Патенты с меткой «сиденья»

Номер патента: 1676864

Опубликовано: 15.09.1991

Авторы: Козий, Литаш

МПК: B60H 1/24, B60N 2/00

Метки: колесной, подушка, сиденья

...16 в эластичных трубках 15 рабочая среда дросселируется в полость 3, иэ которой по каналам 4 через отверстия в герметичной обшивке 8 и выемки 6 (а также, при наличии, через воздухопроницаемую обшивку 9) поступает в контакт с телом оператора транспортной машины. При этом обеспечивается не только гашение энергии колебаний за счет дросселирования рабочей среды, но и улучшение воздухообмена.При обратном ходе обратные клапаны 5 закрывают проход рабочей среде, давление в воздушной камере 2 понижается, и рабочая среда через дроссельные отверстия 20 (обратный клапан 19 открыт) и 16 (обратные клапаны 17 открыты, если давление в воздушной камере 2 ниже) заполняет воздушную камеру 2,Эластичные трубки регулируют жесткость упругого основания 14, а...

Номер патента: 1683662

Опубликовано: 15.10.1991

Автор: Матвеев

МПК: A47C 7/46

Метки: сиденья, спинка

...вставляют болт 5 в отверстие 12 планки 4 и ввертывают конец болта в отверстие планки 3; вращая болт за головку 13. Затем раздвигают планки 3 и 4, сжимая при этом пружину 6 и надевают поперечнМй элемент на стойки 2 так, что эластичная полоса 9 будет расположена над сиденьем 14. После этого болтами сдвигают друг к другу планки 3 и 4, сжимая пружины 6, и прижимают планку 3 и 4 к стойкам 2, сжимая упругие прокладки 11. При этом зубья реек смыкаются и совместно с пружиной 6 и удерживают опорный элемент, При необходимости изменить положение на стойках 2 опорного элемента планки 3 и 4 раздвигаются руками, зубья реек 7,8 выходят из зацепления, пружины 6 сжимаются, после чего поперечный элемент переводится в новое положение на стойках 2. При...

Номер патента: 1684123

Опубликовано: 15.10.1991

Автор: Кошеваров

МПК: B60N 2/20, E05B 65/00

Метки: заднего, кузове, сиденья, спинки, средства, транспортного, фиксации

...приобретая готовность к фиксации (не показано).Устройство работает следующим обра 1684123Скоба 2 при закрывании спинкой пространства для багажа за ней скользит по наклонной зоне б крюка 11 и опускается в его выемку в. Спинка в этом положении за- фиксирована. При открывании замка элемент 6 за кольцо 9 перемещают вверх до соприкосновения скобы 2 с направляющей зоной г крюка 11, Затем при перемещении спинки в положение "спинка на подушку" скоба 2 скользит по направляющей зоне до выхода ее из зацепления с крюком 11. Устройство в этом положении расфиксировано (открытое положение скобы 2 показано штрих-пунктирной линией на фиг. 2),Учитывая расположение скобы 2 на элементе спинки сиденья с тыльной стороны, обеспечивается удобство опирания...

Номер патента: 1689146

Опубликовано: 07.11.1991

Автор: Гомеров

МПК: B60N 2/48

Метки: подвеска, сиденья, средства, транспортного

...5 то 5 Р в виде Гружины 5 растяжени 55, Нижние онцы рычагов 2 и 3 перемегцаю,ся в пазах 6 клина 1 при помощи, например. роликов 7. 1(аркас сиденья 8 имеет вертикальную стойку-вилку 9, когорая своими ко 5 цами опирается на пале 4 4Подвеска работает следующим.обра- ЗОМ.3 статическом поло)кении, когда вес воделя урав 55 овешен 5:илой растяжения упруГих элементов, нижнио кОнцы равноплечих рычагов 2 и 3 находятся г римеоно В средней ф 5 ас 1 и Опорных 55 ове 5 с.НО- стей упора-клина 1.ри наезДе на препятствие упор-клин 1 перемещается вверх, пеэемещая ввеох и 55 ижние ко 55 ЦЫ Оаво Лс 5 дх 555:аОН 2 иОднако перемещениеНчдрх нижних концоврычагов 2 и 3 будег г 5 еньи 5 е вертикальногоперемещения упораз-"., счет раздвижения5 В стоооны концов...

Номер патента: 1689147

Опубликовано: 07.11.1991

Авторы: Бусаров, Калюжный, Нечепуренко, Строкан, Черкунов

МПК: B60N 2/50

Метки: подвеска, сиденья, средства, транспортного

...корпус 4 имеет радиальные Отверстия 14, в кгзто ьгх свободно установлены концами дополни гол ьнье упругие,элементы 11. Между штзком 5 и гильзой 9 для предохрэ ения от)Опэдэния влаги и г)ыли к элементам трениякачения, установлено кольцевое уплотнсние 15.Подвсскэ ргботэет следующим обрэ- ЗОМ.Б исходном поло)ке)ии при размещении оператора 1 э сиденьи происходит осевая деформэц 1 я пОследнеГО. При этом зазор между болтом б и Внутренней частью тооцовой поверхности гильзы 9 должен быть не менее 10 мм, При движении транспортного средст)зэ или выпол)ении им технологических операций вибрационные и ударные нэгрузОи пзоедэ)отся нэ упругие элементы 2 и шток 5 направляющего устройства. Вертикальные колебдния Гасятся упругими злсмеьцю,), 2. Гг)р)о...

Номер патента: 1691171

Опубликовано: 15.11.1991

Авторы: Погорелова, Устеленцев

МПК: B60N 2/02

Метки: подвеска, сиденья, средства, транспортного, электродинамическая

...из расположенного в кольцевой проточке наруж.ноо чагцитопровола 7 кольца 23, к которому"рикрсцлена рукоятка 24, вхолягцая в Т-об 4разный паз 25, выполненный в направляющем устройстве 15.Устройство работает следующим образом.В исходном положении стопорное устройство 16 находится в разжатом состоянии.Между сухарями 19 и 20 и направляющим стержнем 18 имеется зазор, в результате чего стержень 18 имеет возможность вертикального перемещения. Подвижная система 10 вибровозбудителя при этом не имеет жесткойсвязи с основанием сиденья 3 и под действием сил упругости предварительно сжатых упругих элементов 1 направляющий стержень 8 выведен в крайнее верхнее положе н ие, фиксируемое шайбой 22.Рукоятка 24 вторичного стопорного устройства при этом...

Номер патента: 1691695

Опубликовано: 15.11.1991

Авторы: Ковицкий, Осиповский

МПК: G01M 17/007, G01M 7/00

Метки: испытаний, механизмов, подрессоренного, сиденья, средства, статических, стенд, транспортного

...многопараметрических нагрузочных характеристик испытуемого сиденья. 5 Испытуемое сиденье 1 устанавливаетсяна опорной плите 3, закрепленной на сило. вой раме 4, являющейся основанием стенда, Манекен 2, имитирующий форму тела человека, располагается на сиденье и фик 10 сируется с помощью эластичного пояса 26 во внутренней качающейся рамке 20, связанной через шарниры 21-24 с одной степенью свободы со средней 19 и наружной 18 качающимися рамками. Вертикальная нагрузка прикладывается к шарнирным узлам 21 и 22 качающихся рамок 19 и 20 с по 15 мощью балластной емкости 30, заполненной, например, свинцовой дробью до2,0 кН. Горизонтальные (продольные и поперечные) нагрузки прикладываются к сиденью 1 через датчики 31, 33 и 34 силы троса 20 с...

Номер патента: 1698104

Опубликовано: 15.12.1991

Авторы: Джылкичиев, Кириков, Красноусов, Шабанов

МПК: B60N 2/50

Метки: виброзащитное, сиденья, средства, транспортного

...дорезонансной и резонансной областях частот демпфирующее устройство должно иметь максимальное сопротивление (проходное сечение переменного дросселя минимальное), а при рабате виброзащитного устройства в зарезонансной области частот, - и наоборот, - демпфирующее устройство должно иметь минимальное сопротивление,При колебании транспортного средства (не показано) под действием инерционныхсил от массы объекта виброэащиты и подвижных элементов сиденья возникают относительно колебания платформы сиденья 1 и кронштейна основания 2, которые демпфируются за счет дросселирования жидкости через переменный дроссель, образованный золотником 12 и кромкои отверстия 10Если частота колебания кронштейна основания 2 соизмерима с частотой собственных...

Номер патента: 1710385

Опубликовано: 07.02.1992

Автор: Джылкичиев

МПК: B60N 2/50

Метки: пневмогидравлическая, подвеска, сиденья, средства, транспортного

...продольного перемещения по ним,Пневмогидравлическая подвеска сиденья транспортного средства работает следующим образом.На фиг.1 показано положение статического равновесия, когда тяги 10 и верхние рычаги направляющего механизма 3 находятся горизонтально в одной плоскости. В этом случае передаточное отношение между перемещением платформы 1 сиденья и штока 5 гидроцилиндра 4 равно максимальному значению. По мере отклонения платформы сиденья от положения статического равновесия, например при движении вниз под действием тяги 10, промежуточная ось 8 вместе с штоком 5 перемещается вдоль верхних рычагов направляющего механизма 3, В результате этого передаточное отношение уменьшается, следовательно, приведенная к платформе сиденья сила...

Номер патента: 1710386

Опубликовано: 07.02.1992

Автор: Божок

МПК: B60N 2/50

Метки: подрессоривания, сиденья

...пропорциональное скорости подъема, т,е. его первой производной. Одновременно с этим часть рабочей жидкости из гидрополости 11 через дополнительную гидролинию 15 и дроссель 16 также поступает в дополнительную гидрополость 17, резко повышая в ней давление и тем самым перемещая один конец второгодополнительного суммирующего рычага 24,связанного со штоком дополнительного поршня 6, вверх, дополнительно перемещая этим другой конец второго суммирующего рычага 24, а связанное с ним сиденье 27 вниз. В данном случае перемещение сиденья 27 состоит из трех перемещений: перваго перемещения, пропорционального величине подъема транспортного средства над препятствием; второго перемещения, пропорционального скорости (первой производной)...

Номер патента: 1717433

Опубликовано: 07.03.1992

Авторы: Калькис, Николаев, Осиновский, Пископпель, Савельев, Сергеев

МПК: B60N 2/50

Метки: водителя, подвеска, сиденья, средства, транспортного

...му оборудованию транспортных Цель изобретения - повышение э ности виброэащиты путем предотв "пробоев" подвески. Параллельно му 5 и дополнительному 9 упругил там введен фрикционный огран хода, выполненный в виде упругих р установленных на основании и сна ползунами 12 из фрикционного ма контактирующими с вогнутыми про ванными сегментами 13, закреплен остове сидения, 2 ил. анспорт- ительносредств, ффективращения основно- элеменичитель ессор 1, бженных териала, филироными на Цель изобретения - и ение тивности виброзащиты пу редот ния "пробоев" подвески.На фиг,1 изображена подвеска; на фиг,2 изображен разрез по сечению А-А, .Между основанием 1 и остовом 2 сиденья посредством шарниров закреплены направляющие звенья 3 и 4. Основной упругий...

Номер патента: 1735083

Опубликовано: 23.05.1992

Автор: Ананьин

МПК: B60N 2/06

Метки: сиденья, средстве, транспортном, фиксации

...отверстия,проточка в верхней его части и паз в нижней части, при этом в указанном отверстии с возможностью продольного перемещения без вращения шток, выполненный в нижней части с головкой, повторяющей форму указанного паза, а верхняя часть штока выполнена с винтовой нарезкой с воэможностью взаимодействия с гайкой, установленной в указанной проточке с возмокностью вращения между опорой и пластиной, размещеннои над опорои.Люфт устраняется путем создания неизменного натяга между направляющей остова и штифтами посредством вращения гайки на штоке, перемещая тем самым шток в отверстия опоры до упора в поверхность направляющей остова транспортного средства, Неизменность натяга обеспечивается защемление гайки штока накладной пластиной,...

Номер патента: 1737304

Опубликовано: 30.05.1992

Авторы: Антипцев, Гогиашвили, Качахидзе, Марамашкин, Русадзе

МПК: G01M 17/00

Метки: динамических, сиденья, стенд, характеристик

...27 и 28 угловых перемещений с возможностью ориентирования в продольной и поперечной вертикальных плоскостях. 1 з, и, ф-лы, 2 ил. плите 5 прикреплены вертикально размещенные вибраторы 15, которые можно передвигать в разные стороны вдоль подвижной плиты 5 и использовать их в качестве возбудителей угловых колебаний. Основание 13 установлено на вертикальных штангах 16, перемещающихся в роликовых направляющих 17, закрепленных на корпусе 18, установленном на роликах 19, обеспечивающих продольное перемещение корпуса 18, Вертикальные штанги 16 жестко связаны с шиной 20, установленной на тележке 21, приводимой в движение приводом 22 в горизонтальное направление, На сиденье установлены датчики 23 - 26 для измерения вертикальных ускорений,...

Номер патента: 1743331

Опубликовано: 23.06.1992

Авторы: Кристофер, Энн

МПК: A47C 1/00, A47C 7/02, B60N 2/02 ...

Метки: каркас, сиденья

...зрения удобства и надежности опоры для пользователя угол болты 11 затягивают, обеспечивая жесткую фиксацию этих двух элементов с желаемым углом между ними.При жесткой фиксации этих элементов 10один относительно другого создана возможность регулирования угла в зависимости от потребностей каждого пользователя. Частое регулирование угла не предполагается, оно осуществляется только в определенных условиях, например для передвижных кресел на колесах используемых для разных лиц, Регулирование угла может осуществляться при подгонке сиденья для удобства владельца/пользователя, т.е. одновременно с изменением и выбором длины спинки и/или основания. Очевидно, что возможны и другие виды регулирования.Как спинка, так и сиденье имеют резьбовые...

Номер патента: 1743572

Опубликовано: 30.06.1992

Автор: Шепель

МПК: A47C 1/00

Метки: сиденья

...1, деформируемую П-образную подставку 2 с четырьмя опорными ножками 3, выполнеными по высоте с помощью ей 4, П-образная подставнную верхнюю полку, псеским листом 5 с мягким ки 3 имеют углы наклона, перпендикулярность надавления, создаваемого я обеспечения наиболее стержней 4 в пол.опора 7 для ступней ног и 8 основания с устансвлкой 9 с резьбовым отвероженным в нем стержнем ерхнем конце вилку 12, в хвостовик 13, закрепленйкой 15. На хвостовике 13 ка 16 с возможностью поВостовиком 13.ступенчатой подставкой ожки, причем ступени 18 ируемыми и имеют отверожек, Высота П-образной высоте заднего края сиденья при его установке задними опорными ножками на ступенчатую подставку для образования дополнительной опоры под ягодицы и исключения...

Номер патента: 1750997

Опубликовано: 30.07.1992

Авторы: Банников, Гербель, Гончаров, Мелехов, Черепок, Чучалин

МПК: B60N 2/02

Метки: положения, сиденья, спинки, средства, транспортного

...так, что поверхности 18лысок 17 примерно перпендикулярны осям19 прорезей 6. Поверхности 20 рукояток 16находятся во взаимодействии с поверхностями 21 кронштейнов 4 и 5 основания,20 Ниже прорезей 6 на кронштейнах 4 и 5шарнирно закреплен регулировочный винт22, снабженный рукояткой 23 и имеющийрезьбовые части 24 и 25 соответственно справой и левой резьбой, На резьбовых час-25 тях 24 и 25 винта 22 установлены гайки 26,кинематически связанные с универсальными шарнирами 27, расположенными на концах 28 тяг 29, выполненных в виде жесткихстержней. Другие концы 30 тяг 29 посредст 30 вом аналогичных универсальных шарниров31 связаны с дополнительнымкронштейном11 спинки 3.Устройство работает следующим образом,35 Для увеличения глубины сиденья...

Номер патента: 1750998

Опубликовано: 30.07.1992

Авторы: Головачев, Кабаков, Нутовцев, Орлов, Пабат

МПК: B60N 2/50

Метки: крана, машиниста, подвеска, сиденья

...достижения цели в подвеске сидения машиниста крана внешний элемент направляющего устройства выполнен изферроэластичного материала, а исполни(54) ПО КРАНА (57) Из защиту чего в снабже метром теграто выполн и образ юся пар 1750998 А ЕСКА СИДЕНЬЯ МАШИНИСТА1750998 Составитель А,Каб Техред М.Моргента Корректор Н,Корол орова Заказ 2654 Тираж Подписное ВНИИПИ Государственного комитета по изобретениям и открытиям при ГКНТ 113035, Москва, Ж, Раушская наб 4/5 эт "Патент", г, Ужгород, ул.Гагарина Производственно-издательский Устройство работает следующим образом.При движении тележки крана или при подъеме груза сигнал акселерометра 8, пропорциональный величине виброускорения 5 корпуса 1, интегрируется интегратором 9, на...

Номер патента: 1752597

Опубликовано: 07.08.1992

Авторы: Гриценко, Лизунов

МПК: B60N 2/52

Метки: подвеска, сиденья, средства, транспортного

...В компенсационной полости Г пневмогидроэлемента 6, отделенной от полости В перегородкой 18, в которой установлен эолотник 19, имеющий отверстие 20 и поджатый пружиной 21, помещен поршень 22,отделяющий жидкость от камеры со сжатым воздухом. При этом жесткость пружин 11 и 21 малая, необходимая лишь для возврата шайбы 12, плунжера 14 и золотника 19 в исходное положение, сечение дроссельного отверстия 13 значительно меньше проходных сечений отверстия 20, центрального отверстия плунжера 14, продольного канала 15 и центрального отверстия шайбы 12.Подвеска сиденья работает следующим образом,При езде по хорошей дороге, когда перемещение каркаса сиденья вниз не превышает величины и, демпфирующее устройство работает в режиме обычного амортизатора....

Номер патента: 1752598

Опубликовано: 07.08.1992

Автор: Петров

МПК: B60N 2/52

Метки: гаситель, горизонтальных, колебаний, сиденья, средства, транспортного

...характеристика гасителя имеет зону нулевой жесткости, в пределах которой динамическая добавка силы,действующей на сиденье, равна нулю. Этопозволяет значительно уменьшить упругое20 воздействие на оператора в горизонтальнойплоскости,Сущность улучшения виброзащитныххкачеств гасителя состоит в следующем.Замена вертикальных механических25 связей гибкими тягами позволяет роликамавтоматически устанавливаться на осяхсимметрии в статическом положении, а понижение центра масс сиденья относительноверхних точек крепления гибких тяг к вибри 30 рующему обьекту по принципу подвескилюльки - повысить динамическую устойчивость сиденья к действию горизонтальныхколебаний. Введение гибких тяг в опорыгасителя позволяетуменьшить силы трения,35...

Номер патента: 1776239

Опубликовано: 15.11.1992

Автор: Жак-Луис

МПК: B60N 2/44

Метки: консоль, общественного, опора, сиденья, средства, типа, транспорта

...7 на поверхность 13 паза, которая слегка приподнята относительно уровня пола.В том случае, если существует необходимость, в частности, если горизонтальное колено 4 имеет большую длину (случай двойного сиденья), предусматривают под этим коленом для его поддержания ребро жесткости 14. Это ребро является наклонным и опирается о ножку 5, Оно может изготавливаться совместно с опорой или же быть выполнено как отдельная деталь в виде наклонного криволинейного треугольника, вершина которого опирается о ножку, а основание заглублено в канавку, имеющуюся на нижней поверхности горизонтального колена, 17762395 10 20 25 30 35 40 45 50 55 и расположен в основании боковой стенкитранспортного средства.Укаэанная форма выступа и паза имеетпреимущество,...

Номер патента: 1777559

Опубликовано: 23.11.1992

Авторы: Маттиас, Херберт

МПК: A47C 7/46

Метки: кресла, сиденья, спинка, стула

...посредством упругих стержней 2 на несущих направляющих 3 и 4, Спинные чашки по вертикальной оси, перпендикулярной сиденью, выполнены вогнутыми относительно тела (фиг. 3), а по горизонтальной поперечной оси, расположенной выше сиденья, - выпуклыми (фиг, 1), Упругий стержень 2 примерно по центру соединен с геометрическим замыканием с несущей по 1777559перечной направляющей 3. Поперечная направляющая 3,. которая при необходимости может переставляться по высоте, соединена с вертикальной несущей направляющей 4 стула,Для большего удобства за спинными чашками 1 или передними предусмотрена задняя подушка 6(фиг, 2), которая, предпочтительно при закреплении за спинными чашками 1, эластично установлена на упругих стержнях 2.При откидывании на...

Номер патента: 1804400

Опубликовано: 23.03.1993

Автор: Антонио

МПК: B60N 2/00

Метки: сиденья, спинка

...кформам их собственных спин,Слой 3 пены, который мягче и следовательно более податлив, чем прилегающий 5задний слой 4, наклеивается на переднююсторону жесткого слоя 4.В соответствии со спинкой и поясничнойобластями позвоночника сидящих, мягкийслой 3 имеет горизонтальные выемки или 10полости 4, которые прерывают поверхностьсоприксйовенйя и склеивания между двумя слоями 3 и 4, Задняя поверхность мягкого слоя 3 имеет такую же двойнуюЯ-образную форму, как и передняя поверхность жесткого слоя 4, в то время как профиль передней поверхностимягкого слоя 2 восуществу прямой для того, чтобы облегчитьпоследующие обивочные операции и соответствовать определенным эстетическим 20требованиям.Оба слоя 2 и 4, таким образом, имеютпеременную...

Номер патента: 1805070

Опубликовано: 30.03.1993

Авторы: Бромин, Горьков

МПК: B60N 2/06

Метки: горизонтального, перемещения, сиденья, средства, транспортного

...относительно крепежных элементов стержня пружиной 8. В сепараторе установлены элементы качения в виде роликов, оси которых расположены во взаимоперпендикулярных плоскостях, при этом корпус 1, ролики 9 и стержень 3 представляют собой звенья размерной цепи, причем корпус является звеном замыкающим, ролики имеют канавки, поверхности которых образованные дугой окружности, радиус которой равен радиусу стержня, что обеспечивает относительно малое перемещение роликов в направлении, перпендикулярном оси стержня, Узел фиксации сиденья в необходимом положении состоит из следующих элементов; гребенки 10, закрепленной на внешней стороне корпуса и представляющей собой зубчатую пластину, привода стопора. состо1805070 ацг.7 ящего из втулки 11 с...

Номер патента: 1261209

Опубликовано: 15.11.1993

Авторы: Георгиади, Гернер, Мигиренко, Никифоров, Олимпиади, Синев, Соловьев

МПК: B60N 2/02

Метки: подвеска, сиденья, средства, транспортного

...упругбму элементу) в вертикальном (фиг.6), поперечном(фиг 8) направлениях и вокруг продольнойоси Х (фиг,7). . В ходе экспериментов определено, что оптимальная коррекция жесткости осуществляется (при длине отрезков 14 и 15 тросов модулей 6 и 7 основного упругого элемента, равной длине отоезков 19 и 20 тросов про странствен но-корректирующего элемента8) при выполнении соотношенияд 1 2- =О 3 3 где с - диаметр отрезков 19 и 20 тросадополнительного упругого элемента 8;О - диаметр отрезков 14 и 15 тросаосновного упругого элемента.На фиг. 6 изображены вертикальные упругие характеристики и основного упругого элемента и корректора жесткости, атакже суммарная характеристикаподвеса. с участком КК пониженной жесткости.Видно, что зона коррекции...

Номер патента: 2002447

Опубликовано: 15.11.1993

Автор: Кийко

МПК: A47C 3/30

Метки: высоты, пневмогидравлическое, сиденья, стула

...внутренней поверхностью корпуса 1.Корпус 1 и стойка 3, образующие в нижней части совместно с пробкой 2 одну изгерметичных полостей 4, имеют по обращенным одна к другой поверхностям диа 35 метры, меньшие, чем соответствующиедиаметры их верхних частей, причем меньшая повнутреннемудиаметручасть корпусав верхней зоне образует упор 13, с которымвзаимодействует сьемный элемент 11 стой 40 ки в верхнем положении сиденья стула.Корпус 1 в продольном направлении может быть выполнен составным и в верхнейчасти снабжен направляющей втулкой 14для стойки, а в нижней части снабжен уплот 45 нительным элементом 15, расположенныммежду внутренним цилиндром 16 корпуса ипробкой 2, фиксирующей этот цилиндр внаружной части корпуса,Рабочая среда устройства...

Номер патента: 1610747

Опубликовано: 30.12.1993

Авторы: Андреев, Никифоров, Олимпиади, Остроменская, Самуйло

МПК: B60N 2/02

Метки: подвеска, сиденья, средства, транспортного

...продольной оси и исключает укачивание водителя. Повышается комфортабельность и безопасность его работы.Чтобы виброзащитные свойства подвески проявлялись в полной мере, перед работой ее следует настроить на массу водителя. Если подвеска выполнена, напрлмер, с изменением расстояния между верхними и нижними отрезками тросов в вертикальной плоскости на подвесной опоре, то водитель поворотом винта 9(см. фиг. 3) устанавливает расстояние между отрезками тросов, протарированное соответственно его массе. Подвеска готова к работе,При действии пространственной вибрации на подвеску отрезки тоосов 7 основного упругого элемента начинают упруго деформироваться по направлению осей г и у, корректор 9 жесткости, выходя из неустойчивого положения...

Номер патента: 587703

Опубликовано: 20.05.2005

Автор: Копылов

МПК: B64D 11/06

Метки: замок, парашютиста, сиденья

Замок сиденья парашютиста, содержащий корпус с направляющим вырезом, в котором размещен запорный рычаг и подвижной штырь, отличающийся тем, что, с целью повышения безопасности эксплуатации и надежности в убранном положении, на корпусе установлена балка с ломаной направляющей поверхностью.