Устройство для установки шпал на звеносборочной линин

Номер патента: 495223

Опубликовано: 15.12.1975

Автор: Ходосовский

МПК: B61B 7/00

Метки: автоматическая, канатной, каретка, подвесной, установки

...стопорпод действием пружины 45 смещается вправои заходит под опорный рычаг 23.Если справа от фиксатора будет находиться короткий выступ кулачка 44, то при поворачивании крестовины фиксатор только несколько приподнимется в вырезе стопора 41и не освободит его, то есть стопор останетсяв левом положении. Таким образом, освобождение стопора происходит после двух поворотов крестовины на угол 90, то есть черезкаждые 180.Работает автоматическая каретка следующим образом.В процессе работы каретки, в зависимостиот той или иной операции цикла, следует различать пять положений ее механизмов;1. При движении порожней каретки возвратным канатом на лесосеку (холостой ход).11. В момент стопорения каретки на несущем канате,111. При подтаскивании...

Номер патента: 451556

Опубликовано: 30.11.1974

Авторы: Давыденко, Питеев, Спирин

МПК: B61B 7/02

Метки: канатной, каретка, подвесной, установки

...оси 5насажен барабан 6 для автономного грузового каната 7.На корпусе 8 каретки шарнирно установлен двуплечий рычаг 9, концы которого вы.полнены в виде собачек, Пружина 10 поджимает одно из плеч двуплечего рычага 9к храповому колесу 11 шкива 1, замыкаякаретку с тяговым канатом 2. Шкив 3 снабжен храповым колесом 12, В корпусе 8 каретки выполнены пазы а для перемещенияфрикционного шкива 3, а пружины 13предназначены для принудительного опуска 1ния фрикционного шкива 3 по пазу а,Предлагаемая каретка работает следующим образом,Двуплечий рычаг 9 верхним плечом поддействием пружины 10 входит в зацепление с храповым колесом 11 фрикцнонногошкива 1 и замыкает фрикционный шкив 1с корпусом 8 кареткж При этом тяговыйканат 2, огибающий фрикционный шкив...

Номер патента: 458473

Опубликовано: 30.01.1975

Авторы: Березкин, Кубецкой, Маяк

МПК: B61B 7/00

Метки: кантной, каретка, подвесной, установки

...и подъема крюка 21 и принудительной вы 25 дачи грузоподъемного каната 22 с барабана23, жестко соединенного со шкивом 19.На чертеже показаны также несущий канат24, тяговый замкнутый канат 25 и привод,имеющий канатоведущий шкив 26.Каретка работает следующим образом.Для перемещения каретки влево канатовещий шкив 26 привода вращается по часовой стрелке, вращая канатом 25, шкив 3 и винт 5, жестко соединенный со шкивом 3, против часовой стрелки, при этом подпружиненная гайка 6 прощелкивает, так как резьба нарезана левая. Шкив 19 с барабаном 23 зафиксированы относительно корпуса 1, Каретка перемещается дальше места разгрузки или погрузки и останавливается. Привод меняет направление вращения, каретка движется вправо, шкив 3 вращается по...

Номер патента: 1090602

Опубликовано: 07.05.1984

Авторы: Ильницкий, Скепко

МПК: B61B 7/00

Метки: канатной, каретка, трелевочной, установки

...причем грузонесущий трос одним концом закреплен на корпусе, а другим концом связан с грузоподъемным механизмом, снабжена шатуном со звездочкой, шарнирно установленным на двух осях, пазом и упором, расположенными на корпусе, причем на одной оси, закрепленной на корпусе, шарнирно установлены шатун со звездочкой и поворотный кронштейн, а на другой оси, размещенной в паз 7, закреплен другой конец шатуна со звездочкой и толкатель.На фиг. 1 показана каретка (в рабочем положении), общий вид в разрезе; на фиг. 2 - то же (в нерабочем положении).Каретка канатной трелевочной установки содержит корпус 1 с установленным в нем роликом 2 и закрепленным на оси 3 поворотным кронштейном 4 и подвешенным на грузонесущем тросе 5 подвижным блоком 6 с...

Номер патента: 629103

Опубликовано: 25.10.1978

Авторы: Акуленко, Кокая, Надарая

МПК: B61B 12/00

Метки: грузовая, канатно-подвесной, каретка, установки

...щекахкорпуса с двух сторон против друг друга вмонтированы центральные 11 и боковые 12 Фиксаторы. Первые подпружинены через направляющие стаканы 13, а боковые Фнксаторы в отличие от центРальных снабжены Г-образными рычагами 14. Средняя часть рычагов 14 шарнирно крепится н щеках корпуса, короткая подпружнненана корпусе пружиной 15, а длинная .шарнирно крепится со штоками 16. Концы штоков с нижней стороны срезаны на конус и эаовалены.Верхняя подвеска каретки выполнена в виде коромысла, центр которого шарнирно связан со средней подвеской, а а с двух противоположных сторон при помощи кронштейнов 17 с воэможностью качения в горизонтальной плоскости она шарнирно крепится через вертикальную ось на корпусах ходовых те лежек.Средняя подвеска...