F02G — Силовые установки или двигатели объёмного вытеснения, работающие на горячих газах или продуктах сгорания

Номер патента: 1129399

Опубликовано: 15.12.1984

Авторы: Алякринский, Балдин, Слонимский, Столбов, Хохлов, Шейпак

МПК: F02B 37/00, F02G 5/02

Метки: силовая

...осббенноважные при работе тракторов,Гидравлические объемные передачиобладают малой металлоемкостью, высокой надежностью и хорошими характеристиками по быстродействию, од-нако частоты вращения 40000"80000 об/мин являются для них недосягаемыми из-за кавитационных разрушений. Гидродинамические передачиразделенного типа будут для указанного диапазона параметров неконструктивны из-за больших размеров гидротурбины. Разделенная гидродинамическая передача в известной установке 2 выполнена с переменным отношением, регулируемым по импульсу 65 датчика частоты вращения коленчатого вала, т;е. отмеченные выше обстоятельства не позволяют выполнитьгидротрансформатср с хорошими весовыми и динамическими показателямина переходных режимах,Цель...

Номер патента: 1134754

Опубликовано: 15.01.1985

Авторы: Андреев, Меркулов, Ниц

МПК: F02G 1/04

Метки: внешним, двигатель, подводом, теплоты

...продольный разрез.Двигатель содержит два горячих силь- фона 1, размещенных в герметичном тепло- воспринимающем кожухе 2, и два холодных сильфона 3, размещенных в герметичных теплоотделяюших кожухах 4, которые служат одновременно рабочими полостями нагнетания жидкости потребителю. Тарель 5 10 15 20 движение в направляющих втулках 13, плоские крышки 14 холодных сильфонов жестко соединены с плоскими коышками 15 горячих сильфонов втулками 16, одновременно с втулками играющих роль корпусов регенераторов 17. Внутренние объемы силь- фонов заправлены рабочим телем, например, гелием до некоторого определенного давления заправки, полость кожуха 2 надута этим же рабочим телом до некоторого среднего давления цикла. Для получения оптимальной...

Номер патента: 1134755

Опубликовано: 15.01.1985

Авторы: Бурцев, Красивский, Петриченко

МПК: F02G 1/053

Метки: внешним, двигатель, подводом, теплоты

...для продуктов сгорания через из открытые торцы.На фиг. 1 представлен предлагаемый двигатель, общий вид; на фиг. 2 - поперечный разрез двигателя (разрез А - А на фиг, 1); ча фиг. 3 - продольный разрез дугообразных пластин подогревателя (разрез В - В на фиг, 2) с указанием направлений движения воздуха и продуктов сгорания; на фиг, 4 - развернутые на плоскости дугообразные пластины подогревателя воздуха со схемой движения теплообменных сред.Двигатель содержит по меньшей мере один цилиндр 1 с рабочим поршнем 2 и поршнем-вытесннтелем 3, охладитель 4, регенератор 5, нагреватель 6 рабочего тела, подогреватель 7 воздуха и камеру 8 сгорания. Между наружным цилиндром 9 подогревателя 7 и наружной ограничительной стенкой 10 размещена полость...

Номер патента: 1145166

Опубликовано: 15.03.1985

Авторы: Вейдэ, Курилов

МПК: F02G 3/02

Метки: внутреннего, двигателя, работы, сгорания

...для увеличения мощностипри низких оборотах вала необходима коробка передач, что в случаеустановки двигателя на транспортномсредстве усложняет работу водителя,Цель изобретения - увеличение мощности.Указанная цель достигается тем, что согласно способу работы двигателя внутреннего сгорания путем ф сжатия свежего заряда в компрессоре, перепуска заряда из компрессора в накопительную камеру, сжигания топлива.в накопительной камере.и подачи продуктов сгорания из нако пительной камеры в рабочий цилиндр двигателя, причем подачу продуктов сгорания регулируют, регулирование осуществляют путем изменения фазы подачи продуктов сгорания из. накопи тельной камеры в рабочий цилиндр в зависимости от величины крутящего момента на валу двигателя, а...

Номер патента: 1155787

Опубликовано: 15.05.1985

Автор: Савицкий

МПК: F01N 7/02, F02G 5/00

Метки: силовая

...распыла воды теплообменника 2подсоединена к верхней части емкости13 и сориентирована выходным отверстием 19 к входному участку 20 верти- скальной выхлопной трубы 4, Входнойучасток 20 трубы 4 выполнен в видеэжектора, активное сопло 21 которого подаоединено к выпускным органам 9 двигателя 1, а выходное отверстие 19 Форсунки 17 выполнено в виде пассивного сопла эжектора.Регулируемый клапан 14 снабжен каналом 22 для прохода выхлопных газов и установленным в канале 22 дросселем 23. Клапан 14 подсоединен к водяной емкости 13, а канал 22 - к газовой полости 24 водяной емкости 3 и полости 25 для поступления выхлопных газов теплоабменника 2. Для получения заданной формы струи воды, выходное отверстие 19 Форсунки 17 снабжено распылителем 26,...

Номер патента: 1160087

Опубликовано: 07.06.1985

Авторы: Баубеков, Лушпа

МПК: F02G 1/06

Метки: внешним, двигатель, подводом, теплоты

...11 через золотник 12 распределителя 13, снабженного входным В и выходным А, В и С 2 окнами, трубопроводами 14 и 15 подключен к масляному насосу 16 и баку 17 переменного объема, размещенному в резервуаре 18,Двигатель работает следующим об.разом.При минимальном объеме холодной полости 5 основная масса рабочего тепла сосредотачивается в горячей 4 . полости, нагревателе 6, регенераторе 7 и холодильнике 8, давление рабочего тела унеличивается за счет подвода теплоты в нагревателе и воздей- .ствует на рабочий поршень 3 Последний перемещается вниз, совершая полезную работу и увеличивая объем холодной полости, рабочее тело в этовремя переталкивается вытеснительнымпоршнем 2 в холодную полость 5, отдавая тепло регенератору 7 и холодильнику 8,...

Номер патента: 1173053

Опубликовано: 15.08.1985

Автор: Грудин

МПК: F02G 1/06

Метки: внешним, двигателя, нагревателя, подводом, полости, температуры, теплоносителя, теплоты

...ней стержня 7, и рычаг 8, связывающий стержень с органом 1 регулирования.Система работает следующим образом.Топливо, подаваемое насосом 5, 25 поступает в камеру 2 сгорания нагревателя 3. Одновременно часть топлива через орган 1 регулирования возвращается в топливный бак. При этом соотношение между количеством топли" З 0 ва, поступающим в камеру сгорания, и количеством топлива, сливаемым в топливный бак, зависит от положения органа регулирования.Суммарныйрасход топлива зависит от частоты вращения топливного насоса 5, пропорциойальной частоте двигателя 4.Для увеличения мощности рабочее тело добавляется в цилиндр двигателя и среднее давление в нем повы щается. При этом на днище трубки 6 будет действовать повышенное давление и она сожмется....

Номер патента: 1174580

Опубликовано: 23.08.1985

Авторы: Андрусенко, Долганов, Остапенко

МПК: F02G 1/06

Метки: внешним, вращения, двигателя, подводом, регулятор, теплоты, частоты

...с внешним. подводом теплоты содержит измеритель 1 частоты вращениявала с рычагом 2 управления, дозатор 13 рабочего тела, сообщенный черезвпускной 4 и. выпускной 5 клапаны схолодной 6 и буферной 7 полостямидвигателя 8 и с компрессором 9, рычаг 10 управления клапанами доэатора, кинематически связанный тягой 11и рычагами 12 с измерителем 1 частотывращения, вращающийся золотник 13,кинематически связанный с валом,пневмоцилиндр 14 с подпружиненнойпружиной 15 подвижной стенкой 16,соединенной штоком 17 с рычагом 10управления, и внутренней полостью 18,подключенной трубопроводом 9 череззолотник 13 к холодной полости 6, ЗОи рессиверы 20 и 21 соответственнонизкого и высокого давления,Регулятор работает следующим образом.На установившемся режиме...

Номер патента: 1174581

Опубликовано: 23.08.1985

Автор: Наджарян

МПК: F02G 3/02

Метки: внутреннего, двигателя, поршневого, работы, сгорания

...Москва, )1(-35, Раушсиая наб., д. 4/5Филиал ППП "Патент", г. Ужгород, ул. Проектная, 4 1 1174Изобретение относится к машиностроению, в частности двигателестроению, и может быть использованопри конструировании тепловых двигателей, использующих разнообразные 5виды жидкого и порошкообразного топлива,11 ель изобретения " повышение экономичности путем нагрева рабочеготела воздуха) при постоянном объеме перед его расширением в рабочемцилиндре.На чертеже изображена принципиальная конструктивная схема поршневого двигателя. 15Двигатель содержит компрессорныйцилиндр 1, выпускной патрубок 2 которого подключен к подогревателю 3,установленному в камере 4 непрерывного горения. Впускной патрубок 5 рабо уего цилиндра Ь сообщен с подогревателем 3, а...

Номер патента: 1186818

Опубликовано: 23.10.1985

Авторы: Логозинский, Ренов, Спектор

МПК: F01P 3/22, F02G 5/02

Метки: силовая

...из дополнительных пароотделителей через обратный клапан.", 1; "тт ТГ" У Ясли.ац.ГПП;тт т;Д -и ст "ц т (: Зтру т1 Г сосГГ 1 Гстстм ) с 1(ОТО1т ;Г 1 Г-т:ТС)гтК (, Г 51151 11( П т; Тт, П:т")РС 1 тгс т 1 ГГ тттгп Е) т 1) ттГ: т;м жс отс рттт с Г т, тдт З тИ,;(П Ся ТС)ЧКЛ КонтС, - 30Х ;Т,кт(Д "тДТЯ тОДД ИЗ;сВИГаТСПЯ 1 П ХС;Ит С ГРЗ Рг:тУКДИОТПЫй ВСсн- -,.1, СТ: Г,1;т.РППР СннждСтТСя И В :рог)т;с;ит е-с 2 происходит отделен те стт ц Р Р, дрд с отбором тсЛЯ ца с . д рт С) б р;Т .ц дП 1 С 1 р И Т Х с) Д Е О Хс" жд Е 1 с.: ),Ы тт 1;11)г)Р Г,Р:П 1 тс)ЛЯ 2 В;ОПОТчьцый и;ростде.птель 11 через ,рсС.ГРЕПру 1(;1:Г с)ТНРрГ ТИР С)С ссЕЗЛСтЕ Г тЕЖД С.ТСЯ ЛОПОЛЦИТЕ: ЕЕЕ О Г 1 РОИС;Ттт ДОЛО.ЦЕГГР:с Цт)Е ОтДЕПЕНПЕ Пар е дополнительное охлаждение воды. 1...

Номер патента: 1209906

Опубликовано: 07.02.1986

Авторы: Ибрагимов, Рогов

МПК: F02B 37/00, F02G 5/00

Метки: внутреннего, двигатель, сгорания

...полость 6 с газоприемным патрубком 17 турбокомпрессора 7. Воздухонапорный патрубок4 турбокомпрессора 7 ч смесительный ресивер 8 соединены между собой через вспомогательный ресивер 9, Рабочие полости 3 и 4 цилиндров 1 и 2 выполнены с охватываюшей каждую из них воздушной рубашкой 18, вспомогательный ресивер 9 дополнительно соединен со смеси- тельным через воздушные рубашки 18. Обводной канал 12 подсоединен к смеси- тельному ресиверу 8 и к газоприемному патрубку 17 турбокомпрессора 7, а перепускной канал 13 - к смесительному ресиверу 8 и к впускному отверстию 19 расширительной подпоршневой полости 6.Кроме того, подпоршневые полости 5 и 6 снабжены впускными и выпускными клапанами 20 и 21, турбокомпрессор 7 снабжен воздуховпускным...

Номер патента: 1211542

Опубликовано: 15.02.1986

Авторы: Басов, Фомин

МПК: F02G 1/043, F25B 31/02

Метки: компрессор, тепловой

...жидкостного поршня-вытеснителя 1 и поршневого фреонового компрессора 2 с жидкостным приводом 3, Жидкостный поршень-вытеснитель 1 состоит из -образной трубки 4, заполненной гидравлической жидкостью, уровни которойобразуют поршни в пространствахрасширения 5 и сжатия 6, соединенныхмежду собой газовым поршнем с нагревателем 7, регенератором 8 и охладителем 9. Узел поршневого фреонового компрессора 2 состоит из подвижного поршня 10 двойного действия,неподвижного блока 11, трубопроводов всасывания 12 и нагнетания 13фреона с клапанами 14. Над поршнем 1 О расположено буферное пространство 15, заполненное газообразнымфреоном и покрытое слоем теплоизоляции 16. Для поддержания избыточного давления над поршнем 10 буферноепространство 15 соединено с...

Номер патента: 1218168

Опубликовано: 15.03.1986

Авторы: Орлов, Редзюк

МПК: F02G 5/02, F02P 23/04

Метки: внутреннего, газов, двигателя, отработавших, сгорания, тепла, утилизации

...газов в оптическое излучение и использование этого излучения для нужд самого двигателя.Способ утилизации тепла отработавших газов заключается в следующем.Отработавшие газы ДВС, состоящие из молекул азота М, углекислого газа СО и паров воды (НзО) из камеры сгорания двигателя направляют в сверхзвуковое сопло Лаваля, где в самой узкой его части скорость потока газа возрастает до сверхзвукового, а температура и давление газа быстро падает. При этом молекулы азота не успевают устранить своего колебательного возбуждения, а молекулы углекислого газа утрачивают его почти полностью. Однако благодаря межмолекулярному обмену колебательной энергией молекулы углекислого газа получают ее от молекул азота и при этом переходят на верхний...

Номер патента: 1218169

Опубликовано: 15.03.1986

Авторы: Орлов, Редзюк

МПК: F02G 5/02, F02P 23/04

Метки: внутреннего, двигателей, зажигания, сгорания

...имеет излучающее и приемное окна 20 и 21 соответственно, связанные волоконно-оптическими кабелями с разделителем 7 и с газоанализатором 22, который воздействует на управляющий орган 23 топливоподачи.Для пуска двигателя внутреннего сгорания предусмотрен дополнительный бак 24 со специальным пусковым топливом.Система зажигания двигателя внутреннего сгорания работает следующим образом.Запуск двигателя осуществляют при помощи легковоспламеняющейся от сжигания жидкостью, например эфиром, После того, как в камере 1 сгорания двигатели произойдет зажигание топливной смеси и совершится механическая работа, отработавшие газы, обладающие большим количеством тепловой энергии, поступают в выпускной коллектор, и затем в сопло Лаваля...

Номер патента: 1224428

Опубликовано: 15.04.1986

Авторы: Ибрагимов, Рогов

МПК: F02G 5/04

Метки: работы, силовой, установки

...также трубопроводы 2 1, дроссельный вентиль 22,охладитель 23, конденсатор 24.Теплообменник 4 содержит канал 25подвода выхлопных газов от турбины19, канал 26 отвода газов из теплообменника 4 и трубопровод 27 отводасжатого и нагретого атмосферного 55воздуха,Дополнительный теплообменник 7предусмотрен для подогрева атмосферного воздуха перед сжатием и включает, кроме отверстия, подсоединенного к каналу 26, по которому поступают газы от теплообменника 4, канал 28 отвода газов из дополнительного теплообменника 7, а также впускной патрубок 29 подачи атмосферного воздуха.Из дополнительного теплообменника 7 через впускной патрубок 15 воздух подают в подпоршневую полость 8.Силовая установка работает следующим образом.1Наддувочный воздух...

Номер патента: 1236136

Опубликовано: 07.06.1986

Авторы: Андреев, Меркулов, Ниц

МПК: F02G 1/04

Метки: внешним, двигатель, подводом, теплоты

...содержит два холодных цилиндра 1, примыкающих к торцам горячего цилиндра 2 большего диаметра, Полости Ч, Ъхолодных и Ч, Ч, горячего цилиндров подключены одна к другой через регенераторы 3. Объемы всех полостей синхронно меняются за счет перемещения в них двух холодных поршней 4 и одного горячего поршня 5, установленных на одном штоке. С помощью пружин 6 поршневая система подпружинена так, что при неработаюгцем двигателе поршни занимают среднее положение. На зеркале горячего цилиндра 2 со стороны его торцов выполнены проточки 7 - перепускные каналы, через которые при крайних положениях поршней рабочее тело может перетекать из горячих полостей через регенератор в холодные полости. Тепло от внешнего источника подается через стенки...

Номер патента: 1236203

Опубликовано: 07.06.1986

Авторы: Глазунов, Глазунова, Подосиновик

МПК: F02G 1/04

Метки: внешним, двигатель, подводом, теплоты

...в нем поршень-вытеснитель 2 и рабочий поршень 3, разделяющие объем цилиндра на полость 4 расширения и полость 5 сжатия, соединенные между собой магистралью 6 с включенными в нее нагревателем 7, регенератором 8 и охладителем 9, трехходовые клапана 10 и 11, установленнь 1 е в магистрали и управляемые по положению коленчатого вала 12 с помо 1 цью датчика 13 и блока 14 управления, и обводную магистраль 15, подключенную к клапанам.Устройство работает следующим образом.Рабочий ход начинается с момента, когда рабочий поршень 3 находится в в.м,т., а поршень-вытеснитель 2 опережает его по ходу на угол гр поворота коленчатого вала, основная масса рабочего тела в это время находится в нагревателе 7 и полости 4 расширения.Трехходовые клапаны...

Номер патента: 1258330

Опубликовано: 15.09.1986

Авторы: "пьер, Жильбер

МПК: F02B 37/00, F02G 5/02

Метки: преобразования, силовая, силовой, установке, энергии

...на входе в этот канал трех- (,ф 4 ходовым краном, 1 12Изобретение относится к силовым усгановкам с двигателем внутреннего сгорания, в частности дизелем, с утилизацией тепла его выхлопных газов.Целью изобретения является повышение эффективности преобразования энергии и экономичности силовой установки.На чертеже представлена принципиальная схема силовой установки.Двигатель 1 внутреннего сгорания выполнен многоцилиндровым, в частнос" сти шестицилиндровым, с цилиндрами 2. Компрессор 3 подсоединен к впускному ресиверу 4 двигателя и кинематичес" ки связан с газовой турбиной 5, ра" ботающей на. выхлопных газах двигателя, поступающих из выхлопного коллектора б. Канал 7 пеуепуска сжатого воздуха соединяет воэдухонапорный трубопровод 8 с...

Номер патента: 1260545

Опубликовано: 30.09.1986

Автор: Черменев

МПК: F02B 37/02, F02G 5/04

Метки: силовая

...ул. Проектная, 4Изобретение относится к машиностроению, а именно к двигателестроению, и может быть использовано для утилизации тепла двигателя внутреннего сгорания,Целью изобретения является повышение экономичности силовой установки путем уменьшения потерь тепла отработавших газов двигателя внутреннего сгорания.На чертеже показана схема силовой установки.Силовая установка содержит двигатель 1 внутреннего сгорания, турбокомпрессор 2 и теплообменник системы утилизации тепла отработавших газов в виде двух секций 3 и 4, каждая из которых снабжена нагреваемыми и охлаждаемыми поверхностями (не показаны). Двигатель 1 снабжен выпускным коллектором 5, связанным с цилиндрами 6. Турбокомпрессор 2 подключен через газо- приемный патрубок 7 к...

Номер патента: 1267023

Опубликовано: 30.10.1986

Авторы: Коваленко, Трухов, Турсунбаев, Чувичкин

МПК: F02G 1/04

Метки: силовая

...г. Ужгород, ул, Проектная, ч 1 12 б 70Изобретение относится к машиностроению, а именна к двигателестроеиию, и может быть использовано при создании автономных силовых установок, работающих с двигателем Стирлинга.Целью изобретения является повышение коэффициента полезного действия силовой установки путем интенсификации теплообмена во внутреннем контуре двигателя Стирлинга, 10На чертеже представлена принципиальная схема установки.Силовая установка состоит иэ двигателя с внешним подводом теплоты 1, радиатора 2, подключенного через 15 контур 3 циркуляции охлаждающей жидкости к охладителям 4 двигателя, выхлопной трубы 5 и вытяжной трубы 6, которая имеет сужение, образующее пассивное сопла эжектора 7. 20При работе силовой установки...

Номер патента: 1267030

Опубликовано: 30.10.1986

Авторы: Алякринский, Балдин, Слонимский, Столбов, Хохлов, Шейпак

МПК: F02B 37/00, F02G 5/02

Метки: силовая

...двух последовательных ступеней нагнетания жидкости в объемный гидравлический двигатель 13 иэ гидроаккумулятора 14, В магистрали, связывающей насосы, предусмотрены запорные краны 15, каждый насос снабжен перепускным трубопроводом с запорно-регулирующей арматурой 16. При этом перепускной трубопровод насоса 11 связывает гидроаккумулятор 14 через трубопровод 17 непосредственно с всасывающим отверстием насоса 12, Между объемным гидравлическим двигателем 13 и двигателем 1 внутреннего сгорания предусмотрена обгонная муфта 18. Силовая газовая турбина 3 установлена в выхлопной магистрали 19 с возможностью перепуска газов мимо нее при помощи заслонок 4.В процессе работы установки отработавшие газы двигателя 1 внутреннего сгорания поступают в...

Номер патента: 1268774

Опубликовано: 07.11.1986

Авторы: Агафонов, Бейлин, Генкин, Лурье

МПК: F02G 1/04

Метки: внешним, двигатель, двойного, действия, многоцилиндровый, подводом, теплоты

...5 с установленными в них нагревателями 6, рекуператорами 7, одна сторона каждого из которых сообщена магистралями 5 с горячими полостями 3 пары цилиндров 1, а другая - с холодными полостями другой пары цилиндров 1, поршни 2 которых также смещены на 180; и охладителями 8, и механизм привода (показаны штоки 9).Работа двигателя осуществляется за счет подвода теплоты к рабочему телу ь нагревателях 6. Рабочее те.по,расширяясь в горячей полости 3, перемещает поршень 2, совершает полезную работу и вытесняет рабочее тело из холодной полости 4 одного цилиндра через охладитель 8, рекуператор 7 и нагреватель 6 в горячую полость другого цилиндра, поршень 2 которого смещен по отношению поршня первого цилиндра на 180. Проходя через рекуператор 7...

Номер патента: 1268775

Опубликовано: 07.11.1986

Авторы: Орда, Трухов, Турсунбаев, Чувичкин

МПК: F02G 1/04

Метки: внешним, двигатель, подводом, теплоты

...полости горячего цилиндра собразованием надпоршневой 18 и подпоршневой 19 зон и частично в гидравлическомцилиндре, и расточку 20, выполненную вднище горячего цилиндра,Двигатель работает следующим образом,Если к нагревателю 8 подводится тепловой поток, давление рабочего тела возрастает, действует через жидкость на ступень меньшего диаметра дифференциального поршня 16, заставляет его перемещаться вниз, сжимая пружину 17, при этом ступень 2, при этом температура и давление рабочего тела понижаются, Энергия, запасенная пружиной 17, заставляет двухступенчатый дифференциальный поршень двигаться вверх, что приводит к интенсивному перемещению жидкости из холодной жидкостной полости 5 цилиндра 2 через гидравлическую магистраль 7 в...

Номер патента: 1268776

Опубликовано: 07.11.1986

Авторы: Александравичюс, Нарбутас

МПК: F02G 1/053

Метки: двигателя, двойного, действия, привод, стирлинга

...рамок 10, Для удержания от радиального перемещения составного наклонного диска 5 рамки 10 снабжены выступами 19,Привод двигателя Стирлинга двойного действия работает следующим образом.При давлении газа на поршень 12 сила давления передается штоку 11, рамке 10, валику 15 и через крайние тяги 13 сектору 9. Последний через подшипники 7 и 8 силу давления передает радиальным осям 3 и 4, а через подшипники 6 - валу 1.В то же время противоположный (по месту расположения) поршень выполняет вспомогательный процесс - вытесняет газ, Сила давления передается поршню следующим образом: когда верхний конец радиальной оси, например 3, опускается вниз, нижний ее конец поднимается вверх (фаза вытеснения газа), крутящий момент через вал 1, который...

Номер патента: 1270395

Опубликовано: 15.11.1986

Авторы: Басов, Клепанда, Фомин

МПК: F02G 1/04

Метки: двигателя, работы, стирлинга

...и цилиндрического ферромагнитного ротора без обмотки, на центрмасс ротора действуют электромагнитная 111), центробежная силы и силавеса ротора.Вектор электромагнитной силы ц И 1обуславливает одностороннее притяжение ротора к статору, совпадает по ЭС направлению с результирующим вектором В индукции магнитного потока вякоре и вращается с угловой скоростьюц, а центральный угол д между вектором В и вектором, направленнымиз центра статора уточки О) и точку касания точку К), прямо пропорционален углу нагрузки, Посколькунаправление отрезка Ок" в любой момент времени совпадает с направлени. ем отрезка ОО , т.е. прямой, проходящей череэ ось вращения кривошипа20 и ротора 21, то датчик 15 долженбыть зафиксирован относительно оси ,кривошипа 20...

Номер патента: 1273623

Опубликовано: 30.11.1986

Авторы: Башкис, Видикас, Нарбутас

МПК: F02G 1/04

Метки: внешним, двигатель, многоцилиндровый, подводом, теплоты

...со штоками 9 поршней 5 как рычаг 16 с рабочими поршнями 4 (фиг, 2).Двигатель работает следующим образом.На схеме (фиг. 2) рабочий поршень 4 изображен в положении нижней мертвой точки, а поршень-вытеснитель 5 в это время находится в промежуточном положении при движении вверх. Так как оба поршня 4 и 5 движутся в одном направлении, происходит отдача тепла от рабочего тела охладителю 6 при постоянном объеме. Вытеснительный поршень 5, опережая по фазе рабочий поршень 4, переходит верхнюю мертвую точку и движется вниз, а рабочий. поршень 4 продолжает двигаться к своей верхней мертвой точке. При этом осуществляется изотермическое сжатие. От рабочего тела отводится теплота и часть ее передаетсярегенератору 7. Далее рабочий поршень 4...

Номер патента: 1273624

Опубликовано: 30.11.1986

Авторы: Вилкас, Нарбутас

МПК: F02G 1/04

Метки: внешним, группа, двигателя, подводом, теплоты, цилиндропоршневая

...быть использовано при проектировании двигателей с внешним подводом теплоты.Цель изобретения - повышение надежности уплотнения цилиндропоршне/вой группы двигателя.На чертеже показана принципиальная схема цилиндропоршневой группы двигателя.Цилиндропоршневая группа содержит цилиндр 1, верхнюю 2 и нижнюю 3 час-ти поршня, уплотнительные элементы 4, примыкающие к цилиндру и обеим час тям поршня и образующие вместе с ними внутреннюю полость 5, заполненную маслом, пружины 6, размещенные на упорах 7, ограничивающих перемещение частей поршня, плунжер 8, снабженный 20 тонкими кольцами 9, шток 10, подключенный к коленчатому валу, перепускные каналы 11 с клапанами 12, размещенные в теле плунжера, и уплотнительный элемент 13, установленный между 15...

Номер патента: 1273625

Опубликовано: 30.11.1986

Авторы: Александравичюс, Вишняускас, Грикштайте, Нарбутас

МПК: F02G 1/055

Метки: внешним, двигатель, подводом, теплоты

...подводом теплоты. 5Цель изобретения - повышение надежности работы нагревателя двигателя.На фиг. 1 представлена принципиальная схема двигателя с внешним под аодом теплоты; на фиг. 2 - разрез А-А на фиг. 1; на фиг.3 - разрез Б-Б на фиг. 1.Двигатель содержит нагреватель с камерой 1 сгорания и газоразделяющей решеткой 2 с отверстиями, примыкающей к крышке 3 цилиндра 4 двигателя, полые стержневые элементы 5, размещенные в рабочей полости 6 двигателя, закрепленные на крышке 3 и входящие с зазорами в глухие отверстия 7 поршня 8, внутренние трубки 9, размещенные с зазором в стержневых элементах 5 и подключенные к камере 1 сгорания через отверстия решетки 2, перфорированную вставку 10 с конусным торцом и глухими канавками 11, тепло- проводящие...

Номер патента: 1275104

Опубликовано: 07.12.1986

Автор: Савельев

МПК: F02G 1/04

Метки: внешним, двигатель, подводом, теплоты

...и образующий с его крышкой полость сжатия 3, вытеснительный цилиндр 4, поршеньвытеснитель 5, установленный в вытесни- тельном цилиндре и разделяющий его объем на горячую 6 и холодную 7 полости, первую магистраль 8 с установленными в ней охладителем 9 и регенератором 10, вторую магистраль 1 с установленными в ней нагревателем 12 и регенератором 13 и вал 14 отбора мощности, кинематически связанный с поршнями 2 и 5.Двигатель работает следующим образом.При сжатии рабочее тело переходит из полости сжатия 3 по магистрали 8 в холодную 7 полость цилиндра 4 через регенератор 10, которому передается теплота сжатия рабочего тела, и охладитель 9.К концу сжатия поршень-вытеснитель 5 начинает перемешаться к н.м.т, и рабочее тело перегоняется...

Номер патента: 1288328

Опубликовано: 07.02.1987

Авторы: Тишаков, Шелест

МПК: F02G 3/00

Метки: комбинированная, комбинированной, работы, силовая, силовой, средства, тишакова, транспортного, установки, шелеста

...расширяются с совершениемработы, идущей на сжатие воздуха вкомпрессорном цилиндре 2, отработавшие газы перепускаются по газопроводу 8 в расширительную машину 7 идополнительно в ней расширяются ссовершением работы, затрачиваемой напривод транспортного средства (не показано),При разгоне транспортного средст ва используется только газовая мощность газогенератора 1. Частота вращения выходного вала 9 расширительной машины 7 в начале разгона меньше частоты вращения вала 6 газогенератора 1.При достижении выходным валом 9 значения частоты вращения вала 6 валы соединяют между собой при помощи 28 2управляемой муфты 1 О сцепления иувеличивают цикловую подачу топливав рабочие цилиндры 3,Последующее движение транспортного средства производят с...