Парусное вооружение

СОЮЭ СОВЕТСНИХСОЦИАЛИСТ ИЧЕСжИХРЕСПУб ЛИК 3 Н 9/ 51) ГОСУДАРСТВЕННЫЙ НОМИТЕТПО ИЗОБРЕТЕНИЯМ И ОТНРЦТИЯПРИ Пнт СССР ПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕ ЕЛЬСТВУ ВТОРСКОМУ(57) Изобретен РЛТЕНИЕотносится к с ъ .15 троен онструкцияь ости кей морсвьппение т(72 (53 ветровых движите Целью является п(5 б) тельство СС Н 9/00, 198 еских характерис ения и иадежиост ик иар и е Сл 42773447 Об.07.87 23,04.90 В.В Лайд623,843( Авторско 2740, кл Бюл.ров88.8) свид В 63 ких судов. аэродинамисного ивару аботы иутем1558771 обеспечения обратимости крыла при смене галса. Устройство состоит из жесткого крыла 1, несимметричного вогнутого профиля с плоскими связую 5 щими элементами 2, составленного из двух одинаковых секций, имеющих общий привод 3, обеспечивающий возможность последовательного поворота секций вокруг горизонтальной оси Х (смена галса и складывания) и основания с приводом поворота всего устройства вокруг вертикальной оси Е (разворот к ветру). Привод поворота секций относительно оси Х выполнен в виде гидрошарнира 4, имеющего возможность по"- ворота вала 5 относительно корпуса .6 на 180 . Гидрошарнир свободно вращается в охватьвающем элементе верхИзобретение относится к областисудостроения, в частности к конструкциям ветровых движителей морскихсудов.Целью изобретения является повышение аэродинамических характеристикпарусного вооружения и надежностиего работы путем обеспечения обратимости крыла при смене галса.На Фиг,представлено парусноевооружение, общий вид; на Фиг, 2 схема рифления и складывания парусного вооружения, на Фиг. 3 - привод по оси Х , на Фиг. 4 - Фиксирую-щее устройство,Парусное вооружение состоит из 40жесткого крыла 1 (целикового или раз 4вернутого), например, несимметричного вогнутого проФиля с плоскимисвязующими элементами 2, составленного из двух одинаковых секций, имеющих общий привод 3, обеспечивающийвозможность последователъного поворота секций вокруг горизонтальной осиХ (смена галса и складывания) и основания с приводом поворота. всего уст ройства вокруг вертикальной оси Е(разворот к ветру). Привод поворотасекций относительно оси Х выполнен,например, в виде гидрошарйира 4,имеющего возможность поворота вала 5относительно корпуса 6 на 180 , который обеспечивает последовательный поворот крыла относителъно оси Х присмене галса или его складывание в об" ней части обтекаемой стойки 8, связывающей поворотное устройство секций крыла с поворотным основанием 9 и связанным с ним электрогидравлическим приводом поворота 10 вокруг вертикальной оси Е, которые установлены на стационарном основании 11 . На. поворотном основании смонтировано трехпозиционное Фиксирующее устройство 12 с принудительным освобождением, азаимодействующее с направляющими элементами 13 на плоских связующих элементах крыла при опускании одной или обеих секций в нижнее по ложение. Крепление одной секции к гидрошарниру осуществляется петлями 14 за шлицы вала, а другой - петлями 15 за шлицы корпуса. 4 ил. текаемый симметричный проФиль при выходе из ветра.Гидрошарнир свободно вращается в охватывающем элементе 7 верхней части обтекаемой стойки 8, связывающей поворотное устройство секций крыла с.поворотным основанием 9 и связанным с ним, например, электрогидравлическим приводом поворота 10 вокруг вертикальной оси .Е, которые установлены на стационарном основании 11. На поворотном основании .смонтировано трехпоэициоинае фиксирующее устройство 12 с принудительным освобождением, взаимодействующее с направляющими элементами 13 на плоских связующих элементах крыла при опускании одной или обеих секций в нижнее положение. Крепление одной секции к гидрошарниру осуществляется петлями 14 за шлицы вала, а другой " петлями 16 за шпицы корпуса.Устройство работает следующим образом.При смене галса верхняя секция поворачивается на ветер, опускается в нижнее положение и Фиксируется, а противоположная освобождается от Фик- сации и поднимается, То есть переворот крыла происходит как бы с пере" хватом отдельных секций Фиксирующим устройством при их поворотах относи, тельно друг друга иа 180 . Одновремен"но происходит поворот всего устройства вокруг вертикальной оси. При выводе крыла из ветра обе -секции5 1 558771 Фиксируются в нижнем положении и все устройство переводится в управляемый флюгерный режим или стопорится,Для гарантированной отдачи фиксирующее устройство оснащено гццровы 5 талкивателем 16, воздействующим на захваты 17 и направляющие элементы 13. Ю =Т 7 ов з 1,47,дксмьк что при равнон тяге20 ет возможность иметьного вооружения 68 Еса японского судна.Например, для японского судна"ОзцЕ 1 Ропеег", оснащенного жестки ми складывающимися парусами общейплощадью 640 м , площадь предлагаеамого парусного вооружения составила бы 640 х 0,68 = 435 и , т.е. могла бы быть уменьшена на 205 м, имела бы меньшую массу и строительную стоимос ть,или мощности да площадь парусот площади пару о рмула зобрете я ени Сила определтяги парусного воется выражением1 й.у2 т в ) 0 Т где Я вооруже- площадь гнияф- плотность воздух- скорость вькпелькоэФФициент тягить парусного вооруж парусно ого вепарусоения а," а мощ Трехпозиционное Фиксирующее уст. - ройство дистанционно управляется от1 главного пульта управления парусом. Управление Фиксирующим устройством базируется на известных схемах управления .гидросистемами с использованием1 типовых устройств: гидрозатворг, Фиксирующего поршень в трех положениях трехходового электрогидравлического .распределительного золотника,преобразующего управляющий сигнал; гидростанции; конечных выключателей и др.Существенным в данном случае яв ляется, что Фиксация одной или двух секций крыла осуществляется в .среднем положении поршня (фиг.4), а отдача одной из секций при перемещении поршня вдоль цилиндра в положение 1 или 11 - в зависимости от управляющего сигнала, при этом обеспечивается стопорение в нижнем положении другой секции.Парусное вооружение по своим аэродинамическим характеристикам - коэФ- фициенту подъемной силы Счлс= 20- 2,1 и коэФФкциенту тяги парусов.Ст,ч,= = 2,4-2,5 . заметно превосходит варианты существующего и находящегося в эксплуатации парусного вооружения японской Фирмы КАК(С", 1 1,5; С. ,1 1,7) и в отличие от них.допускает плавное риФление парусного вооружения поворотом верхней еекции вниз на ветер и экраннроваиие нижней секции вплоть до складывания, а также более полный выход из ветра за счет возможности складьнвання,в вдвоеменьший по высоте обтй,лемцй проФиль и понижение центра парусности. где 7 - скорость судна под парусом.То есть из выражений (1) и (2) видно, что сила тяги и мощность парусного вооружения пропорциональны его аэродинамической характеристике - коэФФициенту тяги С ) или площади Ы), следовательно, предлагаемый вариант парусного вооружения будет иметь тягу или мощность больше аналогичного парусного вооружения Фирмы МКК при прочих равных условиях на величину Парусное вооружение, содержащее стойку, на которой смонтировано жесткое несимметричное крыло, имеющее одинаковые по размерам верхнюю и нижнюю секции с возможностью их последовательного поворота вокруг горизонтальной оси, и имеющий поворотное основание привод поворота всего парусного вооружения вокруг вертикальной оси стойки, о т л и ч а ю щ е -е с я тем, что, с целью повышенияаэродинамических характеристик парусного вооружения и надежности егоработы путем обеспечения обратимостикрыла при смене галса, привод поворота секций жесткого крыла относительно горизонтальной оси выполнен в виде гидрошарнира с валом, имеющего возможность свободного вращения в охватывающей его верхней части стойки,которая выполнена связывающей гидрошарнир с поворотным основанием при"вода поворота вокруг вертикальнойоси, и соединенного концами вала спетлями, которыми снабжена одна изсекций крыла, а корпусом - с.петлями,которыми снабжена другая секция этогокрыла, при этом упомянутое поворотное основание снабжено трехпозиционным Фиксирующим устройством с возмояностью принудительного его разъединения и взаимодействия с направляющимиэлементами, которыми снабжены упомя-.нутые секции, при их повороте иопускании.558771 Ятагана Составитель Г. ЛуценкоРедактор. Л. Гратилло Техред А.Кравчук Корректор Н.Ренская Тирак 356 подписное Производственно-кэд елъский комбинат "Патент", г од, ул. Гагарина, 101 Заказ 809ВНИИПИ Государствен1130 ого кожтета по изобретениям и открытиям при ГКНТ ССС35, Москва, ЖРаущская наб., д. 4/5