ZIP архив

Текст

Союз Советских Социалистических РеспубликКомитет по делам изобретений и открытий при Совете Министров СССРата опубликования описания 4 Л.1967 Авторыизобретени, В, Шевчук и Ю. шо Заявитель жскии в остроительныи за ВУ НОЕ ПОВОРОТНОЕ КРЕСЛ Известны двухместные поворотные кресла для пассажирских транспортных средств, состоящие из основания, прикрепленного к полу и снабженного подпятником; сиденья с откидной спинкой, опирающегося кольцеобразным пятником на подпятник основания, и подпружиненного фиксатора, закрепляющего сиденье.Особенность описываемого двухместного поворотного кресла состоит в том, что подпятник выполнен в виде пластин, которые расположены симметрично относительно геометрической оси поворота сиденья и имеют на внутренней цилиндрической поверхности паз. В паз входят кромки пятника, опирающиеся таким образом на подпятник.Такое кресло проще по конструкции, а также более устойчиво при повороте на 180.На фиг. 1 изображено предлагаемое кресло, вид спереди; на фиг, 2 - то же, вид сбоку; на фиг, 3 - основание и каркас сиденья в начале поворота, вид сверху.Основание кресла состоит из двух стоек 1 и 2, соединенных между собой двумя продольными профилями 3. Оба профиля 3 жестко соединены между собой двумя поперечными профилями 4. Концы профилей 3 жестко связаны с верхними концами стоек, Основание крепится к полу вагона. Оно обладает большой жесткостью и совершенно неподвижно при поворотах,К поперечным профилям 4 болтами прикреплен подпятник в виде двух дугообразных пластин б, в пазах б которых скользит кольцеобразный пятник 7 сиденья.К стойке 1 основания жестко прикреплен фиксатор 8, Сверху к обеим стойкам также жестко прикреплены скользуны 9, Каркас сиденья имеет в плане прямоугольное очертание. Он состоит из двух продольных профилей 10, расположенных над продольными профилями 3 основания, если сиденье не повернуто.Профили 10 жестко связаны между собой двумя крайними поперечными профилями 11 и четырьмя промежуточными поперечными профилями 12 и 13. На двух промежуточных профилях 12, расположенных ближе к центру каркаса, укреплен болтами пятник 7, а на двух других промежуточных профилях 13 жестко укреплены два скользуна 14.Для поворота сиденья на 180 нажимают ногой на педаль фиксатора 8, и его ось выходит из отверстия скользуна 14. При этом пятник 7 скользит в пазах пластин б.Так как фиксатор жестко прикреплен к неподвижному основанию, а в противоположном скользуне 14 имеется отверстие, то после поворота сиденья на 180 и освобождения педали ось фиксатора попадает в это отверстие и сиденье фиксируется в положении, противоположном исходному. В промежуточных поло 193570жениях сиденье не фиксируется и поэтому под каким-либо другим углом к направлению движения поезда оно установлено оыть не может.Предмет изобретенияДвухместное поворотное кресло, например, для железнодорожных вагонов, состоящее из прикрепленного к полу основания, снабженного подпятником; сиденья с откидной спинкой, опирающегося кольцеобразным пятником на подпятник основания, и подпружиненного фиксатора, от,гтаощеегя тем, что, с целью упрощения конструкции и придания сиденью большей устойчивости,при осуществлении поворота 5 на 180, подпятник выполнен,в виде симметрично расположенных относительно геометрической оси поворота сиденья пластин с пазом на внутренней цилиндрической поверхности, в котором размещена наружная кромка пятни О ка.

Смотреть

Заявка

1048458

МПК / Метки

МПК: B60N 2/02, B61D 33/00

Метки: 193570

Опубликовано: 01.01.1967

Код ссылки

<a href="https://patents.su/3-193570-193570.html" target="_blank" rel="follow" title="База патентов СССР">193570</a>

Похожие патенты