Дирижабль мягкой конструкции

л Ф ффиу мд ОП ИКАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯГосударстеенный комнте СССР по делам изобретениИ и открытий(088,8) ано 15,0280. Бюллетень ЭЬ бликования описании 18.0280 Дата оп 72) Автор изобретения Иностранецерман Папст(54 ) ДИРИКБЛЬ МЯГКОЙ КОНСТРУКЦИИ Изобретение относится к области воздухоплавания.Известен дирижабль мягкой конст; . рукции, содержаший носовые и корчовые отсеки и расположенный между ними средний отсек (1 и (2 .У такого дирижабля наблюдается сжатие газа, а следовательно, уменьшение подъемной силы, а также большая нагрузка на оболочку иэ-эа воздействия скоростного напора.Цель изобретения - обеспечение спО. собности дирижабля противостоять воздействию радиального давления, а также обеспечение стабильности формы дири" жабля при воздействующем на него во время полета динамическом давлении подпора путем создания в носовом и кормовом отсеках повышенного давленйя по сравнению с давлением среднего отсека.цель достигается тем, что носовой и кормовой отсеки предлагаемого дирижабля отделены от среднего отсека газонепроницаемыми жесткими перегородками, расположенными в плоскости поперечного сечейия дирижабля, диаметр которого составляет 2/3 от максимального диаметра дирижабля, Кроме того, газонепроницаемые перегородки выпол" нены из пластинчатых стеновых элементов, с внутренним каркасом, при этомгаэонепроницаемые жесткие перегородки на носу и на кромке соединены скилевым каркасом,Носовой и корчовой отсеки разделены каждый газонепроницаемыми мембранами на два газовых пространства,одно из которых заполнено эацитнымгазсм,На фиг. 1 изображены зоны сжатияи разрежения на поверхности дирижабля; на фиг. 2 - предлагаемый дирижабль, продольный разрез,Дирижабль мягкой конструкции состоит из оболочки 1, носового 2 икормового 3 отсеков, среднего 4 отсека, гаэонепроницаемых перегородок 5и б, установленных в сечениях с диаметрсич, равным 2/3 максимального диаметра дирижабля, выполненных из плас-тинчатых стеновйх элементов с внутренним каркасом, Газонепроницаемыеперегородки 5 и б на носу и на корчесоейинены с килевым каркасом 7. В но"совом 2 и корчовом 3 отсеках установлены гибкие перегородки 8, прикрепленные к оболочке 1 дирижабля и разделяюшие отсек на две камеры 9 и 10,оцна иэ которых находится под давле716520 итель В, Ципк Н.Бабурка Сос Тех ктор М. Харитоно ррек,Синицк 518арстизобЖТиражИ Госу деламоскв а,Подписнного комитета СССтений и открытийРаушская наб., д. 3035,5 иал ППП фПатент,ул, Проектная, 4 нием скоростного напора воздуха при " полете или под давлением нагревателя,а другая-служит ксмпенсационным бакомсреднего отсека или оболочки при ее ""выполнении в виде двойной стенки.В процессе полета дирижабля создается давление в носовсм и кормовом от 5секах,равное наибольшему скоростному" "напору, а в среднем отсеке давлениеравно 1/3 укаэанного давления.Таким образом обеспечивается раз-груэка оболочки от внеснего воздействия потока воздуха. формула изобретения1. Дирижабль мягкой конструкции,.содержащнй йосовые и"корйбвйе"отсекии расположенный между ними средний отсек, отличающийс я тем,Что, с целью обеспечения способности 20дирижабля протйвостоять воздействню " " Радиального давления, а также обесйечения стабильности формы дирижабляпривоздействующеМ на него во времяполета диТЙЯИческомдавленйи подпора япутем создания в носовом и кормовомотсекай повыйенното давления по срав"неййю"с"давлением среднего отсека,носовой и кормовой отсеки отделены " бт"среднего отсека газонейроницаемы- ЗО " ми жесткими перегородками, располоаказ 9553/48ЦНИИП женньачи в плоскости поперечного сечения дирижабля, диаметр которого составляет 2/3 от максимального диаметра дирижабля,2, Дирижабль по п. 1, о т л ич а ю щ и й с я тем, что гаэонепроницаемые перегородки выпблнены изпластинчатых стеновых элементов свнутренним каркасом.3, Дирижабль по пп. 1 и 2, о тл и ч а ю щ и й с я тем, что гаэонепроницаемые жесткие перегородкина носу и на коре соединены с килевым каркасбм.4. Дирижабль по пп. 1-3, о т л ичающийс я тем, что носовойотсек разделен посредством газонепроницаемой мембраны на два газовыхпространства, причем одно из них заполнено защитным газом.5. Дирижабль по пп. 1-4, о т л ич а ю щ и й с я тем, что кормовойотсек разделен газонепроницаемымимембранами на два газовых пространства, причем одно из них заполненозащитным газом.Источники информации,принятые во внимание при экспертизе1. Стобровский Н.Г. Воздушный корабль. Главная редакция авиационной