B64B — Летательные аппараты легче воздуха
Теплогенератор
Номер патента: 1797584
Опубликовано: 23.02.1993
Авторы: Гойхенберг, Канахин, Рязанцев
МПК: B64B 1/40
Метки: теплогенератор
...при неблагоприятном сеченииобстоятельств монгольфьер может опу-скаться на провода высоковольтной передачи, В этом случае необходимократковременное резкое повышение мощности теплогенератора. Однако, известныйтеплогенератор, работающий на предельной мощности, не может обеспечить прирост мощности. В результате, катастрофанеизбежна,Целью изобретения является улучшение эксплуатационных характеристик путемувеличения мощности,Указанная цель достигается тем, что втеплогенераторе, содержащем баллон сосжиженным газом, испаритель, вход которого через основной клапан сообщен с баллоном, а выход соединен трубопроводом сколлектором, вокруг трубопровода образована герметичная полость, сообщенная через дополнительный клапан с выходомосновного клапана,...
Способ установки оболочки для транспортирования крупногабаритных объектов
Номер патента: 1798253
Опубликовано: 28.02.1993
Авторы: Бекиров, Брун, Очинский, Тимошенко
МПК: B64B 1/00
Метки: крупногабаритных, оболочки, объектов, транспортирования, установки
...1 ого объекта становятся несущими конструкциями оболочки, компенсируя частично или полностью наличие каркаса, например, удирижабпя. За счет этого повышается грузоподьемность оболочки, заполненной летучим газом. Транспортируемый груз изолирован от воздействия осадков, ветра, солнца и т,д., за счет этого повышается его сохранность.На чертеже изображена установленная на обьекте транспортировки оболочка в изометрической проекции с местным вырезом,1798253 Составитель Н.ВахтоминаРедактор Техред М.Моргентал Корректа ст аказ 746 Тираж Подписное ВНИИПИ Государственного комитета по изобретениям и открытиям и 113035, Москва, Ж, Раушская наб., 4/5 ГКНТ СССР Производственно-издательский комбинат "Патент", г. Ужгород, ул,Гагарина, 101 Способ...
Устройство для радиолокационного картографирования ледового покрова
Номер патента: 1803343
Опубликовано: 23.03.1993
Авторы: Киселев, Лемехов, Трепов, Учватов
МПК: B64B 1/50, G01S 13/89
Метки: картографирования, ледового, покрова, радиолокационного
...с вращающим устройством 11, блок определения положения антенны 12 и блок передачи радиолокационной информации 13 установлены на площадке 14, соединенной растяжками 15 с аэростатом 16. Рули 17, 18 обеспечивают стабильное положение аэростата 16 при ветре. Швартовочная мачта 19 с элементом крепления 20, обеспечивают крепление аэростата 16 на основании 1. Ме, таллические диски 21, 22 жестко соединены соболочкой аэростата 16, Электромагниты 23, 24, закрепленнЬе на элементе крепления 20 взаимодействуют с металлическими дисками 21, 22, На рубке 25 установлен измеритель скорости 26 и направления ветра 27, соединенные кабель-тросом 28 с блоком обработки информации 29, установленным в рубке 25, В рубке 25 установлены блок отображения ледовой...
Способ ремонта тросовых систем на оболочках воздухоплавательных аппаратов
Номер патента: 1803344
Опубликовано: 23.03.1993
Авторы: Голубев, Мельников, Петров, Писанко
МПК: B64B 1/58
Метки: аппаратов, воздухоплавательных, оболочках, ремонта, систем, тросовых
...6, Затем слесарным ключом 7 поворачивается муфта натяжного устройства, создавая натяжение в разгрузочной технологической стропе. При этом за счет местного упругого сжатияоболочки происходит разгружение заменяемой стропы до появления в ней слабины.После этого заменяемая стропа снимается, вместо нее устанавливается и закрепляется запасная стропа и нагружается в обратной последовательности разгружению заменной стропы до появления слабины в техно.логической стропе, необходимой для ее демонтажа из тросовой системы ВА,Новыми существенными признаками изобретения являются:ремонт тросовой системы, связанный сзаменой стропы в нагруженной тросовой системе, производит один механик, не разгружая при этом остальных строп и неродном хозяйстве может...
Дирижабль
Номер патента: 1804409
Опубликовано: 23.03.1993
Автор: Бондарчук
МПК: B64B 1/00
Метки: дирижабль
...отсекахмежду 30двумя оболочками, занимает наименьшийобъем при температуре окружающей среды,воздух при этом занимает наибольшуючасть объема дирижабля.При включении воздушно-реактивного 35двигателя 3 горячие газы, проходя по цент, ральному гаэоводу 5 и боковым газоводам6 будут нагревать воздух в полости дирижабля и несущий газ в отсеках 12 междуоболочками 1 и 2, При работе зжекторного 40сопла 9 нагретый воздух будет отсасыватьсяиз полости дирижабля, а нагретый несущийгаз будет оттеснять мягкую внутреннюю(термостойкую) оболочку 2 к центру дирижабля. 45При получении достаточной величиныподьемной силы дирижабля, перекрывают эжекторное сопло 9. Устойчивость маневрирования достигается при помощи рулей 5 и 6, размещенных в струе выхлопных газов...
Устройство для спасения человека при падении
Номер патента: 1804410
Опубликовано: 23.03.1993
Авторы: Алиев, Брусников, Капранов, Мелихов
МПК: A63B 29/00, B64B 1/58
Метки: падении, спасения, человека
...(на диаграмме режи мы обозначены римскими цифрами ,и ),Режимсоответствует нормальной рабочей деятельности человека, в которой отсутствует безопорное состояние - это хотьба, наклоны, приседания и т,д, Сигнал 45 О от измерителя ускорения силы тяжести колеблется около значения, соответствующего нормальному ускорению силы земного притяжения дн и не понижается до значения, соответствующего 9 кр.Режимсоответствует кратковременному безопорному состоянию человека, например, случаю, когда человек спрыгиват с возвышения или перепрыгивает через яму, Начало такого режима отмечено на фиг.2 точкой А. Отсюда происходит резкое снижение ускорения и, соответственно, сигнала от измерителя ускорения движения человека, Выходной сигнал с измерителя...
Устройство для спуска груза
Номер патента: 1804411
Опубликовано: 23.03.1993
Авторы: Кожевников, Селиванов
МПК: B64B 1/58
...погашения их кинетической энергии эа счет избытка сплавной силы, возникающего после погружения нижней части 5 в опорную среду. Нижняя часть 5 груза 3 выполнена протяженной, преимущественно в виде жесткой иглы 6 с достаточно узкой клиновидной или конусообразной оболочкой 7, Последняя в зависимости от назначения спускаемого груза и вида опорной среды, которой может быть, например, химически агрессивная жидкость в промотстойниках или в зараженных водоемах, а также жидкость, обладающая высокой температурой из-за проходящих в ней химических или физических процессов, может быть выполнена иэ химически и/или термически стойких материалов, например, фторопласта в плотном виде. В верхней половине части 5 защитная ободочка 7 выполнена с...
Летательный аппарат с мускульным приводом
Номер патента: 1804413
Опубликовано: 23.03.1993
Автор: Бирюлев
МПК: B64B 1/32, B64C 31/04
Метки: аппарат, летательный, мускульным, приводом
...общего веса аппарата с пилотом Рср, подъемной силы применяемого газа и процента компенсации веса,Подъемная сила гелия общеизвестна: 1 м гелия поднимает 0,98 кг, процент компенсации веса - (85 - 95)ообусловлен стремлением максимально облегчить усилия пилота, необходимые для поднятия аппарата в воздух и совершения полета.Таким образом:Чоб = - - х (85-95),,0,98Т.е. при Рср = 150 кг необходим Чоб = Р 20 140) 3Рср = 250 кг необходим Чб = (200 - 300) м итд,Геометрические размеры дискообразного баллона при известном Чоб зависят от соотношения диаметра баллона(б) к его толщине (Ь) в миделе, В нашем случае выбрано соотношение б/й в пределах 8 - 12. Это соотношение обеспечивает коэффициент лобового сопротивления порядка 0,02,...
Аэростатический летательный аппарат
Номер патента: 1808758
Опубликовано: 15.04.1993
МПК: B64B 1/00
Метки: аппарат, аэростатический, летательный
...два воздуховода, соединяощие нагнетающий и отсасывающий каналы компрессора с полостью кольцевой мягкой оболочки и зоной, образпванной мембраной и кольцевой мяг" кой оболочкой, систему упрзвлени и опере ние с рупями высоты и направления, усга новлен распределительный клапан, соединенный с воздуховодами, при этом ветви воздуховодов за распределительным клапаном состоят из подвижной и неподвижной частей, соединенных между собой через герметичные кольцевые элементы.Кроме того, система управления снабжена датчиками направления и силы ветра, установленными на хвостовом оперении рядом с рулями высоты и направления, при ляемого сопла.На фиг,1 показан АЛА с посадочным устройством, вид сбоку; на фиг.2 - АЛА с посадочным устройством. вид снизу; на...
Аэростатический летательный аппарат
Номер патента: 1808759
Опубликовано: 15.04.1993
МПК: B64B 1/00
Метки: аппарат, аэростатический, летательный
...штанг-рессор 6 в горизонтальном и вертикальном направлениях используются, как было отмечено, силовые приводы 10, Для реализации такого устройства возможна конструкция (фиг.9), вкл ючающая поворотное устройство 5, серьгу 12, присоединенную к поворотному устройству 5 через вертикальный шарнир 13, К серьге 12 и к поворотному устройству 5 прикреплен силовой привод 10, который является одновременно и фиксатором положения штанги-рессоры 6, Силовые приводы 10 могут быть любого типа, выгодного для той или иной конструкции АЛА, Представляется выгодным использовать пневмомеханический силовой привод 10 из-за наличия на АЛА воздушной системы, используя компрессор 14, расположенный на платформе грузового отсека 2 и необходимый для создания...
Воздушное транспортное средство
Номер патента: 1808760
Опубликовано: 15.04.1993
Автор: Щавинский
Метки: воздушное, средство, транспортное
...днищем оболочки 1 и опорной поверхностью воздушную подушку,наполняемую с помощью воздухонагнетательных установок 3 воздухом под избыточнь 1 м давлением. Для увеличения высотыподнятия груза при строительно-монтажных работах гибкое ограждение 7 выполнено гофрированным типа "гармошки",В целях обеспечения путевой устойчивости воздушного транспортного средства при боковом ветре и наклонах трассы под основание, на котором установлен груз, используется устройство для контакта с опорной поверхностью 10, например, выдвигаемые колеса, лыжи или шверты.Подъемная сила воздушного транспортного средства складывается из аэростатической (архимедовой) подъемной силы надувной оболочки 1 с тороидальными камерами 2, которые заполняются под избыточным...
Дирижабль
Номер патента: 1808761
Опубликовано: 15.04.1993
Автор: Меликов
МПК: B64B 1/00
Метки: дирижабль
...что уменьшает температуру рабочего тела и тем самым снижает подъем ную силу ди рижа бл я. Изобретение относится к области аэронавтики, а конкретно к конструкциям дирижаблей.Цель изобретения - улучшение характеристик регулирования подъемной силы эа 5счет обеспечения возможности регулируемого нагрева выхлопными газами рабочеготела.Это достигается тем, что двигатель установлен с возможностью механического перемещения вдоль длинника корпуса,На чертеже представлено схематическое изображение технического решения,Дирижабль содержит оболочку 1 с перегородками 2 и уплотняющими диафрагмами 153, прикрепленными к жесткому каркасу 4,На жестком каркасе 4 установлены двигатели 5, Дополнительный двигатель б установлен на направляющих 7. с...
Аэростатический летательный аппарат
Номер патента: 1808762
Опубликовано: 15.04.1993
Авторы: Елисеенко, Ишков, Корягин, Лукьяненко, Путинцев, Репников, Сачков, Фаворский, Шахназаров
МПК: B64B 1/00
Метки: аппарат, аэростатический, летательный
...фиг,3 - то же, вид спереди; на фиг,4 - эскиз аэро- статического летательного аппарата, у которого торовая полость с вращающимся газом имеет степень свободы в ограниченных пределах относительно поперечной оси (или продольной оси ЛА); на фиг,5 - то же, вид сверху; на фиг.6 - то же, вид спереди; на фиг,7 - эскиз аэростатического ЛА, у которого дополнительно к торовой полости 3, жестко связанной с корпусом 1 ЛА, введена подвижная торовая полость 6, имеющая степень свободы относительно одной из осей ЛА (поперечной или продольной, в зависимости от конструкции и назначения ЛА); на фиг, 8то же, вид сверху; на фиг,9 - то же, вид спереди; на фиг,10 приведена схема осевого соединения с корпусом ЛА двух подвижных торовых полостей, одна из которых...
Гондола аэростата
Номер патента: 1808763
Опубликовано: 15.04.1993
Авторы: Мехоношин, Николаев, Приходько, Фомин
МПК: B64B 1/22
...в момент бокового сноса оболочки аэростата ветром; на фиг. 3 приведена схема положения тросовой подвесной системы гондолы при боковом сносе оболочки аэростата.Устройство представляет собой гондолу, содержащую стенки 1, дно 2, тросовую подвесную систему 3. У верхней кромки стенки 1 закреплен быстроразъемный замок 4. Каждый трос подвесной системы 3 прикреплен ко дну 2, проходит вдоль внешней стороны стенки 1 и проходит через быстроразъемный замок 4,При старте и во время полета подвеснаясистема закреплена за дно гондолы, проходит вдоль внешней стороны стенки гондолыи через закрепленный у верхней кромки5 стенки гондолы быстроразъемный замок.Перед приземлением экипаж открывает замок, выводя тросы подвесной системы иэзацепления с верхней...
Гондола аэростата
Номер патента: 1808764
Опубликовано: 15.04.1993
Автор: Приходько
МПК: B64B 1/22
...земли тормозные упоры в виде штырейили пластин под воздействием силы тяжести гондолы и экипажа врезаются в землю иостанавливают гондолу или резко замедляют скорость ее движения. Рабочая длинатормозного упора выбирается из условияобеспечения необходимого усилия торможения, Тормозные упоры располагаются попериметру боковой поверхности дна илистенок гондолы так, чтобы при опрокидывании гондолы на любой бок тормозные упорывходили в контакт с поверхностью земли,На фиг.1 приведен общий вид аэростатас гондолой в положении ветрового сноса; нафиг,2 - общий вид гондолы с приведеннымив рабочее положение тормозными упорами. Гондола содержит стенки 1 и дно 2, Настенках или на боковой поверхности дна закреплены тормозные упоры. Нэ каркасе 3...
Устройство для транспортирования грузов
Номер патента: 1808765
Опубликовано: 15.04.1993
Авторы: Буткин, Кузнецов, Кузнецова, Леоненко, Щапов
МПК: B64B 1/50
Метки: грузов, транспортирования
...инерции емкость 16 опрокидываетсяи разгружается автоматически между щкивами 37 и 38 (см, фиг,2), отстоящими от полосы движения емкости 16, при этомпопадание кусков пород на шкив 39, бара 1808765баны 29 и 41 (на лебедку 30) исключено их распрложением за пределами зоны возможного разлета кусков пород вследствие расположения привязного троса 28 под острым углом к горизонту и в силу выноса раэгрузочнй системы 34 вперед по рабочей площадке 33 (встречно движению 16), При этом синхронность натяжения и прослабления привязного троса 28 и продольных элементов Зр и 36 при опускании и подъеме аэростат 2 обеспечивается соответствием разнсти углов наклона к горизонту привязного троса 28 и разгрузочной системы 34 разнОсти диаметров намотки тросов на...
Привязное подъемное устройство
Номер патента: 1808766
Опубликовано: 15.04.1993
Авторы: Панфилов, Пашков, Розов
МПК: B64B 1/50
...Запас .прочности предохранительногозвена 5 меньше запаса прочности.привяэного троса 6, в результате с увеличениемнагрузки до предельных значений разрушается предохранительное звено 5, после чегоаэростат 2 вместе с привязными стропами 3и узлом привязи 4, поднимаясь, натягивает 45привязной трос 6, верхний конец которого,соединенный через узел привязи 7 и привязнйе стропы 9 с ПАУ, расположен в нижней кормовой части аэростата 2 и своимивоэдухозаборниками обращен в сторону носовой части последнего, затем ПАУ 8 отделяется от аэростата 2 воздухозаборникаминавстречу ветровому потоку (аэростат напривязи всегда обращен носом на ветер),через которые наполняется ПАУ, приобретая обтекаемую аэродинамическую форму крыла, продолжая удерживать...
Комбинированная воздушная подъемно-транспортная система
Номер патента: 1813673
Опубликовано: 07.05.1993
Авторы: Алябьев, Белошапка, Близнюк, Волосович, Демченко, Зайвенко, Иваница, Казимирчик, Ключко, Конончук, Куценко, Лубяный, Луговец, Маркевич, Онопко, Панамарчук, Пахотнов, Хижко, Черняк
МПК: B64B 1/00
Метки: воздушная, комбинированная, подъемно-транспортная
...собой в верхней части вертикально расположенный цилиндр 4 с выпуклым верхом 5, в нижней части - усеченныйконус 6, примыкающий большим основанием к нижнему основанию цилиндра, Внутрицилиндрической части баллона размещенызамкнутые емкости 7, а вертикальная перегородка 8, не доходящая до выпуклого верха5, делит баллон на две равные части. Замкнутые емкости 7 в нижней части объединеныкольцевым контуром жесткости 9, В консолях крыла 3 размещены парно и соосно турбовальные двигатели 10 с забором воздухачерез заборники 11 со стороны концевойчасти крыла и с выходом рабочих газов взамкнутую полость крыла 12, сообщающуюся с одной иэ половин 13 баллона. Втораяполовина 14 баллона постоянно сообщается с атмосферой. Двигатели 10...
Стратосферный аэростат открытого типа с переменным объемом
Номер патента: 1816273
Опубликовано: 15.05.1993
Автор: Кристиан
МПК: B64B 1/40
Метки: аэростат, объемом, открытого, переменным, стратосферный, типа
...день = (ТаТа) ночь;где Та - температура несущего газа;Та - температура атмосферного воздуха,В случае запуска аэростата без теплового экрана вышеуказанное отношение температур ночью будет существенно меньшим по сравнению с величиной этого отношения в дневной период по причине небольшой величины температуры несущего газа Та.Наоборот для заявленного аэростата тег,повой экран увеличивает температуру Тб в ночной период, не изменяя значительно температуру Та в дневной период и, как показывает моделирование, существует значение высоты, на которой стабилизируется аэростат без сброса балласта.Тепловой экран, кроме отражения теплового излучения, выполняет функцию теплоизолирующего элемента, для уменьшения теплоотдачи несущим газом в...
Аэробаллон с жестким корпусом
Номер патента: 1816707
Опубликовано: 23.05.1993
Автор: Ширшов
МПК: B64B 1/00
Метки: аэробаллон, жестким, корпусом
...концы которых совмещены с отверстиями 4 в корпусе 1. Заглушенные концы - .жесткие днища 5 сильфонов - связаны снеподвижными упорами 6 посредствам установочно-раздвижных тяг 7, имеющих независимо управляемые приводы 8. Тяги 7 сприводами 8 могут быть выполнены в аиденатяжных тросов с лебедками и располагаться внутри сильфанов 3, или в виде, например, гидроцилиндров с гидроприводом 30и располагается непосредственно в корпусе1 аэробаллона.Устройство работает следующим образом. В исходном положении корпус-оболочка 1 заполнена несущим газом 2 под 35нормальным атмосферным давлением, асильфоны 3 имеют максимальную длину(нафиг. 1, 2 показана штрихпунктирной линией), Увеличение аэростатической подъем 40 ной силы аэробаллона осуществляется...
“аэростатический летательный аппарат “вакула”
Номер патента: 1816708
Опубликовано: 23.05.1993
Автор: Рубайло
МПК: B64B 1/02
Метки: аппарат, аэростатический, вакула, летательный
...2 и 3 - функционирование силовой установки и движителей аппарата; на фиг, 4 - процесс функционирования кабины пилота - оператора дирижабля в процессе монтажа и соответствует полной сложной формуле изобретения,Устройство аэростатического летательного аппарата "Вакула" выполнено так, в тарелкообразной цельнометаллической оболочке 1, которой придан экспоненциальный профиль с острой кромкой, а на наружную поверхность нанесены панели солнечных батарей 2, размещены тороидальные емкости 3 с аэростатическим га. зом, При этом е .кости 3 сочленены между собой мембранами 4, а межъемкостные полости 5 также заполнены аэростатическим газом, но полностью инертным. Корпус оболочки 1, тороидальные емкости 3 и соединительные мембраны 4 выполнены из...
Стартовое устройство аэростата
Номер патента: 1816709
Опубликовано: 23.05.1993
Авторы: Алексеев, Кудрявцев, Пашков, Розов, Скоков
...3, который при окончательном газонаполнении оболочки 2 стопорит ка тушку 1, после чего рукав 8 перекрывается иотделяется от системы газообеспечения 9, Далее тормозной механизм 3 постепенно растормаживает катушку 1 с оставшейся частью оболочки 2, которая в свою очередь разворачивает катушку 1 до выхода нижнего узла оболочки 2 со стропой 11 из винтового паза катушки 1 и цилиндрической направляющей 12 вертлюга 13 из сквозных прорезей 14, 15 катушки 1 и ее опоры 4 соответствен но. Необходимо отметить, что прорезь 14катушки 1 после полного сматывания оболочки 2 с катушки 1 принимает верхнее положение совмещаясь с открытой прорезью 15 опоры 4, при этом вертлюг 13, располо кенный своей цилиндрической направляющей 12 в прорезях 14, 15 не...
Устройство соединения разделяемых частей летательного аппарата
Номер патента: 1816710
Опубликовано: 23.05.1993
МПК: B64B 1/66
Метки: аппарата, летательного, разделяемых, соединения, частей
...передается на упорную планку 27,Так как поверхности Е-образных планок24, контактирующих с поверхностями упорной планки 27, находятся относительно осивращения, которая проходит через резьбовой участок 33 (см. фиг, 3) силового элемента31 с гайкой 34, симметрично, что обеспечивает уравновешивание моментов, воздействующих на уклоны 26 (см. фиг. 2) упорнойпланки 27. Вследствие этого на уклоны 26воздействует только усилие, которое, разлагаясь по методу параллелограмма, воздействует в виде моментов на ослабленнуюзону 32 (см. фиг, 3) силового элемента 31 вдвух направлениях, тем самым позволяя50 уменьшить зону 32 ослабленного сечения,так как каждый момент меньше условногомомента, который бы воздействовал припрямых, т.е, направленных...
Тепловой дирижабль на радиационной энергии
Номер патента: 1818267
Опубликовано: 30.05.1993
Автор: Веретенников
МПК: B64B 1/00
Метки: дирижабль, радиационной, тепловой, энергии
...функционирует следующим образом. Встроенный ИДИЦ функционирует как обычный авиадвигатель: поступление воздуха (газа) через основной воздухозаборник 1, подогрев воздуха при омывании подогретой в нем до 800 К обшивки 3 и расширение в сопле 6 с управлением газовыми рулями 7. Для запуска ИДИЦ выпускаестя дополнительный воздухозаборник 9, длина которого регулируется лебедой 11, пружиной 10 с проходом воздуха 12. Форсажтяги обеспечивается удлинением воздухозабо рника 9 и эжектирующим устройством 13, Сжатием пружины 10 уменьшается его длина. В дополнительной оболочке 14 находятся устройства по обесйечению вспомогательной подъемной силы; гелий, парогенераторы, концентраторы солнечной энергии и т.п.Для обесйечения теплового режима, не...
Предохранительное устройство летательных аппаратов легче воздуха
Номер патента: 1818268
Опубликовано: 30.05.1993
Автор: Горин
МПК: B64B 1/64
Метки: аппаратов, воздуха, легче, летательных, предохранительное
...Изобретение относится к конструкции летательных аппаратов легче воздуха с эластичной оболочкой, а именно к средствам регулирования внутреннего давления в оболочке.Цель изобретения - повышение надежности работы предохранительного клапана.На чертеже изображено поперечное сечение дирижабля.На оболочке 1 дирижабля диаметрально противоположно расположены газовые клапаны 2, состоящие из запорного органа 3, пружины 4, седла 5 на оболочке 1 и опоры 6 под пружину 4, Запорное органы 3.соединены тяговым элементом - тросом 7 с механизмом регулирования длины 8. При помощи механизма регулирования О длина троса 7 устанавливается по фактическим габаритам оболочки 1 дирижабля или по другим необходимым условиям эксплуатации. При повышении давления в...
Дирижабль-осветитель
Номер патента: 1819795
Опубликовано: 07.06.1993
Авторы: Алексеев, Зотов, Таранцев
МПК: B64B 1/00
Метки: дирижабль-осветитель
...быть использовано для освещения участков поверхности, например, при проведении строительных работ в ночное время.Цель изобретения - снижение аэродинамического сопротивления и увеличение грузоподъемности за счет использования от источника света для нагревания несущего газа.На фиг. 1 изображен дирижабль-осветитель в аксонометрии; на фиг, 2 - корпус, поперечный разрез,Дирижабль-осветитель содержит корпус 1, заполненный несущим газом, стабилизаторы 2, рули 3, двигательную установку 4 и гондолу 5, Верхняя часть корпуса 1 выполнена жесткой в виде поверхности 6 второго порядка, в фокусе которой на держателе 7 закреплен источник света 8 с кабелем 9. Нижняя поверхность 10 корпуса 1 выполнена прозрачной и эластичной,Дирижабль-осветитель...
Аэростатический летательный аппарат
Номер патента: 1819796
Опубликовано: 07.06.1993
МПК: B64B 1/00, B64C 25/00
Метки: аппарат, аэростатический, летательный
...устройства припопадании неровностей или каких-либопредметов под одну или другую кольцевуюмягкую оболочку.Устройство, использующее такой принцип; может содержать и больше кольцевыхмягких оболочек, например, три. Несомнен 35 ным преимуществом применения нескольких кольцевых мягких оболочек является ито, что их можно выполнить меньшего диаметра в сечении или применить одну кольцевую мягкую оболочку диаметром в40 сечении больше остальных, а другие выполнить поменьше диаметром в сечении, в несколько рядов.Еще более полное использование площади для создания присасывающей силы45 можно получить, используя одну кольцевуюмягкую оболочку в другой, К кольцевым мягким оболочкам 7 и 12 прикреплена герметично по краям дополнительная...
Дирижабль
Номер патента: 1819797
Опубликовано: 07.06.1993
Автор: Андреев
МПК: B64B 1/00
Метки: дирижабль
...грузовая платформа 4 должна включать полезный груз - средства наведения, поражения, как пилотируемые, так и беспилотные и дри обеспечения,Дирижабль работает следующим образомДля подъема на заданную высоту из блока перекачки газа 6 в аэростатические оболочки 1 и 2 подается легкий гаэ. Для перемещения с места базирования в точку зависания включаются двигатели 7, Расположение двигателей на расстоянии друг от друга позволяет использовать их в качестве рулей поворота. Они используются также для осуществления маневров на заданной высоте. При необходимости уменьшить высоту баражирования блок перекачки газа 6 отсасывает его иэ аэростатических оболочек 1 и 2 в емкость сбора. При необходимости экстренного быстрого спуска открываются...
Аэропоезд
Номер патента: 1819798
Опубликовано: 07.06.1993
Автор: Головкин
МПК: B64B 1/00
Метки: аэропоезд
...поперечное сечение аэростата с формой оболочки, имеющей максимальную площадь сечения, где грузовая платформа 1 соединена с резервным газгольдером 2 и к ней прикреплены автономная силовая установка 3 и двустенная оболочка 4 газовой камеры 5, имеющая продольные ребра секционных газгольдеров 6.На фиг. 2 показано поперечное сечение аэростата с минимальной площадью попе.речного сечения, где 7 - секционные газгольдеры, 8 - воздушные камеры,На фиг. 3 показаны вид сбоку и план силовой установки аэростата, где 9 - газо- турбинные двигатели, 10 - компрессоры, 11 - топливные баки, 12 - мехайическая трансмиссия от двигателей к винтовым движителям 13.Аэростат имеет руль 14 и узел соединения через карданный шарнир 15,На фиг, 4 показан узел...
Тепловой воздушный шар
Номер патента: 1819799
Опубликовано: 07.06.1993
Автор: Приходько
МПК: B64B 1/40
Метки: воздушный, тепловой, шар
...устройства подтягивания непосредственно перед применением. Таким образом после включения устройстваподтягивания пилот воздушного шара может закрепиться в гондоле при помощи руки оставаться в устойчивом положении дополного складывания оболочки воздушного 40шара, не отвлекаясь на процесс натягивания фала управления.На фиг. 1 изображен тепловой воздушный шар с устройством подтягивания до момента его включения; на фиг. 2 - то же, 45после включения устройства подтягивания;на фиг. 3 - устройство подтягивания. Устройство подтягивания 5 закреплено у гондолы 6, имеет чеку 9, фиксирующую начальное положение подвижных блоков 10, и упругий элемент 11, Один конец уйругого элемента 11 закреплен на одном из подвижных блоков, другой - на корпусе...