159558
Похожие патенты | МПК / Метки | Текст | Заявка | Код ссылки
Номер патента: 159558
Текст
СОЮЗ СОВЕТСКИХ СОЦИАЛИСТИЧЕСКИХ РЕСПУБЛИКОПИСАН ИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ К АЗТОРСКОМУ СВИАЕТЕЛЬСТВКласс 19 а, 27 ве 01 15955 влево 10.11.1962 ( 764808/27-11 ГОСУДАРСТВЕННЫЙКОМИТЕТ ПО ДЕЛАМОБРЕТЕНИЙ И ОТКРЫТИЙСССР убликовано 28.Х 11.1963. Бюллетень1 Подписная группа М 1 б П ски СПОСОБ УКЛАДКИ БЕССТЫКОВОГО ПУ тевого рельса щью винтовой выгр женной Известны способы укладки бесстыкового пути с допусками на обрезку их концов.Особенность описываемого способа заключается в том, что при укладке бесстыкового пути задают необходимые расстояния между концами укладываемых плетей с учетом их температурных удлинений в момент выгрузки и регулируют длину выгрузочных тросов прн помощи винтовых стяжек, после чего укладывают плети. При использовании такого способа укладки бесстыкового пути сохраняются закаленные концы рельсов, имеющих заводские болтовые отверстия.На фиг. 1 изображена схема расположения выгрузочного троса при определении разрыва между выгружаемыми плетями; на фиг. 2 - винтовая стяжка выгрузочного троса.При укладке пути по описываемому способу проектом назначают строго опрелеленную длину каждой плети без допусков на обрезку. Для этого сначала составляют предварительный проект укладки плетей, а члину их в порядке первого приближения задают кратной длине инвентарных рельсов. После укладки пути с инвентарными рельсами, в натуре делают щтательную привязку плетей к фиксированным точкам (стыкам инвентарных рельсов, мостам и т. д.). По результатам привязки, произведенной точными измерениями рулеткой, окончательно определяют длину рельсовых плетей, которую принимают в проекте укладки бесстыкового пути. Измерения приводят к условной температуре 20 С, Спаривают плети заданной длины. К обоим концам плети прпваривают куски рельсов, имеющйе закалет 1- ные концы и заводские болтовые отверстия. Точность определенной длины сва рива емой плети без допусков на обрезку достигается с помощью установки на месте сварки специальньтх створов.Выгрузка плетей 1 производится с помощью выгрузочного троса 2, оборудованного винтовой стяжкой 3. Другой конец троса прикрепляется к скобе 4, установленной на путевом рельсе 5, лежащем на шпале б рядом с ранее выгруженной плетью 7.Длина троса 2 должна быть такой, чтобы расстояние Л от конца выгружаемой плети до риски 8 на винте стяжки 3 со стороны выгружаемой плети было равно определенной величине, Это расстояние измеряют при натянутом тросе во время выгрузки предыдущих плетей. В процессе последующих выгрузок это расстояние может изменяться в сторону увеличения за счет вытягивания троса, поэтому длину троса (расстояние А) необхолнмо периодически проверять, Расстояние Б от упорной грани скобы ло риски 8 может изменяться, что зависит от принятой длины винтов стяжки.Зная требуемое расстояние Г между плетями и длину троса, можно установить необходимое расстояние В от конца ранее выгруженной илн уложенной в путь плети до риски 8 на винте стяжки.Закрепив скобу за подошву пуи изменяя расстояние Б с помостяжки, между концом ранееМ 159558 Рцг г Составитель Ю. С. ПуховРедактор Л. М. Струве Техред А. А. Камышникова Коррсктор Ю, М. Федулова Годп, к печ. 15/1 - 64 г. Формат бум 60 У.901/з Объем 023 изд. л,Заказ 3297/8 Тираж 850 Цена 5 коп. ЦНИИПИ Государственного комитета по делам изобретений и открытий СССР Москва, Центр, пр, Серова, д, 4Типография, пр. Сапунова, 2 плети и риской 8, оставляют расстояние, равное найденному значению В. Предмет изобретенияСпособ укладки бесстьпсового пути с допусками на обрезку их копцов, о т л и ч а ю щ и йся тем, что, с целью сохранения закаленных концов рельсов, имеющих заводские болтовыс отверстия, назначают необходимые расстояния между концами выгружаемых плетей с учетом их температурных удлинений в момент выгрузки и регулируют длину выгрузочньх тросов при помощи винтовых стякек, с последующей укладкой плетей,
СмотретьЗаявка
764808
МПК / Метки
МПК: E01B 29/00, E01B 29/17, E01B 29/44
Метки: 159558
Опубликовано: 01.01.1964
Код ссылки
<a href="https://patents.su/2-159558-159558.html" target="_blank" rel="follow" title="База патентов СССР">159558</a>
Способ укладки железнодорожного пути
Номер патента: 38170
Опубликовано: 31.08.1934
Автор: Чижов
МПК: B60P 3/40
Метки: железнодорожного, пути, укладки
...иллюстрирует работу по предлагаемому способу, причем фиг, 1 поясняет транспортирование локомотивом собранных в плеть рельсовых звеньев фиг, 2 - следование локомотива по поданной им к месту укладки плети; фиг. 3 - вид спереди транспортерной тележки; фиг. 4 - деталь тележкиСвязанные на монтажной станции в плеть рельсовые звенья устанавливаются, каждое, на несколько одноосных тележек, имеющих две пары колес 1, 2 (фиг. 3), укрепленных на общей оси 3. Внутренние колеса имеют реборды для возможности передвижения по существующему рельсовому пути, тогда как наружные колеса приспособлены для передвижения по вспомогательным рель. сам, укладываемым по бокам полотна дороги. Форма последних колес зависит от формы применяемых рельсов, В примерной...
Транспортное средство для перевозки и укладки рельсо шпальной решетки бесстыкового пути
Номер патента: 889503
Опубликовано: 15.12.1981
Авторы: Волков, Гусев, Долгов, Кравченко, Лотков, Тараненко, Фатеев, Хренников
МПК: B60P 3/40
Метки: бесстыкового, перевозки, пути, рельсо, решетки, средство, транспортное, укладки, шпальной
...рельса (горизонтальной направляющей 5) и ролик 25,который поджат к подошве рельса с помощью хомутов 26 и амортизирующих пластин 27. Для поворота кулачков 21 03 4в требуемое положение служит рычаг 28,плечи которого через подпружиненнуюсистему 29 трособлочную и цепную передачу 30 связаны с осями кулачков,Возможность перемещения роликовыхподвесок в вертикальной плоскостиобеспечивается соединением типа "ласточкин хвост" рамы 14 с роликовой подвеской 15,Соединение состоит из направляющей31, прикрепленной к раме 14 толкателя и ползуна 32 роликовой подвески.Тарельчатые пружины 33 служат дляпредотвращения заклинивания роликовых тележек толкателей, вследствиевозможного изменения расстояния между тремя горизонтальными направляющими 5, по которым...
Устройство для укладки пути звеньями
Номер патента: 54952
Опубликовано: 01.01.1939
Автор: Курбатов
МПК: E01B 29/02
Метки: звеньями, пути, укладки
...снизу пакета и укладываемыми на путь при посредстве скоб при непрерывном движении всего пакета, отличающееся применением прицепляемой к трактору тележки, принимающей передний конец пакета и зажимающей его захватами,2. Форма выполнения устройства. по и. 1, отличающаяся тем, что захваты для пакета подвешены шарнирно к вертикальной раме тележки и в нижних своих частях имеют подпружиненные створки, дающие возможность зацепленному скобой нижнему звену скользить по наклонной плоскости.3, Форма выполнения устройства по и. 1, отличающаяся тем, что для возможности принятия конца пакета тележка снабжена подъемно-опускными рельсами.4. Форма выполнения устройства по пп. 1 - 3, отличающаяся тем, что. тележка в передней своей части снабжена поворотным...
Путеперекладчик
Номер патента: 840223
Опубликовано: 23.06.1981
Авторы: Арутюнян, Карпов, Хасин-Дубровский
МПК: E01B 29/02
Метки: путеперекладчик
...звена 8 истарого звена 10, передвигаются к следующему ряду роликов 5, смонтированных на платформах, при этом у старого звена раэбалчивается стык З 5 (звено разъединяется, реэрезается) и оставшаяся его часть заправляется в свободные ролики 5 концевой части состава, а конец нового звена, частично уложенного в путь, соединяется 4 О с концом звена, лежащим на роликах 5 следующего ряда, у первой по ходу путеперекладчика передвижной портальной раьн .4, Для правильного направления концов звеньев к следующим вдаль состава роликам 5 они соединены между собой направляющими 9,выполненными иэ швеллеров, которые своими полками направляют головки рельсов от одного ролика к другому.После укладки пути длиной 1600 м бесстыковыми звеньями длиной по...
Тележка-направитель для транспортировки рельсовых плетей при разборке и укладке железнодорожного пути
Номер патента: 68016
Опубликовано: 01.01.1947
Автор: Чижов
МПК: E01B 29/16
Метки: железнодорожного, плетей, пути, разборке, рельсовых, тележка-направитель, транспортировки, укладке
...пути длего снятия, путем укладки тележек иони;егп в межипальдые ящики, без перерыва движения поездов ио этому и уо идо момента его непосредственного подъема.На чертеже фнг, 1 д 2 изображают такую тележку в двух проекциях,1 ак видно нз чертежа, поперечкиз ,связывзощая две обоймы 1 с, роликазп,ОД 1 ПЗ КОНЦОМ ПРНВаРЕНа К ЩЕКЕ ОДтпобоймы, а другим скреплена со второйобоймой с помощью шптпнтового и т. и.соединения, обеспечпватощего возмэжно-тсъема этой обоймы с поперечины.1 абота, с этими тележками протекаетв следуощем порядке: между шпалами ути, в местах. внтелей, вынимаые таким обрарельсу поперечной и иеи обоймой одводят с другой адовают эту обойопе 1 гечнн з Заени трансиортп.разборкс иутн, заклю с рояиьами отлпчаю-...