внешним подводом теплоты, радиатор, подключенный через контурциркуляции к охлэдителям двигателя, и выхлопную трубу, дополнительно снабженавытяжной трубой, радиатор установлен внижней чэсти вытяжной трубы перпендикулярно ее оси, выхлопная труба выведена ввытяжную над радиатором в виде активногосоплэ эжектора, э вытяжнэя труба выполнена с ужением, образующим пэссивное сопло экектора.В известной СУ воздух для камеры сгорания поступает при температуре окружающей среды, что снижает КПД.В СУ нагреватель выполнен с инжекциlон ной горелкой, которая зэключенэ в кожух,э последний при помощи...

Номер патента: 1753001

Опубликовано: 07.08.1992

Авторы: Головченко, Дубинин, Квачев, Лаврухин, Ульянов

МПК: F01B 17/00, F02G 1/02

Метки: двигатель, двигателя, поршневого, поршневой, работы

...поршневого двига" .теля.Па чертеже изображен поршневойдвигатель, реализующий предлагаемыйспособ.Поршневой двигатель состоит из корпуса 1, в котором размещен цилиндр 2с впускным отверстием 3, выполненнымв виде сужающегося сопла, и выпускным отверстием 4. В цилиндре установ"лен поршень 5, образующий вместе сним рабочую полость б. Поршень кинематически связан с механизмом 7 преобразования движения. Впускное отверстие открывается поршнем не доходядо НМТ,Рабочее тело, например сжатый воздух, от внешнего источника постоянного давления подается через сужающееся сопло 3 в рабочую полость 6 . Давленйе в рабочей полости всегда ниже,чем во внешнем источнике, при этомвеличина давления на входе во впускное отверстие больне, чем 2/3 величины,...

Номер патента: 1753002

Опубликовано: 07.08.1992

Автор: Пембек

МПК: F02G 5/04

Метки: комбинированная, силовая

...под"выпускнои магистрали двигателя внут-водам теплоты, подключенный к выпускРеннего сгорания и включенный в конному трубопроводу 4 и выпускной матур Фркупяцни рабочего тела двигателя гистрали 5 двигателя 1 внутреннего с внешим подводом теплоты. .55 сгорания турбокомпрессор 6 и устаНедостаткиизвестной силовой уста- новленные в выпускной магистрали по новки заключаются в ухудшенных эконо-,ходу движения, отработавших газов мичеСких показателях изза механичес-дожигатель 7 отработавших газов, ре ких потерь в редукторе нагнетателя, :, гейеративный теплообменник 8 и воз5 1753002цушную камеру 9. Дожигатель 7 выполнен трубу 12, а это приводит к повышенивв виде кожуха 10 с размещенной в нем температуры рабочего тела двигателяс .кольцевым зазором...

Номер патента: 1758263

Опубликовано: 30.08.1992

Авторы: Лаппо, Садовникова, Сидоркин

МПК: F02G 1/043

Метки: двигатель, стирлинга

...повышение эффективности двигателя путем уменьшения аэродинамических потерь в регенераторе и улучшения массогабаритных показателей двигателя.Указанная цель достигается тем, что в известном двигателе Стирлинга регенератор выполнен в виде утолщения кольцевой магистрали и соединен с ней при помощи конических переходников, а его насадка выполнена в виде смотанной в рулон вокруг цилиндра металлической ленты с дистанционирующими элементами между соседними слоями рулона.На фиг. 1 изображен двигатель Стирлинга, общий вид; на фиг. 2 - насадка регенератора.Двигатель Стирлинга содержит цилиндр 1 с верхней 2 и нижней 3 крышками, В цилиндре 1 установлены вытеснительный 4 и рабочий 5 поршни. Вытеснительный 4 и рабочий 5 поршни делят цилиндр 1 на...

Номер патента: 1758264

Опубликовано: 30.08.1992

Автор: Донцов

МПК: F01K 23/06, F02G 3/02, F02G 5/02 ...

Метки: внутреннего, двигатель, работы, сгорания, силовая

...73, а с другой стороны, через регулируемые ползуном размеры окна 74, с полостью сжатия 65, через окно 74, канал 75 (фиг, 4), клапан 64 - с основной камерой 7 сгорания. Средство подачи топлива выполнено в виде форсунки 76; располагаемой в области канала 63, связывающего обе части составной камеры сгорания. Окна 68 - 70 выполнены передлопастью наклонными, соединяющими полость 65 сжатия компрессорной части 3 с 5 10 15 20 25 30 35 40 его торцовой поверхностью, проходящей мимо регулируемого окна 74,Лопасть 76 второй ступени компрессорнойчасти 4 выполнена с возможностью образования полости 65 сжатия и всасывающей области 77 через стыковочный узел 78, располагаемый в цилиндре 79 свободного вращения, закрепляемого одним концом "Р...

Номер патента: 1760147

Опубликовано: 07.09.1992

Авторы: Гулин, Коппель, Орлов, Поляков, Синатов, Яшин

МПК: F02G 5/00, F02G 5/04

Метки: дизельная, дизельной, работы, электротеплостанции, электротеплостанция

...блоком, а регулятор расхода топлива в системе его подачи в топку КУ связан с блоком управления.На чертеже представлена схема заявляемой ДЭТС,Дизельная электротеплостанция содержит дизель-генератор 1 с подключенным к его трубопроводуотработавших газов 2 теплообменником 3, за которым размещен котел-утилизатор 4 с топкой и системой 5 подачи топлива, снабженной регулятором 6 его расхода.Котел-утилизатор 4 оборудован отводным трубопроводом 7, в узле разветвления которого размещен регулятор 8 расхода газов через КУ. ДЭТС снабжена датчиками электрической 9 и тепловой 10 нагрузок, которые связаны через вычислительный блок 11 и блок управления 12 с регуляторами расходов газов 8 и топлива 6.ДЭТС работает следующим образом,5 10 15 45 50 55.ДГ (1)...

Номер патента: 1772388

Опубликовано: 30.10.1992

Авторы: Тихонов, Федорочев

МПК: F02G 1/04

Метки: внешним, двигатель, подводом, теплоты, федорочева-тихонова

...в цилиндре 1 подпоршневую 5 и надпоршневую 6 расширительные камеры,нагреватели 7, испарител и 8, конденсатор 9. 50Перед каждым испарителем 8 установленобратный клапан 10, через который каждыйиспаритель 8 соединен с одним из поршневых дозирующих насосов 11, Испарители 8подключены к расширительным камерам 5, 556 цилиндра 1 по одному на каждую камеру.Поршневые дозирующие насосы 11 приводятся в действие при помощи кулачка асимметричного профиля 12. соединенногокинематически с валом отбора мощности,Конденсатор 9 связан с выходом (показан стрелкой) из расширительных камер 5, 6 цилиндра 1 и соединен с дозирующими насосами 11.Двигатель с внешним подводом теплоты работает следующим образом,К испарителям 8 нагревателями 7 постоянно подводится...

Номер патента: 1772401

Опубликовано: 30.10.1992

Авторы: Гулин, Кулапов, Сорокин

МПК: F02G 5/04, F02N 7/00

Метки: силовая

...насоса с разделительной пере насосом 15 посредством рукоятки 17.городкой осуществляется посредством ди- При работе ДВС на номинальной наафрагмы, которая установлена в грузке выхлопные газы проходят черезр, превращают нахокотле-утилизаторе с возмокностью колеба- котел-утилизатор 13 и евний при изменении давления пара. дящуюся там воду в пар и выбрасываютсяМагистраль подачи пара на турбину ос в атмосферу. ДВС 11 приводит в действиену , которая ра отанэщается запорным устройством с целью обратимую гидромашин 1, к т бвозможности выключения утилизационной ет в режиме гидронасоса и подает рабочуюпаротурбинной установки при работе двига- жидкость из масляного бака 10 к блоку уптеля на номинальной нагрузке,Сх маравления 8 через...

Номер патента: 1776849

Опубликовано: 23.11.1992

Автор: Лукоянов

МПК: F02G 1/043

Метки: внешним, двигатель, лукоянова, подводом, системы, теплоты

...между собой и с выходным валом двигателя 14, Механизм привода включает шатуны 15, 16, связывающие штоки поршней и кривошипный механизм 17, 18, соединяющий поршни с выходным валом через дифференциал 19 регулировки, мощности двигателя, Механизм привода помещен на картере. Надпоршневые полости 6 двух цилиндров 2 выполнены в виде полостей расширения, а подпоршневые полости 8 этих же цилиндров выполнены в виде буферных полостей, две полости 7, 9 третьего цилиндра 3 выполнены в виде полостей сжатия.Каждая магистраль соединена одним торцом к полости расширения одного из двух цилиндров 2, а другим торцом - к одной иэ полостей сжатия третьего цилиндра 3, Картер двигателя выполнен иэ трех полостей.Первая 20 и вторая 21 полости картера выполнены...

Номер патента: 1780550

Опубликовано: 07.12.1992

Авторы: Трухов, Чембарисов

МПК: F02G 1/043

Метки: двигатель, стирлинга

...тела через охладитель 7 возникаютавтоколебательные движения столбов жидкости в цилиндрах 1 и 2, Движения столбовжидкости вызывают колебания давления рабочего тела и возвратно-поступательноедвижение двухступенчатого поршня 9, ступень увеличенного диаметра которого поддерживает в свою очередь устойчивыеколебания уровней столбов жидкости в цилиндрах 1 и 2, При этом жидкость из цилиндра в цилиндр перетекает черезгидравлическую магистраль 8 и жидкостнуюперепускную магистраль 13, а рабочее телоциркулирует через нагреватель 5, регенератор 6 и охладитель 7, Нагрузка с двигателяснимается гидравлическим поршневым насосом 12. Дополнительный подвод горячеготеплоносителя непосредственно в газовуюполость горячего цилиндра происходит через солнечный...

Номер патента: 1793086

Опубликовано: 07.02.1993

Авторы: Трухов, Чембарисов

МПК: F02G 1/043

Метки: двигатель, стирлинга

...моментаК 2=(Ммакс Ммин)/М=5,5;40здесь Ммакс - максимальное значение крутящего момента;Ммин - минимальное значение крутящего момента,45 М - среднее значение крутящего момента,Осевые усилия через приводной механизм трансформируются также в силы реакции; связанные с ними прямопропорциональной зависимостью, в парахтрения. Для бесшатунного силового механизма (БСМ) основные потери на трениепроисходят в узловых точках А и В и составляют для осевого единичного усилия55МА=Росевфз 1 п 2 иКВ =аросевсо 82 гх.При учете сил от давления газов изменения реакций по углу поворота кривошипаБСМ отобразятся для прототипа с типичны1793086 н 20 25 30 35 1 м параметрами кривыми 5 и 6. представляю ими соответственно Яд= 1 р) и йв =биг,1). Реакции имеют ярко...

Номер патента: 1793087

Опубликовано: 07.02.1993

Авторы: Власов, Гулин, Дзявго, Кабанов, Козьбо, Кривов, Мокин, Поляк

МПК: F01N 3/04, F02G 5/00

Метки: силовая

...всасывающей системы двигателя через смеситель 4 и воздушный фильтр 15 с а мосферой, В;ачестве рабочего теладвига,еля при гуске с полной изоляцией газоьоздушных трактов от атмосферы используются о:,лажденные, очищенные и нейтрализованные от СО 2 ОГ, обогащенные кислородом в смесителе 4, Обеспечиваетсялятор 2, запорное устройство 27 и глушитель 16. Подача ОГ через тепловой аккумулятор 2 выполняется лишь тогда, когда осуществляется режим регенерации РХП. Двигатель 1 работает нэ привод регулируе мой гидромашины 17, функционирующей в режиме гидронасоса, Гидрожидкость из емкости 22 посредством гидромэшины 17 через гидрораспределитель 18 подается к гидравлическим исполнительным механиз мам, управляющим ходовой частью (мотор- колесами)...

Номер патента: 1795138

Опубликовано: 15.02.1993

Автор: Чащинов

МПК: F02G 1/00

Метки: внешним, двигатель, подводом, роторный, теплоты, чащинова

...Б и нагреватель 14; одновременно при вращении ротора 5 в полости Ч 2, трубках 10 и охладителе 12 создается некоторое давление, что также способствует перемещению рабочего тела из полости Ч 2 через охладитель в полость Ч 1. Для выравнивания осевого давления с торцовых сторон ротора. в его корпусе выполнены симметрично относительно оси эксцентрика два сквозных канала 15, корпус двигателя установлен на основаниях 1 б, 17. С целью дополнительного нагрева корпуса двигателя на фиг.1 Б - показано удлинение В-регенератора 11, выполненного на принципе тепловой трубки, желательно, при разработке конструкции двигателя обеспечить более полный охват и контакт тепловой трубки с его корпусом,Выполнение регенератора 11, работающего по принципу...

Номер патента: 1802193

Опубликовано: 15.03.1993

Авторы: Арсеньев, Добромиров, Жебраускас, Лощаков, Широков

МПК: F02G 1/00

Метки: двигателя, работы, теплового

...с КПД,Целью изобретени нив КПД.,На фиг. 1 предста вого двигателя, с помо эувтся заявляем осуществлением изот соемещенного с охлаж ла; на фиг. 2 - вид инди в Р/ координатах; на ф телестроение, в вки и двигатели, азах, Существо ы включает сжаго тела, подвод авлении, расшисжатия и после- отвода теплоты ирение рабочего ески, а процесс адии, иэотермииэ которых изосовмещают с о приводит к по 1802193стью. Рабочее тело с температурой Ть - Т перетекает из полости цилиндра двигателя 1 через холодильник 12 в полость, освобождаемую поршнем 9, затем обратно. Клапан 5 при этом открыт, остальные закрыты. В момент положения поршня 2, когда объем над ним равен Чз (начало второй стадии сжатия). Поршень 9 должен быть вновь в ВМТ, Клапан 5 при этом...

Номер патента: 1802194

Опубликовано: 15.03.1993

Автор: Никитин

МПК: F02G 1/055

Метки: двигателя, нагрева, рабочего, тела, теплового

...схема устройства нагрева рабочего тела,Устройство для нагрева рабочего теласодержит форсунку 1, зону предварительного нагрева 2, зону окончательного нагрева3, подогреватель воздуха 4, изоляцию 5, канал подачи воздуха к форсунке 6, канал длявхода рабочего тела 7, трубопровод для подвода топлива 8, завихритель 9,Устройство для нагрева рабочего телатеплового двигателя работает следующимобразомВоздух, нагретый отходящими газами вподогревателе 4 по каналу 6, поступает кфорсунке 1 и разделяется на.первичный ивторичный, По трубопроводу 8 в форсункупоступает топливо. Факел, пройдя завихритель 9, образует закрученный поток, теплоот которого передается пористой структурев зону окончательного нагрева 3 и черезстенку и ребра взону предварительного...

Номер патента: 1812326

Опубликовано: 30.04.1993

Автор: Чащинов

МПК: F02G 1/00

Метки: внешним, двигатель, подводом, роторный, теплоты, чащинова

...пр:дания валу 3, эксцентрику 31 и ротору 2 исходного момента вращения, т.е. для производства запуска и работы двигателя,Создание непрерывного вращения выходного вала 3 двигателч без применения маховика и стартера возможно, если соединить последовательно выходные валы 3 нескольких двигателей, установленных на одном основании, при этом например, роторы, эксцентрики или полюса конхоид этих двигателей необходимо установить один относительно другого смещенными, например, на 90 и тд., в зависимости от количества этих двигателей.П р и м е р 2, С целью обеспечения большей равномерности непрерывного момента вращения выходного вала на фиг.6 показано устройство, включающее два одинаковых двигателя (блок Б 1 и блок Б 2), каждый из которых аналогичен...

Номер патента: 1815360

Опубликовано: 15.05.1993

Авторы: Андропов, Клюшин, Ларцев, Приходько, Симсон, Староверов

МПК: F01P 5/08, F02B 29/04, F02G 5/02 ...

Метки: дизельная

...расширения выходят с большими дозвуковыми скоростями и попутными 55струями просасывают воздух окружающейсреды через канфузарный аэродинамический канал 15, омывая расположенный внем охладитель наддувачного воздуха 14.При этом теплаабменник ОНВ может быть как трубчатыйтак и пластинчатый. Сжатый воздух в него подается ат компрессора 7 и после охлаждения поступает через впускной коллектор 3 в двигатель 1. В этом случае силовая установка работает как обычный двигатель с наддувом, но с охлаждением сжатого наддувачнага воздуха ОН В за счет эжектарного устройства, просасывающега через него воздух окружающей среды.На частичных режимах работы двигателя, с частотой вращения коленчатого вала меньше номинальной, степень охлаждения наддувочного...

Номер патента: 1815383

Опубликовано: 15.05.1993

Автор: Караваев

МПК: F02G 1/04, F25B 9/00

Метки: работы, тепловая, тепловой

...Стирлинга (температура рабочего те-, отношению друг к другу; установлены сост- . ла в полости сжатия.й в охладителе 373 К,. . ветственно поршни 8 и 9 с шатунами 10 и температура рабочего тела в нагревателе и11. Приводной механизм выполнен в вйде полости расширения 1073.К) в 1,36 раза, планетарного механизма с центральным ко-.-25 Ф о р м ул а и.з о б р е т е н и я. лесом 12, водилом 13 и сателлитом 14. Ша-,: 1, Способ работы тепловой. машины пугуйы 10 и 11 шарнирно закреплены нй . темсжатиярабочеготеЛасотводом,теплоты сателлите 13 на расстоянии его анешвего: в полостисжатия й охладителя при мини- радиуса от центра, причем при расположе:, . мальвам объеме полости расширения и при . нии водила 13 на биссектрисе угла между ЗО линейном...

Номер патента: 1815384

Опубликовано: 15.05.1993

Авторы: Трухов, Чембарисов

МПК: F02G 1/043

Метки: двигатель, стирлинга

...торец нагревателя 14 вертикально установлен подогреватель 29 подводимого воздуха, образованный двумя соосными обечайками: наружной 30 и внутренней 31, между ними образован коль цевой канал 32, а внутри обечайки 31 - канал 33, соединенный в нижней части с каналом 28. На верхней части обечайки 31 установлена защитная крышка 34. Корпус камеры сгорания 21 охвачен кожухом 35 с 25 образованием между ними кольцевого канала 26, сообщающегося в верхней части с каналом,32, а в нижней части - с отверстием 25 инжектора 22, Наружные поверхности обечайки 30 и кожуха 35 покрыты тепловой 30 изоляцией 36.На обечайке 31 над выходом из кольцевого зазора 28 установлено запальное устройство 37.Двигатель работает следующим обра зом,Рабочее тело...

Номер патента: 1815385

Опубликовано: 15.05.1993

Автор: Чембарисов

МПК: F02G 1/043

Метки: двигатель, стирлинга

...полость каждого цилиндра с холодной полостью другого цилиндра, следующего за ним по порядку работы, и смешанногона угол сдвига фаэ между поршнями, причем поршни всех цилиндров связаны через4-опорный коленчатый вал 7 бесшатунным 20приводным механизмом, Коленчатый валимеет разваленные друг относительно друга на 120 три штоковые шейки 8 с шарнирно соединенными с ними промежуточнымизвеньями 9, связанными шарнирно с ползунами 10 с сидящими в них штоками поршней, скользящими по направляющим 11,установленным соосно с цилиндрами в картере,Двигатель работает следующим образом,с Сжатый объем газа, находящийся в горячей полости третьего цилиндра (ЕЗ) получаем энергию и начинает, расширяясь, 35 производить работу (рабочий ход) в тех же...

Номер патента: 1815386

Опубликовано: 15.05.1993

Авторы: Трухов, Чембарисов

МПК: F02G 1/053

Метки: двигателя, нагрева, рабочего, стирлинга, тела

...комбинат "Патент", г. Ужгород, ул.Гагарина, 101 Изобретение относится к энергетике, а конкретнее к двигателям Стирлинга ЩС).Целью изобретения является повышение надежности устройства для нагрева рабочего тела двигателя (УН), 5На чертеже изображена схема УН, содержащего нагреватель 1 рабочего тела, выполненный иэ двух концентрических труб, камеру сгорания 2 с топливно-воздушным смесителем (инжектором) 3, Образующая 10 металлического стакана камеры сгорания перфорирована, окружена снаружи также перфорированной металлической поверхностью 4. В середине кольцевого зазора между нагревателем и поверхностью 4 на ходится перфорированная металлическая поверхность 5. Входное отверстие 6 инжектора 3 расположено в полости 7...

Номер патента: 1821556

Опубликовано: 15.06.1993

Автор: Копытов

МПК: F02G 1/04

Метки: двигатель, тепловой

...для работы с другими газами, а не воздухом) поршень 3 может быть связан с кривошипно-шатунным механизмом магнитным способом через стенку полостей 1, .2, которая должна быть сделана из кемагнитного материала, а поверхность поршня должна представлять из себя магнит, При этом шатун 5 шарнирно соединяется (шток Оф 4 в этом случае не нужен) с наружным коль- Я цевым магнитом 13, плотно охватывающим а цилиндр, Таким образом образуется герме- (Л тичный магнитный привод по типу извест- (у ных.0 Двигатель работает следующим образом,При нахождении поршня 3 в верхней мертвой точке (на фиг. 1 дано близкое к В.М.Т. положение поршня 3), газ, например воздух, находящийся в полостях 1, 2, нагрет в полости.1 при помощи нагревателя 8 до максимально...

Номер патента: 1830425

Опубликовано: 30.07.1993

Автор: Кривошеин

МПК: F02G 1/043

Метки: двигатель, стирлинга

...основной холодной магистрали 16-19 между камерой сжатия и холодильником и в каждой дополнительной холодной магистрали - между камерой сжатия и регистратором, Нагреваели 13. 14 попарно объединены.Двигатель работает следующим образом,В исходном положении объем.камеры расширения 3 увеличивается, объем камеры расширения 2 максимальный, объем камеры расширения 1 уменьшается, э объем камеры расширения 4 минимальный. Регенератор 11 отбирает теплоту рабочего тела. поступающего из нагревателя 13. При уменьшении объеме камеры расширения 1 находящееся в ней не полностью охлажденное рабочее тело через управляемый трех- ходовой клапан 20, установленный механизмом привода ЗЗ во второе положение, вытесняется в нагреватель 13 и в камеру сжатия 7,...

Номер патента: 1831580

Опубликовано: 30.07.1993

Автор: Мыленков

МПК: F02G 1/04, F02G 1/045

Метки: внешнего, двигателем, двигатель, сгорания

...и давление, поэтому ленератора и преобразователя, которые в 55 вый рабочий поршень находится в крайнем принципе могут быть расположены на ка- нижнем положении, Рабочее тело второй ком угодно расстоянии друг от друга; имеет рабочей полости, включающей в себя: нижвнешний привод вытеснительных поршней нюю часть полости расширения 4, правую от системы управления двигателем, кото- полость рекуперативного теплообменника рый может задавать любые частоты колеба, верхнюю часть полости сжатия 13, правый32, Это осуществляется заклиненным клином 44 стаканом 46, а именно его подвиж гайкой 55, рамкой 56 и пружиной 57, при. 15этом рамка 56 перемещается на консолях 20 25 30 35 40 45 50 двуплечего рычага 39 начинает опускаться, Это движение передается...

Номер патента: 1835460

Опубликовано: 23.08.1993

Авторы: Алякринский, Лебедев

МПК: F02B 37/00, F02G 5/02

Метки: силовая

...попадают в теплообиенник 3, установленный в выпускном тракте поршневого двигателя, где ОГ передают рабочему телу системы утилизации. . Рабочее тело в жидком состоянии насосом 10 иэ конденсатора 9 подается в теплообменник 3, где подогревается до температуры кипения, испаряется и подогревается, После теплообменника 3 перегретый пар рабочего тела системы утилизации поступает во внутреннюю полость 5 УСПК 4, где передает свою энергию воздушному заряду5 10 15 20 25 3035 50 в полостях 6, поступившему из компрессорной части турбокомпрессора 2. В случае использования поршневого двигателя 1 с испарительной системой охлаждения и охладителя наддувочного воздуха 8 типа жидкость-воздух используется теплота сжатого в системе наддува воздуха и...

Номер патента: 1836579

Опубликовано: 23.08.1993

Авторы: Семионичев, Сладкевич

МПК: F02G 1/04

Метки: внешним, двигатель, двигателя, подводом, работы, теплоты

...поток на две части. Часть второго потока воздуха выбрасывают в атмосферу через дополнительный патрубок для отвода воздуха 10, а оставшуюся часть второго потока догревают теплотой, отводимой от рабочего тела в процессе расширения через рекуперативный холодильник 20, и затем направляют для сжигания топлива в камеру сгорания 11. Топливо подается Форсункой 19 через отверстие 26 в профилированном керамическом элементе 15, Продукты сгорания из камеры сгорания 17 направляют в оребрение 4 цилиндра 1, которое выполнено в области минимальных объемов полостей (надуге цилиндра 10-110"). Оребрение совместно с наружной поверхностью цилиндра 1 является нагревателем рабочего тела, Затем продукты сгорания поступают в рекуперативный теплообменник 18, где...

Номер патента: 1838525

Опубликовано: 30.08.1993

Автор: Меркулов

МПК: F02G 1/04

Метки: внешним, двигатель, мембранный, подводом, тепла

...полюсов к магнитной системе статора (фиг.2),Для обеспечения пускового момента двигателя и однонаправленного вращения ротора его магниты 18 среднего кольца имеют полярность, противоположную полярности магнитов статора среднего кольца, как показано в скобках на фиг,1, Иными словами, осуществлен фазовый сдвиг на 180 между полюсами средних колец статора и ротора, обращенных друг к другу, В ыходной вал ротора закреплен на оси 3 с возможностью вращения, На роторе размещены радиальные лопасти центробежного вентилятора.Работа двигателя, В исходном положении периферийные магнитные кольца статора удалены от ротора. Взаимодействуют (притягиваются) центральные магнитные кольца статора и ротора, благодаря этому вытеснитель 5 находится в верхнем...

Номер патента: 1838650

Опубликовано: 30.08.1993

Авторы: Липский, Червяков

МПК: F02G 1/04

Метки: внешним, двигатель, двойного, действия, многоцилиндровый, подводом, теплоты

...жидкостью. и выполнены в видеполой сварной трубчатой конструкции издвух полуколец, связанных между собой с,помощью приваренных к их образующим трубчатых элементов, расположенных вдоль оси приводного вала, Нагреватель и холодильник установлены в пространстве между цилиндрами по одну сторону несуще 40 го основания так, что один из них в исходной рабочей точке полностью погружен в охладитель резервуара, а другой в это время расположен над газозой горелкой 33, Газовая горелка выполнена в виде дугообразной ней части приводного вала приварено расположенное на нем несущее основание 45 полой перфорированной плиты, внутренняя 6, выполненное в виде плиты с центральным полость которой соединена с патрубком отверстием. охватывающим...

Номер патента: 2001298

Опубликовано: 15.10.1993

Автор: Измалков

МПК: F02G 1/04

Метки: внешним, двигатель, подводом, тепла

...выступы 15 взаимодействуют с корпусом 1 для удержания поршней 4 и 5 от вращения, Для каждой полости 2 и 3 в корпусе 1 имеются нагреватель 17, регенератор 28 и охладитель 19. Полость нагревателя 17 сообщена с полостью 2 или 3 через клапан 20, шарнирно и с воэможностью скольжения установленный в корпусе 1 и подпружиненный с наружной стороны корпуса 1 пружиной 21, которая работает на закрытие клапаном 20 нагревателя 17 со стороны полости 2 или 3, Охладитель 19 сообщен с полостью 2 или 3 клапаном 22, шарнирно и с возможностью скольжения установленным в корпусе 1 и подпружиненным с наружной стороны корпуса 1 пружиной 23, которая работает на открытие охладителя 19 со стороны полости 2 или 3, Нагреватель 17 связан с охладителем 19 клапаном...

Номер патента: 2002081

Опубликовано: 30.10.1993

Автор: Баканев

МПК: F01L 7/02, F02B 41/00, F02B 75/30 ...

Метки: внутреннего, двигатель, сгорания

...с кулачками 29 через коромысло 30 со штангами и соединенным с коленчатым валом.Двигатель работает следующим образом.Поршни 3, 4 занимают положение ВМГ и готовы совершить рабочий ход, При этом золотник б развернут в положение по А - А и удерживается так зубчатым колесом 7 и поворотным устройством 9. Камера 8 сгорания заполнена горючей смесью в сжатом состоянии, перепускные окна 17, 21 и впускной патрубок 16 перекрыты телом золотника. По каналу 22, через окно 19 и выпускной патрубок 18 закончен выход отработавших газов. Поршни начинают движение вниз к НМТ. Коленчатый вал, а также кулачковый вал 28 поворачиваются на 10 - 120, коромысло ЗО,скользя по кулачкам 29, повернется по часовой стрелке по схеме: штанга 27, цепь 26, колесо 7,...