Дисковый тормоз

Номер патента: 71071

Опубликовано: 01.01.1948

Автор: Ковалевский

МПК: B63C 3/12

Метки: балансирах, слиповая, тележка, шести

...на раме 7 тележки.При движении тележки по горизонтальному участку 9 пути задний балансир 3 находится в поднятом положении. При достижении тележкой наклонного участка 70 задняя пара балансиров начинает постепенно автоматически опускаться, и нагрузка от тележки передается через балансиры 2 на вспомогательные пути 77. Величина максимального опускания балансиров 3 соответствует высоте наклонного участка на пути, равной длине базы тележки, Балансиры 3 в опущенном положении фиксируются с помощью качающихся распорок 12, опирающихся на рамы 13 балансиров 3. Другим концом распорки 72 шарнирно монтированы на раме 7 тележки.При движении тележки в обратном направлении нагрузка от тележки начинает передаваться на балансиры 2 после того, как они...

Номер патента: 1770186

Опубликовано: 23.10.1992

Авторы: Гуревич, Козюлин, Коровин, Сакина, Сапрыкин

МПК: B60T 13/38, B61H 11/02

Метки: железнодорожного, пневматической, системы, средства, стояночный, тормоз, тормозной, транспортного

...переключательного клапана с тормозной магистралью пневматической тормозной системы, связь второго входа переключательного клапана с тормозным цилиндром пневматической тормозной системы, а его выхода - с управляющим входом пневматического выключателя, отрегулированного на минимальное рабочее заоядное давление в тормозной магистрали и связанного входом с питательной магистралью, а выходом - с трехходовым краном, повышает надежность действия стояночного тормоза за счет исключения возможности его отпуска при незаряженной тормозной магистрали пневматической тормозной системы и отсутствии сжатого воздуха в тормозных цилиндрах пневматической тормозной системы. Это объясняется следующим образом,Если по каким-либо причинам в поезде,...

Номер патента: 205457

Опубликовано: 01.01.1967

Авторы: Ленинградска, Сергеев

МПК: F16D 55/40

Метки: дисковых, момента, тормозного, тормозов, фрикционных

...клапана 9, настроенного на давление, меньшее действующего в данный момент давления в гидросистеме. Масло получает возможность прохода на слив через дроссель б, клапан 7, клапаны 9 и параллельно через дроссель 10.Такой слив масла возможен до тех пор,пока усилия пружин 4, передающиеся на плунжеры 3, создают в гидросистеме давления, О несколько.превышающее настройку клапана 9,т. е. когда масло проходит через клапан 9.При давлении, соответствующем появлениюусилий на плунжерах 3, разных усилиям пружин 4, клапан 9 закрывается.5 Промежуток времени, в течение которогоосуществляется рассмотренный слив масла, а следовательно, время выборки зазоров между дисками 2 и время начала приложения тор- О мозного момента, определяется и может...

Номер патента: 646935

Опубликовано: 05.02.1979

Автор: Херманн

МПК: F16D 55/10

Метки: дисковый, колесный, тормоз

...в ссевом направлении в цилиндре 1 и уи. лотнен двумя квадратными прокладками 19, которые одновременно выполняют автоматическое, бесступенчатое регулирование. Если тормоз приводится в действие гилравличес. ки, то тормозное масло будет поступать по трубопроводу 20 в кольцевой цилиндр 17, установленный передвигающимся в осевом йаправлении на полках 9 кронштейнов. Вслелствие этого кольцевой поршень 18 прижимает диски 15 к враьцаюшейся крышке тормозного барабана 6. Кольцевой цилиндр 17 через диски 15 входит во фрикционную связь с внутренней поверхностью тормозного барабана 7.Для механического управления тормозом задней оси на тормозном кронштейне 8 укреплена установочным винтом 2 управляющая вилка 22, которую захватывает управляюгций...

Номер патента: 976148

Опубликовано: 23.11.1982

Автор: Шаповалов

МПК: F16D 55/224

Метки: дисково-колодочный, самоусилением, тормоз

...тормозных колодовыполнены в виде роликов.На фиг. 1 изображен тормоз, продолный разрез; на фиг. 2 - разрез А-А нафиг. 1..Тормоз содержит тормоэны1 со съемными фрикционнымими 2, тормозной диск 3, соленосновные 5 и поддерживающие3 976148 ники, скобы 7 с наклонными поверхностями и возвратные пружины 8.Тормоз работает следующим образом.При подаче напряжения на соленоиды 4, колодки 1 с фрикционными накладка- З ми 2 притягиваются к тормозному диску 3 и накатываются на наклонные поверхности скобы 7, опираясь на поддерживающий подшипник 6 и основной подшипник 5, при этом пружина 8 растяги О вается. При отключении источника тока колодки 1 с помощью возвратных пружин 8, одного из подшипников 6 и подшипника 5 возвращаются в исходное...