B62D 55/08 — ходовая часть; её конструктивные элементы

Страница 5

Гусеничный трактор

Загрузка...

Номер патента: 1324918

Опубликовано: 23.07.1987

Авторы: Антоневич, Войтиков, Кострыкин, Стригунов

МПК: B62D 55/08

Метки: гусеничный, трактор

...логического О. В данном случае золотник распрелелителя 9, притягиваясь левым электромагнитом 10, смещается влево и открывает подвод масла от насоса 8 в полость Б гилроцилиндря 7, обеспечивая подъем направляющих колес движителя. Это происходит ло тех пор, пока сигг(с(л от делителя 13 не становится несколько больше порогового уровня У, компараторз 16, или це просхолит максимальный подъем колес. При созлдции .избыто(ного давления масла оцо пойлет через црелохранительный к,таис)ц ца с.)ив.Если величина сигнала, поступаюцего от лелителя, цахолится в лиапазоне нижнего Г/, и верхнего с)(, пороговых уровней и,и равна им, то цз выхода обоих ком р 3 т О 1 Н) в 1 р и с т с т в , к) т с и Г и 3. ы,1 Ои ч е с ко - го О, гго обеспсчнвяет цейтрялыюе...

Многогусеничное транспортное средство

Загрузка...

Номер патента: 1342808

Опубликовано: 07.10.1987

Авторы: Глубочанский, Шендеров

МПК: B62D 55/08

Метки: многогусеничное, средство, транспортное

...положении гидроцилицдром 6.Устройство работает следующим образом.Транспортное средство обеспечивает два типа передвижения: по криволинейной траектории (по радиусу) илипрямой и плоскопараллельное движение.Прп движении по радиусу или прямой гусеничные тележки 3 и 4, расположенные с одной стороны от оси передвижения устройства, кинематическисоединены между собой синхронизатором путем фиксации каретки 15 в "сред.цем" исходном положеции гидроцилиндром 16. При этом гусеничные тележки3 и 4 развернуты симметрично на одини тот же угол относительно общей линии, соединяющей центры поворота этихдвух гусеничных тележек.Разворот гусеничных тележек осушествляется механизмом разворота этих тележек, при этом зафиксированная гид роцилиндром каретка...

Гусеничный трактор

Загрузка...

Номер патента: 1342809

Опубликовано: 07.10.1987

Авторы: Каменский, Мамонов, Орешкин, Шведов

МПК: B62D 55/08

Метки: гусеничный, трактор

...8 и 9, а также навесное устройство с коленчатым рычагом 10.Двуплечие рычаги 7 прикрепленышарнирно своей средней частью к раме р 0гусеничной тележки, на переднем плечекаждого двуплечего рычага 7 шарнирнозакреплена балансирная каретка 2. Второе плечо рычага 7 с помощью тяг 8 и9 соединено с коленчатым рычагом 1 О 25навесного устройства. Каретки левогои правого борта работают синхронно,Трактор работает следующим образом.При работе трактора с прицепнымили навесным орудием сила тяги на 30крюке, а при движении трактора сорудием в транспортном положении усилие гидроцилиндра действует на коленчатый рычаг 10 навесного устройстваи заставляет его повернуться вокруг 15 Формула изобретения Составитель М,ГолосовРедактор А.Шандор Техред Л.Сердюкова...

Гусеничный движитель

Загрузка...

Номер патента: 1350078

Опубликовано: 07.11.1987

Автор: Дроздовский

МПК: B62D 55/08, B62D 55/30

Метки: гусеничный, движитель

...гидро- цилиндров 12 и 6, закрывают дроссель 22 и затем устанавливают отдельно необходимое давление в полости 18 гидроцилиндра б (сбрасывают). Это делается, например, для реализации предельного тягового режима гусеничного движителя либо для увеличения жесткости пружины 19 при движении задним ходом. Кроме того, можно использовать колесо 7 в качестве опорного (фиг. 4) без нарушения упругой податливости натяжного колеса 4. 40 45 50 55 рые перемещают через штоки натяжное 4 и ведущее 7 колеса. Контролируя давление от насоса 24 по манометру 25, можно создать различное натяжение гусеничной цепи 3 в зависимости от грунтовых условий движения транспортного средства. Указанное действие можно осуществлять на ходу.Возможен также сброс давления до...

Подвеска направляющего колеса гусеничного движителя

Загрузка...

Номер патента: 1362679

Опубликовано: 30.12.1987

Автор: Завьялова

МПК: B60G 11/24, B62D 55/08

Метки: гусеничного, движителя, колеса, направляющего, подвеска

...сечением.К обоймам 8 приварены планки 11.Иежду обоймами 8 и лонжеронами 10образованы зазоры сверху и снизу,в которых размещены упругие элементы12 и 13 из эластичного материала. Последние выполнены с глухими отверстиями 14.На лонжеронах 10 выполнены упоры15, ограничивающие перемещениеобойм 8.Подвеска направляющего колеса работает следующим образом,При наезде движителя на препятствии возникает удар на натяжное ко"лесо, упоры 4, планку 11, обоймы 8и упругие элементы 12 и 13, Последние под воздействием удара деформируются, уменьшаются по высоте, частьэнергии удара поглощается эластичным материалом упругих элементов,время воздействия удара за счет наличия перемещения обоймы увеличивает 2679 2ся, а величина ударана направляющееколесо...

Ходовая тележка землеройной машины

Загрузка...

Номер патента: 1373615

Опубликовано: 15.02.1988

Авторы: Ивкин, Краснослободцев, Маевский, Макаров, Нефедов

МПК: B62D 55/08

Метки: землеройной, тележка, ходовая

...транспортных средств на гусеничном ходу.Цель изобретения - повышение надежности и снижение металлоемкости ходовой тележки.На фиг. 1 показана ходовая тележка, вид сбоку; на фиг. 2 - сечение 10 А-А на фиг. 1; на фиг. 3 - сечение Б-Б на фиг, 1.Ходовая тележка землеройной машины 1, например роторного экскаватора, содержит гусеничную цепь 2, раму 3, 15 поддерживающие катки 4, опорные катки 5, ведущее 6 и ведомое 1 колеса, механизм 8 натяжения гусеничной цепи 2 и каретки балансирной подвески 9, включающие тяги 1 О, шарнирно соеди ненные с рамой 3 и через крестообразные балансиры 11 - с осями 2 опорных катков 5. Смежные каретки попарно соединены продоЛьными стяжками 13, обеспечивающими возможность 25 поворота кареток в поперечно-вертикальной...

Ходовой механизм гусеничного транспортного средства

Загрузка...

Номер патента: 1388345

Опубликовано: 15.04.1988

Авторы: Глубочанский, Кочергин, Луненок, Макаров, Шендеров

МПК: B62D 55/00, B62D 55/08

Метки: гусеничного, механизм, средства, транспортного, ходовой

...гидроцилиндром 12 и с поперечной балкой 4 гидроцилиндром 13.Портал 1 может быть также выпол 50 нен прямоугольной или трапецеидальной формы.В процессе движения портал 1 опирается на гусеничные тележки 5-7, а опорные башмаки 8 и 9 при этом подняты гидроцилиндрами 10-13. При необходимости изменения направления движения башками 8 и 9 опускают на грунт и созданием гидравлического давленияв гидроцилиндрах 10-13 передают наних часть вертикальной нагрузки,разгружая тем самым гусеничные тележки, но не отрывая их от грунта.В разгруженном состоянии тележкиповорачивают в плане на требуемыйугол для дальнейшего движения реверсивным включением их приводов илиспециальным поворотным механизмом.Затем опорные башмаки вновь поднимают над грунтом и вновь...

Гусеничный движитель

Загрузка...

Номер патента: 1397355

Опубликовано: 23.05.1988

Автор: Денисевич

МПК: B62D 55/08

Метки: гусеничный, движитель

...барабаны (колзса, установлены на подоипциках 23.Гусеничньгй движитель работает следующим образом,Крутящий момент от элементов привода 21 передается опорно-ведущимбарабанам (колесам) 3, выступы 18которых, зацепляясь с втулками 17,приводят в движение гибкий обвод 15,на внутренней поверхности которогоперекатываотся опорные и натяжныебарабаны (колеса) 12 и 13, Вес транспортного средства через опорно-веду щие колеса 3 передается на верхьэоюветвь гибкого обвода. а также черезосновные и дополнительные опорныеэлементы 4 и 5 опорць.м колесам 12 нанижнок Ветвь Гусециць.", При этом ос"новные опоргне этемент 4 с установленными н а и их ц атяжными бар а бац ами(колесами) 13 прес бра. уот частично силу давлсция веса транспортного средства в...

Ходовая часть гусеничного транспортного средства

Загрузка...

Номер патента: 1399205

Опубликовано: 30.05.1988

Авторы: Учакин, Шеховцов

МПК: B62D 55/08

Метки: гусеничного, средства, транспортного, ходовая, часть

...между собой торсионом ввиде валов 19 и 20, и снабжены упорами 21 и 22.Вариантом осуществления изобретения может быть ходовая часть, представленная на Фиг, 2, у которой какпередние, так и задние каретки выполнены подрессорными и одинаковымипо конструкции, как указано,Ходовая часть транспортного средства работает следующим образом, 40При движении трактора передача вертикальной нагрузки производится на балансирные рычаги 7 и 15, Под ее действием они поворачиваются в противоположные стороны, закручива ют присоединенные к ним торсионные валы 19 и 20, упруграя сила которых передает вертикальную нагрузку на катки 14, 16. При величине вертикальной нагрузки, превышающей номинальное значение, рычаг 7 начинает деформировать пружину 6 и...

Опорный каток гусеничного транспортного средства

Загрузка...

Номер патента: 1400940

Опубликовано: 07.06.1988

Авторы: Барышников, Гусейнов, Миркин

МПК: B62D 55/08

Метки: гусеничного, каток, опорный, средства, транспортного

...Опорный каток гусеничного транспортного средства, содержащий ступицу, связанную с металлическим ободом через амортизатор, о т л и ч а ющ и й с я тем, что, с целью повышения эксплуатационной надежности иоблегчения процесса сборки, амортизатор включает в себя металлическую 25 обечайку, на внутренней и наружнойповерхностях которой размещены резиновые кольца, причем диаметр внутреннего кольца меньше диаметра ступицы,а диаметр наружного кольца больше 30 внутреннего диаметра обода, имеющегоцилиндрическую форму. Фиг,оставитель Е.Цыганехред М.Дидык Корректор Г.Решетни Редактор В.Данко) Заказ 2758/ Тираж 536 ВНпо113035 ИИПИ Государственного делам изобретений Москва, Ж, Рауш ул, Проектн е,жго ское пред 1 14Изобретение относится к транспортному...

Ходовая часть гусеничного транспортного средства

Загрузка...

Номер патента: 1409514

Опубликовано: 15.07.1988

Авторы: Ган, Поликаренков, Ямалов

МПК: B62D 55/08

Метки: гусеничного, средства, транспортного, ходовая, часть

...включает натяжное 1 и ведущее 2 колеса, поддерживающие катки 3, накладки 4, установленные между беговыми дорожками опорных катков 5 и звеньями ос новного гусеничного обвода 6. Наклад" ки последовательно крепятся, например, болтами 7 к эластичной ленте 8, размещенной между беговыми дорожками опорных катков. Эластичная лен та с прикрепленными к ней накладка ми, замыкаясь по контуру, образованному первым 9 и последним 10 опорными катками, образует дополнительную гусеницу 11. Гусеница 11 замыкается 25 при помощи накладок 12, в которых предусмотрено натяжное приспособление 13 для регулирования натяжения дополнительной гусеницы.Ходовая часть работает следующим 30 образом. При движении танспортного средства опорные катки перекатываются по...

Ходовая часть гусеничного транспортного средства

Загрузка...

Номер патента: 1409515

Опубликовано: 15.07.1988

Авторы: Капотин, Катц

МПК: B62D 55/08

Метки: гусеничного, средства, транспортного, ходовая, часть

...через гидравлическую связь 4115 с клапаном 42, В канале 46 кронштейна 37 установлен запирающий золотник, 48 с гидравлической полостью 49 управления им с возможностью перекрытия канала 41 гидравлической связи.20 К бортовым гидромагистралям 33 и 34при помощи гидромагистралей 50,51,52 и 53,54,55 подключены гидравлические полости 49 управления запирающими золотниками 48 устройств 9 бло 25 кировки упругих элементов 4 подвески, что образует единую гидросистемус источником давления и механизмаминатяжения гусениц,Ходовая часть работает следующим30 образом.В исходном положении гусеница 10ослаблена, шток 14 силового гидроцилиндра 13 механизма натяжения находится в верхнем положении, запорныйвентиль 22 закрыт, гидрораспределитель 29 находится в...

Ходовая часть гусеничного транспортного средства

Загрузка...

Номер патента: 1414702

Опубликовано: 07.08.1988

Авторы: Дмитриев, Чиханчин

МПК: B62D 55/08

Метки: гусеничного, средства, транспортного, ходовая, часть

...втягивания колеса 4 уменьшается межосевое расстояние между ведущим 2 и натяжным 4 колесами. За счет того, что длина поворотного рычага 10 всегда постоянна, 3 г роисходит поворот рычагов О и 11 вокруг шарниров 8 и 9, При этом вследствие возможного смещения подвижной секции 14 относительно неподвижной.15. рычага 1 под действиемупругости пружины 16 натяжкой ролик 13 постоянно оказывается прижатым к гусеничной ленте 6, чем обеспеТираж 536ИИПИ Государственногопо делам изобретений и35, Москва ЖРаушс нно-полиграФическое пр натяжения гусеничной ленты. При пово"роте рычага 10 Изменяется общая высота ходовой части. После установкинеобходимой высоты .включается привод. 3 ведущего колеса 2 и транспортное средство начинает перемещаться.При этом...

Подвеска направляющего колеса на гусеничной тележке транспортного средства

Загрузка...

Номер патента: 1418168

Опубликовано: 23.08.1988

Авторы: Кабаков, Миронов, Шибанов

МПК: B62D 55/08

Метки: гусеничной, колеса, направляющего, подвеска, средства, тележке, транспортного

...установить шарнир 4 рычага 3 впромежуточной опоре 13, обеспечивающей возвратно-поступательное движение шарнира 4 в продольной плоскоститележки 2 по направляющим 8, а плечо 6 рычага 3 замкнуть только на одну пружину 12,Подвеска работает следующим образом.При переезде колеса 1 через пре-пятствие двуплечий рычаг 3, поворачиваясь на шарнире 4, своим плечом6 передает действующую при этом наколесо 1 вертикальную нагрузку наамортизационный механизм 7. Ось колеса 1 при этом перемещается относительно шарнира 4 по окружности радиуса, равного длине плеча 5, Вследствие малой величины вертикальногоперемещения колеса 1 по сравнению 50с длиной плеча 5, изменением продольной базы гусеничного движителя можнопренебречь, т,е. натяжение гусеничногообвода...

Движитель гусеничного транспортного средства

Загрузка...

Номер патента: 1423449

Опубликовано: 15.09.1988

Авторы: Андрюшин, Осипович, Шляков

МПК: B62D 55/08

Метки: гусеничного, движитель, средства, транспортного

...на гусеничный обвод 1 и под катки 2. Рычаг 16 снабжен жесткой задней плоскостью 28.Ось колеса 15 расположена на линии АО (Фиг.4), перпендикулярнойсредней линии набегающей ветви гусе"яичного обвода 1, Кроме того, нижняяточка А колеса 5 находится на уровне плоскости АК опорных площадокзвеньев гусеничного обводаи вьппеуровня плоскости РТ (фиг.) нижнихточек грунтозацепов, В то же время,как показано на фиг.3, колесо 5 приподъеме может входить в зазор междувертикальной стенкой рамы 7 и вертикальной плоскостью внутренних краевгусеничного обвода 1. Это обеспечивает подъем колеса на наибольшую высоту при пропуске препятствий 29 подколесом 15, В то же время подъем колеса 15 ограничен упругим элементом13 направляющего колеса,Длина рычага 16...

Гусеничный движитель

Загрузка...

Номер патента: 1431977

Опубликовано: 23.10.1988

Автор: Гнилоквас

МПК: B62D 55/08

Метки: гусеничный, движитель

...башмаков-зацепов 6 изположения движения по ровной местности и наоборот служат прикрепленныек корпусу 16 винтообраэные направляющие 17 и 18. Водитель, находящийсяна сиденьи 19 гусеничного движителя,имеет возможность изменять положениенаправляющей 17 в пространстве с помощью рычага 20, закрепленного в опарах 21.Гусеничный движитель работает сле-.дующим образом,При движении по ровной местностибашмаки-зацепы находятся в вертикаль 50ной плоскости, обращены внутрь гусеничного обвода и удерживаются в таком положении при помощи фиксаторов. 55необходимости перемещения по лестничному маршу водитель поворачиваетрычаг 20 при этом винтообразнаянаправляющая 17 нижним концам устанавливается внутри гусеничного обвода вдоль внутренней стороны башмака-...

Гусеничный движитель

Загрузка...

Номер патента: 1440784

Опубликовано: 30.11.1988

Автор: Дятлов

МПК: B62D 55/08

Метки: гусеничный, движитель

...средства. Кривошип также соединен с коромыслом механизма 6 непрерывного поджатия направляющего колеса 1 к обводу гусеничной цепи 7, выполненного в виде пружины с натяжным устройством, или гидроцилиндра. На другом плече коромысла установлена балансирная каретка 8 25 опорных катков. Балансир может быть выполнен жестким или ломающимся, состоящим из двух подпружиненных пружиной 9 и шарнирно соединенных между собой частей 10 и 11. Коромысло дополнительно соединено с рамой опорным элементом. 12, ЗО в частности пружиной со встроенным в нее винтовым механизмом, обеспечивающим регулировку опорного элемента, или гидро- цилиндром,2Конец коромысла 3 может быть выполнен в виде гидроцилиндра 13, на штоке которого на жестко закрепленной...

Гусеничный трактор

Загрузка...

Номер патента: 1446017

Опубликовано: 23.12.1988

Авторы: Войтиков, Зарецкий, Статкевич, Стригунов

МПК: B62D 55/08

Метки: гусеничный, трактор

...работы переводятся в крайнее левое положение.Если частота вращения левой ведущейзвездочки меньше, чем правой (п,сп)то на выходе компаратора 17 получается сигнал логического нуля Ж ,д=0)и на выходе аналогового мультиплексора 18 получается сигнал и= п ,который и подается на вход делителя19. При п,п на выходе компаратора17 получается сигнал логической единицы (Бщ ,.= 1) и на выходе аналогового мультиплексора формируется сигнал п = и, Таким образом, на входделителя 19 при любых случаях маневрирования трактора подается большееиз значений частот вращения ведущихзвездочек 6 и 7.Сигнал, получаемыйна выходе делителя (п/и), эквивалентен текущему буксованию движителей,Если величина сигнала от делителя меньше нижнего порогового уровня 11...

Гусеничный движитель

Загрузка...

Номер патента: 1449445

Опубликовано: 07.01.1989

Автор: Денисевич

МПК: B62D 55/08

Метки: гусеничный, движитель

...4. ибкий обвод 14 выполнен с грунтозацепами 23 и отверстиями 24. Опорные и натяжные Колеса 10 и 9 установлены на подшипниках 25 и 26. В натяжных барабанах выполнены конусные отверстия 27, ребра 28 и наклонные перемычки 29. Оси 3 выполнены с шейками 30. Ведущие колеса 4 установлены на осях 3 с помощью подшипников 31.Гусеничный движитель работает следующим образом.Крутящий момент от привода 22 передается ведущим колесам 4, вращающимся на осях 3, установленных в раме 2. Зубья 16 ведущих колес 4 входят в зацепление с поверхностями отверстий 24 гибкого обвода 14 и приводят его в движение, При этом оси 3, смещаемые вниз под действием веса транспортного средства, через ведущие колеса 4 воздействуют на верхнюю ветвь гибкого обвода 14,...

Движитель конструкции рабского в. н.

Загрузка...

Номер патента: 1466977

Опубликовано: 23.03.1989

Автор: Рабский

МПК: B62D 55/08, B62D 57/00

Метки: движитель, конструкции, рабского

...с эксцентриком 14,приводимым во вращение от внешнегоисточника энергии. Ось эксцентриказаФиксирована и имеет стабильноеположение относительно рамы 6. Каретка снабжена опорами 15 качения, которые не препятствуют продольномуперемещению ленты 1, и соединена срамой гибкими связями 16, не ограничивающими колебаний каретки в вертикальной плоскости в пределах заданной амплитуды, Другим вариантомвзаимодействия каретки с источникомэнергии является цилиндр 17 1,Фиг. 3)с инерционной массой 18, совершающей возвратно-поступательное движение. 50 Движитель работает следующим образом.Каретка 13 под воздействием эксцентрика 14 или инерционной массы 18 совершает колебательные движения перпендикулярно ленте, прогибая ее. Прогиб ленты 1 приводит к...

Гусеничный ходовой механизм

Загрузка...

Номер патента: 1497359

Опубликовано: 30.07.1989

Автор: Эдель

МПК: B62D 55/08, E02F 9/02

Метки: гусеничный, механизм, ходовой

...ползун 9 в контакте с клином 1 О,Включение органов управления приводом гусеничного ходового механизма и сблокированных с ними органов управления приводом 20 возвратно-поступательного перемещения штанги вызывает срабатывание этогоформула изобретения 45 50 55 10 15 20 25 30 35 40 4привода, при этом штанга 17 перемещается в направляющих 18 по направлению движения гусеничного ходового механизма, что приводит к смещению относительно рамы точки крепления упругого элемента 19 и установке сектора 4 в начальное угловое положение, при котором он отклонен по направлению движения гусеничного ходового механизма, при этом положение боковой стороны сектора близко к вертикальному.При реверсировании направления движения происходит срабатывание...

Ходовая часть гусеничного транспортного средства

Загрузка...

Номер патента: 1523457

Опубликовано: 23.11.1989

Авторы: Гордиенко, Молчанов, Пальчиков, Чернов

МПК: B62D 55/08

Метки: гусеничного, средства, транспортного, ходовая, часть

...преодолеваемого препятствия.Наличие межбортовой балансирностипозволяет постоянно перераспределятьи равномерно нагружать элементы ходовой части правого и левого бортов,что повышает надежность этих элементов и транспортного средства в целом.Рычаг 13 (фиг. 1) удерживает каретку 1 в заданном положении по горизонтали, не препятствуя ее перемещенюо по вертикали. Механизм блокировки 11, изображенный на фиг. 1в заблокированном состоянии, служитдля блокировки продольной балансирности передней каретки 1, превращаяее в обычную полужесткую каретку -поперечная балансирность сохраняется.При использовании транспортногосредства в агрегате с бульдозернымоборудованием на плотных грунтах, атакже с погрузчиком механизм блокировки заблокирован. При...

Ходовая часть гусеничной машины

Загрузка...

Номер патента: 1527077

Опубликовано: 07.12.1989

Автор: Сорокин

МПК: B62D 55/08

Метки: гусеничной, ходовая, часть

...тягами 15, причем рычаги соединены между собой жестко,Тяги 15 посредством компенсирующихзвеньев 16 соединены с ходовыми винтами 17, размещенными в резьбовыхвтулках 18, Гидромоторы 19 с помощьюмуфт 20 и шлицевых валиков 21 соединены с ходовыми винтами.Устройство работает следующимобразом,При перемещении машины по наклонной местности включается гидромотор,например, с левой стороны, приэтом начинает вращаться ходовой винт,перемещая тягу 15, которая поворачивает один иэ рычагов пары по -часовой стрелке, вторые рычаги поднимают через штоки 11 поддерживающиеролики 14 и опорные катки 7, Приэтом поворачиваются все балансирныекаретки и эа счет поворота рычагов 13 относительно остова ветви гусеничных движителей поднимаются вверх относительно...

Ходовая часть транспортного средства

Загрузка...

Номер патента: 1532418

Опубликовано: 30.12.1989

Авторы: Глубочанский, Ляшенко

МПК: B62D 55/08, E02F 9/02

Метки: средства, транспортного, ходовая, часть

...рамами. Цапфы 5 и 6 размеще" ны на каждой раме соосно, а одна из цапф (5), установленная на консоль" ной части рамы 3 (4), выполнена сферической. При этом рама 4 (3) сопрягаемой гусеничной тележки 2 (1) оперта на цилиндрические опорные поверхности Т балансирной подвески 7 при помощи полых осей 17 и 18.На консольных частях рам 3 и 4 расположены элементы 19 опирания верхней части транспортного средст- вае Ходовая часть транспортного сред,ства работает следующим образом.Вертикальная нагрузка от транспор тируемого груза передается на элемен 40 ты 19 опирания консольных частей рам 3 и 4 гусеничных тележек 1 и 2 через соосно расположенные цапфы 5 и 6 " на балансирные подвески 7 и 8 и гусени" цы 11. и 12.45Такое конструктивное...

Гусеничная тележка ходовой части горной машины

Загрузка...

Номер патента: 1532701

Опубликовано: 30.12.1989

Авторы: Бабуев, Жучкова, Калинин, Манаков

МПК: B62D 55/08, E21C 29/22

Метки: горной, гусеничная, тележка, ходовой, части

...к ра"ме 1 так, что на прямолинейном участке верхней ветви 3 она расположенанад траками Ь, а в зоне ведущего колеса 17 кольцевая направляющая 13 дугообразно опускается вниз в сторонуопорной ветви 2 гусеничного цепи и.одновременно изгибается в горизонтальном направлении, удаляясь эа боковыеторцы траков 4.(фиг. 2),Процесс откидывания левой створки 9.Ползун 11, свободно перемещаясь вкольцевой направляющей 13 взаимодействует со стенками желоба 12, копируяего стенки, в результате чего левый.уширитель 9 будет откидываться, таккак желоб 12 в этом месте выполнен вФорме полуспирали с левой навивкой,и после того как ползун 11 вместес основанием 1 М повернется на 180левый уширитель 9 повернется в проушине 7 также на 180 . Одновременнос...

Транспортное средство-“улитка

Загрузка...

Номер патента: 1533935

Опубликовано: 07.01.1990

Автор: Петров

МПК: B62D 55/08, B62D 57/00

Метки: средство-"улитка, транспортное

...с рамой 30 крсц ш тей ном 39.Транспортное средство аботает сле",уюшцм образом.01 1 илроси стем ы трлкторд ( це цоказс ц 21 )крез отверстие 4 в гидравлический ци,1 ццлр 2 посту паст рабонэ 1 жилкось, которая воздействует ца корпус 7 и поршецс 13. Корпус 7 посредством кронштейна 8 смешает Овальцук) втулку вправо и вводит цд,цч; 18 в зацепление с зубчатым ве цом 22 ведупего колеса 11 и затормакивает егс. 11 орцпць 13 пггокоч 1, крсцштейнсм 3 перемецает овальную:.ц ул су 4 влево и скимдст цру)кину 12. При этом упоры 15 возлействукг ца ось 5 ндпрдвля 10 пего колеса 6 толкаюццм усилием Р. Направлякшее колесо 6 перемецаетс 1 и расстилает пепел союй гусеницу 28. Направляющая тяг) 25Фор.1 ула изобретения 5 10 "15 20 25 30 35 40 50 55...

Гусеничный движитель

Загрузка...

Номер патента: 1562210

Опубликовано: 07.05.1990

Авторы: Гаглоев, Крупко, Лях, Степанов

МПК: B62D 55/08

Метки: гусеничный, движитель

...7 и роликом 8.Плечи 5 и 6 балансира выполненыразной длины, расположены под угломодно к другому и обращены к опорнойповерхности движителя, Ролик 8 размещен в пазу рамы 9 с воэможностьюперемещения в вертикальной плоскостии соединен с помощью поворотного.рычага 10 с ползуном 11 в прямолинеййых направляющих 12 натяжного колеса13. На раме 1 закреплено ведущееколесо 14, колеса охватывает гусеничная лента 15,Гусеничный двияитель работает следующим образом,Вес остова 2 машины. передаетсяравномерно на.шарнир 3, установленный на раме 1, и на балансир 4. Плечо 6 балансира, поворачиваясь вокругшарнира 7, вызывает перемещение впазу 9 ролика 8,При этом рычаг 10 поворачиваетсяотносительно оси натяжного колеса13, перемещая последнее в гориэон 5тальной...

Гусеничный движитель

Загрузка...

Номер патента: 1562211

Опубликовано: 07.05.1990

Авторы: Густов, Колода, Медведь, Мельниченко, Рейдерман, Чередник

МПК: B62D 55/08

Метки: гусеничный, движитель

...катка;координата оси, перпен, дикулярная оси У (начало координат расположено в точке на контактной поверхности катка на вершине параболы);координата оси, направленная к центру вращениякатка,Составитель В,АндреевТехред М,Дидык Корректор Т,Малец Редактор С,Патрушева Заказ 1030 Тираж 453 Подписноекомитета по изобретениям и открытиям при ГКНТ СССР Москва, Б, Раушская наб., д. 4/5 ВНИИПИ Государственного 113 О 35, Производственно-издательский комбинат "Патент", г.ужгород, ул. Гагарина,101 10Изобретение относится к транспортному машиностроению, преимущественнок гусеничным транспортным средствам,Цель изобретения - увеличениедолговечности,15На чертеже изображен фрагмент гусеничного движителя.Гусеничный движитель содержитопорные катки 1,...

Ходовая часть транспортного средства

Загрузка...

Номер патента: 1562238

Опубликовано: 07.05.1990

Авторы: Горбунов, Гордиенко

МПК: B62D 55/08

Метки: средства, транспортного, ходовая, часть

...2 колес, соединенных с каретками 3 с опорными катками 4 при помощи рычажных балансиров 5 и 6, которые в средней части шарнирно прикреплены к противоположным концам общего балансира 7, образованного рычагами 8 и 9, концы которых жестко соединены друг с другом, шарнирно соединенного в средней части с рамой 10 транспортного средства, опирающейся на балансир 7 через установленные по концам рычагов 8 и 9 упругие элементы 11 и 12, поддерживающих роликов 13, закрепленных на балансире 7, гусеничной цепи 14 и натяжного устройства 1 5, установленного на рычажном балансире 5.Ходовая часть транспортного средства работает следующим образом.При движении транспортного средства по пересеченной местности движитель, наезжая на неровность, перемещает...

Гусеничное транспортное средство

Загрузка...

Номер патента: 1569279

Опубликовано: 07.06.1990

Авторы: Бородкин, Бутусов, Котлобай, Расолько

МПК: B62D 55/08

Метки: гусеничное, средство, транспортное

...случае транспортное средство работает как известное, т. е. грунтозацепы 4 за счет подачи рабочей жидкости в полости гидроцилиндра 13, 14 и 20, 21 с помощью распределителей 16 и 23 занимают положение, при котором они отклонены от продольной оси транспортного средства на одинаковый угол.При повороте транспортного средства, например, влево необходимо обеспечить соответствующее положение грунтозацепов (фиг. 6), Для этого водитель воздействует на рычаг 26, который связан с механизмом поворота (не показан) левой ходовой тележки. За счет рычажной системы движение передается золотникам распределителей 24, 25, 15 и 22. Распределитель 24 соелиняет напорный трубопровод 31 с магистралью 34, а распределитель 25 сообщает трубопровод 31 через...