B64B — Летательные аппараты легче воздуха

Номер патента: 716520

Опубликовано: 15.02.1980

Автор: Херман

МПК: B64B 1/02

Метки: конструкции, мягкой, дирижабль

...сечениях с диаметрсич, равным 2/3 максимального диаметра дирижабля, выполненных из плас-тинчатых стеновйх элементов с внутренним каркасом, Газонепроницаемыеперегородки 5 и б на носу и на корчесоейинены с килевым каркасом 7. В но"совом 2 и корчовом 3 отсеках установлены гибкие перегородки 8, прикрепленные к оболочке 1 дирижабля и разделяюшие отсек на две камеры 9 и 10,оцна иэ которых находится под давле716520 итель В, Ципк Н.Бабурка Сос Тех ктор М. Харитоно ррек,Синицк 518арстизобЖТиражИ Госу деламоскв а,Подписнного комитета СССтений и открытийРаушская наб., д. 3035,5 иал ППП фПатент,ул, Проектная, 4 нием скоростного напора воздуха при " полете или под давлением нагревателя,а другая-служит ксмпенсационным бакомсреднего отсека или...

Номер патента: 772920

Опубликовано: 23.10.1980

Авторы: Богорад, Сытник

МПК: B64B 1/50

Метки: грузовая, оборудования, демонтажа, подвеска, легче, аппарату, воздуха, летательному, монтажа

...плечукрепится аэростат, а к нижнему - груз.Целесообразно поперечную планку 10 1 Ежестко крепить к разрезному кольцу 9по одну сторону от рычага. Планка является упором и предотвращает поворотрычага в обратном направлении (в данном случае против часовой стрелки см. 15фиг. 2),Грузовая подвеска работает следующим образом.При отсутствии ветра аэростат 1(летательный аппарат легче воздуха) Щвисит вертикально и силы Г - запасвсплывной силы и Р - вес груза на со"ответствующих плечах а и в, уравновешивают рычаг 7, и, следовательно, обеспечивают первоначальноеположение точки подвеса груза на расстоянии в от оси у. При воздействииветровой нагрузки на аэростат 1 последний отклоняется от вертикали и поворачивает рычаг 7 в упорном подшипнике по...

Номер патента: 1085160

Опубликовано: 30.08.1985

Авторы: Измайлов, Сутулова, Широкова, Смоляк

МПК: B64F 1/22, B64B 1/66

Метки: земле, дирижабля, транспортировки

...1 имеются рукоятки поворота 15 ные 17, цепочные 18 и зубчатые переНа фиг. 1 изображена хвостовая мачта, общий вид; на фиг. 2 - то же, вид спереди; на фиг, 3 - то же, 35 вид сверху без опорной конструкции; на фиг. 4 и 5 - продольные разрезы хвостовой мачты с конструкциями поворота вентилятора; на фиг. 6 - дирижабль в момент транспортировки по 40 рулежной дорожке, вид спереди; на фиг. 7 - вид А на фиг. 6; на фиг. 8 - дирижабль в момент маневрирования при транспортировке по рулежной дорожке в эллинг с помощью предлагае мого устройства.Хвостовая мачта состоит из основания 1 на четырех опорных поворотных колесах 2 и каркаса 3 с опорной плитой 4 на рессорах 5. 56На основании 1 имеются подшипники скольжения 6, на которых установлена вращающаяся...

Номер патента: 1481369

Опубликовано: 23.05.1989

Авторы: Милютин, Назаров, Шибанов, Леонов

МПК: E21B 7/02, B64B 1/00

Метки: буровая

...несущим газом,например, гелием, может быть выполнена жесткой и соединена по периметру с верхней частью укрытия 2 воздухоопорного типа, которое состоитиз двух частей, причем верхняя частьприкреплена посредством анкеров 3к поверхности земли, а нижняя частьвыполнена в виде завесы 8, нижняякромка которой посредством тросов 9и лебедки (не показана) может бытьподнята к аэростатическому крану 5в режиме бурения и опущена при транспортном положении буровой установки. На буровом моноблоке 1 установлена транспортная лебедка 10, трос11 которой закрепляют на поверхности земли посредством якорей 12, устанавливаемых по маршруту транспортировки буровой установки.Буровая установка работает следующим образом.Для перевода буровой установки в,...

Номер патента: 1537605

Опубликовано: 23.01.1990

Авторы: Милютина, Назарова, Цариков, Милютин

МПК: B64B 1/50, E21B 7/02

Метки: аэростат-укрытие

...лебедки 3, може бытьосвобожден от крепления в одном из7605 153 55 5двух якорей 25 и наматывается набарабан лебедки 3 до соприкосновения с якорем.При приближении к новой точке базирования моноблок 1 по канату 24,закрепленному в якоре 25, транспортной лебедкой 3 подтягивают к поверхности земли на специально подготовленную площадку с анкерами 7. Вы -ключают теплогенератор 2, приподнимают завесу 14 и поочередно ослабляют строповыми лебедками 4. стропа5, заводя их под шкивы 26 соответствующих анкеров 7 и после этогонаматывая на барабаны строповыхлебедок 4,подтягивают куполообразнуюоболочку 6 к поверхности земли ификсируют натяжение строп,Вследствие того, что точки крепления стропов 5 находятся выше линии контакта жесткого пояса 11...

Номер патента: 1564386

Опубликовано: 15.05.1990

Авторы: Литвин, Провоторов

МПК: F04B 43/00, B64B 1/40

Метки: камера, вакуумная

...осуществить данную складку, При этом газ из вакуумной полости 2 вытесняется через патрубок 13, а из приводной камеры 8 и внутренних полостей 11 - через патрубок 9. Затем патрубок 13 заглушается, а патрубок 9 подсоединяется к источнику давленияДавление подается вприводную камеру 8 и через патрубок 12 - во внутренние полости 11. При этом оболочка 1 расправляется, увеличивая объем вакуумной полости 2 и обеспечивая ее вакуумирование. ;Затем патрубок 9 заглушается, а пат" рубок 13 подсоединяется к объему, иэ которого производится откачка газов или паров, например, для сушки электротехнических материалов, сублимационной сушке пищевых продуктов и т.д. Конструкция вакуумной камеры позволяет применить ее для создания аппаратов легче...

Номер патента: 1583326

Опубликовано: 07.08.1990

Авторы: Бойко, Мостовой

МПК: B64B 1/40

Метки: тепловой, аэростат

...диафрагмами 10. На подвеске 11 закреплены топливные. емкости 12, а на подвеске 13 - сидейие 14 аэронавта. Узел 15 для крепления аэростата до наполнения горячим воздухом закреплен на верхней части внешней оболочки.Устройство работает следующим образдм.4За узел 15 аэростат подвешивается к какой-либо опоре (например, деРрву). Нагреватель 14,с топливными ем 0 костями 12, присоединяется к нижней части аэростата, центральный воздуховод 2 соединяется с нагревателем. Аэронавт включает нагреватель 4, го 55 при этом выпускные отверстия 9 внешней оболочки 5 расположены в ее нижней части, а воздухонагреватель 4сообщен с полостью внутренней оболочки 1 отверстиями 3 в верхней части центрального воэдуховода 2. 2 ил.рячий воздух наполняет оболочку...

Номер патента: 1609720

Опубликовано: 30.11.1990

Автор: Бойко

МПК: B64B 1/00

Метки: тепловой, дирижабль

...теплогенератор 4 и горячий воздух (газы) начинает вытекать по воздуховодам О в различных местах оболочки как через открытые концы.воздуховодов, так и через отверс;тня перфорации, выполненные на боковых ,стенках воздуховодов,Порядок расположения и диаметр (размеры поперечного сечения) воздуховодов 10 и отверстий 11 выбирают в зависимости от объема дирижабля (его линейных размеров), мощности теплогенератора и заданных летно-технических характеристик дирижабля.Клапаном выпуска 7 путем управления стропом 8 из гондолы управляют вертикальным спуском (в сочетании с подачей атмосферного воздуха вентилятором при выключенном теплогенераторе) дирижабля.По окончании полета (посадки дирижабля) воздух выпускают из оболочки через клапан 7, оболочку...

Номер патента: 1666274

Опубликовано: 30.07.1991

Авторы: Иванова, Иванов, Абов

МПК: B64B 1/02, B32B 15/14

Метки: дирижабля, материал, оболочки

...клеющие прокладки, образующие замкнутые ячейки. Снижение трудоемкости изготовления материала обеспечивается за счет сокращения количества сборных единиц в материале с 15 до 10 числа наименований используемых материалов с 10 до 4, Прочность материала на разрыв повышается в 1,2 - 3 раза, а коэффициент теплопроводности уменьшается в 2,3 раза, 1 табл,П р и м е р, В качестве внешнего и внутреннего слоев материала использовали двухосноориентированную поликапромидную пленку, армированную капроновой тканью с покрытием из полиамида П 548 (ТУ 6-05-1669-74). На внешний слой наносили гидрофобное покрытие, например композицию ГЖК, а на внутреннюю поверхность слоев с помощью клеевой пленки МПФнаносили фольгу из алюминия или его сплавов...

Номер патента: 1129828

Опубликовано: 07.10.1991

Авторы: Щепочкин, Семенов, Чекалин, Пятышев, Веселитская

МПК: B64B 1/58

Метки: аэростатная, оболочка

...фиг.2 - то же, вид сверху;на фиг,З - сечение А-А на фиг.1; на фиг,4 - сечение Б-Б на фиг.2; на фиг.5 - конструкция верхнего зажима оболочки; на фиг,6 - конструкция нижнего зажима оболочки.Аэростатная оболочка состоит из полат нищ 1 полиэтиленовой пленки меридионального раскроя, выполненных из двух полуполотнищ 2, соединенных друг с другом по оси полотнища прямолинейным сварным швом 3 внахлестку, Полотнища 1 и 10 соответственно полуполотнища 2 раскраиваются с уширением на величину 5-7 и с удлинением на величину 3-10 относительно размеров, определяемых геометрической формой поверхности оболочки, 15 Полотнища 1 соединены друг с другом криволинейным сварным швом 4 внахлестку и каркасированы усилительными лентами 5, выполненными из...

Номер патента: 1290662

Опубликовано: 07.10.1991

Авторы: Комаров, Веселитская, Гаврилова

МПК: B64B 1/58

Метки: аэростат

...рукава 3,выполненного как и оболочка 2) из мягкогопленочного материала. Верхняя часть 4 ру.кава 3 выполнена иэ двух раскроенных поформе мягкой оболочки 2 полотнищ 5, герметична соединенных по длине друг с другам и мягкой оболочкой 2 с образованиемсегментовидного газовода 6, Раскройиыеполотнища 5 рукава 3 состоят из отдельныхфрагментов 7, а фрагменты 7 - из заготовок. 8, соединенных друг с другом сваркой. Нижняя часть 9 рукава 3 выполнена в виде отходящего от поверхности мягкой оболочки 2прямого цилиндра 10, герметично соединенного с сегментовидным газоводом 6, искреплена с мягкой оболочкой 2 посредством перемычки 11 из мягкого пленочногоматериала, Млгкал оболочка 2 в зоне отводагаза выполнена с отверстиями 12, распределенными па...

Номер патента: 1685788

Опубликовано: 23.10.1991

Автор: Шевченко

МПК: B63H 9/06, B64B 1/58

Метки: транспортного, ветродвижитель, средства

...крепления балансировочного груза по оси вращения аэростата,Привязной аэростат 1 выполнен в виде тела вращения, образованного полой оболочкой, надутой легким газом, например гелием, ось 2 которого фиксируется шарнирно закрепленными тросами 3 и 4 в положении, перпендикулярном направлению ветра. На торцах привязного аэростата 1 жестко крепятся ковшеобразные лопатки 5 карусельного типа. Трос 3 установлен с возможностью перемещения вдоль троса 4 и связан с ним через предохранительный зажим 6. В полости привязного аэростата 1 на его оси 2 вращения шарнирно подвешен балансировочный груз 7. Тросы 3 и 4 намотаны на лебедку 8, установленную на транспортном средстве, например на судне 9.Ветродвижитель работает следующим образом.При достаточной...

Номер патента: 1710444

Опубликовано: 07.02.1992

Автор: Уваров

МПК: B64B 1/44

Метки: оросительная, воздушная

...вертикальный трос, удерживающий аэростзтический аппарат от движения в вертикальном направлении. В горизонтальном направлении аэростатический аппарат перемещается по долевому тросу, тзк как удерживающий трос соединен с долевым тросом скользящим кольцом. Трос, расположенный поперек поля, может перемещаться по продольным направляющим, так как его концы снабжены разъемно-зажимными кольцами, которые можно фиксировать в определенной точке, а можно допустить на свободное перемещение вдоль бокового троса. Такая система позволяет аэростатическому аппарату оросить поле в любой точке, оставаясь при этом удержанным на нужной высоте над поверхностью поля. На фиг,1 представлена воздушная оросительная система, общий вид; на фиг.2 - то же, вид...

Номер патента: 1733327

Опубликовано: 15.05.1992

Авторы: Иванов, Кирилин

МПК: B64B 1/00, B64B 1/66

Метки: аэростатический, аппарат, летательный

...4, прикрепленные к платформе грузового отсека, поворотное устройство 5, прикрепленное к нижней части к платформе грузового отсека 2, кольцевую мягкую оболочку 6, прикрепленную в нижней части к поворотному устройству 5, многопозиционное шасси 7, прикрепленное к нижней части к платформе грузового отсека 2, причем на стоянке кольцевая мягкая оболочка 6 и многопозиционное шасси контактируют с поверхностью стоянки 8, К кольцевой мягкой оболочке 6 прикреплена герметично мембрана 9 (фиг.2). К мембране 9 подсоединен воздуховод 10, К кольцевой мягкой оболочке 6 прикреплена дополнительная кольцевая оболочка 11, а на дополнительной кольцевой оболочке 11 в нижней части прикреплены герметично жесткие пластины 12, причем между жесткими пластинами...

Номер патента: 1467904

Опубликовано: 15.05.1992

Авторы: Сурков, Чумак, Щеглов, Бекишев

МПК: B64B 1/58

Метки: исследования, зонд, планет, аэростатический

...аппаратуры комплекс научных Включение электродвигателя-генера"измерений и передачу информации . тора 6 в электрическуо цепь осущестВследствие утечек газа через обо-вляется по сигналу пороговых устройств15дочку зонда нарушается равновесие датчиков 8 поддержания избыточногомежду аэростатической силОй и массой давления при давлеши газа в оболоч"конструкцтти, и зонд медленно опуска- ке 1, обеспечнваощем получение мощется на поверхность. При достижении, ности, достаточной для компенсациизаданного минимального избыточного потерь мощности потребителей, и под 20давления внутри оболочки вступает в зарядки аккумуляторных батарей 9.работу электропривод 5 поддержания Вследствие утечек газа через обоИзбыточного давления, котоРый вклоча- дочку 1 за...

Номер патента: 1735117

Опубликовано: 23.05.1992

Автор: Пикуль

МПК: B64B 1/62

Метки: тепловой, дирижабль, сахалин

...с выходом внутреннего проточного канала, баллонеты с несущим газом, силовую установку, отличающийся тем,что,сцелью повышения экономичности путем уменьшения расхода топлива, силовая установка содержит двигатель внутреннего сгорания с толкающим винтом и выхлопным коллектором, пульсирующий воздушно-реактивный который расположен в сечении ь инимальной площади внутреннего проточного канала, к стенке внутреннего проточного канала, со стороны корпуса дирижабля прикреплены стрингеры переменной высоты, соединенные в радиальном направлении со шпангоутами тросами, при этом высота каждого стрингера уменьшается от сечения минимальной площади внутреннего проточного канала по направлениям к входу и выходу из внутреннего проточного канала,На фиг.1...

Номер патента: 1736843

Опубликовано: 30.05.1992

Авторы: Ушаков, Елисеенко

МПК: B64B 1/40

Метки: аэростат

...оболочки с ее внешней стороны, а разъемное соединение выполненов виде самораспускающейся шнуровки.На Фиг.1 изображено разъемноесоединение; на фиг.2 - самораспускающаяся шнуровка; на фиг.З - аэростат в момент касания земли; наФиг,4 - аэростат в момент отделениястроп от корзины на Фиг.5 - аэростатв момент полного выхода несущего газаиз оболочки.Аэростат содержит оболочку 1, корзину 2 с верхним кольцом, стропы 3,соединяющие корзину 2 с оболочкой 1нри помощи разъемного соединения 4.с Фиксатором 5, установленным наверхнем кольце корзины, содержащейстержень 6, размещенный в стакане 7поджатый пружиной 8 и предохранитель 68439. На корзине 2 установлен датчик 10.Датчик 10 касания земли и Фиксатор5 соединены тросом 11 с карабином...

Номер патента: 1740249

Опубликовано: 15.06.1992

Автор: Таранцев

МПК: B64B 1/00

Метки: электростанция, аэростатическая, солнечная

...верхняя мягкая оболочка являетсяпрозрачной, а нижняя жесткая частьимеет вид параболического цилиндра свнутренним зеркальным покрытием 5,Горизонтальный воздуховод 6 размещенпо Ьокальной оси этого цилиндра, содержит вентиляторы 7 и связан с двигателями 2 и 3 и вертикальными воздуховодами 8 и 9, сообщающимися с атмосферой. Воздуховод 6, имеющий кругЭъ лое сечение, снабжен по поверхностифотоэлементами 10, связанными с энер-.госистемой 11, Энергосистема 11, которая может быть размещена в гондоле4, запитывает приводы вентиляторов 7,д систему 12 управления, другие системыи приводы и имеет выходной разъем 13для кабеля внешнего потребителя,Механическая система поворота ификсациикорпуса 1 предполагает налиЗО чие силовых ребер 14 с упорами 15...

Номер патента: 1740250

Опубликовано: 15.06.1992

Авторы: Филин, Алексеев, Ашурлы

МПК: B64B 1/06

Метки: силы, дирижабля, поддержания, подъемной

...дляполучения горючего для двигателейдирижабля и более легколетучего,чем водяной пар, газа (водорода) дляподдержания подъемной силы, что в совокупности снижает дальность полетадирижабля, делает его менее экономически выгодным.Цель изобретения - повышение экономичности полета.Указанная цель достигается. тем,что согласно способу поддержанияподъемной силы дирижабля, заключающемуся в использовании несущего газаводорода в.качестве горючего для 35 двигателей дирижабля и направлениипродукта сгорания топлива " водяногопара в газовые отсеки дирижабля,про"дукт сгорания водорода перед направлением в газовые отсеки дирижабля конф денсируют, разлагают электролитически на водород и.кислород, после чеговодород. направляют в газовые отсекидирижабля...

Номер патента: 1740251

Опубликовано: 15.06.1992

Автор: Андреев

МПК: B64G 1/14, B64D 5/00, B64B 1/62 ...

Метки: летательный, воздушно-космической, применения, многократного, системы, взлетной, аппарат, взлетная, воздушно-космическая

...относится к космической и авиационной технике, в частнос-,ти к конструкции космических взлетньщсистем и кораблей, и может быть использовано для доставки на орбиту ис орбиты на Землю грузов,Известна воздушно-космическаявзлетная система, которая содержитнесколько аэростатических оболочек,связанных иежду собой стартовой направляющей, расположенной под ними,и летательный аппарат, соединенныйС направляющей,К недостаткам следует отнестиухудшенную динамику старта с Земли,завышенные энергетические затратыпри доставке грузов на орбиту.Известен также летательный аппарат,содержащий корпус с кайлевидньм поперечным пройилем, вакуумную энергетическую установку, двигатели, расположенные внутри корпуса, кили и систему управления.Недостатками...

Номер патента: 1756200

Опубликовано: 23.08.1992

Автор: Маринин

МПК: B64B 1/58

Метки: легче, аппарата, воздуха, наполнения, летательного

...4 откачки споследующим заполнением данного объемаподъемным газом 6, который может отличаться от подьемного газа 9. Во время наполнения газового отсека устройства 11 и 14наполнения обеспечивают герметичностьвнутреннего объема 2,Для обеспечения повышенной жесткости газового отсека 1 наполнение осуществляют аналогично, но при этом используютустройство 11 наполнения герметичнымиоболочками 12, покрытыми склеивающимвеществом 13, а для ускорения и упрощенияподготовки летательного аппарата к полетупосле операции наполнения герметичнымиоболочками 8 или 12 наполнение осуществляют подачей горячего воздуха через устройство 14, .ричем устройства 7 и 11наполнения обеспечивают герметйчность, аклапаны 4 и 5 открыты для-вытесненноговоздуха. Управление...

Номер патента: 1759727

Опубликовано: 07.09.1992

Авторы: Рязанцев, Канахин, Полевин, Гойхенберг

МПК: B64B 1/62

Метки: теплогенератор

...29, 30, имеющие ручки управленил 31, 32, 33, 34, Баллон 2 имеет газовую полость 35 и жидкостную полость 36, Теплогекератор имеет манометр 37, устройство розжига 38, факел 39, факел 40. На схеме теплогенератора даны следующиеобозначения: О 1 - диаметр факела теплогенератора; О 2 - диаметр факела из двухступенчатого эжектора; Оэ - диаметр факелабез эжектора; О 1 - диаметр форсажкого факела; Е - плоскость выхода экекгора; Н - 5расстояние от плоскости Е до испарителя 3;Н 2- расстояние от плоскости Е до дополнительного коллектора 18,Предлагаемое устройство работает следующим образом. 10Ручкой 31 клапана 28 открь,вают подачугаза из газовой полости 35 баллона 2 в пилотскую горелку 17 и одновременно включаютустройство розжига 38...

Номер патента: 1768448

Опубликовано: 15.10.1992

Авторы: Иванов, Пятышев, Зайцев

МПК: B64B 1/70

Метки: уравновешивания, дирижабля, балластом, жидким

...В случае необходимости изменения угла дифферента накопленный балласт может быть перераспределен между балластировочными баками, а в аварийных ситуациях или при случаеизменения высоты полета слит за борт,На чертеже изображена принципиальная схема установки, реализующей предлагаемый способ уравновешивания дирижабля посредством сжижения забортного воздуха и закачки его в балластировочные емкости, расположенные по обеим сторонам центра масс дирижабля,Установка для получения балласта - жидкого воздуха в полете состоит из компрессора 1, который может является компрессором двигателя дирижабля, соединенного на выходе с последовательно расположенными воздуховоздушным теплообменником 2, реверсивным теплообменником-вымораживателем 3,...

Номер патента: 1779637

Опубликовано: 07.12.1992

Автор: Шкалинский

МПК: B64B 1/34

Метки: аэростатический, летательный, аппарат, комбинированный

...и вертолета, соединены с тросами подвески и расстояние между ними превышает размах лопастей вертолета, а вертолет снабжен узлом подвески груза, который прикреплен к раме при помощи штанги, имеющей свободный ход, равный величине деформации амортизаторов шасси вертолета,На фиг. 1 изображен комбинированный аэростатический летательный аппарат, вид сбоку; на фиг. 2 - то же, вид спереди.Устройство содержит раму 1, оснащенную консолями 2, выступающими за концы лопастей несущего винта вертолета 3, установленного колесами 4 шасси в фиксирующих гнездах 5 рамы 1. Для передачи усилия от вертолета 3 к раме 1 узел 6 внешней подвески груза вертолета 3 крепится к раме 1 с помощью штанги 7, имеющей свободный ход, равный величине деформации амортизаторов...

Номер патента: 1784523

Опубликовано: 30.12.1992

Авторы: Кирсанов, Нешин, Дерягин, Кунец

МПК: B64B 1/62, B64B 1/00

Метки: оболочки, наполнения, дирижабля

...в газогенераторе), а во-вторых, температура газа навыходе из газогенератора йастоанна и значительна по величине. Газ содержит определенное количество коррбзионно очень 20активногоаммиака (особенно при повышенных температурах), к тому же снижающегоэФфективную грузоподьемность ди рижабля(обладает более высоким молекулярным весом,и= 17 по сравнению с водородом ф= 25=2). К недостаткам следует отнести и тот. факт, что "аммиак является ядовйтйм веществом что может вызвать сильнейшие отравлейия обслуживающего персойала при ..появлении течи из оболочки (аварии). При. 30этом подобньм газомнельзя заполнить всюоболочку дирижабля, т,к. онаможет выдержать. только сравнительно невысокую температуру газа (до 70 С). Поэтому продукты.каталитического...

Номер патента: 1787125

Опубликовано: 07.01.1993

Автор: Кривенко

МПК: B64B 1/40

Метки: аппарата, летательного, теплового, оболочка, аэростатического

...воздуха, а именно к оболочкам аэростатических летательных аппаратов.Известна оболочка дирижабля, содержащая внешнюю и внутреннюю оболочки, в полость между которыми подается воздух от компрессора ВРД, а в полость внутренней оболочки - горячий газ газогенератора В РД.Известна двойная оболочка теплового аэростата, содеРжащая внутреннюю и внешнюю оболочки.В известных оболочках летательных аппаратов легче воздуха горячий несущий газ, находящийся в полости внутренней оболочки, непосредственно с ней контактирует, что не позволяет увеличивать температуру несущего газа выше температуры, при которой во внутренней оболочке появляются остаточные температурные деформации,Целью изобретения является увеличение подъемной силы путем повышения...

Номер патента: 1790528

Опубликовано: 23.01.1993

Авторы: Болштянский, Шалаев, Белый, Ковалев

МПК: B64B 1/00

Метки: высоте, дирижаблем, дирижабль, маневрирования

...фиг,З - схема воздушнь 1 х коммуникаций маневрового и компенсационного жестких баллонов.10 Дирижабль содержит мягкую двухстенную оболочку, состоящую их наружной стенки 1 и внутренней 2 - газовместилища,которое соединено с жесткой килевой фермой 3, совмещенной с маневровым 4 и ком 15 пенсационным 5 баллонами. С нижнейстороны килевой фермы 3 закреплена гондола 6 с размещенными в ней кабиной 7экипажа, компрессорами 8 и 9 и двигательной установкой 10. Жесткие маневровый 4 и20 компенсационный 5 баллоны, выполненныев виде герметичных элементов килевойфермы 3, связаны цереэ систему электромагнитных клапанов 11 - 18 и индивидуальные компрессоры 8 и 9 со всасывающим и25 нагнетательным патрубками воздуховода,соединенного с атмосферой....

Номер патента: 1792391

Опубликовано: 30.01.1993

Автор: Дерябин

МПК: B64B 1/38

Метки: дирижабль

...устройства, посредством которого происходит перемещение балансированного груза вдоль продольной оси дирижабля на всем протяжении его внутреннего пространства в прямом и обратном направлении. На рисунке представлен один из возможных - простейший, блоковый вариант.Шарнирная подвестка 7 гондолы 2 экипажа (фиг.1 и 2), обеспечивающая постоянную пространственную ориентацию гондолы при любом положении корпусабаллона относительно горизонтали, Подвеска состоит либо из двух боковых штанг 8, на осях вращения прикрепленных к корпусу баллона и к гондоле экипажа, либо из одной центровой штанги 9, перемещающейся радиальным-вращением в щелевом пазу корпуса, также прикрепленной на осях вращения к последнему и к гондоле, Возможен и комплексный...

Номер патента: 1792490

Опубликовано: 30.01.1993

Автор: Гуменников

МПК: B64B 1/50, E21F 1/08

Метки: вентиляционное

...и 4.Канаты 2, 3 и 4 крепятся на концевыхмачтовых опорах 5 и б с натяжением, например, контргрузами 7.Трубопровод 1 может иметь секционные ребра жесткости 8, с помощью которыхкрепится к канатам 2, 3 и 4 с шагом, равнымдлине секции. 40Боковые канаты 3 и 4, кроме того, связаны горизонтальными растяжками соответственно 9 и 10 с лебедками 11,установленными рассредоточенно по горному склону. 45 Запуск устройства в работу выполняется из положения полного ослабления всех растяжек 8 и 9 до свободного вертикального провиса стенок трубопровода 1 на канате 2, 50 при этом магистральные канаты 3 и 4 ослабляются с нейтрализацией контргрузов 7 любым известным способом,Для создания нисходящего потока по эластичному трубопроводу производят на тяжение...

Номер патента: 1792874

Опубликовано: 07.02.1993

Авторы: Коммисаров, Астахов, Менялов

МПК: B64B 1/40

Метки: гондола, аэростата, теплового

...кос еди нов вых стойках 13. Каркас дверцы 23 обран трубчатой из АМгМ 30 х 1,2 рамойплоскости бортовых стенок 3, 4 и 5 овлены по два диагонально располоых силовых троса 27 и 28, соединенных ми концами с верхней 14 и нижней 15 бок зов 26. рам ми.росы 27 и 28 продеты внутри декора тив ых трубок 29 и имеют монтажное натя жен е в пределах 8-15 кг, Для обеспечения тре емого натяжения тросы имеют жест кую аделку к раме 14 и тандеры 30 у рамы 15снование 6 гондолы 1 выполнено трех ным, состоящим из верхней 31 и ниж 32 металлических обшивок Д 16 Т лист0,8 сло неи 1,2 1 лист рым нахо пла та ПХВ соответственно, между котося наполнитель 33 из пено 1 и 32 пото щими проф еталлические обшивк ам соединены окантовыв ями 34 и заклепками 35. о люком 36я...