B64B 1/50 — привязные аэростаты

Номер патента: 63011

Опубликовано: 01.01.1944

Авторы: Касьянов, Пельпор

МПК: B64B 1/50

Метки: аэростатов, вертлюг, привязных

...25 в заплечпс нижней вилки, в противном случае и 111 ударе ижпяя Вилка может выскочить тз корпуса вертОгя. В, обоиположения г.якя 17 застопоривается при помощи пружины 26.Подобно пружине трос 23 при растяжении его силой тяги аэростата приобретает запас потев 1 ильпой эпсргтп. При обрыве потенция;ь ля эпер 1 и; гроса Срсод 1 гг в каис;:,сскую энергию упругого улара, пол дсствпсм которогс вилка 18 в.,:есте с востовиком 29 смещается вгтрь корпуса всртлюга, отчего шарики 15 вместе с сепаратором 16 пол действием собственного веса и пружп:ы 24 спускаОтся и Вилка осВОООж дается от связи с корпусом ВертаОгя.Под действием собствепОго весаб 3011 тв. редактор Д. Л. Л 1 нхайлов Тнн. Госнлаииздата, ич. Воровского, Калуга Л 1118 1 оснлаиизд и веса...

Номер патента: 63785

Опубликовано: 01.01.1944

Автор: Телепнев

МПК: B64B 1/50

Метки: аэростат, заграждения

...оболочку, изготовлены из резины, снабженной оплбткой. Такой аэростат в ненаполненном виде занимает меньший объем, чем обычный аэростат одинаковоц с ним кубатуры.Материалом, из которого склеиваются наполняемые газом оболочка и хвостовое оперение, служит слабо вулканизированный каучук. Для сообщения оболочке формы аэростата употребляется сетка, позволяющая растягиваться оболоч ке лишь в определенных направлениях и с различной упругостью. При изготовлении аэростата сетка наклеивается на оболочку и в дальнейшем составляет с ней одно целое, что облегчает транспорт, хранение и наполнение аэростата. Прц растяжении оболочки наличие обтягивающей ее сетки, кроме того,предохраняет оболочку от разрыва при пробоинах или свищах и ограгп 1 чивает...

Номер патента: 378340

Опубликовано: 01.01.1973

Автор: Учватов

МПК: B64B 1/50

Метки: на-й

...вершинь верхней части оболочки.На фиг, 1 представлен аэростат, общрез,по А -вид; на фиг. 2 - поперечныи раз на фиг. 1.Предлагаемый аэростат состот сущей оболочки 1, привязного узла привязи э и привязного т лочка выполнена из двух часте имеющей сферическую форму, имеющей коническую форму.Нижняя часть б аэростата вт объема верхней части 5 и заф таком положении упругими тяж ми концами крепящимися,к ни оболочки, а друтими - закреп внутренней поверхности вершинь сти 5. Оболочка снабжена радиальными диафрагмами 8, форма которых соответствуетвнутреннему контуру оболочки. Диафрагмы 8служат для поддержания формы последней и5 выполнены с отверстиями а, обеспечивающими снижение их веса.Привязной такелаж 2 состоит из периферийных 9 и...

Номер патента: 772920

Опубликовано: 23.10.1980

Авторы: Богорад, Сытник

МПК: B64B 1/50

Метки: аппарату, воздуха, грузовая, демонтажа, легче, летательному, монтажа, оборудования, подвеска

...плечукрепится аэростат, а к нижнему - груз.Целесообразно поперечную планку 10 1 Ежестко крепить к разрезному кольцу 9по одну сторону от рычага. Планка является упором и предотвращает поворотрычага в обратном направлении (в данном случае против часовой стрелки см. 15фиг. 2),Грузовая подвеска работает следующим образом.При отсутствии ветра аэростат 1(летательный аппарат легче воздуха) Щвисит вертикально и силы Г - запасвсплывной силы и Р - вес груза на со"ответствующих плечах а и в, уравновешивают рычаг 7, и, следовательно, обеспечивают первоначальноеположение точки подвеса груза на расстоянии в от оси у. При воздействииветровой нагрузки на аэростат 1 последний отклоняется от вертикали и поворачивает рычаг 7 в упорном подшипнике по...

Номер патента: 1537605

Опубликовано: 23.01.1990

Авторы: Милютин, Милютина, Назарова, Цариков

МПК: B64B 1/50, E21B 7/02

Метки: аэростат-укрытие

...лебедки 3, може бытьосвобожден от крепления в одном из7605 153 55 5двух якорей 25 и наматывается набарабан лебедки 3 до соприкосновения с якорем.При приближении к новой точке базирования моноблок 1 по канату 24,закрепленному в якоре 25, транспортной лебедкой 3 подтягивают к поверхности земли на специально подготовленную площадку с анкерами 7. Вы -ключают теплогенератор 2, приподнимают завесу 14 и поочередно ослабляют строповыми лебедками 4. стропа5, заводя их под шкивы 26 соответствующих анкеров 7 и после этогонаматывая на барабаны строповыхлебедок 4,подтягивают куполообразнуюоболочку 6 к поверхности земли ификсируют натяжение строп,Вследствие того, что точки крепления стропов 5 находятся выше линии контакта жесткого пояса 11...

Номер патента: 1792490

Опубликовано: 30.01.1993

Автор: Гуменников

МПК: B64B 1/50, E21F 1/08

Метки: вентиляционное

...и 4.Канаты 2, 3 и 4 крепятся на концевыхмачтовых опорах 5 и б с натяжением, например, контргрузами 7.Трубопровод 1 может иметь секционные ребра жесткости 8, с помощью которыхкрепится к канатам 2, 3 и 4 с шагом, равнымдлине секции. 40Боковые канаты 3 и 4, кроме того, связаны горизонтальными растяжками соответственно 9 и 10 с лебедками 11,установленными рассредоточенно по горному склону. 45 Запуск устройства в работу выполняется из положения полного ослабления всех растяжек 8 и 9 до свободного вертикального провиса стенок трубопровода 1 на канате 2, 50 при этом магистральные канаты 3 и 4 ослабляются с нейтрализацией контргрузов 7 любым известным способом,Для создания нисходящего потока по эластичному трубопроводу производят на тяжение...

Номер патента: 1803343

Опубликовано: 23.03.1993

Авторы: Киселев, Лемехов, Трепов, Учватов

МПК: B64B 1/50, G01S 13/89

Метки: картографирования, ледового, покрова, радиолокационного

...с вращающим устройством 11, блок определения положения антенны 12 и блок передачи радиолокационной информации 13 установлены на площадке 14, соединенной растяжками 15 с аэростатом 16. Рули 17, 18 обеспечивают стабильное положение аэростата 16 при ветре. Швартовочная мачта 19 с элементом крепления 20, обеспечивают крепление аэростата 16 на основании 1. Ме, таллические диски 21, 22 жестко соединены соболочкой аэростата 16, Электромагниты 23, 24, закрепленнЬе на элементе крепления 20 взаимодействуют с металлическими дисками 21, 22, На рубке 25 установлен измеритель скорости 26 и направления ветра 27, соединенные кабель-тросом 28 с блоком обработки информации 29, установленным в рубке 25, В рубке 25 установлены блок отображения ледовой...

Номер патента: 1808765

Опубликовано: 15.04.1993

Авторы: Буткин, Кузнецов, Кузнецова, Леоненко, Щапов

МПК: B64B 1/50

Метки: грузов, транспортирования

...инерции емкость 16 опрокидываетсяи разгружается автоматически между щкивами 37 и 38 (см, фиг,2), отстоящими от полосы движения емкости 16, при этомпопадание кусков пород на шкив 39, бара 1808765баны 29 и 41 (на лебедку 30) исключено их распрложением за пределами зоны возможного разлета кусков пород вследствие расположения привязного троса 28 под острым углом к горизонту и в силу выноса раэгрузочнй системы 34 вперед по рабочей площадке 33 (встречно движению 16), При этом синхронность натяжения и прослабления привязного троса 28 и продольных элементов Зр и 36 при опускании и подъеме аэростат 2 обеспечивается соответствием разнсти углов наклона к горизонту привязного троса 28 и разгрузочной системы 34 разнОсти диаметров намотки тросов на...

Номер патента: 1808766

Опубликовано: 15.04.1993

Авторы: Панфилов, Пашков, Розов

МПК: B64B 1/50

Метки: подъемное, привязное

...Запас .прочности предохранительногозвена 5 меньше запаса прочности.привяэного троса 6, в результате с увеличениемнагрузки до предельных значений разрушается предохранительное звено 5, после чегоаэростат 2 вместе с привязными стропами 3и узлом привязи 4, поднимаясь, натягивает 45привязной трос 6, верхний конец которого,соединенный через узел привязи 7 и привязнйе стропы 9 с ПАУ, расположен в нижней кормовой части аэростата 2 и своимивоэдухозаборниками обращен в сторону носовой части последнего, затем ПАУ 8 отделяется от аэростата 2 воздухозаборникаминавстречу ветровому потоку (аэростат напривязи всегда обращен носом на ветер),через которые наполняется ПАУ, приобретая обтекаемую аэродинамическую форму крыла, продолжая удерживать...

Номер патента: 1821410

Опубликовано: 15.06.1993

Авторы: Белов, Новиков

МПК: B64B 1/50

Метки: аппарата, воздухоплавательного, привязного, стабилизации

...упругого кольца 5 с отверстиями для тросов 7, например, как показано на рис.2.Предлагаемое устройство стабилизации привязного воздухоплавательного аппарата просто в изготовлении и обслуживании, позволяет использовать тросовую систему крепления, находящуюся на летательном аппарате, повышает надежность крепления при особо неблагоприятных метеоусловиях путем демпфирования усилия натяжения любого из крепежных тросов, повышает живучесть устройства, так как даже разрыв одного из тросов не приводит к отрыву аппарата.Устройство работает следующим образом.Аэростатический аппарат, например дирижабль, зависает над местом швартовки и опускает тросы, которые обслуживающим30 Формула изобретенияУстройство стабилизации привязноговоздухоплавательного...

Номер патента: 1737850

Опубликовано: 20.11.2005

Авторы: Евдокимов, Карнаухов

МПК: B64B 1/40, B64B 1/50

Метки: груза, подвешенного, стабилизации, угловой

Устройство для угловой стабилизации подвешенного груза, содержащее подвижно установленную грузовую платформу с перекрещивающимися под прямым углом жестко соединенными направляющими, отличающееся тем, что, с целью расширения функциональных возможностей и повышения точности стабилизации, оно снабжено механизмом управления курсом с разгрузочным устройством и механизмами управления креном и тангажом с автономными приводами, демпферами колебаний, закрепленными на направляющих, направляющие выполнены изогнутыми во взаимно перпендикулярных плоскостях, причем величина радиуса кривизны направляющих равна расстоянию от направляющей до центра масс груза, грузовая платформа снабжена траверсами с...