B61C 17/00 — Расположение различного оборудования на локомотивах или моторных вагонах; конструктивные элементы, не отнесенные к другим рубрикам; применение механизмов и систем управления

Номер патента: 51736

Опубликовано: 01.01.1937

Автор: Супрун

МПК: B61C 17/00

Метки: воздуха, впуска, золотниках, лопушинского, пара, паровпускные, прибору, системы, смеси, трофимова, трубы

...паровпускные трубы при золотниках сист, Трофимова, Для достижения этого вместо существующей в приборе Лопушинского пробки ввинчен цилиндр поршня парового двухседельного клапана. На одну сторону поршня действует давление пара котла, а на другую - пружина. Приспособление устроено таким образом, что при стоянке паровоза пропускает пар из котла в цилиндр, заменяя в зимнее время прогревательные трубки, а летом, для избежания расхода пара при длитель. ных стоянках, на трубке, подводящей пар из котла, устанавливается кра шток 4, нижняя часть которого является двухседельным паровым клапаном,При посадке клапана на нижнее седлопроисходит прекращение доступа парав коллектор по трубке 8; когда жеклапан находится на верхнем седле,то он препятствует...

Номер патента: 51760

Опубликовано: 01.01.1937

Автор: Харитонов

МПК: B61C 17/00

Метки: завесы, коробке, котла, образования, огневой, паровозного, паровой

...каковая, по желанию, регулируется нажатием пружины 5, т. е. когда суммарное действие давления воздуха на диафрагму 4 сверху и нажатия на нее пружины 5 станет меньше давления воздуха на диафрагму 4 снизу, клапан 3 откроет отверстие в перегородке 14 и пропустит сжатый воздух в пространство над поршнем 1 б, вследствие чего последний, а вместе с ним и клапан 2 опустятся. При этом смесь воды и пара (сильно влажный пар) устремится по паропроводу 1 в сопла стокера или к форсунке и начнет заполнять собой топочное пространство, производя требуемый в дан. ном случае эффект. В то же время опустившийся поршень 16 откроет сообщение лежащей над ним полости через посредство трубки 21 с полостью цилиндра 22 над поршнем 28; под давлением сжатого...

Номер патента: 51852

Опубликовано: 01.01.1937

Автор: Козырев

МПК: B61C 17/00

Метки: отвода, паровоза, сгоревших, тонко, топлива, частиц

...Настоящее предложение предусматривает установку подобногорода приспособления, с целью возмож-ности сжигания не сгоревших частицтоплива в смеси с углем, а также;упрощения его обслуживания, на тен-,дере. Приспособление, состоящее изкожуха с расположенными внутри негоспиральными лопастями, соединенотрубопроводом с дымовой коробкой,из которой поступают дым и не сгоревшие частицы топлива.На чертеже изображен схематически общий вид приспособления с частичным разрезом,Внутри кожуха 2, ограниченногов верхней части полусферической поверхностью, а внизу имеющего форму усеченного конуса, расположены спиральные лопасти, образующие винтовую полость 3 со спиральным разрезом 5 для выхода взвешенных не сгоревших частиц топлива. Винтовая полость 3...

Номер патента: 54936

Опубликовано: 01.01.1939

Авторы: Казанцев, Файн

МПК: B61C 15/10, B61C 17/00

Метки: воздушной, обеспечения, обрыве, песочнице, поезда, работы, торможении, экстренном

...состоит из следующих частей: а) воздушного резервуара 2 с калиброванным отверстием 1; б) цилиндра 9, включающего поршень 3 со штоком 5; в полости цилиндра с одной стороны поршня установлена пружина 4, а полость с другой стороны поршня соединена с тормозной магистралью; в) пускового клапана б, служащего для подачи воздуха из резервуара 2 к рабочему цилиндру 8 песочницы или для выпуска воздуха из последнего в атмосферу,Работа приспособления заключается в следующем. При отпущенном тормозе давлением воздуха тормозной магистрали поршень 3 устанавливается в верхнем положении, сжимая пружину 4. Клапан б в это время сообщает цилиндр 8 с атмосферой. При экстренном торможении или, например, при обрыве поезда и т. д., когда давление в...

Номер патента: 55599

Опубликовано: 01.01.1939

Автор: Харитонов

МПК: B61C 17/00, B61C 17/12

Метки: езды, закрытым, прибор, регулятором

...Г внизу, присоединяемую своим отверстием г к сухопарнику для осуще. ствления забора насыщенного пара из котла. Внутри коробки А помещен диференциальный поршневой золотник Б, имеющий сквозное осевое отверстие и снабженный снаружи тремя уплотняющими кольцами а, б, в, На часть золотника Б большего диаметра постоянно нажимает пружина В. Канал г, подводящий пар из котла в прибор, впадает внутри коробки А в кольцевой каьал е. Канал е сообщается с внутренней полостью коробки А помощью ряда щелевых отверстий, расположенных по образующим цилиндрической части Д, или по крутой винтовой линии, В широкой части Д, коробки А, вблизи примыкания ее к узкой части (Д,), имеется канал ж, сообщающий эту полость с атмосферой. В крышке Г расположен...

Номер патента: 55825

Опубликовано: 01.01.1939

Автор: Харитонов

МПК: B61C 17/00, F16K 21/00

Метки: клапан, переключательный

...влево, в ре. зультате чего открывается отверстие трубы е и пар по этой трубе направляется к инжектору, проходя через реципиент Б, при наличии последнего. Резкий толчок золотника влево смягчается паровой подушкой, образующейся в пространстве к за диском б, что исключает возможность удара этого диска в дно корпуса,При последующем выхлопе пара правой машиной, последний, посту. пая по трубе д в пространство Я (фиг. 3) клапана, толкает золотник вправо, заставляя его занять положение, указанное на фиг. 3. В этом случае от удара диска а в дно крышки 2 предохраняет паровая подушка, образующаяся в пространстве Н. В результате пар из пространства Я направляется по трубе е опять к инжектору.Таким образом, благодаря наличию клапана сообщение...

Номер патента: 57709

Опубликовано: 01.01.1940

Автор: Файи

МПК: B61C 15/10, B61C 17/00

Метки: воздушных, действие, песочниц, приведения

...замедление, увеличиваятем самым коэфициент сцепления колес с рельсами и предотвращая возможное скольжение колес.При движении вагона в сторону, обратную указанной на схеме стрелкой А(фиг. 1), работа устройства протекаеттак же, как было описано выше, только в этом случае при торможении сила инерции груза 4, действуя по на-правлению движения через посред-,ство рычага 3, включает уже клапан 2и сжатый воздух поступает к заднимпесочницам вагона, которые при этомнаправлении движения являются установленными под набегающими колесами,Таким образом устройство автоматически включает песочницы вагона,установленные, соответственно данному направлению движения, под набе-гающими колесами, причем это включение происходит только при...

Номер патента: 59442

Опубликовано: 01.01.1941

Авторы: Клементьев, Кузьмин

МПК: B61C 15/10, B61C 17/00

Метки: автоматическая, паровозов, песочница

...(Разрыхление песка в песочнице). В это время сжатый воздух через существующий кольцевой золотник подает ся в разрыхлитель песочницы, Одновременно кулачок Д своим выступомперекидывает контакт 8, Этим самымразрывается цепь реле П и замыкаетсяцепь реле 1; +, 3, 7, 8, 1, 9, 6, 11, 14,в . Реле 1, срабатывая, перекидывает контакт 13 и замыкает контакт 12. Образуется силовая цепь в обратном первоначальному направлении: +, 12, М, 13,- , Мотор М работает влево, причем рукоятка песочницы и кулачок Д поворачиваются влево до тех пор, пока последний не разомкнет контакта 7, что будет соответствовать положению рукоятки песочницы на отметке 1 - 2 (фиг, 3) т. е. воздух будет подавать песок по шлангам к 1-й и 2-й сцепным осям па-ровоза,Как только...

Номер патента: 64136

Опубликовано: 01.01.1945

Автор: Ефимов

МПК: B61C 17/00

Метки: паровозных, стокерах, увлажнения, угля

...сдувается на колосниковуюрешетку, где сгорает,Для вращения стокерного винта 2 применяется паровая машина 7, свежий пар к которой подводится по трубе 8, а отработавший пар отводится в атмосферу по трубе 15.С целью увлажнения угля, например, отработавшим паром паровой машины стокера, и автоматизации процесса увлажнения, предлагается на паровыпускной трубе 15 установить тройник 9 для трубопровода 12, 13, 14, присоединенного к хоботу 3 стокера и стокерной головки. Для регулирования количества подаваемого пара служат краны 10, 11.При описываемом дополнительном устройстве отработавший пар стокерной машины 7 может подаваться в хобот стокера 3 в снобом желаемом количестве. Соприкасаясь. в хоботе с проходящим углем, пар будет конденсироваться...

Номер патента: 67030

Опубликовано: 01.01.1946

Автор: Архипов

МПК: B61C 17/00

Метки: крейцкопфу, нижней, параллели, пригонки

...для вращения ее вставляется ножка ключа или просто бородок, На головке втулки 1 имеется эксцентрично насаженный шип 4, удерживающий втулку 1 на месте при свинчивании с него гайки 2. Внутри втулки 1 расточено центральное сквозное отверстие Б.Приспособление устанавливается на паровозе в промежутке между нижней балкой и -.нижней параллелью в местах крепления параллели к балке. Для этого имеющиеся на балке приливы сострагиваются и отверстия для второго и заднего болтов крепления параллели и балки выфрезеровываются, Соответственно этому на нижней нерабочей поверхности нижней параллели выфрезеровываются в таких же местах гнезда для головки втулки 1, а на дне этих гнезд высверливаются отверстия для шипа 4.После установки приспособлений в...

Номер патента: 69204

Опубликовано: 01.01.1947

Автор: Садков

МПК: B61C 1/00, B61C 17/00

Метки: движения, зависимости, наивыгоднейшей, отсечки, пара, поезда, прибор, скорости, установки

...прибора возле передней стенки. На оси 74 насажена цилиндрическая шестерня 7 б (фиг. 2,7), сцепляющаяся с шестерней 77, сидящей на оси 78. На этой же оси насажена шестерня 79, сцепляюшаяся с шестерней 80, сидящей на оси 87, проходящей через весь прибор. На правом конце оси 87 насажена шестерня 82, сцепляющаяся с шестерней 83, сидящей на гильзе 84, вращающейся на стрелочной оси 27, На гильзе 84 за циферблатом насажена стрелка отсечки 7 б, вращающаяся против часовой стрелки по левому сектору в 120 (фиг. 1).На фиг. 1 и 1 циферблат показан с равными делениями (от О до 10) шкалы отсечки, между тем в действительности расстояния между зубьями на планке реверса не одинаковы. Поэтому деления шкалы отсечки надо установить по выверенному реверсу...

Номер патента: 70524

Опубликовано: 01.01.1948

Автор: Чугуй

МПК: B61C 15/10, B61C 17/00

Метки: автоматический, локомотивной, песочницы, привод

...один от сцепной, а другой от бегунковой оси локомотива.На чертеже изображена часть схемы автоматического привода песочницы согласно изобретению. Центробежные регуляторы 7 и 2 приводятся один от сцепной, а другой от бегунковой оси. Муфты 3 регуляторов сочленены тягами 4 и шатунами 5 с серьгой б, шарнирно связанной со штоком 77 золотника 72, Последний помещен в корпусе 7, имеющем отверстия 8, 9 и 70, Отверстие 8 - атмосферное, отверстие г 7 сообщено с цилиндром сервомотора, а отверстие 70 - с источником сжатого воздуха.На чертеже показано положение частей привода во время боксования, когда скорость регулятора 7, связанного со сцепной осью, значительно превышает скорость регулятора 2, связанного с бегунковой осью. В этом положении...

Номер патента: 70525

Опубликовано: 01.01.1948

Автор: Чугуй

МПК: B61C 15/10, B61C 17/00

Метки: автоматический, паровозной, песочницы, привод

...его влево, приводя этим в действие привод 75 песочницы Уб. Автоматическии пр есочницы для предо ования ведущих ко щий в сеое пневма ютор, отличаю ивод паро твращени лес, закл тический щийс я знои бок- чаю- ервотем, 141 Автомятический прив4 ноября 1946 года в Министе Изобретение касается устройства автоматического привода паровозной песочницы, предназначенного для предотвращения боксования ведущих колес паровоза при трогании с места и при движении. Согласно изобретению воздухораспределитель сервомотора, приводящего в действие песочницу, снабжен золотником, находящимся под воздействием направленного в одну сторону давления пара в конусе паровоза и направленного в противоположную сторону давления пружины.На чертеже изображена схема...

Номер патента: 85550

Опубликовано: 01.01.1950

Автор: Борисов

МПК: B61C 15/10, B61C 17/00

Метки: автомат, буксовании, действие, клес, локомотива, песочниц, приведения

...равна нулю.При выходе первого ската локомотива на участок пути с пониженным коэффициентом сцепления напряжения спарника первого ската уменьшится до величины силы тяги, развиваемой первым сцепным скатом на этом участке,Вследствие изменения напряжения в спарнике изменится и его длина, а следовательно, и сопротивление тензометра 1, Электрическое равновесие моста нарушится, в измерительной диагонали моста появится ток, проходящий через усилитель 3, выпрямитель 4, возбуждая в анодной цепи тиратрона 5 ток большой силы, замыкающий через реле 6 контакты 7 цепи соленоида 8. Соленоид 8, втягивая якорь 9, придет в действие золотник 10, открывающий доступ сжатого воздуха в пе85550сочницу, подающую песок под колеса. Одновременно сжатый воздух...

Номер патента: 86663

Опубликовано: 01.01.1950

Автор: Любимов

МПК: B61C 1/02, B61C 17/00

Метки: паровозная, четырехцилиндровая

...Как В ДВУХЦИЛНЕДРО прения. Добаил 5 поц,:.Пес 51 еще два вы Нзкого давления совпадают по вре жпых цили"рогь При отборе отра дра низкого давления для Водопадравномерность Выхлопов пара с одним конусом разделенного вы 1 )КЕ С ДР,.Я 1(О 1 СЗМИ И ДВЪХ 5 ДЫ8)йбЗ соко 0 давления. С)е пи 1 1:,илипд)ТВПаР(Д ИЛА 232 Д ОТПОСП ЕЛЬПО ЦИ;1передается,на к)сПикон,)ы 1), 1 о, 1типов 19, 20, 21,322 иа кривошипыПРаво И ЛЕВО СОРОИ 231 ПЗРО 3022. 2 ЕЛ ЕЦЕЕ ВОЗМОЯНОЕ ")213 Сслучае, если все 4 цилиндра имеют1Беса 0 Пссящихс 1( пп м асте 1Поде,)п 1 В 2 пие В этом сгучае 1 Олпобиться при перавшях цилиндрах ВьНЫХ ЧЕТЫРСХЦИ 1 ДРО 3 Х Гаоо)ЗЛ 2 Г 2 ЕМОМ Па)01)ОЗЕ ВПЛЯ 1 ИЕ 0)СЕТ ,чем В четырех цилп,д 1вьо 1 арсвозывают набподешгя над некоторыпостроенпымп...

Номер патента: 92462

Опубликовано: 01.01.1951

Автор: Сафронов

МПК: B61C 17/00

Метки: газов, газоотражатель, отходящих, паровозов

...и 1 их ГязОВ из ды 1 ОВОЙ трубы пя)0- возов, выполненные в виде кожуха вокруг персдне части паровозного котла, для заоора встречного воздушного потока иа ходу паровоза и направления этого потока вверх и на левую сторону паровоза, с целью рассеивания отходящих газов, застилающих видимость сигналов.Отличие описываемого газоотражателя от известных заключастс в том, что, с цел 1.ю повышения эфф.ктивности деЙствия его, я также уменьшения габаритов, короб газоогражателя расположен между верхней кромкой дымовой труоы паровоза и сухоприИ(ом, и рассеивание ГДЗОВ И ИЯГ)Я И 1)ОИЗВОДИТСЯ ПЯКЛОПНОЙ ЗЯД 1 Сй СТЕПКОЙ ГсЗООТРДЖЯТЕ.151, на иРЯВ,ЯющеЙ Газы и пдР ввеРх пРи помощи ВоздУшнОГО потока, создс 1- ваемого при движении паровоза, путем забора...

Номер патента: 100265

Опубликовано: 01.01.1955

Автор: Шаповаленко

МПК: B61C 17/00

Метки: паровозный, регулятор

Номер патента: 100985

Опубликовано: 01.01.1955

Авторы: Барнакова, Тарасов-Пейсаченко

МПК: B61C 17/00

Метки: дымоотводящее, паровозов, типа, тяжелого

...сторону будки машиниста.Часть набегающего потока, протекающая над козырьком 4, отклоняется последним к экрану 6, с горизонтальной кромки которого и пооисходит срыв этого потока. За экраном создается застойная область пониженного давления, ограниченная снизу горизонтальным гцитом 6, а сверху -- срывным слоем потока. В этой области скорость движения воздуха изменяется по высоте примерно ст нуля 1 у поверхности щита) до скорости набегающего потока. Понижение скорости воздуха ослабляет его непосредственное воздействие на дымовую струю и отклонение ее начинается не от плоскости среза дымовой трубы, а несколько выше,Предмет изобретения 1. Дымоотводящее устройство для паровозов тяжелого типа, выполненное из двух косо срезанных, отогнутых...

Номер патента: 104761

Опубликовано: 01.01.1956

Авторы: Гнутов, Смирнов, Шавгулидзе

МПК: B61C 17/00

Метки: воздухораспределительное, пневматического, привода, стеклоочистителя

...лля иолш)ла (ж гг 5 о;)е к( к зеркалу золотника (, 11 и )5 ио. .Осп 2) с прото)йстр)иы 1)м)ц)л 13) соооишег левун чэ ть ио(ии ти 12) (, и, - лоетью о. 15цал 14) (Ообнр)ет )(у)( часть и олс ти 1) с ЛотиНи к О)5 ь):5(р к;(- ло). 1 еае(л ,1 сообир т р(у)о чэ п)щ гааанаг реерша аа ПО,ОСТИ (( Л(В (И ППТЬВ) 3(о;1 ГИ ( ) ел(ВЯ от прп(ня (.ои (п) ПеИч( Вг )53,1(еи (3 и (1 3 ). В (5,п(тппеппч;ре(1,г ич(1 тс 2 три отнр ти - е;(ПИпа ( ) п (4) и о Гнеп т)н (5) - Вт.чп п реп.В иолп;ьснни по Фи(,Нпрш(пь ( г ЗО;)ТНИЕО( ВВПИЧТ ЕРППИ(. 3)РВ(П П(- :В 1(онис. Вы( м еп (( ),5,п(т 1 п)е) Г )оп )( Г полость (1) чгрг епн;(л (.) г птч(п- Ф( ро 3. (е,(т)( 5 ВЛ) . п(тупн(они( ппл(3(ть ("), пер,игнгт ипрн)пи (; и3 5,(П)п, В ернии,иВ(51 н),пе(пни. )Ы(шр53)е)п)ч и(...

Номер патента: 113560

Опубликовано: 01.01.1958

Автор: Зархе

МПК: B61C 17/00

Метки: воды, двигателя, охлаждающей, охлаждения, системе, смазки, температуры, тепловоза

...вала 8. При перемещении муфты лопатки 1 поворачиваюторый угол, Перемещение муфты 7 осуществляется с помощью тяги 9, проходящей через полый вал 8 вентилятора. Нижний конец тяги снабжен штифтом 10, который может перемещаться в пазу вала 8 и втулки 11 вместе с втулкой 12 и внутренним вращающимся кольцом И шарикоподшипника.Осевое перемещение от штока 14 передается рычагом 16 через цапфы 16 к невращающемуся наружному кольцу 17 шарикоподшипника и далее к тяге, в результате чего происходит поворачивание лопаток 1 вентилятора. Такое поворачивание лопастей происходит в случае изменения температуры охлаждающей жидкости, омывающей чувствительный элемент терморегулятора, выполненный в виде сильфона 18, герметически соединенного со стаканом 19....

Номер патента: 113988

Опубликовано: 01.01.1958

Автор: Рудольф

МПК: B61C 17/00

Метки: дверец, закрывания, например, открывания, паровозах, топочных

...выпуска сжатого воздуха из золотника в атмосферу после открытия дверец.Устройство работает следующим образом.Сжатый воздух в точно определенном количестве подается через дроссельный клапан 2 в сосуд 1, затем при определенном давлении отжимает подпружиненный клапан 3 и по трубопроводу б поступает в камеру 4 распределительного золотника 5, где отжимает кверху поршень 15, который открывает перепускной трубопровод 7 для пропуска воздуха из сосуда 1 через распределительный золотник 5 по трубопроводу 11 в полость открывания 8 приводного цилиндра 10. Топочная дверца 17 открывается и, одновременно, из полости закрывания 9 приводного цилиндра 10 воздух уходит через отверстие 14 в корпусе золотника 5 наружу. Одновременно сжатый воздух из...

Номер патента: 115790

Опубликовано: 01.01.1958

Автор: Рогов

МПК: B61C 15/10, B61C 17/00

Метки: локомотивов, песочница, подземного, преимущественна, транспорта

...этого приходится производить дополнительные затраты на его подсушку. Кроме того, такие песочницы недостаточно равномерно подают на рельсы даже сухой песокС целью устранения указанных недостатков дозирующая лапа монтирсвана на патруоке, который одновременно с вращением вокруг своей оси соверпаст поступательное, движение вдоль нее. Для этого на патрубок насажена шестерня, снабженная винтовой нарезкой, взаимодействующей с неподвижным винтом. При вращении шестерни вместе с ней вращается и одновременно перемещается дозирующая лапа.На фиг. 1 схематически изображена песочница, вид сбоку; на фиг. 2 - привод к четырем таким песочнщам, вид сверху, В резервуаре 1 для песка помещена дозирующая лапа 2, монтированная йа патрубке 3, на который насажена...

Номер патента: 123556

Опубликовано: 01.01.1959

Авторы: Ороховский, Палант, Харламов

МПК: B61C 15/10, B61C 17/00

Метки: локомотивов, песочница, рудничных

...Песочница для рудничных локомотивов в виде встряхиваемых емкостей для песка с отводными трубами, подводящими к рельсам песок, о т л и ч а ю щ а я с я тем, что, с целью увеличения текучести отсыревшего песка, она выполнена в виде смонтированных одна в другой емкостей, внешний корпус которых неподвижно подвешен на раме локомотива, а внутренний - подвижный связан с внутренним корпусом второй песочницы жесткой тягой, снабженной вибратором.2. Форма выполнения песочницы по п. 1, о т л и ч а ю щ а я с я тем, что, с целью осуществления колебаний только заданных объемов песка, без передачи колебаний на несущую конструкцию локомотива, между виугренними и внешними корпусами емкостей предусмотрены зазоры. Комитет по делам изобретений и открытий при...

Номер патента: 126137

Опубликовано: 01.01.1960

Автор: Юрков

МПК: B61C 17/00

Метки: золотников, паровозных, системы, смазки, трофимова

...4, б, б и 7 проходят через распределительный клапан 8. К клапану 8 снизу присоединен паропровод 9 свежего пара, поступающего в клапан при открытом регуляторе. Сверху к клапану присоединен масляный трубопровод 10 для обратной подачи масла в резервуар пресс-масленки при движении паровоза с закрытым регулятором,В полости распределительного клапана 8 (фиг. 2) расположен золотник 11. На чертеже золотник изобракен в верхнем положении, при котором золотник (при открытом регуляторе) удерживается давлением пара, действующим через поршень 12 и диафрагму И. В этом положении радиальные отверстия 14, 1 б, 1 б и 17 в стенке золотника 11 не совпадают с отверстиями во втулке 18, и масло известным образом подается пресс-масленкой к золотникам.126137При...

Номер патента: 135900

Опубликовано: 01.01.1961

Авторы: Артемов, Мищенко

МПК: B61C 15/10, B61C 17/00

Метки: локомотивов, песочница, рудничных

...витки пружины упираются в фланцевую крышку 3, имеющую четыре отверстия для засыпки песка. Нижний виток пружины опирается на шайбу 4, одетую на шток 5. Для рыхления песка в устье бункера на нижнем конце штока установлена крестовина б, Песочница прикреплена к боковой стенке рамы электровоза при помощи шарниров 7 и кронштейна 8 с дополнительной опорой на специальный упор 9. Для включения песочницы в работу машинист с помзщью тяги 10 поворачивает бункер на некоторый угол, при этом открывается выходное отверстие бункера, В нерабочем положении оно перекрывается горизонтальным участком наклонного желоба 11, Одновременно при помощи углового рычага 12 происходит подъем штока и сжатие пружины 2. Витки при этом перемещаются и рыхлят песок в...

Номер патента: 136753

Опубликовано: 01.01.1961

Авторы: Белый, Галушко, Нос, Чуйко

МПК: B61C 15/10, B61C 17/00

Метки: локомотивов, песочница, подземного, транспорта

...его 1.ВОДИ. ГС.,1, Ч НОСТИ, НО ПОД ПОЛОЖ 2. М 2,1 ЪНОИзвестны песочницы для локомотивов подземного транспорта, вы. полненныс В Виде резервуара, сиаокснОГО в концеОЙ нижнсй части вращающимся элементом, который разрыкляст подводимый к рельсам песок. Одна 0 эти 11 есочниць едостато 0 2.1 сжно работают П 11 И по- ВЫШСРНОИ ВЛЯЖНОСТИ ПССКЯ.ОтличителыОЙ Особеиост 10 Отп 1 сьасмо:, пссочнины являстся то, что сте 1 ксн 1 из песка, 1 ясно,1 Ожснный 3 нилин Трисеко: Корп 5 сс пс. сочницы, ыдяВЛПВастся пружнОЙ к разрытгяюц 1 сму элементу, Выпол. ненному Гиде 1 ятцяОНСися КОусОЙ насадки (тулки), Вутри кото.1 ОЙ по Образ) ющеЙ распо;Ожснь По.и. Зто Обсспсчиает подач песка независимо от его злаКРОсти.На чертеже изображена песочница...

Номер патента: 147218

Опубликовано: 01.01.1962

Авторы: Галушко, Чуйко

МПК: B61C 15/10, B61C 17/00

Метки: локомотивов, песочница, подземного, транспорта

...рычага 15 трубы 5. Рычаги 14 и 1 б соедпняотся с рукояткой управления песочницей (на чертеже не показаны). К квадратному хвостовику 17 посредством гайки 18 крепится разрыхляюший элемент 19 с лопастями 20, Корпус 2 песочницы и направляющая втул147218ка 21 укрепляются на планках 22 и 23, присоединяемых к раме, например, шахтного локомотива.Включение песочницы осуществляется поднятием стержня б посредством рычага 14 и поворотом трубы 5 рычагом 1 б. При этом лопасти 20 внедряются в песок и поворачивается секторный отсекатель, перекрывающий отверстия в отделительной шайбе. Песок через отверстия в отделительной шайбе и конусную часть 24 внутреннего корпуса подается на рельсы, По мере подачи песка внутренний корпус песочницы под действием...

Номер патента: 151377

Опубликовано: 01.01.1962

Авторы: Беспалов, Бычковский, Чистяков

МПК: B61C 15/10, B61C 17/00

Метки: локомотивов, песка, песочниц, подачи

...например, в виде крана системы Казанцева, или кран вспомогательного торможения тормоза локомотива, условный Мв 254, который позволяет производить непрерывную подачу песка под колеса локомотива на ходу поезда и регулировку его количества,На чертеже изображена схема предлагаемого устройства.Сжатый воздух под давлением до 8 - 9 атм из воздушного резервуара 1 на чертеже не показан) по магистрали 1 через редукционный клапан 2 и трубопровод д поступает в форсунку 4 песочницы, которая наполняется песком из бункера б, В редукционном клапане 2 давление воздуха понижается до необходимой величины. Проходя через форсунки, воздух увлекает за собой песок и непрерывно подает его под колеса локомотива.Регулирование количества подаваемого песка основано...

Номер патента: 152665

Опубликовано: 01.01.1963

Авторы: Артизанов, Заславский, Капельников, Кушнер, Чесноков

МПК: B61C 17/00

Метки: дизельных, локомотивах, пожаров, тушения, электрических

...б шунтируется, и сигнальная лампа 7, в нормальных условиях горящая тусклым светом, загорается ярко, В момент срабатывания реле контакт 8 замыкает цепь питания звуковой сигнализации 9 и нагревательного элемента 10 теплового реле времени. По истечении пяти-шести секунд после включения нагревательного элемента замыкается контакт 11 реле времени, Питание подается к пиропатрону 12 и катушке реле 13, которое при срабатывании размыкает контакт 8. Реле 2 обесточивается, и система возвращается в исходное положение. При взрыве пиропатрона огнегасящая смесь при помощи сжатого воздуха выбрасывается из баллона в защищаемое помещение и прекращает пожар.Устройство может быть приведено в действие в аварийном случае до срабатывания...

Номер патента: 152887

Опубликовано: 01.01.1963

МПК: B61C 15/10, B61C 17/00

Метки: 152887

...имеется отверстие для подачи песка, которое перекрывается затвором 5, Нижняя часть б боковых стенок бункера выполнена в виде щек с закрепленными на них резиновыми направляющими 7.Рабочий орган песочницы состоит из двух скребков. Нижний скребок 8 представляет собой угольник, соединенный дугообразной тягой 8 с затвором, жесто зарелеы на среднем рыае 9. Он предназначен для рыхления и выталкивания песка из бункера. Верхний скребок 10, имеющий форму совка, связан также с рычажной системой привода 11. Он разрыхляет песок и подает его на заднюю стенку бункера, в зону работы никнего скребка,.А 152887Привод песочницы может быть различным (механическим, электр 1 гческим, пнеьматическим или гидравлическим).При включении песочницы в работу...