Устройство для нагрева рабочего тела теплового двигателя

союз соВетскихСОЦИАЛИСТИЧЕСКИРЕСПУБЛИК 02194 А 02 3 1/О ОПИСАН К АВТОРСКОМУ БРЕТЕН ЕТЕЛЬС ентрально ститута и ирлин нга. М.: Мас. 5 15.ВА РАБОЧЕЕЛЯв частности м тепла, нать изобретеентральную установленхаа вввв руажныг/юж ГОСУДАРСТВЕННОЕ ПАТЕНТНОЕВЕДОМСТВО СССР(2) Г.С.Никитинф 6) Ридер Г., Хупер Ч. ДвигателиМ,: Мир, 1986, с, 127. рис. 1.108.Уокер Г, Двигатели Стирлищиностроение, 1985, с. 123, риф 4) УСТРОЙСТВО ДЛЯ НАГРЕГр ТЕЛА ТЕПЛОВОГО ДВИГАТ(87) Использование: энергетика,двигатели с внешним подводогреватели двигателей, Сущносноя: устройство содержит цкамеру сгорания, форсунку 1,ную в ней, подогреватель воздуха 4 и нагреватель рабочего тела. Нагреватель выполнен в виде двух кольцевых полостей, охватывающих камеру сгорания, внутренняя полость нагревателя выполнена в виде зоны окончательного нагрева 3, внешняя полость - в виде зоны предварительного нагрева 2, причем эта эона выполнена с . винтовыми ребрами переменного шага, зона окончательного нагрева выполнена из сплошного пористого материала, а подогреватель воздуха выполнен иэ кольцевых пористых элементов, Выполнение нагревателя в виде двух эон и подогревателя с использованием пористых элементов приводит к повышению эффективности использования теплоты сгорания топлива. 1 ил.1802194 Составитель Г,НикитинТехред М.Моргентал Корректор С,Шекмар Редактор Заказ 840 Тираж Подписное ВНИИПИ Государственного комитета по изобретениям и открытиям при ГКНТ СССР 113035, Москва, Ж, Раушская наб 4/5 Производственно-издательский комбинат "Патент", г. Ужгород, ул.Гагарина, 101 Изобретение относится к энергетике, вчастности к конструкции камеры нагрева рабочего тела и подвода его, например, к двигателю с внешним подводом тепла,Целью изобретения является повышение эффективности использования теплотысгорания топлива.На чертеже представлена схема устройства нагрева рабочего тела,Устройство для нагрева рабочего теласодержит форсунку 1, зону предварительного нагрева 2, зону окончательного нагрева3, подогреватель воздуха 4, изоляцию 5, канал подачи воздуха к форсунке 6, канал длявхода рабочего тела 7, трубопровод для подвода топлива 8, завихритель 9,Устройство для нагрева рабочего телатеплового двигателя работает следующимобразомВоздух, нагретый отходящими газами вподогревателе 4 по каналу 6, поступает кфорсунке 1 и разделяется на.первичный ивторичный, По трубопроводу 8 в форсункупоступает топливо. Факел, пройдя завихритель 9, образует закрученный поток, теплоот которого передается пористой структурев зону окончательного нагрева 3 и черезстенку и ребра взону предварительного нагрева 2. Рабочее тело теплового двигателяпо каналу 7 поступает в зону предварительного нагрева, где по кольцевому каналу проходит от начала камеры горения, увеличиваяскорость движения, а, следовательно, и коэффициент теплоотдачи. Из зонь 1 2 рабочеетело поступает в зону 1 и, пройдя черезнагретую пористу 1 о структуру, поступает ввысокотемпературную полость тепловогодвигателя,Конструктивное исполнение устройствадля нагрева рабочего тела теплового двигателя с двумя зонами нагрева рабочего тела,одна из которых выполнена с кольцевым5 оребрением и переменным шагом, втораязона из сплошного пористого матэлла, а также подогревателя воздуха из пористыхтрубчатых элементов, позволяет повыситьэффективность теплопередачи из зоны го 10 рения рабочему телу в среднем на 12 - 150 и сэкономить топливо на 1,5-2 О эа счетэффективного нагрева первичного воздуха вподогревателе,Формула изобретения15 Устройство для нагрева рабочего телатеплового двигателя, содержащее центральную камеру сгорания, форсунку, установленную в ней, подогреватель воздухатеплом отходящих продуктов сгорания и нагреватель рабочего тела, причем нагреватель разделен на зону предварительногонагрева и зону окончательного нагрева, о тличающеесятем,что,сцельюповышения эффективности использования теплотысгорания топлива, нагреватель выполнен ввиде двух кольцевых полостей, охватывающих камеру сгорания, внутренняя полостьнагревателя выполнена в виде зонь 1 окончательного нагрева, внешняя полость - в виде30 зоны предварительного нагрева, причем этаэона выполнена с винтовыми ребрами переменного шага, зона окончательного нагревавыполнена из сплошного пористого материала, отверстия впуска и выпуска рабочего35 тела в каждую из полостей расположены впротивополокных торцах, а подогревательвоздуха выполнен из кольцевых пористыхэлементов,