B64B — Летательные аппараты легче воздуха

Номер патента: 1469

Опубликовано: 15.09.1924

Автор: Котельников

МПК: B64B 1/48

Метки: аэростата, гондолы, несчастных, отрывания, парашюте, случаях, спуска

...А пропущены чековые болты Г соединенные тросами по касательной с колесом Д; последнее укрепляется внутри кольца А и поворачивается при помощи колеса гК, насаженного на спускающийся вниз стержень. При повороте колеса Ж тросы вытягивают чековые болты Х, освобождая болты В, и в результате, гондола падает. При этом парашют вытягивается шнурком Ь, который затем обрывается, и гондола опускается на парашюте. Легкая брезентовая крышка, закрывающая парашют, имеет по краям четыре отверстия, сквозь которые пропускаются болты В, так что парашют не может разворачиваться ветром; с выдергиванием же болтов В освобождается и крышка парашюта, а с ней и парашют, который может тогда вытягиваться шнурком Л при опускании гондолы. Последняя снабжается...

Номер патента: 2643

Опубликовано: 15.09.1924

Автор: Андерс

МПК: B64B 1/08

Метки: дирижабля, жесткий, каркас, металлический, складывающийся, шарнирах

...между собою бимсами, шпангаутов, Каждый шпангаут со-стои 1 из четырех равных частей 1, 2,3 и 4, связанных шарнирами;в и скла-дываемых и раскладываемых, при помощи лебедок и тросов, в попереч-, ном направлении. Лебедки Й помещ-ются в нижней части оболочки (вдоль , ее). На барабаны этих лебедок, наматываются тросы, Каждый тросочним концом укрепляется в верхнейчасти оболочки, за шарнирную продольную трубу (у каждой камеры), опускается вниз и укрепляется на барабан лебедки, установленной на нижней продольной трубе (шарнирной) каркаса. Лебедки вращаются соединеппьми с ними электромоторами, получающими ток (энергию) по кабелю от динамо-машины, установленной в коине носовой части оболочки. Зключенный в мешки камер оболочки газ при...

Номер патента: 2644

Опубликовано: 15.09.1924

Автор: Андерс

МПК: B64B 1/22

Метки: дирижабль

...дирижабле ставитсяцелью получить такое распределение носовой кабины, гондолы для поме-, щения расходного груза и пассажир- , ской аондолы с нормальным грузом, при котором носовая кабина уравнове пиеается.На чертеже изображен боковой вид дирижабля.Средняя грузовая гондола В подвешена точно в центре подемной силы оболочки. В нее загружается расходной груз (бензин, масло, вода). Крайняя пассажирская гондола С подвешивается на таком Расстоянии от грузовой гондолы В (центра подемной силы газа), чтобы она, будучи загружена до допускаемой нормы нагрузкиуравновешивала вес переднейчасти оболочки, кабины А,Дирижабль, характеризующийся совокупным применением: а) носовой кабины А для машин и команды, б) передней (грузовой) гондолы В для...

Номер патента: 2645

Опубликовано: 15.09.1924

Автор: Андерс

МПК: B64B 1/30

Метки: дирижабль

...фиг. 1 изображен вид сбоку ди-рижабля и на фиг. 2 в разр по с - сфиг. 1 и вид его спереди,Передяя часть оболочки выделена,в особую кабину, в которой помещаются моторы, вращающие пять установленных впереди тянущих винтов.Средний большой винт -, качающийсяво все стороны, примерно, на 20 гра-,дусов, в пределах, допускаемых конструкцией, заменяет собою рули глубины и направления. Этот винт д расположен впереди аэростата на геометрической оси последнего. Четыременьших винта у окружают винтВсе винты поставлены перпендикулярно к линии оболочки и при вращении разрежают воздух, облегчая проникновение оболочки в него. Дирижабль, характеризующийся при мене нием системы тянущих винтов, состоящей из центрального винга л, расположенного...

Номер патента: 2960

Опубликовано: 31.05.1927

Автор: Отто

МПК: B64B 1/66

Метки: воздушных, кораблей, порт

...паровозных зданий, эллингов 3, радиальные плоскости которых остаются неизменными, а сами эллинги 3 частичнб или полностью погружены в землю, при чем наиболее предпочтительным устройством является такое, когда крыши эллингов 3 приходятся вровень с поверхностью окружающей земли. Такое устройство имеет целью недопущение возникновения вокруг поворотного эллинга 1 неправильных воздушных вихрей, подобных показанным нафиг. 1.Переведение воздушного корабля из поворотного эллинга 1 в какой-либо из погруженных в землю эллингов 3 и обратно может производиться одним из следующих способов: 1) поворотный эллинг 1 опускается до уровня эллингов 3 тем или иным способом;2) радиально расположенные эллинги 3 (фиг, 2) поднимаются из ямы 2 настолько,...

Номер патента: 6369

Опубликовано: 29.09.1928

Автор: Шеффер

МПК: B64B 1/00

Метки: воздушный, монгольфьер, парашют, преобразуемый, шар

...Когда с ворота Рс, тросы д, разматываются, а на ворот Ус тросы с 8, наматываются до отказа, то внутренние и наружные круговые полосы с и с, оп 1 скаются подобно зонтику, при чем трос с 8, плотно прижимается к образовавшимся складкам наружных полос с. прилегая к остовным кольцам а, н тогда аппарат принимает вид шара, в достаточной степени газонепроницаемого с боков, но открытого снизу, Когда же тросы д, наматываются на ворот Л а с ворота 7 с тросы сХ., разматываются, то внутренние и наружные круговые полосы с и с, поднимаются, как на раскрывающемся зонтике, при чем наружные полосы поднимаются за счет давления воздуха, вследствие начинаю щегося падения шара, и тогда аппарат принимает вид сложного парашюта,В центре парашютных крыш имеются...

Номер патента: 7924

Опубликовано: 28.02.1929

Автор: Шютте

МПК: B64B 1/62

Метки: выпуска, газа, дирижабля, жесткой, системы

...получается короче, вследствие чего вызывается меньше потерь на трение и увелсчцваепгся проеигранство для подъемного газа. Форма осуществления такого устройства показана на фиг, 2, изображающей поперечный разрез дирижабля.3 соответствии с фиг. 1 здесь .а изображает одну из газовых камер с вентилем Ь,- улавливающий раструб, е - сопло и е - идущий в боковом направлении канал,Подведение воздуха к шахте может осуществляться не только улавливающим воздух раструбом, но также и особым механическим приспособлением, например, электрическим вентилятором г - 8 (фиг, 8), подсасывающим воздух через отверстие Й и е, Этим механическим устройством, по сравнению с раструбами, можно лучше подчинить воздействие и регулировать условия распределения...

Номер патента: 10033

Опубликовано: 29.06.1929

Автор: Колмаков

МПК: B64B 1/58

Метки: аэростат, управляемый

...газ расширяется и частично должен быть выпущен наружу; после ряда полетов отработавший газ выпускается для замены новым.Предлагалось уже ранее устранять излишнюю потерю газа путем перекачивания его в трубы, перевозимые на аэростате.Изобретение состоит в том, что с целью уменьптения веса поднимаемого аэростатом груза, в качестве хранилища для сжатого газа использованы трубы, образующие каркас аэростатата.На чертеже изображена схема установки на аэростате необходимого для указанной цели оборудования: мотор 1, компрессор для сжатия газа 2; трубы 3 каркаса, служащие для всасывания газа из отсеков внутренней оболочки; трубы 4 для сжатого газа, составляющие 29 июня 1929 года, Действие патенталет от 29 июня 1929 года. Предмет...

Номер патента: 13312

Опубликовано: 31.03.1930

Автор: Фомин

МПК: B64B 1/58

Метки: аэростата, газа, жесткости, мягкого, оболочек, одном, отсеков, потере, сохранения

...давлением газа в остальных отсеках, упирались одна в другую на более или менее значительной ндощади. Предлагаемое приспособление, изображенное на схематическом чертеже, состоит в том, что матерчатые газонепроницаемые перегородки, располагаемые поперек оболочки мягкого аэростата, сделаны куполообразной формы 1 - 5 - 6 - 3 и 2 - 5 - 6 - 4 с такой высотой, чтобы при повреждении какого-либо отсека и потери газа в нем, напр. в отсеке 1 - 2 - 4 - 3, обе перегородки, выдираемые в этот отсек давлением газа, находящегося в соседних отсеках, упирадись одна в другую, соприкасаясь по площади круга с диаметром 5 - 6, Давление на эту площадь создает натяжение в наружных стенках 1 - 2, 3 - 4 пораженного отсека. Ддя того, чтобы перегородки при этом...

Номер патента: 13328

Опубликовано: 31.03.1930

Автор: Кашинский

МПК: B64B 1/40

Метки: аппарата, воздуха, газа, легче, летательного, потери, снижения

...аппаратов без потери ими газа, применением наполненного дегкии газом снаряда, помещенного в камере оболочки аэростата и, в случае необходимости уменьшения подъемной силы летательного аппарата в целях снижения, выпускаемого из этой камеры на веревке, сматываемой с лебедки; установленной в гондоле,На чертеже фиг. 1, 2 и 3 изображают разные формы выполнения летательных аппаратов легче воздуха с применением снаряда, служащего для снижения этих аппаратов,: Устройство для снижения летательных аппаратов легче воздуха состоит в том, что в камере 1, устроенной в оболочке летательного аппарата, помещается наполненный легким газом, определенных размеров, снаряд 2, который, таким образом, составляет часть самого аппарата.Когда требуется...

Номер патента: 13338

Опубликовано: 31.03.1930

Автор: Фомин

МПК: B64B 1/58

Метки: аэростата, оболочке, разрывное

...по всем направлениям болыпе, чем у оболочки.К язычку 8 привязана разрывная возжа 7, которая. с большой слабиной йрикрепляется ж карабину, а затем идет к коушу 10, прикрепленному к находящейся на оболочке шайбе 9, с целью направить натяжение по высоте треугольника, далее она спускается в аппендикс у сферических или к специальному отверстию с пробкой у иных аэростатов,С целью предохранить разрывную полоску от вредного действия влаги и соднечных лучей, прорез с наружной стороны оболочки заклеивается тонкой прорезиненной ленточкой, для устранения же. деформации фигуры прореза, вследствие какого- либо нарушения формы оболочки, над разрывным полотнищем прокладывается матерчатая перемычка, нришиваемая к оболочкеодним концом за вершиной...

Номер патента: 14074

Опубликовано: 31.03.1930

Автор: Фомин

МПК: B64B 1/42

Метки: аэростата, баллонета, оболочка, расправляющаяся

...- 3, сделанными из веревок, тесьмы или матерчатых полос, которые вследствие малой растяжимости сохраняют почти постоянную длину, равную длине хорды соответствующего кругАНИЕ аэростата без баллонет енному 21 марта 1928 года25471). 930 года. Действие патента расрост1 марта 1930 года. лого сечения не расправленной оболочки.Если по какой - либо причине газ начнет расширяться, то под его давлением фестоны начнут растягиваться, а точки 1, 2, 3 и 4 оболочки переместятся, приблизительно по вертикали в положения 1, 2, 3, 4, расположившись по дуге эллипса.При таком устройстве расправляю- щейся части она, будучи выполненной вместе со всей оболочкой, всегда по всей своей поверхности несет соответствующую нагрузку. Далее, фестоны, будучи как бы...

Номер патента: 14075

Опубликовано: 31.03.1930

Автор: Фомин

МПК: B64B 1/42

Метки: аэростата, безбаллонетная, оболочка, расправляющаяся

...участков при. нимаются такими, чтобы линии перегибов складок шли, точное, по меридианальной линии, а размеры шнуров выбираются так, чтобы наибольшее растяжение их не превышало двух, двух и трех десятых первоначальной длины. Противоположные участки складок 3" - 1 - 2 - 3 соединены малоэластичными растяжками 1 - 1, 4 - 4, 5 - 5, по длине своей равными хордам соответствующих круглых сечений оболочки. Эти растяжки способствуют уменьшению выпучивания вшитого полотнища, а затем, соединяя точки перегибов складок, способствуют правильному складыванию при сжимании оболочки.При расширении заключенного в оболочке газа резиновые шнуры 1 - 1, 2 - 2, 3 - О и 3 - 5 вытягиваются, и оболочка принимает вид, изображенный на чертеже пунктиром, При...

Номер патента: 14625

Опубликовано: 31.03.1930

Автор: Сухов

МПК: B64B 1/14, B64D 15/16

Метки: дирижаблям, ледяного, освобождения, покрова

...тросу; фиг.24 - поперечный разрез его,Поверх своей нормальной оболочки дирижабль покрыт одной или несколькими дополнительными оболочками, каждая из которых разделена па перекрывающие друг друга пояса е (фиг. 1 - 3), сшиваемые тонкими нитками с таким расчетом, чтобы они не загибались ветром и в то же время ЛЕГКО ОтрЫВаотИСЬ друГ От друта ПрИ ИХ сбрасывании. Соединение концов Р, 8 поясов е производится посредством эластичных петель к, прикрепленных к концу 8 (фиг, 4 - 6) и соответствующих отверстиям Й, сделанным в конце Р фиг. 7 - 9). Скрепление концов поясов происходит вдоль верхнего продольного ребра а дирижабля, путем пропуска петель тп сквозь отверстия Й и последующего продевания сквозь петли и металлического эластичного троса ;...

Номер патента: 15404

Опубликовано: 31.05.1930

Автор: Павлов

МПК: B64B 1/66

Метки: дирижаблю, зацепления, лед, якорь

...При падении якоря стержень 17 воспринимает на. себя первый удар и передвигается в кольце 14 так, что его неизолированная часть приходит в соприкосновение с.пластинками 19 и замыкает электрическую цепьустановленного на дирижабле пускового приспособления, следствием чего мотор 7 приводит во вращение сверла 11. С этого момента дается слабина канату, отчего якорь свалится на бок и сверла врежутся в лед ЯВ по направлениям М, М для удержания движущегося дирижабля.Для лучшего сцепления со льдом сверла снабжаются рычагом К 1, помещенным в углублении У - О (фиг. 4 и 5) и поворачивающимся на оси Е, Один конец этого рычага отжимается пружиной Р, а другой конец связан с плечом О шарниром 1., скользящим в прорези Й рычага. При углублении...

Номер патента: 19926

Опубликовано: 31.03.1931

Автор: Минервин

МПК: B64B 1/40

Метки: аэростат, управляемый

...полу- колец 5 - 5, каковые в верхней части полукольца 5 обращены к носовой части аэростата и могут широким основанием изменять угол наклона, а в нижней части полукольца 5 обращены широким основанием к хвостовой части, при чем обе полости 3 и 3 имеют сообщение между собой через кожух воздушного насоса б, установленного с целью засасывания воздуха через верхние щели и выталкивания их сквозь нижние,.Ознаненный управляемый аэростат, как видно из схематического чертежа, состоит из двойной оболочки, в внутренней 1, в которой помещается газ, и вйешней 2, при чем между внутренней и внешней оболочкой имеется полость, разделенная продольно на две части 3 и 3 перегородками 4 - 4. Верхняя часть оболочки 2 представляет собою каркас, на котором на...

Номер патента: 22476

Опубликовано: 31.08.1931

Автор: Горшков

МПК: B64B 1/40

Метки: аэростат, составной, управляемый

...собой цилиндрическим корпусом и подкосами, при чем внутри соединительного корпуса расположен гребной винт,На чертеже фиг, 1 изображает перспективный вид управляемого аэростата; фиг.2 - продольный разрез его; фиг, 3 - поперечный разрез его; фиг. 4 - вид кольцеобразных выступов на теле аэростата.Предлагаемый составной управляемый аэростат (фиг. 1 и 2) состоит из двух частей А и В, сплюснутых снизу для удобства механического подъема и с той целью, чтобы боковой ветер встречал наименьший профиль. Эти крайние части аэростата соединены между собой жестким цилиндрическим корпусом 1 и подкосами 2, В промежутке между частями А и В на оси 3, совпадающей с продольной осью аэростата, посредством цепной передачи 5 из гондолы 6 вращается гребной винт...

Номер патента: 25863

Опубликовано: 31.03.1932

Автор: Жуковский

МПК: B64B 1/06

Метки: дирижабль, цельно-металлический

...- поперечный разрез по линии а 6 на фиг. 1; фиг. 3 - поперечный разрез по линии с 1 на фиг. 1,Каркасная ферма 1 (фиг, 1 - 3), состоящая из взаимно перекрещивающихсятреугольников, подвешена ниже геометрического центра наружной гофрированной в поперечном направлении металлической оболочки 3 на гибких тросах 2. Роль фермы 1 заключается в том, чтобы сообщить дирижаблю продольную жесткость и служить основой для механизмов, служебных и пассажирских помещений. Во внутреннем шестиграннике фермы 1 (фиг. 2) помещается металлический коридор с продольно гофрированными сте-,нами и поперечно гофрированным полом, В тех местах, где нужно расположитьслужебные и хозяйственные помещения , наружный шестигранник фермы обшк-вается тоже продольной гофрировкой...

Номер патента: 25864

Опубликовано: 31.03.1932

Автор: Сонин

МПК: B64B 1/66

Метки: дирижабля, ледовой, якорь

...якоря горючей смеси и для откачивания продуктов горения, водяной насос - для откачивания воды в момент плавления льда. Магнето служит для воспламенения горючей смеси через посредство электрических свечей, вставляемых в горелки 12, к которым подводится горючая смесь по соответствующим трубкам из резервуара 11,Пуск горюизводится пмагнитов на вторекое евидетел Предлагаемый ледовой якорь для дирижабля предназначается для причаливания дирижабля над ледяными пространствами путем расплавления льда в целях погружения в него якоря и последующего примерзания его.На чертеже фиг. 1 изображает разрез якоря, нагреваемого электрическим то. ком; фиг. 2 - разрез якоря, нагреваемого горючею смесью.Как тот, так и другой якорь состоят из...

Номер патента: 26547

Опубликовано: 31.05.1932

Автор: Юсичев

МПК: B64B 1/66

Метки: дирижаблей, мачта, причальная, сбрасываемая

...2 в в спереди звеньев цепей, наматываемых на блоки барабанов.Остов предлагаемой сбрасываемой с дирижабля причальной мачты (фиг, 1) состоит из двух пар цепей В и С, наматываемых при помощи блоков на барабаны Г и С укрепленные на основании Е самой мачты. С целью достижения жесткости системы каждая цепь (фиг. 2) выполнена в, виде двух рядов шарнирных звеньев, могущих поворачиваться около своих осей только в одном направлении. Означенные звенья расположены таким образом, что направления возможных пощоротов звеньев каждого ряда противоположны,Все четыре цепи представляют по фигуре усеченную пирамиду, т.-е. при условии, если цепи В и С сделать с таким расчетом, чтобы они давали небольшой наклон, Означенньм наклоном предпола гается достигнуть...

Номер патента: 28398

Опубликовано: 30.11.1932

Автор: Богачев

МПК: B64B 1/68, B64C 25/54

Метки: гидросамолета, поплавок

...гидросамолета установлен на задней оси тела с возможностью вращения его под действием ветрянки для отбрасывания струи на выступы днища с целью получения подъемного усилия .для отрыва гидросамолета от поверхности воды.На чертеже фиг.изображает вид 1 поплавка сбоку; фиг. 2 ввид части поплавка сверху; фиг. 3 в в его спереди.Предлагаемый поплавок (фиг. 1 - 3) состоит из полого тела 1 закрепленного подвижно своими концевыми осями в подшипниковых муфтах, 3 удобообте-каемой формы, составляющих одно целоес продольной балкой 2 и полунапра-вляющим днищем 5 (несимметричным по нои конс асси. На большая для при ние тела водной кон стру крепятся оси тела ка 9, и во вращ мент от ности. ет изобрет Поплавок для .ги чавщнйся тем, что задней оси тела 1 с...

Номер патента: 28777

Опубликовано: 31.12.1932

Автор: Кровеков-Дюжеев

МПК: B64B 1/02

Метки: вращающейся, дирижабль, оболочкой

...(рулевого управления) подвешены на тросах 75, охватывающих корпус дирижабля, гри чем, с целью. сохранения .гондол передвижными при вращении оболочки, последняя снабжена роликами 1 б, по которым перемещаются тросы 15. Дирижабль снабжен клами 3 для подвески врулевого управления.Гибкий вал 4 соединяется посредством муфты с осью 7 машинного отделения б (фиг. 3). Последнее благодаря оси 7, может принимать любое положение, отклоняясь вверх и вниз. Ось 7 зубчатой передачей 8 соедйняется с динамомашиной 9.Стержень 70 с насаженным на него кольцом предназначается для уменьшения трения рамы 5 машинного отделения о стенки причальной мачты,Через пустотелую ось 7 проходит электрический кабель 3.При нахождении дирижабля у причальной мачты оболочка,...

Номер патента: 33408

Опубликовано: 30.11.1933

Автор: Резницкий

МПК: B64B 1/66

Метки: воздушного, корабля, надводному, причаливания, причальное, судну

...виде площадки, имеющей значительную поверхность; поэтому улавливание металлического якоря 2 происходит без болыйих затруднений, Непосредственно к якорю-прикреплен трап 4, ведущий внутрь дирижабля и спускаемый лебедкой 3; трап служит для выхода ы посадки пассажиров, Грузы могут опу скаться на палубу и подниматься с па лубы судна помощью специальных лебедок,Для причаливания дирижабля, по сигналу, да нному с него, электромагниты 1 притягивают выброшенный с дирижабля якорь 2 и прочно удерживают его вместе с трапом 4 для входа и выхода пассажиров.Согласно видоизменению изобретения (фиг, 3), в целях замены электромагнитов 7 для приема воздушного корабля, применен желобок 5, состоящий из двух наклонных плоскостей б, Между означенными...

Номер патента: 35570

Опубликовано: 31.03.1934

Автор: Фомин

МПК: B64B 1/58

Метки: аэростата, оболочка, растягивающаяся

...просто не успевает под.нять достаточно быстро соответствующее сверхдавление, а аэростаты с расширяющейся оболочкой не могут этогосделать, то они вынуждаются или вовремя прекратить подъем, или же зачастую терпят жестокие аварии.Таким образом, логика требует, чтоаэростаты с расширяющейся оболочкойдолжны обладать следующими свойствами: а) иметь наибольшую жесткостьвнизу, б) плавно и автоматически рас.ширяться до достижения потолка, такжеплавно и автоматически сокращатьсяпри возвращении в исходное положениеи в) не требовать сложного осмотра,ухода и ремонта сравнительно с другимиоболочками.Предлагаемая растягивающаяся обо.дочка обладает всеми этими свойствами,устраняя указанные недостатки.. Герм лвктор Чертеж изображает схематический...

Номер патента: 38428

Опубликовано: 31.08.1934

Автор: Молчанов

МПК: B64B 1/40

Метки: аэрологических, аэростате, подвешивания, приборов

...длительной искусственной вентиляции, предлагается приспособлениесостоящее из коромысла, снабженногодвумя наклонными плоскостями, приво-дящими его во вращение вокруг вертикальной оси, в целях вентиляции при-боров.На чертеже изображена общая схемаприспособления,Коромысло ВС, могущее свободно вращаться в точке А, имеет лопасти К и У,наклоненные к горизонтали таким образом, чтобы при поднятии и опусканииаэростата, на котором подвешено коромысло, действием воздушного потокаони приводили коромысло во вращательное движение. Аэрологические приборы М и М помещаются на концахкоромысла ВС, и, получая некоторуюокружную скорость, обтекаются воздухом. Для регулировки скорости вращеПредм зо бретения. Приспособлениаэрологическихотличавшееся...

Номер патента: 39586

Опубликовано: 31.10.1934

Автор: Чернохлиб

МПК: B64B 1/40

Метки: аэростата, зацепления, обруч, предотвращения, приспособления, разрывного, такелаж, шнура

...на, прикрепленной 4 к обручу 7. сооления аэростата лаж, отличающееся правляющей трубы при помощи тросов(24 С целью устранения зацепления шнура разрывного приспособления аэроста.та за обруч и такелаж предлагаетсяпропустить означенный шнур через особую направляющую трубу, прикрепляе-мую к подвесному обручу аэростата при ,пс 1 мощи нескольких тросов.На чертеже изображена схема устрой-ства.Шнур 3 разрывного приспособленияаэростата пропускается через направляющую трубу 2, устанавливаемую вцентральной части подвесного обручаи удерживаемую в нужном положениипри помощи тросов 4,Применением предлагаемого устройства имеется в виду совершенно избегнуть зацепления разрывного шнура заподвесный обруч и такелаж,Предмет изобретения,Устройство для...

Номер патента: 41353

Опубликовано: 31.01.1935

Автор: Судейкин

МПК: B64B 1/58

Метки: аэростат

...снижения; фиг. 4 ГЗРМОНИКУ (в верхней(фиг. 1) наполнена газом в трех самостоятельных секциях: сегменте С 1 сегментообразном отсеке К; и баллоне 51. Предполагается, что газ в сегменте и отсеке замкнут и не подлежит выпуску для снижения аэростата.Назначение сегмента и отсека, вопервых, при выпуске газа из баллона удерживать (до некоторой степени) оболочку в развернутом состоянии и, вовторых, сдерживать быстроту снижении аэростата.(137) "Расчетная подъемная сила отсека (1 и сегмента С 1 должна равняться весу оболочки и ее тросов.В верхней части оболочки через середину сегмента пропущена гармоника В для выхода из нее газа при опускании аэростата (фиг. 4 и 5).При подъеме аэростата оболочка его расправляется и на максимальной высоте...

Номер патента: 41354

Опубликовано: 31.01.1935

Автор: Спасский

МПК: B64B 1/66

Метки: дирижабля, якорь

...кораблю нулевую скорость (относительно земли) и сбрасывает якорь. Падая, последний приобретает некоторую живую силу, под действием которой он и погружается в грунт. В следующий момент начинают выбирать трос 3, Благодаря этому штанга 8 идет вверх и перемещает в этом же направлении узел 13; шипы 12, вращаясь на концах рычагов 11, будут разводить их в сторону. Концы шипов 12 выйдут из габарита корпуса 1 и начнут врезаться в грунт, В этот момент усилия, приложенные к тросу, через ось 10 начнут передаваться корпусу 1, Последний, выходя из грунта, еще больше будет выворачивать шипы 12, Когда шипы расположатся по горизонтали, головка 7 упрется в опорные рычажки 6 и усилия троса 3 будут передаваться на корпус через головку 7 и рычажки б....

Номер патента: 44129

Опубликовано: 31.08.1935

Автор: Судейкин

МПК: B64B 1/40

Метки: аэростата, выполнения, форма

...изображен разрез аэростата в предлагаемой форме выполнения,К верхней части баллона прикрепленаконусообразная труба Д, которая, проходя свободно через трубу сегментообразного отсека С, выходит наружу.Эта труба имеет два клапана: один К. - -внутри, а другой Ев в верху и нижнее открытое отверстие. Нижняя часть трубыпредставляет собою каркас (без ткани)для подъема через нее аэронавтов, еслиэто потребуется. Коническая труба Д расположена внутри оболочки; по ней в целях предотвращения удара о землю гондолы, последняя с отсеком может подниматься при помощи какого-либо механизма к верхней части оболочки.Для удобства подъема по трубе гондола может быть выполнена из двух частей: верхней более легкой и нижней тяжелой.К верхней части гондолы...

Номер патента: 44786

Опубликовано: 31.10.1935

Автор: Будкевич

МПК: B64B 1/58

Метки: аэростат, свободный

...и кольцом б ковой поверхности х бокового отвода газа. 31 Изобретение касается сфероконического аэростата, снабженного сцециальной апендиксовой камерой и боковыми клапанами для отвода выходящего наружу газа.На чертеже фиг. 1 изображает общий вид аэростата и фиг. 2 в креплен гондолы к аэростату.К сфероконической формы баллону 2 с помощью системы грузовых поясов 8, расположенных по меридианам баллона, прикреплена гондола 1. Это крепление выполнено следующим образом. Сферическая оболочка заканчивается заделанными непосредственно в нее подвесными кольцами б. Кольца затянуты баллонной материей с отверстием для смотрового окна 7 в ней и апендиксовой диафрагмой 4, образую. щей некоторого объема камеру, на боковой поверхности которой устроен ряд...