F02G — Силовые установки или двигатели объёмного вытеснения, работающие на горячих газах или продуктах сгорания

Номер патента: 966268

Опубликовано: 15.10.1982

Авторы: Бесчаров, Дьяченко

МПК: F02G 5/04

Метки: внутреннего, воздушного, двигателя, охлаждения, сгорания, тепла, утилизации

...в теп- через теплообменник 2, и количестволообменнике , насоса2 насоса 15 и бака 16тепла, передаваемое жидкому теплонон Если казанныйПеред теплообменником 13 установлен сителю, максимально, Если указаннывентилятор 17, приводимый от элект- орган 12 полностью или частично отродвигателяля 18. 15 крыт, часть выхлопных газов выходитУстройство работает следующим об- по патрубку 5 в атмосферу, минуятеплообменник 2, и соответственноразом.Црред началом работы устройства уменьшается количество тепла, перевключаются насос 15 и вентилятор 17, даваемое жидкому теплоносителю,а орган 8 регулирования переводится 20 Для отключения отопления на летнийв положение открыто. Выхлопные газы период орган 8 регулирования перево 1 поступающие через глу-...

Номер патента: 968500

Опубликовано: 23.10.1982

Авторы: Афанасьев, Воронин, Дикопов, Ефимов

МПК: F02G 1/04

Метки: внешним, двигатель, подводом, тепла

...трубчатые элемен ты 2 подогревателя рабочего тела, внутрення полостькоторых частично заполнена .твердыми частицами теплоаккумулирующего вещества 3, горячую Я , полость цилиндра 4, подключенную труб- чатыми элементами к,регенераторам 5, узлы подключения 6 каждого трубчатого элемента с циклоннвми пылеотделителями 7, снабженными сетками 8, перФорировайными цилиндрическЮи стаканами 9 и автоматическими клапанами 10.Эффективная работа двигателя получается за счет расширения рабочего тела, например гелия, тепло к которому подводится от источника тепла 1 ф через стенки трубчатых элементов 2 подогревателя.Интенсификация теплообмена осуществляется при помощи твердйх частиц теплоаккумулирующего вещества М, частично заполняющего внутреннюю полость...

Номер патента: 976119

Опубликовано: 23.11.1982

Авторы: Ефанов, Макеев, Ширко

МПК: F02G 1/00

Метки: внешним, гидропривод, двигатель, мощности, отбором, подводом, теплоты

...полости 3 и 4,,сообщенные между собой через регенератор5, установленный в поршне 2.Двигатель снабжен нагревателем 6 иохладителем 7, примыкающими к противоположным торцам цилиндра 1,К торцу цилиндра 1 со стороны охладителя 7 подключена камера 8 приводас установленным в ней штоком 9 поршня 1 з2.Полость цилиндра 1 отделена от полости камеры 8 при помощи уплотнительногокольца 10, закрепленного в стенке камеры 8 и охватывающего шток 9, 30Шток 9 выполнен. в виде полого цилиндра, снабжен двумя рядами профильных перепускных окон 11 и 12, размешенных по окружности, один из которых(12) - к противоположному торцу штока,и разделен по высоте поперечной перегородкой 13, установленной во внутренней полости между рядами окон 11 и 12, при; чем...

Номер патента: 985374

Опубликовано: 30.12.1982

Авторы: Калинин, Проценко, Репин

МПК: F02G 1/055

Метки: внешним, двигатель, подводом, теплоты

...работает следующим образом.10К теплоносителю 15 на участке 12 конденсации через насадку 13 подводится тепловой поток. В результате испарения теплоносителя 15 давление в расширительной камере 5 повышается, что приводит к перемещению поршня 3 вправо, При незначительном удалении поршня З.от глухого торца 2 цилиндра 1 уровень 16 теплоносителя 15 резко понижается и в дальнейшем испаряется та его частькоторая ос таласьв насадке 13, Движение поршня 3 вправо осуществляется до,тех. пор, пока холодильник 8 находится вне расширительной камеры 5, Как только холодильник 8 окажется в зо не расширительной камеры 5, произойдет конденсация паров теплоносителя 15 и давление в расширительной камере 5 снизится. При движении поршня 3 вправо уровень 17...

Номер патента: 989120

Опубликовано: 15.01.1983

Авторы: Калинин, Проценко, Репин

МПК: F02G 1/04

Метки: внешним, двигатель, подводом, теплоты

...поршни 3, кинематически связанные с валом 4 отбора мощности, и парораспределитель 5, связывающий цилинд.ры 2 с испарителем б рабочего тела. Корпус 1 выполнен в виде тепловойтрубы 7, причем зона 8 испарения теп.- ловой трубы 7 выполнена заодно сиспарителем б рабочего тела в виде приставки 9 к корпусу 1, а эона 10 конденсации тепловой трубы 7 выполнена за рдно с охлаждаемыми цилиндра989120 Формула изобретения Заказ 1105146 Тираж 548. Подписно ЯИИП ППП "Патентф, г.ужгород, ул.Проектна ил ми 2 и эти зоны 8 и 10 сообщены между собой через парораспределитель 5.Каждый из цилиндров 2 снабжен байпасным охлаждаемым трубопроводом (.не показан),с клапанами (не показаны), связывающими отделенную поршнем 3 от парораспределителя 5 полость 11 с зоной...

Номер патента: 992777

Опубликовано: 30.01.1983

Авторы: Агафонов, Бейлин, Лурье

МПК: F02G 1/044

Метки: внешним, двигатель, подводом, теплоты

...теплоты, содержащий по меньшей мере одну пару цилиндров, расположенных Ч образно, поршни, установленные в ци" линдрах подвижно и отделяющие в каждом из них рабочую камеру, линию связи, сообщающую рабочие камеры каждой пары цилиндров, установленные на линии связи охладитель, примыкающий к одной из рабочих камер, нагреватель, примыкающий к другой камере, и регенератор, размещенный между охладителем и нагревателем, и привод, связывающий поршни цилиндров между собой с фазовым углом, равным углу развала цилиндров, отличающийся тем, что, с целью повышения КПД путем разделения рабочих камер в процессе расширения рабочего тела, каждая пара цилиндров двигателя снабжена разделительным клапаном, установленным на линии связи между регенератором...

Номер патента: 994790

Опубликовано: 07.02.1983

Авторы: Лушпа, Соколов, Трофименко

МПК: F02G 1/06

Метки: внешним, двигателя, мощности, подводом, теплоты

...полости 8,соединительных каналах 5 - 6 и емкостях 7устройства регулирования мощности. Приэтом кулачок 3 повернут на такой угол, 994790чтобы контактирующие с ним клапаны 4 были полностью открыты и емкости 7 соединялись с холодной полостью 8, Для умень- щения габаритов и массы устройства клапаны 4 в корпусе 1 устройства располагаются так, чтобы точка пересечения их осей находилась на оси кулачка. Угол между осями крайних клапанов не должен превышать 180, чтобы создать положения кулачка, когда все клапаны либо открыты, либо закрыты.При повороте управляющего вала 2, на котором установлен кулачок 3, от приводного двигателя (на чертеже не показан) против часовой стрелки штоки клапанов скользят по контуру кулачка, закрывая последовательно...

Номер патента: 1002640

Опубликовано: 07.03.1983

Автор: Бурцев

МПК: F02G 1/043

Метки: внешним, двигатель, подводом, теплоты

...вытеснителя 3 образуют полость а, из которой откачан воздух через клапан 9, и полость сРмежду оболочкаМи 4 и 5, которая сообщается с рабочим пространством цилиндра 1 при помощи клапанов 10 и 11, причем с горячей камерой через выпускной обратный клапан 10, а с холодной камерой через впускной обратный клапан 11 и в процессе работы двигателя заполняется рабочим телом.Полость с/" между оболочками 4 и 5 вытеснителя 3 может быть заполнена углекислотой или другим газом с низким коэффициентом теплопередачи под давлением до среднего давления цикла. После наполнения, клапаны 10 и 11 заглушивают во избежание попадания газа из полости д между оболочками 4 и 5 в рабочее пространство.В процессе работы двигателя вытеснитель 3 периодически...

Номер патента: 1002641

Опубликовано: 07.03.1983

Авторы: Онищенко, Савицкий

МПК: F02G 5/00

Метки: силовая

...между этимиучастками и каждый из них.выполненв виде полого усеченного конуса, к 60основанию 23 и 24 которого прикреплен срез 25 и 26 участка 21 и 22выхлопной трубы 4, а к боковой образующей 27 и 28 - форсунка 14 и 15.В оилавой устанонке одна форсУнка,например 14, может быть выполненас одним выходным отверстием 29,ориентированным напротив среза 25участка 21 выхлопной трубы 4, а другая форсунка, например 15, кромеосновного отнерстия 30, может бытьснабжена дополнительным выходнымотверстием 31, ориентированнымк вершине 32 усеченного кс/нуса.Длярегулирования форсунок 14 и 15 иочистки водоподогревателей 2 и 3,они снабжены люками 32 и 33, В слин -ной магистрали 12 перед водяным ба -ком б установлен фильтр 34,Силовая установка работает...

Номер патента: 1016552

Опубликовано: 07.05.1983

Авторы: Ахтямов, Киреичев, Короткий, Сергеев, Шисман

МПК: F02G 1/053

Метки: внешним, двигателя, подводом, привод, теплоты

...рабо-ты в связи с неодинаковым износом шестерен на коленчатых валах, так как одно 35иэ них дополнительно входит в зацеплениес зубчатым колесом вала отбора мощнос-ти, при этом сида, передаваемая в этомзацеплении, вдвое превышает силу междушестернями на коленчатых валах.40Пель изобретения - снижение механичес-ких потерь.Для достижения поставленной целипривод для двигателя с внешним подводомтеплоты, содержащий два вала с синхронным вращением, связанных при помощишестервн и снабженных кривошипами, каж .,дый из которых связан через шатуны спальцами траверс соосных поршней, рабочего и поршня-вытеснителя, смещенных 50по фазовому углу, снабжен промежуточным колесом, выполненным с двумя зуб чатыми венцами, внутренним и внешним,причем...

Номер патента: 1019094

Опубликовано: 23.05.1983

Автор: Краликаускас

МПК: F02G 1/04

Метки: внешним, двигателя, модель, подводом, теплоты, термодинамическая

...гибкой герметичной перегородкой 6, Регенератор 2 выполнен в виде кольцевой катушки индуктивности, охватывающей центральный стержень 7, неподвижно закрепленный в одном из торцов цилиндра 1, Другой конец стержня 7 поддерживается кронштейном 8, установленным в камере 5.К горячей полости 3 подключен нагреватель 9, выполненный в виде тепловых труб 10, а камера 5 отбора мощности снабжена снаружи охлаждающими ребрами 11.В камере 5 отбора мощности установлен поршень 12 со штоком 13, а объем между поршнем 12 и гибкой перегородкой 6 заполнен маслом. В выступающей в камеру 5 части стержня 7 установлена неподвижная индуктивная катушка 4. Катушка 2 и 14 при помощи приводов 15 и 16 подключены к блоку управления частотой переключателю 17 постоянного...

Номер патента: 1019095

Опубликовано: 23.05.1983

Авторы: Кобзан, Нарбутас

МПК: F02G 1/04

Метки: внешним, двигателя, подводом, поршня, теплоты, уплотнения

...изобретения - повышение надежности.Эта цель достигается тем, что в устройстве для уплотнения поршня двигателя свнешним подводом теплоты, содержащемдве кольцевые скатывающиеся диафрагмы,охватывающие поршень, перемещающийсяв цилиндре вдоль его оси, прикрепленныекромками к цилиндру и ограничивающие поторцам замкнутую кольцевую полость между поршнем и цилиндром, заполненную жидкостью, между диафрагмами установленасжатая пружина, причем последняя размещена в поршне, а поршень выполнен полым,составным из двух частей, с возможностьюперемещения одной части в другой вдольоси цилиндра,Устройство может быть снабжено охладителем жидкости, подключенным к кольцевой полости между поршнем и цилиндром. 190952На чертеже показано предлагаемое...

Номер патента: 1027425

Опубликовано: 07.07.1983

Авторы: Бурцев, Семенов

МПК: F02G 1/04

Метки: внешним, двигатель, подводом, теплоты

...канала, а кольцевой зазор разделен на две полости, первая из которых подключена к патрубку подачи воздуха из подогревателя, а вторая совместно с завихрителем подключена к обводному каналу, и расширяющаяся жаровая труба выполнена с увеличенным углом расширения во второй полости, причем орган изменения сечения связан с датчиком температуры через усилитель. На чертеже представлен схематически предлагаемый двигатель, продольный разрез,Двигатель с внешним подводом теплоты содержит по меньшей мере один цилиндр 1 и подключенный к нему нагреватель 2 рабочего тела с камерой сгорания; у которой расширяющаяся жаровая труба 3 снабжена щелями 4 для подвода вторичного воздуха и входным завихрителем 5. Камера сгора 25 30 35 40 45 ния снабжена...

Номер патента: 1030570

Опубликовано: 23.07.1983

Авторы: Ключевский, Крюков, Орда, Семянников, Трухов, Чувичкин

МПК: F02G 1/04

Метки: силовая

...силовой установки 1Поставленная цель достигается тем, что силовая установка, содержацая двигатель с внешним подводом теплоты и связанный с ним при помощи привода электрогенератор, заключенный в полую оболочку, сооб щенную с внутренней, полостью картера двигателя, дополнительно содержит холодильник и снабжена по меньшей мере двумя перепускными трубопроводами, подключенными с 35 одной стороны к картеру двигателя, а с другой к оболочке электрогенератора, причем холодильник подключен к перепускным.трубопроводам и последние снабжены соответственно впускным и выпускным клапанами.На чертеже изображена силовая установка, разрез.Силовая установка содержит двигатель 1 с внешним подводом теплоты, провод 2 которого кинематически связан с...

Номер патента: 1048150

Опубликовано: 15.10.1983

Авторы: Басов, Клепанда, Фомин

МПК: F02G 1/04

Метки: силовая

...с ромбическим механизмом привода и связанными с необходимостью создания уплотнения рабочего тела по поверхности вращающегося вала и штока, проходящего через поршень, применением зубчатых колес высокого класса точности.Целью изобретения является повышение эффективности силовой установки.Поставленная цель достигается тем, что силовая установка, содержащая электро- генератор и связанный с ним двигатель Стирлинга, снабженный по меньшей мере одной парой цилиндров, установленных на картере и сообщенных между собой газовой связью через теплообменные аппараты, и по меньшей мере одним вытеснительным и одним рабочим поршнями, размещенными в цилиндрах одной пары, смещенными по фазе и связанными через механизм привода с электрогенератором,...

Номер патента: 1052696

Опубликовано: 07.11.1983

Автор: Ржевский

МПК: F02G 1/04

Метки: внешним, двигатель, подводом, теплоты

...к камере 4 в зоне одного из крайних положений поршня 6 при помощи пучка труб 7 (или 8) .Источники подвода 9 и отвода 10 теплотыподключены к пучкам труб 7 (или 8), соответственно примыкаюшим к горячей 1 и холодной 2 газовым камерам.Газовые камеры 1 и 2 выполнены цилиндрическими и снабжены пластинами 11, установленными в камерах параллельно их 5 осям и с зазором одна относительно другой.Верхняя часть холодной газовой камеры 2 сообщена при помощи трубки 12 с нижней частью горячей газовой камеры .Двигатель содержит также камеру 13привода, жестко соединенную с камерой 4 и подключенную к холодной газовой камере 2 в ее верхней части при помощи трубки 14, и привод 15. Камера 13 привода снабжена гибкой перегородкой 16, а привод выполнен...

Номер патента: 1054566

Опубликовано: 15.11.1983

Авторы: Ключевский, Крюков, Семянников, Трухов, Хасанов, Чувичкин, Широв

МПК: F02G 1/043

Метки: внешним, двигателя, подводом, поршень, теплоты

...подводом теплоты, содержащие нап равляющую юбку с плоским днищем и уплотнительными элементами, и прикрепленные к днищу теплозащитный колпак, внутренняя полость которого заполнена газом 1 . 1 ООднако известные устройства снабжены рядом.теплоотражательных э кранов, препятствующих утечкам тепла с рабочей поверхности колпака, что усложняет конструкцию и затрудняет сборку 15 тепла защитного колпака, а жесткое соединение колпака с юбкой поршия по периферии приводит к значительным перетечкам тепла.Цель изобретения - повышение эффективности двигателя путем снижения утечек тепла с рабочей поверхности колпака.Для достижения поставленной цели . в поршне двигателя с внешним подводом 25 теплоты, содержащем направляющую юбку с плоским днищем и...

Номер патента: 1055897

Опубликовано: 23.11.1983

Авторы: Василенко, Ибрагимов, Рогов, Шеховцов

МПК: F02B 37/00, F02G 5/04

Метки: внутреннего, двигателя, работы, сгорания

...в аамосферу.Для повышения эффективности двигате.ля рабочий поток воздуха дополнительноподогревают в теплообменнике 4 припомощи тепла отработавших газов, а наддувочный поток воздуха - при помощитепла деталей цилиндра. Для этого наддувочный поток воздуха может быть направлен в специальньй кожух (не показан),расположенный вокруг цилиндра 2. Дополнительная гильза 10 и ползун 11 прщназначены для повышения надежности и эффективности работы двигателя и темсамым уменьшения расхода смазочногомасла. 1 1055897 2Изобретение относится к машиностроению, а именно двигателестроению и, в- частности, к способам работы двигателейвнутреннего сгорания с газотурбиннымподдувом, с утилизацией тепла и с пони-.женным теплоотводом,Известны способы работы...

Номер патента: 1059241

Опубликовано: 07.12.1983

Автор: Бурцев

МПК: F02G 1/00

Метки: внешним, двигатель, подводом, теплоты

...изображена конструктивная схема двигателя; на фиг. 2 - камера сгорания с испарителем и центробежной фор. сун кой. Двигатель содержит по меньшей мере один цилиндр 1 с рабочей камерой (не показана), охладитель 2, регенератор 3 и нагреватель 4, сообщенные последовательно между собой и связывающие холодные и горячие полости рабочей камеры. К нагревателю подключена камера 5 сгорания с центробежной форсункой 6, Топливйая магистраль 7 соединяющая форсунку 6 с топлив 15 20 25 30 35 40 ным насосом 8, снабжена испарителем 9, выполненным в виде змеевика и размещенным внутри камеры 5 сгорания соосно с последней (фиг. 2). Топливйый насос 8 связан с топливным баком 10. Подача воздуха в камеру 5 сгорания осуществляется нагнетателем 11. Система...

Номер патента: 1065627

Опубликовано: 07.01.1984

Авторы: Абрамов, Атаджанов, Ахмедов, Максумов, Трухов, Турсунбаев, Фишман, Чувичкин, Ягудаев

МПК: F02G 1/04

Метки: внешним, двигатель, подводом, теплоты

...одним из цилиндров, жаростойкий элемент выполнен в виде керамического пористого стакана, установленного внутри нагревателя днищем вверх и с образованием кольцевого зазора, а топливовоздушный смеситель подключен во внутрь керамического стакана, и отношение внутреннего диаметра кольцевого зазора между нагревателем и керамическим стаканом к его наружному диаметру выполнено равным 0,7 - 0,9.Подогреватель подводимого воздуха выполнен в виде двух дополнительных соосных труб, примыкающих к верхнему торцу нагревателя, а последний охвачен кожухом с образованием кольцевого канала для сообщения межтрубного пространства подогревателя подводимого воздуха с топливовоздушным смесителем.Топливовоздушный смеситель выполненв виде инжектора. рения и...

Номер патента: 1071789

Опубликовано: 07.02.1984

Авторы: Бабко, Деревянченко, Кондратюк, Мялковский

МПК: F02B 37/00, F02G 5/00

Метки: силовая

...3 и утилизационный теплообменник 4. Турбина 5 турбокомпрессора 2 установлена в выхлопном коллекторе б, а компрессор 7 подсоединен через воэдухонапорный патрубок 8 к двигателю 1. Паровая турбина 3 подключена через обгонную муфту 9 к турбокомпрессору 2. Утилизационный теплообменник 4 снабжен контуром 10 циркуляции рабочей жидкости, парообраэующей полостьк 11 и контуром 12 отбора тепла. Контур 10 циркуляции рабочей жидкости подсоединен при помощи жидкостной полости 13 к выхлопному коллектору б и снабжен конденсатором 14 и насосом 15. К парообразующей полости 11 теплообменника 4 подсоединена паровая турбина 3. Контур 12 отбора тепла выполнен в виде герметичных тепловых трубок 16, заполненных капиллярно-пористым наполнителем 17. С одной...

Номер патента: 1074414

Опубликовано: 15.02.1984

Автор: Хельмут

МПК: F02B 37/00, F02G 5/04

Метки: внутреннего, выхлопных, газов, двигателя, использования, сгорания, энергии

...нагнетатель 3 поступает рабочее тело,которое затем поступает в магист 25 раль 11, теплообменник б и черезвоздушный трубопровод 12 - в утилизационную турбину 4 и далее по трубопроводу 13 в выхлопную трубу 14.На фиг. 4 показан блок 7, в кото.ром турбина 15, работающая на выхЗ 0 лопных газах, размещена между нагие.тателем 16 и утилизационной турбиной 17. Вращающийся ротор 18 блокаразмещен в неподвижном корпусе 19 ивместе с корпусом образует узел 20.35 Продольный. разрез этого узла показан на фиг, 5, а поперечный нафиг, б. Впускные патрубки 21 предусмотрены для, подачи выхлопных газовв корпусе 19. Центральная труба 2240 снабжена отверстиями 23. Торцы 24и 25 корпуса 19 образуют опоры дляцентральной трубы 22, .причем турбинные лопатки...

Номер патента: 1086201

Опубликовано: 15.04.1984

Автор: Толшин

МПК: F02G 1/04

Метки: внешним, двигатель, подводом, теплоты

...на фиг. 30 - варианты выполнения двигателя с общей камерой сгорания, размещенной в центре, поперечный разрез; на фиг. Зо - то же, видсбоку; на фиг, 4 О - вариант выполнения,цвигателя с двумя шайбами сгорания, схематический внд в плане;на фиг, 4 о - то же, вид сбоку приснятой камере сгорания.Двигатель с внешним подводом теплоты (фиг, 1) содержит цилиндры 1,каждый иэ которых разделен при помощи поршня 2 на изменяемые горячую 3и холодную 4 полости, нагреватель 5,регенератор 6 и охладитель 7, сообщающие разноименные полости каждой парысоседних цилиндров, К нагревателям 5подключена по меньшей мере одна камера сгорания 8 фиг. 3 и 4).Поршни 2 связаны при помощи штоков 9 по меньшей мере с одной шайбой 10 приводного вала 11 через крейцкопфы...

Номер патента: 1096387

Опубликовано: 07.06.1984

Авторы: Бурцев, Иванченко, Красивский, Черноморов

МПК: F02G 1/053

Метки: внешним, двигатель, подводом, теплоты

...примыкающий к горячей полости, и установленные в магистрали в одном корпусе и разделенные трубчатой доской трубчатый охладитель, подключенный к холодной полости, и регенератор, подсоединенный к нагревателю, трубки нагревателя и охладителя выполнены с зауженными концевыми участками, и внутри каждой трубки установлена проволочная спираль, внутренний диаметр которой выполнен равным внутреннему диаметру концевых участков трубы.Проволечная спираль прикреплена к трубке при помощи пайки.На фиг. 1 представлена конструктивная схема двигателя с внешним подводом теплоты; на фиг, 2 - перепускная магистраль с нагревателем, регенератором и охладителем, продольный разрез. Двигатель содержит по меньшеймере один цилиндр 1 с размещеннымив нем рабочим...

Номер патента: 1096389

Опубликовано: 07.06.1984

Авторы: Бурцев, Иванченко, Красивский, Семенов, Ткаченко

МПК: F02G 1/04

Метки: внешним, двигатель, подводом, теплоты

...в цилиндре и ограничивающий в нем рабочую камеру,поршень-вытеснительразделяющийкамеру на две полости. горячую ихолодную, сообщенные между собойчерез магистраль, и установленныев последней охладитель, примыкайщийк холодной полости, регенератор ипримыкающий к горячей полости трубчатый нагреватель с каналами, размещенными в два ряда в виде двух концентричных цилиндров: внутреннегои наружного, верхние торцы которыхсообщены между собой при помощи коллектора, а нижний торец каждой трубки одного ряда при поиощи первогоперепускного канала подключен кгорячей полости, а нижний торец каждой трубки другого ряда при помощивторого перепускного канала " крегенератору 1 .Недостатком известного двигателяявляется прежде всего его низкая удельная...

Номер патента: 1103003

Опубликовано: 15.07.1984

Авторы: Лернер, Орда, Трухов, Турсунбаев, Чувичкин

МПК: F02G 1/04

Метки: внешним, двигатель, подводом, теплоты

...рабочий поршень и поршеньвытеснитель, отделяющие одну от дру-,гой внутри цилиндра по меньшей меретри полости: горячую и холодную,сообщенные между собой через нагреватель, регенератор и охладитель, ибуферную полость, снабжен дополнительным подвижным вдоль оси цилинд 35ром, в котором на пружине установлендополнительный поршень, разделяющийвнутреннее пространство дополнительного цилиндра на рабочую камеру, под"40ключенную к буферной полости двигателя при,помощи гибкого трубопровода,и демпферную камеру с пружиной, причем дополнительный цилиндр кинематически соединен с потребителем энер 4гии его перемещений вдоль оси.Гибкйй трубопровод снабжен дросселем переменного сечения.На чертеже представлен двигательс внешним подводом теплоты,Двигатель...

Номер патента: 1105676

Опубликовано: 30.07.1984

Авторы: Баубеков, Лушпа, Трофименко

МПК: F02G 1/06

Метки: внешним, двигатель, подводом, теплоты

...объема буферной емкости, который включаег в себя газовый насос, редукционные и обратные клапаны, что в свою очередь приводит к ненадежной работе двигателя.11 ель изобретения - повышение надежности работы двигателя.Для достижения поставленной цели в двигателе с внешним подводом теплоты, содержа 1 цем по меньшей мере один цилиндр, внутренняя полость которого разделена поргццевой группой на полости расширения и сжатия, буферную емкость, подключенную трубопроводом к полости сжатия, и орган изменения используемого объема буферной емкости, связанный с масляным насосом и баком через распределитель, орган изменения используемого объема выполнен в виде сильфоца, установленного в буферной емкости, а масляный насос и бак подключены через...

Номер патента: 1110917

Опубликовано: 30.08.1984

Авторы: Даниличев, Звонов, Сергеев, Ставицкий

МПК: F02G 1/055

Метки: внешним, двигатель, подводом, теплоты

...кожухамис торцевыми сетками, размещенными в полости сгорания и охватывающими трубкинагревателя, причем объем между кожухамизаполнен гранулированным катализатором.На чертеже приведена принципиальнаясхема предлагаемого двигателя.В цилиндре 1 двигателя размещены поршни 2 и 3, разделяющие внутреннюю полостьцилиндра на горячий 4 и холодный 5 объемы,соединенные между собой через нагреватель,образованный сборным коллектором 6 ирасположенными по окружности трубками 7,регенератор 8 и холодильник 9. Нагревательразмещен в полости 10 сгорания топливногофакела, образованного камерой сгорания 11,и заключен в коаксиально расположенные 55кожухи 12 и 13 с торцевыми сетками 14и гранулированным катализатором 15. Кожухи окружены рекуперативным...

Номер патента: 1113582

Опубликовано: 15.09.1984

Авторы: Гайворонский, Пронин

МПК: F02G 1/00

Метки: силовая

...12, связанный внешнимконтуром 13 отвода теплоты, расширительную машину 14, связанную с подпоршневой камерой 5 при помощи газовых магистралей 15 и 1 б высокогои низкого давления, и размещенные11135на последних газовые аккумуляторы 17 и 18 соответственно высокого и низкого давления. Участки газовых магистралей 19 и 20 высокого и низкого давлейия, соответственно, расположенные между газовыми аккумуляторами 17 и 18 и расширительной машиной 14, снабжены соответственно дополнительными нагревателем 21 и охладителем 22, расширительная машина 14 выполнена 1 О объемного типа с регулируемым газо- распределителем, причем внешний кон. тур дополнительного нагревателя 21 подключен к внешнему контуру 10 подвода теплоты, а внешний контур допол...

Номер патента: 1116202

Опубликовано: 30.09.1984

Автор: Бурцев

МПК: F02G 1/053

Метки: внешним, двигатель, подводом, теплоты

...контура двигателя,Цель изобретения - повышение на- ЗОдежности путем улучшения условийработы уплотнения стыка регенератора и охладителя.Поставленная цель достигаетсятем, что в двигателе с внешним подводом теплоты корпус выполнен разьемным и снабжен дополнительной оболочкой с профилированными отверстиями для перепуска охлаждающей жидкости, установленной в корпусе скольцевым зазбром, охватывающей межтрубное пространство и снабженнойуплотнительным пояском, размещенныммежду трубками и разделяющим кольцевой зазор на две камеры, а трубная 45доска охладителя и оболочка насадки регенератора выполнены за одно целое.На фиг. 1 представлена конструктивная схема двигателя; на фиг. 2 -охладитель и регенератор, продольныйразрез. 6 одной...