Двигатель стирлинга

(51)5 Г 02 О 1/О РЕТЕНИ САНИЕ АТЕНТУ 2 4 ООГОСУДАРСТВЕННОЕ ПАТЕНТНОЕВЕДОМСТВО СССР(56) Авторское свидетельство СССРМ 1268775, кл. Е 02 6 1/04, 1985. РЛИНГАдвигатели внешнего ботающие по циклу изобретения: двигай 1 и холодный 2 циолненные жидкостью, м на жидкостную 4 и одключенные одна к но через гидравличечерез нагреватель 5, итель 7, двухступенчапоршень 9, двигатель жен солнечным водорелкой 17 инфракрас(54) ДВИГАТЕЛЬ СТИ (57) Использование: подвода теплоты ра Стерлинга. Сущность тель содержит горячи линдры, частично зап разделяющей их объе газовую 3 полости, и другой соответствен скую магистраль 8 и регенератор 6 и охлад тый подпружиненный дополнительно снаб нагревателем 16 и го1780550 Изобретение относится к энергетике, вчастности к двигателям внешнего подводатеплоты, работающим по циклу Стирлинга,Известен двигатель Стирлинга, содержащий горячий и холодный цилиндры, частично заполнена жидкостью, разделяющейих объемы на жидкостную и газовую полости, подключенные одна к другой соответственно через гидравлическую магистраль ичерез нагреватель, регенератор и охладитель, гидравлический цилиндр, жидкостнуюперепускную магистраль, двухступенчатыйподпружиненный поршень, ступень увеличенного диаметра которого размещена вжидкостной полости горячего цилиндра и 15разделяет его на надпоршневую и подпоршневую зоны, ступень меньшего диаметраразмещена в гидравлическом цилиндре,причем надпоршневая зона жидкостной полости горячего цилиндра и жидкостная полость холодного цилиндра соединенымежду собой при помощи жидкостной перепускной магистрали 1.Известный двигатель имеет ограниченные возможности функционирования и низкий КПД,Целью изобретения является расширение возможности функционирования и увеличение КПД.Для достижения. цели известный двигатель дополнительно снабжен солнечным во доподогревателем и горелкойинфракрасного излучения, установленнымив дополнительных магистралях, связанныхпри помощи подводящего и отводящего 35патрубков соответственно с газовой полостью и надпоршневой зоной жидкостнойполости горячего цилиндра, корпус горелкивыполнен с дополнительной жидкостнойполостью, которая через входной штуцер 40соединена с отводящим патрубком, а черезвыходной штуцер связана с теплоприемником излучения, причем последний расположен перед фронтом в камере сгорания исоединен с подводящим патрубком, а в до полнительные магистрали установлены вентили,На чертеже изображена схема двигателя.Двигатель Стирлинга содержит горячийцилиндр 1 и холодный цилиндр 2. Цилиндрыимеют газовые 3 и жидкостные 4 полости,которые сообщаются между собой через нагреватель 5, регенератор 6, охладитель 7 и0 гидравлическую магистраль 8. Имеетсядвухступенчатый поршень 9, подпружиненный пружиной 10, гидравлический цилиндр11, поршневой насос 12, с которого снимается нагрузка, жидкостная перепускная магистраль 13, отводящий патрубок 14,подводящий патрубок 15, солнечный водонагреватель 16, горелка 17 инфракрасногоизлучения, теплоприемник 18 излучения,жидкостная полость 19 горелки, входнойштуцер 20, выходной штуцер 21, камера 22сгорания, система 23 вентилей.Двигатель Стирлинга работает следующим образом.При подводе теплоты к рабочему телучерез нагреватель 5 и отводе теплоты отрабочего тела через охладитель 7 возникаютавтоколебательные движения столбов жидкости в цилиндрах 1 и 2, Движения столбовжидкости вызывают колебания давления рабочего тела и возвратно-поступательноедвижение двухступенчатого поршня 9, ступень увеличенного диаметра которого поддерживает в свою очередь устойчивыеколебания уровней столбов жидкости в цилиндрах 1 и 2, При этом жидкость из цилиндра в цилиндр перетекает черезгидравлическую магистраль 8 и жидкостнуюперепускную магистраль 13, а рабочее телоциркулирует через нагреватель 5, регенератор 6 и охладитель 7, Нагрузка с двигателяснимается гидравлическим поршневым насосом 12. Дополнительный подвод горячеготеплоносителя непосредственно в газовуюполость горячего цилиндра происходит через солнечный водонагреватель 16 и камеру ного излучения, установленными в дополнительных магистралях, связанных при помощи подводящего 15 и отводящего 14 патрубков соответственно с газовой полостью и надпоршневой зоной жидкостной полости горячего цилиндра 1, Корпус горелки выполнен с дополнительной жидкостной полостью 19, которая через выходной штуцер 21 связана с теплоприемником 18 излучения, причем последний расположен перед фронтом горелки в камере 22 сгорания. В дополнительные магистрали установлены вентили 23, Использование солнечного водонагревателя, горелки инфракрасного излучения, теплоприемника излучения позволяет повысить КПД двигателя, а применение системы вентилей позволяет расширить возможность функционирования. 1 ил.1780550 Составитель П.йукаловТехред М.Моргентал Корректор З.Салко Редактор В.Савина Заказ 4445 Тираж Подписное ВНИИПИ Государственного комитета по изобретениям и открытиям при ГКНТ СССР 113035, Москва, Ж, Раушская наб., 4/5 Производственно-издательский комбинат "Патент", г. Ужгород, ул,Гагарина, 101 22 сгорания, содержащую теплоприемник 18 излучения. Теплоприемник излучения расположен перед горелкой 17 инфракрасного излучения и соединен с жидкостной полостью 19.Использование дополнительного солнечного водонагревателя, горелки инфракрасного излучения, теплоприемника излучения позволяет повысить КПД двигателя за счет возрастания К ПД горелки инфракрасного излучения и повышения мощности излучения, что приводит к более благоприятным условиям работы. Система вентилей дает возможность осуществлять различные соединения источников энергии.Формула изобретения 1. Двигатель Стирлинга, содержащий горячий и холодный цилиндры, частично заполненных жидкостью, разделяющей их объем на жидкостную и газовую полости, подключенные одна к другой соответственно через гидравлическую магистраль и через нагреватель; регенератор и охладитель, гидравлический цилиндр, жидкостную перепускную магистраль, двухступенчатый подпружиненный поршень, ступень увеличенного диаметра которого размещена в жидкостной полости горячего цилиндра и разделяет его надпоршневую и подпоршневую зоны, ступень меньшего диаметра размещена в гидравлическом цилиндре, причем надпоршневая зона жидкостной полости горячего цилиндра и жидкостная полость холодного цилиндра соединены 50 междусобой при помощи жидкостной перепускной магистрали,.о т л и ч а ю щ и й с я тем, что, с целью расширения возможности функционирования и увеличения КПД, двигатель дополнительно снабжен солнечным 55 водонагревателем и горелкой инфракрасного излучения, установленными в дополнительных магистралях, связанных припомощи подводящего и отводящего патрубков соответственно с газовой полостью и надпоршневой зоной жидкостной полости горячего цилиндра, корпус горелки выполнен с дополнительной жидкостной полостью, которая через входной штуцер соединена с отводящим патрубком, а через 5 выходной штуцер связана с теплоприемником излучения, причем последний расположен перед фронтом горелки в камере сгорания и соединен с подводящим патрубком.10 2. Двигатель по п,1, о т л и ч а ю щ и й ся тем, что, с целью осуществления различных способов включения источников теплоты, в дополнительные магистрали установлены вентили.15