151204

Номер патента: 1318449

Опубликовано: 23.06.1987

Автор: Мазяр

МПК: B60N 2/22, B60N 2/64

Метки: наклона, сидения, спинки

...пружина 4, для возврата спинки в исходное положение, шариковый фиксирующий механизм 5 с кнопкой привода 6. К боковине 7 сиденья жестко закреплена полая консоль 8, внутри которой подвижно установлен полый шток 9, состоящий из головки, трубки, усилительной пластины. Шток 9 шарнирно связан с подлокотником с помощью оси 10, соединяющей головку а с проушиной 11, и подпружинен распорной пружиной 12, которая установлена на направляющем стержне 13. Полый шток 9 снабжен фиксатором, который выполнен в виде стопорного пальца 14 с рукояткой 15, подпружиненных пластинчатой пружиной 16, закрепленной на консоли 8. Для стопорного пальца 14 в нижней стенке полого штока 9 выполнены три фиксирующих отверстия 17. Ход полого штока 9 ограничивается винтом...

Номер патента: 867714

Опубликовано: 30.09.1981

Авторы: Глузман, Гончаров, Григорьев, Донде, Заяц, Илинич, Калъченко, Розовский, Станилевич, Субботенко, Чучалин, Янчевский

МПК: B60N 2/22

Метки: наклона, сиденья, спинки, средства, транспортного, угла

...и буртиками13 осей 12, Цилиндрические части буртиков 13 взаимодействуют с Фиксаторами 15. Под действием пружин 14 пос- З 5ледние прижаты к рычагам .В продольной плоскости сиденья двуплечие рычаги 1 расположены вдольспинки 19 у заднего конца подушкисиденья, в пределах габаритов кронштейнов 3, а шарниры 20 крепления спин, ки расположены между осями 2 качанияуказанных рычагов и осяии 12 фиксаторов. В поперечной ппоскости сиденьядвуплечие рычаги 1 расположены меж-4%ду полками кронштейнов 3 и 8.Длярегулирования угла наклона спинки 19водитель оттягивает рукоятку 7 одновременно с двух сторон до тех пор,пока Фиксаторы 15, преодолевая соп-, 50ротивление пружин 14, не выйдут иззацепления е кронштейнами 3. Послеэтого водитель передвигает обе...

Номер патента: 1049287

Опубликовано: 23.10.1983

Автор: Поскребышев

МПК: B60N 2/23, B60N 2/44

Метки: бесступенчатой, наклона, регулировки, сиденья, спинки, угла

...в направлении желаемого наклона, при этом увеличивается или уменьшается расстояние между движущимися поступательно по ходовому винту ходовыми гайками, а, следовательно, между концами рычагов-укосин, шарнирно связанных другими концами с каркасом спинки сиденья 1.Недостатком известного устройства яв- З 5ляется наличие в кинематической цепи большого количества конструктивных элемен тов, что обуславливает его большую материалоемкость, трудоемкость изготовления и значительные габариты устройства.Цель изобретения - снижение материало 40емкости, трудоемкости изготовЛения, повы-шение компактности и упрощение конструкт ции.Поставленная цель достигается тем, чтов устройстве для бесступенчатой регулиров ки угла наклона спинки сиденья,...

Номер патента: 1750997

Опубликовано: 30.07.1992

Авторы: Банников, Гербель, Гончаров, Мелехов, Черепок, Чучалин

МПК: B60N 2/02

Метки: положения, сиденья, спинки, средства, транспортного

...так, что поверхности 18лысок 17 примерно перпендикулярны осям19 прорезей 6. Поверхности 20 рукояток 16находятся во взаимодействии с поверхностями 21 кронштейнов 4 и 5 основания,20 Ниже прорезей 6 на кронштейнах 4 и 5шарнирно закреплен регулировочный винт22, снабженный рукояткой 23 и имеющийрезьбовые части 24 и 25 соответственно справой и левой резьбой, На резьбовых час-25 тях 24 и 25 винта 22 установлены гайки 26,кинематически связанные с универсальными шарнирами 27, расположенными на концах 28 тяг 29, выполненных в виде жесткихстержней. Другие концы 30 тяг 29 посредст 30 вом аналогичных универсальных шарниров31 связаны с дополнительнымкронштейном11 спинки 3.Устройство работает следующим образом,35 Для увеличения глубины сиденья...

Номер патента: 1684123

Опубликовано: 15.10.1991

Автор: Кошеваров

МПК: B60N 2/20, E05B 65/00

Метки: заднего, кузове, сиденья, спинки, средства, транспортного, фиксации

...приобретая готовность к фиксации (не показано).Устройство работает следующим обра 1684123Скоба 2 при закрывании спинкой пространства для багажа за ней скользит по наклонной зоне б крюка 11 и опускается в его выемку в. Спинка в этом положении за- фиксирована. При открывании замка элемент 6 за кольцо 9 перемещают вверх до соприкосновения скобы 2 с направляющей зоной г крюка 11, Затем при перемещении спинки в положение "спинка на подушку" скоба 2 скользит по направляющей зоне до выхода ее из зацепления с крюком 11. Устройство в этом положении расфиксировано (открытое положение скобы 2 показано штрих-пунктирной линией на фиг. 2),Учитывая расположение скобы 2 на элементе спинки сиденья с тыльной стороны, обеспечивается удобство опирания...