F02B 75/04 — двигатели с изменяемым объемом камеры сжатия, т.е. с изменяемым расстоянием между поршнем, находящимся в верхнем мертвом положении, и головкой цилиндра

Номер патента: 953237

Опубликовано: 23.08.1982

Авторы: Зарочинцев, Кленин, Кузнецов, Шароглазов

МПК: F02B 75/04

Метки: автоматическим, внутреннего, двигателя, клапан, обратный, поршня, регулированием, сгорания, сжатия, степени

...является повышение надежности путем снижения местных потерь давления,Данная цель достигается тем, что опорйые поверхности запорного органа выполнены в виде конусов правильной формы с конусностью 150 - 165, а поверхности вырезов выполнены по эллипсу. 2На чертеже изображен клапан, общийвид.Клапан состоит из корпуса 1, втулки 2и запорного органа 3.Клапан работает следующим образом.При повышении движения нижней мертвой точке (НМТ) масла под действием суммарной силы давления в магистрали и сил инерции масляного столба двигателя в сторону верхней мертвой точки (ВМТ) запорный орган 3 прижат к буртику и образует проходное сечение с корпусом клапана,При движении поршня вблизи НМТ силыинерции масляного столба стремятся отбросить масло, поступающее...

Номер патента: 958675

Опубликовано: 15.09.1982

Авторы: Исмайлов, Керимов, Мехтиев, Эфендиев

МПК: F02B 75/04

Метки: поршень, сжатия, степени

...при помощи каналов 11.Дополнительная камера переменногообъема соединена с масляной магистралью в шатуне 12 каналами 13 и 14 и с нижними камерами переменного объема через редукционные клапаны 15 и каналы 16.Поршень работает следующим образом.При движении поршня к верхней мертвой точке масло из системы смазки двигателя по сверлению в шатуне 2 поступает в маслоподводящее устройство и оттуда, от958675 формула изобретения 3жимая пружину 9 наполнительного клапана 8, наполняет дополнительную камеру 6, имеющую меньший диаметр относительно диаметра поршня и через канал 10 поступает в камеру 3 и каналами 11 сливается в картер двигателя. При крайнем верхнем положении 5 запорный орган в виде плунжера 7 и золотник 5, перекрывая каналы 13 и 14,...

Номер патента: 983293

Опубликовано: 23.12.1982

Автор: Округ

МПК: F02B 75/04

Метки: внутреннего, двигатель, сгорания

...ки 5. Одновременно с этим шток 20линдром 11 через пружину 21 растяже- передвигает вверх вытеснитель 19,ния, Шток 20 соединен с пружиной 22 20 в результате чего открывается клапанпедали 6. В вытеснителе 19 установ и жидкость поступает в камеру 24,лены перепускные клапаны 23. Аккуму- В то же время увеличивающееся давлелирующая емкость 18 делится вытесни- ние жидкости в камере 25 открываеттелем 19 на всасывающую и нагнета- время всасывания смеси в цилиндр 7тельную камеры 24 и 25, причем всасы,25 обратный клапан 15, и жидкость из кавающая камера 24 снабжена клапаном меры 25 поступает в гидроцилиндр 1126 впуска жидкости. по магистрали 14. За счет разностиДвигатель работает следующим об- давлений в гидроцилиндре 11 и камереразом, 1 сгорания...

Номер патента: 987138

Опубликовано: 07.01.1983

Авторы: Вольных, Шароглазов, Шишков

МПК: F02B 75/04

Метки: внутреннего, двигатель, изменяемой, сгорания, сжатия, степенью

...на фиг. 1.Двигатель содержит поршень между корпусом 1 которого и головкой 2 имеются верхняя 3 и нижняя 4 камеры переменного объе987138 Формула изобретения 3ма. В корпусе 1 выполнены маслоподводягцие каналы 5 и 6 с обратными клапанами 7 и 8. В корпусе 1 размешен редукционный клапан 9 с пружиной 10 и резьбовым упором 11. Резьбовой упор 11 находится в зацеплении с зубчатой рейкой 12. Рейка 12 имеет возможность перемещаться по дополнительному каналу 13. Дополнительный канал 13 сообщен с дополнительными каналами 14 и 15, в которых выполнены обратные клапаны 16 и 17. Дополнительный канал 13 соединен с картером дросселирующими отверстиями 18 30 и 19. Дополнительные каналы 14 и 15 при прохождении поршнем нижней мертвой точки сообщаются с...

Номер патента: 1011880

Опубликовано: 15.04.1983

Авторы: Кузнецов, Сербин

МПК: F02B 75/04

Метки: внутреннего, двигателя, поршень, сгорания, сжатия, степени

...цель достигается тем, что в поршне для автоматического регули З 5 рования степени сжатия двигателя внутреннего сгорания, содержащем наружный стаЪ кан, установленный с возможностью перемещения на вставке, кинематически связанной с шатуном, и по меньшей мере один 40 обратный и один редукциоиный клапаны, причем, последний снабжен гильзой с установленной в ней седлом, иглой с пру жиной и регулирующим элементом, седло установлено в гильзе с возможностью 45 продольного перемещения и подпружинено при помощи дополнительной пружины, а игла снабжена упором, взаимодействующим с гильзой.На фиг. 1 показан поршень,. общий видар на фиг. 2 - разрез А-,А на фиг. 1. Поршень содержит наружный стакам 1, вставку 2, связанную с шатуном 3...

Номер патента: 1015091

Опубликовано: 30.04.1983

Авторы: Вольных, Долгов, Шароглазов, Шишков

МПК: F02B 75/04

Метки: внутреннего, двигателя, поршень, сгорания, сжатия, степени

...с редукционнымклапаном, а нижняя через жиклер с иглойпеременного сечения 11.Однако при работе двигателя по нагрузочным характеристикам с ростом нагрузки наблюдаются противоположные тенденции в изменении величин перемещений оболочки поршня за периоды насосных и рабочего ходов в течении одного цикла.Это приводит к необусловленному нагрузкой снижению степени сжатия и нарушению его устойчивой работы в течениецикла на установившихся режимах. В этихслучаях уменьшение степени сжатия будетпродолжаться до тех пор, пока не достигнеттакого момента, что вследствие снижениядавления сгорания перестанет срабатывать 25редукционный клапан,Несоответствие степени сжатия нагрузке приводит к увеличению периода задержки воспламенения, увеличению жесткости...

Номер патента: 1032202

Опубликовано: 30.07.1983

Авторы: Алексеев, Колесник, Николица

МПК: F02B 75/04

Метки: внутреннего, давления, двигателе, максимального, ограничения, сгорания

...содержащем вспомогательный цилиндр сплавающим поршнем, сообщенный припомощи своей надпоршневой полостис цилиндром двигателя, и газовыйрезервуар, подключенный к подпоршневой35полости вспомогательного цилиндрапри помощи канала и к цилиндру двигателя при помощи трубопровода, вкотором последовательно установленызапорный орган и обратный клапан,запорный орган выполнен в виде регулировочного клапана с поршнем и егонадпоршневое пространство подсоединено к газовому резервуару при помощидойолнительного трубопровода,На чертеже представлено предлагаемое устройство.Устройство содержит вспомогательный цилиндр 1 с плавающим поршнем 2,сообщенный при помощи своей надпоршневой полости с цилиндром 3 двигате 50 ля, и газовый резервуар 4, подключенный...

Номер патента: 1044803

Опубликовано: 30.09.1983

Авторы: Косырев, Плотицын, Санинский

МПК: F02B 75/04

Метки: внутреннего, двигатель, изменяемой, сгорания, сжатия, степенью

...корпусом 2 верхнюю,уф 3 и нижнюю 4 камеры переменного объема. Корпус 2 выполнен с диаметрально противоположными полостями 5 и б, продольные оси которых лежат в плоскости качания шатуна 7, сообщающимися с камерами 3 и 4 переменного объема. В шатуне 7 выполнены магистраль 8 подвода жидкости и подключенный к ней канал 9, В последнем расположен редукционный клапан 10, Магистраль 8 соединена с камерой 3 через приемный коллектор 11, а с источником жидкости - через впускной клапан 1.2. Канал 9 подключен к магистрали 8 между коллектооом 11 и впускным клапаном 12. При работе двигателя в течениеконечной фазы такта выпуска и первой половины такта выпуска жидкостьчерез впускной клапан 12, магистраль 8, коллектор 11 попадает в камеру 3, заполняемую...

Номер патента: 1048144

Опубликовано: 15.10.1983

Автор: Рыбаков

МПК: F02B 75/04

Метки: внутреннего, двигатель, изменяемой, сгорания, сжатия, степенью

...втулку, в которой установлен кривошипный вал.Целью изобретения является повышение эффективности путем автоматического изменения степени сжатия.Поставленная цель достигается тем, что в двигателе внутреннего сгорания с изменяемой степенью сжатия, содержащем кривошипный вал и маховик, связанный с валом отбора мощности, маховик снабжен эксцентричным корпусом, в котором установлены два венца большего и меньшего диаметров, и торсионом, расположенным внутри кривошипного вала, который установлен в маховике эксцентрично относительно его оси, причем маховик связан с корпусом при помощи торсиона и кривошипного вала с возможностью поворота относительно корпуса, а торсион и кривошипный вал с одного конца жестко соединены между собой при помощи...

Номер патента: 1068604

Опубликовано: 23.01.1984

Авторы: Боженок, Красносельский, Рыбальченко, Тырловой

МПК: F02B 75/04

Метки: внутреннего, двигателя, поршень, сгорания, сжатия, степени

...на фиг, 2 - рациальные и кольцевые каналы на верхнем торце корпуса," на фиг, 3 - кольцевые и радиальные каналы на верхнем торце ограничительного элемента.Поршень содержит оболочку 1 с ограничительным элементом 2 и корпус 3 между которыми выполнены верхняя 4 и нижняя 5 камеры переменного объема. Верхняя камера переменного объемасообщена с картером через нижнюю камеру. В перепускном канале 6 в зоневерхней камеры установлен дроссель 7с иглой 8 переменного сечения, а вы пускной канал 9 нижней камеры снабжен жиклером 10.Верхние торцы корпуса 3 и ограничительного элемента 2 выполнены срадиальными и кольцевыми канавками 1 О 11 и 12 соответственно. Камеры переменного объема связаны с системойсмазки подводящим каналом 13 в шатуне через...

Номер патента: 1080757

Опубликовано: 15.03.1984

Автор: Иозеф

МПК: F02B 75/04

Метки: внутреннего, двигатель, многоцилиндровый, поршневой, рядный, сгорания

...двигателя при работе на полевых нагрузках.Цель изобретения - регулирование степени сжатия.Указанная цепь достигается тем, что коромысло снабжено папфами, установ пенными с помощью подщипников в кар тере с воэможностью перемещения в направлении движения поршня, а полый вап карцанного шарнира установлен на Е -образной шейке с возможностью осевого перемещения.Каждый подшипник каргера может быть снабжен двумя экспентриковыми втулками, сочлененными с одной из папф коромысла, снабженного приводом,35Привод может быть выполнен в вице подпружиненного гиправлически нневматически) управляемого поршня ипи кулач 2разрез; на фиг. 4 - то же, горизонтальный продольный разрез по оси коленчатого вала; на фиг. 5 - схематическое изображение механизма...

Номер патента: 1125394

Опубликовано: 23.11.1984

Авторы: Шароглазов, Шишков

МПК: F02B 75/04

Метки: поршень, сжатия, степени

...клапан.35Поставленная цель достигается тем,что в поршне для автоматического регулирования степени сжатия двигателя внутреннего сгорания, содержащемкорпус и оболочку, основные полостивысокого и низкого давления, обратные и редукционный клапаны, каналыподвода и отвода масла, поршень снабжен плунжером и крышкой, причем плунжер жестко связан с оболочкой .и установлен в корпусе с образованиемдополнительной полости высокого давления, сообщенной при помощи каналас основной полостью высокого давления, а крышка размещена в корпусе50между плунаером и оболочкой. На чертеже представлен поршень для автоматического регулирования степени сжатия, общий вид.Поршень содержит корпус 1, оболочку 2, редукционный клапан 3, обратные клапаны 4 и 5, каналы...

Номер патента: 1129394

Опубликовано: 15.12.1984

Авторы: Фарафонтов, Шароглазов

МПК: F02B 75/04

Метки: поршень, сжатия, степени

...расходящимися в сторону вертикальной оси радиальными канавками, снабженными шариками, причемверхняя часть закреплена в корпусе клапана при помощи резьбы, аклапан дополнительно снабжен штокомс опорным элементом и конической частью, связанным при помощи опорного элемента с верхней частью нажимного элемента и через коническую часть - с шариками.Кроме того, клапан дополнительноснабжен аккумулирующей камерой, раэмещенной на выходе клапана и выполненной в виде полого цилиндра с упругой крышкой.На Фиг.1 изображен поршень дляавтоматического регулирования степени сжатия; на фиг,2 - .сливной клапан поршня, на Фиг.3 - сечение А-А на Фиг.2; на Фиг.4 - сливной клапан поршня с аккумулирующей полостью; на фиг.5 - сечение Б-Я на Фиг,1,Поршень...

Номер патента: 1132039

Опубликовано: 30.12.1984

Автор: Левитский

МПК: F02B 75/04

Метки: автоматически, внутреннего, двигателя, поршень, регулирующий, сгорания, сжатия, степень

...5. Заглушки 13 закрывают отверстия во вставке 1, предназначенныедля установки втулок 3 и пальца 4.В полости 14, расположенной в нижней части вставки 1, подвижно в осевом направлении установлено кольцо 15,прикрепленное шпильками 16 к оболоч"ке 2. Камера переменного объема соединена с картером двигателя каналомслива, снабженного редукционным клапаном 17,При этом площадь подвижной торцовой стенки 7 камеры переменного объема меньше, площади опорной поверхностипальца на 10-707,Это объясняется тем, что оптимальной является подача масла в зонунаибольших контактных давлений, Однако ввиду того, что средние контактные давления между пальцем и.втулкой находятся в пределах13-35 ИПа, достигая 80 ХПа у особонапряженных двигателей, для подачимасла в...

Номер патента: 1178918

Опубликовано: 15.09.1985

Авторы: Гусев, Коровин, Чекасин

МПК: F02B 75/04, F02D 15/04

Метки: внутреннего, двигателя, поршень, сгорания, сжатия, степени

...камерах 3 и 4 направлена вверх и стремится в том же направлении переместить корпус 1 относительно вставки 2. При этом давление в нижней камере 4 повышается и масло 55 через радиальный канал 5 переменног о проходного сечения и осевой канал 6 золотника 7 начинает сливаться в картер двигателя. В результатеподвижный корпус 1 перемещаетсявверх, одновременно увеличивая объемверхней камеры 3 и уменьшая проходное сечение регулирующего дросселя 8,Увеличивающийся объем камеры.3 заполняется маслом, поступающим изсистемы смазки двигателя через маг.гистральный канал 11 и обратный клапан 12.Движение корпуса 1 вверх относительно вставки 2 длится до тех пор,пока сила инерции и сила давлениямасла превышает силу давления газов,действующих на днище корпуса...

Номер патента: 1193279

Опубликовано: 23.11.1985

Авторы: Воробьев, Фокин, Шатов

МПК: F02B 75/04, F02D 15/04

Метки: внутреннего, двигатель, изменяемой, сгорания, сжатия, степенью

...юбки возвратной пружиной 1 О регулировочный поршень 11, Внутри поршня 11 одним концом закреплены элементы2 из материала, обладающего эффектом памяти формы, например из нике- лида титана. Другим концом элементы 12 шарнирно связаны с двуплечими рычагами 13, установленными на шарнирах 14 внутри регулировочного поршня 11. На концах рычагов 13 закреплены верхние 15 и нижние 16 защелки, которые размещены в соответствующих радиальных отверстиях (не обозначены), выполненных в стенке регулировочного поршня 11.На внутренней поверхности отверстия 9 головки 5 выполнены верхняя 17 и нижняя 18 проточки. Отверстие 9 сверху закрыто крышкой 19. Донышко регул ировочного поршня 11 покрыто материалом с низкой теплопроводностью, например...

Номер патента: 1213229

Опубликовано: 23.02.1986

Автор: Дитманас

МПК: F02B 75/04, F02D 15/04

Метки: внутреннего, двигателя, поршень, сгорания, сжатия, степени

...стакана 6 и наружная поверхность подвижной вставки, 8 снабжены соответствующими радиальными пазами 13 и выступами 14, взаимодействующими между собой. В корпусе 1 поршня может устанавливаться листовая пружина 15, связанная с толкателем 9, а цилиндрическая пружина 7 размещена между подвижной нставкой 8 и листовой пружиной 15, и жестко связана с вставкой и корпусом,Для ограничения перемещения подвижного стакана 6 относительно корпуса 1 служит винт 16, установленныйв подвижном стакане. В днище 17подвижной вставки 8 установлен толкатель 9 и снабжен контргайкой 18. Угол винтовой линии резьбоного соединения превышает угол трения, при этом под влиянием воздействующих сил подвижный стакан 6 перемещается относительно корпуса 1. Листовая пружина...

Номер патента: 1229397

Опубликовано: 07.05.1986

Авторы: Ибрагимов, Касьянов

МПК: F02B 75/04, F02D 15/04

Метки: внутреннего, двигатель, сгорания

...дополнительного цилиндра и суммарного объема соответственно, при сдвиге Фазы поршня дополнительного цилиндра относительнопоршня основного на угол, равный 85711 и Ч 111 - изменение тех же объемов при сдвиге фазы на угол, равный46Двигатель содержит основной цилиндр 1 и меньший по объему дополнительный цилиндр 2, снабженные общей камерой 3 сгорания и поршнями4 и 5, соединенными с индивидуальными коленчатыми валами 6 и 7, кинематически связанными между собой черезмуфту 8 сдвига Фазы поршня 5 дополнительного цилиндра 2 относительнопоршня 4 основного цилиндра 1 наоугол, равный 46-85 . Кинематическая связь между валом 6 основногоцилиндра 1 и валом 7 дополнительного цилиндра 2 выполнена с соотношением 1:2, что обеспечивает превышение вдвое...

Номер патента: 1239381

Опубликовано: 23.06.1986

Автор: Егин

МПК: F02B 75/04, F02D 15/04

Метки: внутреннего, двигателя, поршень, сгорания, сжатия, степени

...внутреннего сгорания для регулирования степени сжатия.Цель изобретения - повышение надежности и быстродействия поршня,На фит, 1 показано предлагаемое устройство; на фиг. 2 - то же, вид сверху.Поршень содержит корпус 1, сочлененный с шатуном 2 при помощи пальца 3, головку 4 с днищем Э, связанную с корпусом резьбовым соединением 6, выполненным на внешней поверхности корпуса 1 и внутренней поверхности головки 4, В полости 7 между головкой 4 и корпусом 1 размещена упругая биметаллическая мембрана 8, которая по центру связана с днищем Э, например, при помощи шпильки 9 и выполнена с упором в проточку 10 корпуса 1, Днище Э головки 4 со стороны камеры сгорания снабжено радиальными приливами 11 в виде торцовых лопастей 12.Поршень работает...

Номер патента: 1257257

Опубликовано: 15.09.1986

Автор: Богданов

МПК: F01P 3/02, F02B 75/04

Метки: внутреннего, давлении, двигатель, постоянном, сгоранием, сгорания

...топливо, и после его воспламенения начинается рабочий ход поршня 2. Одновременно происходит перемещение дополнительного поршня 4, вследствие чего процесс сгорания осуществляется приблизительно при постоянном (стабильном) давлении (обьем внутренней полости 9 между головкой цилиндра 3 и дополнительным поршнем 4, заполненный жидкостью, изменяется незначительно), При дальнейшем перемещении рабочего поршня 2 в зоне нижней мертвой точки (НМТ) происходит открытие выхлопных отверстий 8 вследствие подъема торцовых выступов 11 и выхлопные газы через них и внутренний сквозной канал ",О выпускного клапана б, скользящего пэ направляющей 12, отводятся в выпускной коллектор двигателя (не показан), а дополнительный поршень 4 в этэй фазе цикла...

Номер патента: 1257258

Опубликовано: 15.09.1986

Авторы: Пешаков, Сербин

МПК: F02B 75/04

Метки: внутреннего, двигателя, поршень, сгорания, сжатия, степени

...каналами 2 и 3, об ратными клапанами 4 и 5, спивным клапаном б, оболочки 7, перемещающейся относительно корпуса и образующей с ним масляные полости переменного объема верхнюю 8 и нижнюю 9. 20 В корпусе 1 выполнены канал 10, который перекрывается стержнем 11, закрепленным на оболочке 7, и канал 12,25Поршень работает следующим образом,Во время предпусковой подготовки двигателя, как только масляный насос создает давление в системе смазки, 30 оболочка под действием давления масла перемещается в верхнее крайнее положение относительно корпуса, стержень 11 открывает канал 10, Масло,прокачиваемое масляным насосом, подается через маслопроводящие каналы в верхнюю масляную полость, откуда сливается по каналам 10 и 12 в картер...

Номер патента: 1268766

Опубликовано: 07.11.1986

Автор: Миронов

МПК: F02B 75/04, F02D 15/04

Метки: внутреннего, двигатель, регулируемой, сгорания, сжатия, степенью

...масло под давлением, а также канала 29 для отвода топлива в систему низкого давления.Смеситель 13 содержит кран 30, корпус 31 и лопастной смеситель 32, в корпусе имеются отверстия 33 и 34 для подвода топлива, отверстия 35 и 36 отвода к бакам 37 и 38. Баки включены параллельно и через трубопроводы 39 и 40 с топливными насосами 41 и 42 связаны со смесителем 13.Двигатель работает следующим образом.Все системы, обеспечивающие изменение степени сжатия и состава топлива, работают синхронно. При включении электродвигателя 6 через цель 5 вращение передается к звездочке на валу червяка 4, от червяка к зубчатому венцу головки 3, от головки через толкатель 7 и штангу 9 к смесите.лю 13, поршню 10 компенсатора 11 объема масляной магистрали....

Номер патента: 1285173

Опубликовано: 23.01.1987

Автор: Миронов

МПК: F02B 75/04

Метки: внутреннего, двигатель, сгорания

...4 поршня 2, стенкой цилиндраи егоголовкой 5, а также компенсационный поршень 6, установленный в головке 5 с возможностью перемещения и снабженный основной пружиной 7, втулкой 8, размещеннойв нем с образованием герметичной полости 9,заполненной водой, и фланцем 10.Торцовая часть 1 втулки 8 выполненас резьбой, на которой установлена траверса 12, жестко связанная с головкой 5 цилиндра .Основная пружина 7 размещена междутраверсой 12 и одной стороной фланца 10,а дополнительная пружина 13 - междудругой стороной фланца и головкой цилиндра,Для герметизации полости 9 втулка 8снабжена торцовой пробкой 14. В системуохлаждения двигателя заливается антифриз.Двигатель работает следующим образом.После остановки двигателя в полость 9заливается вода,...

Номер патента: 1325177

Опубликовано: 23.07.1987

Автор: Плотников

МПК: F02B 75/04, F02D 15/04

Метки: камера, сгорания

...дополнительная полость 4 снабжена дополнительным впускным каналом 7 с клапаном (не показан) с установленным в канале 7 топливоподающим устройством (не показано) и сообщена с основной полостью 3 с помощью сквозных каналов 8, выполненных в стенках 1 цилиндра 2 с возможностью их перекрытия подпружиненным порш нем 5.Устройство работает следующим образом.На такте впуска заряд подается как в основную 3, так и в дополни тельную 4 полости. При сжатии сжимается заряд в основной полости 3 и через подпружиненный поршень 5 в дополнительной полости 4. В конце сжатия заряд в основной полости 3 воспламеняют и поршень 5 эа счет увеличения давления в полости 3 дожимает заряд, находящийся в полости 4, после чего последний самовоспламеняется. В этот...

Номер патента: 1353906

Опубликовано: 23.11.1987

Автор: Лапатин

МПК: F02B 75/04

Метки: автоматически, внутреннего, двигателя, поршень, регулирующий, сгорания, сжатия, степень

...пластины 3. П-образная пластина 3 центральой 25 частью соединена со вставкой 2. Гибкая деталь 4 соединяет дно стакана 4 с П-образной пластиной 3 и плотно прилегает к нйм в местах подсоединений. Зубчатые рейки 5 установлены диамет.ЗО рально противоположно одна другой на стакане 1, а зубчатые рейки 6 - на вставке 2. Зубчатый сектор 7 находится в зацеплении с рейкой 5, а зубчатый сектор 8 - с рейкой 6, при этом соблюдается неравенство К ) г, где К - радиус делительной окружности зубчатого сектора 7, а г - зубчатого сектора 8. Начало указанных радиусов находится в. центре оси 9, П-образная 40 пластина 3, гибкая деталь 4, рейки 5 и 6, сектора 7 и 8 и ось 9 размещены в проемах вставки 2, которая установлена так, что в исходном положении...

Номер патента: 1370272

Опубликовано: 30.01.1988

Авторы: Мутин, Хабибуллин

МПК: F02B 75/04

Метки: внутреннего, двигатель, сгорания

...грузиками 7.По мере увеличения скорости вращенияколенчатого вала и центробежной силыгрузики 7 расходятся, сжимая пружины8 и приводя во вращение вал-шестерню5, которая вращает шестерню 9, а че 702722рез нее шестерню 4Последняя вращает эксцентриковую втулку 3 вокруг осишейки коленчатого вапа 2, в результате чего ось втулки 3 перемещается вверхнее крайнее положение над осьюшейки коленчатого вала 2, т.е. степень сжатия становится максимальнойи остается постоянной во все время 10 работы двигателя. После выключениядвигателя скорость вращения коленчатого вала снижается, в результате чего центробежная сила грузиков 7 уменьшается, пружины 8 сводят грузики 7 15 друг к другу, а рейки вращают валшестерню 5 в обратную сторону. Валшестерня 5...

Номер патента: 1402692

Опубликовано: 15.06.1988

Автор: Миронов

МПК: F02B 75/04

Метки: внутреннего, двигатель, сгорания

...КП 6, Объем камеры 3 сгорания при этом уменьшается,что облегчает запуск устройства,2 э,п. ф-лы, 1 ил,В полости 7 установлен температурный датчик 24, соединенный последовательно с аккумуляторной батареей25 и реле 26. Батарея 25 через реле26 соединена с электродвигателем 2 7.Вал электродвигателя связан черезмуфту 28 с ведущей шестерней насоса 12,В полости 29, образованной головкой, блоком и цилиндром, находитсяантифриз,Устройство работает следующим образом.Под действием низкой температурывода, находящаяся в полости 21, замерзая, увеличивает свой объем. Возникающие при этом силы, преодолеваясопротивление пружины 22, перемещаютподвижную втулку 17. Усилие черезшток 20 передается к компенсационному поршню 6, При этом объем камеры 3...

Номер патента: 1416722

Опубликовано: 15.08.1988

Автор: Миронов

МПК: F02B 75/04, F02D 15/04

Метки: внутреннего, двигатель, регулируемой, сгорания, сжатия, степенью

...смесителю 15 параллельно подключены топливные баки 40 и 41 через топливопроводы 42 и 43 для подвода, 44 и 45 для отвода топлив. Топливопроводы 42 и 43 снабжены насосами 46 и 47.В корпусе смесителя 15 размещен кран 48, имеются отверстия для подключения топливопроводов 42 - 45, а также 49, связывающего смеситель 15 с карбюратором 21. 10 15 20 25 30 Двигатель работает следующим образом.При включении электродвигателя 6 крутящий момент передается через цепь 5 к звездочке червяка 4, а от него - к зубчатому венцу головки 3, которая вращаясь совершает осевое поступательное движение, Поступательное перемещение головки 3 через толкатель 12, штангу 13 передается поршню 16 компенсатора 17 изменения объема масляной магистрали и шестерне 14...

Номер патента: 1437531

Опубликовано: 15.11.1988

Автор: Миронов

МПК: F02B 75/04

Метки: внутреннего, двигатель, регулируемой, сгорания, сжатия, степенью

...тарелки 71.Секторы 40 и 41 имеют возможность осевого вращения при перемещении вала 72 в плоскости соединения частей золотника, которая ограничивается торцами пластинок 38 и 39. Секторы 40 и 41 являются основными элемен тами, регулирующими длину дуги полостей 50 и 51 соответственно высокого 25 30 40 и низкого давления.Механизм установки угла опережения впрыска состоит из вала 78, соединенного с помощью шпицев с шестер. ней 79, которой передается крутящий момент с коленчатого вала, и с помощью винтовых зубьев - с фланцем 80, жестко связанным с кулачковым валом 81 топливного насоса 16. В середину вала 78 напрессован подшипник 82, соединенный с помощью штанги 83 с шестерней 13 управления смесителем 14, Полюсы электродвигателя 6...

Номер патента: 1442684

Опубликовано: 07.12.1988

Авторы: Ильченко, Калантаевский

МПК: F02B 75/04

Метки: внутреннего, двигатель, сгорания

...в виде торсиона, снабженного дополнительным приводом 8 заневоливания и жестко связанного с одной стороны с полым валом 5, с другой стороны - через привод 8 заневоливания с регулирующим приводом 9, причем привод 8 заневоливания жестко связан и расположен соосно с ведомым звеном регулирующего привода 9, а на концах торсиона свободно установлены элементы (шестерни, звездочки, маховик и др.) силовой 10 и механической цепной 11 передач. Предусмотрен также ограничитель 12 поворота полого вала 5 для предварительного заневоливания торсиона.Двигатель работает следующим образом При работе на установившемся режиме кинематика деталей соответствует обычной. При возрастании нагрузки и увеличении давления газов на поршень 2 выше расчетной поршень с...