Патенты с меткой «сиденья»

Номер патента: 522974

Опубликовано: 30.07.1976

Авторы: Воронов, Козлов

МПК: B60N 1/02

Метки: подвеска, сиденья, средства, транспортного

...возможность5 регулировки жесткости подвески сиденья в зависимости от веса водителя.На фиг. 1 изображена предложенная подвеска, вид сбоку; на фиг. 2 - вид по стрелке А на фиг. 1; на фиг. 3 - сечение по Б - Б на 10 фиг, 2.Подвеска сиденья состоит из основания 1,наклонных рычагов 2, связанных одним концом с трубой 3, шарнирно-закрепленной на основании. Внутри трубы 3 установлен торсион 15 4, одни концы которого установлены в опорах5, а один из них через рычаг 6, соединенный с торсионом клеммовым зажимом, взаимодействует с упором 7 посредством регулировочного механизма 8. Другие концы наклонных ры чагов 2 соединены с осью 9, на которой установлены ролики 10, перемещающиеся в направляющих 11. Каркас сиденья шарнирно соединен с...

Номер патента: 528858

Опубликовано: 15.09.1976

Автор: Клаус

МПК: B60N 1/02

Метки: автомобиля, подвеска, сиденья

...ему установлено два амортизатора 11, штоки 12 которых посредством шарни ров 13 через упругис стопорные шайбы 14 со10 динены с поперечиной 3. Корпус каждого из амортизаторов закреплен во втулке 15 под. шипника, которая установлена на оси 16, жестко закрепленной на соответствующем продольном профиле 1, Параллельно амортизаторам установлен упругий элемент, выполненный в виде пружин 17, одни концы которых закреплены на поперечине 3, а другие сходящиеся юнцы - на двуплечем рычаге 18. Этот рычаг через тягу 19 соединен с дополнительным двуплечим рычагом 20. Установкой пружин 17 под углом друг к другу удается уменьшить изгибающие усилия в узлах крепления концов этих пружин.Дополнительный двуплечий рычаг 20 одним концом поворотно закреплен на...

Номер патента: 532330

Опубликовано: 15.10.1976

Автор: Оскар

МПК: B60N 1/02

Метки: автомобиля, подголовник, сиденья, спинки

...силы трения между соприкасающимися и цс требует наличия в стопоре 1(репежных элементов.Другой отличительной особенностью описываемого подголовника является установка упругой, шайбы на выходе каждой цз направляющих труб. Шацба имеет внутренний диаметр больше, чем наружцый диаметр охзатываемой шайбой опорной штанги.На чертеже цзооражец подголовник сц. денья.Подголовник содержит псдушку 1, которая,крепится,ца спинке 2 сиденья,посредством двух параллельно,раоположеццых опорных штанг 3. Каждая цз Опорных штанг проходит, внутри цаправляюи 1 ей трубы 4, расположенной в спсинке сиденья. В каждой трубе 4 посредством заглушки 5,и шайбы 6, закреплена втулка , изготовленная из упругого материала.Внутреннцй диаметр втулки, меньше наружного...

Номер патента: 533508

Опубликовано: 30.10.1976

Авторы: Антипов, Баранов, Гусаров, Дзильно, Толстопятенко

МПК: B60N 1/02

Метки: подвеска, сиденья, средства, транспортного

...и человека воспринимается дополнительным упругим элементом 9, а упругий элемент 5 служит только для изменения жесткости подвески, что снижает до иинимума силу, необходимую для перемещения ползуна 6.Для достижения оптимальных параметров колебаний сиденья необходимо изменять относительный, коэффициент демпфирования. Для этого подвеска снабжена демпфером 11, установленным параллельно упругому элементу 5. Для регулирования усилия на деми- фере предусмотрен регулятор 12,При настройке на низкую собственную частоту подвески амплитуда колеоаний упругого элемента 5 незначительна. В этих условиях для достижения оптимального демпфирования подвеска снабжена дополнительным демпфером 13, установленным между основанием и одним из подвижных звеньев...

Номер патента: 535032

Опубликовано: 05.11.1976

Авторы: Бернард, Кеннет

МПК: B60N 2/22, B60N 2/46

Метки: сиденья, спинка, средства, транспортного

...11 оси 18, На поворотную ось 18 насажена шестерня 19, находящаяс;. Зацепле 1 п 1 И с червяком 20 наштанге 1, котораи, и сво 1 О ОчеРедьр пРИ одится во вращение червячнот парой 22 От 2 Ь1 1 укоятки 23, располо 1 кенной с друр Ой боко- Ой стороны спинки, Рукоятки 14 и 23 ра положены на соосиых валах 24 и 25.К раме 1 поисОеДинены такж подлскжъ ники 26 и 27. Они наса 1 кенв 1 1 естко ча рси 28 шарнирно укрепленные В боковых пластинах 9 рамыи могут убираться внутрь рамы при их 11 Овороте,Подлокотники содержат бобышку 29 р Зб 1 жестко связанную с одной из ссей 28 дпяОворота вместе с ней, Сама попушка под 1 локотника шарнирно закреплена на бобыш-1 ке 29 и рсгулируется отнссительно пее посредством винтового механизма ЗО, соосто 4 Ю ,щего из...

Номер патента: 536349

Опубликовано: 25.11.1976

Автор: Гончаров

МПК: B60N 2/52

Метки: пневмогидравлическая, подвеска, сиденья, средства, транспортного

...использующие в качестве упругого элемента 5 пневматическую камеру. Они снабжены также гидравлическим демпфером, который выполнен как отдельный элемент устройства 11. Однако такое раздельное выполнение пневматического упругого элемента и гидравлическо го демпфера усложняет конструкцию подвески.Известна также пневмогидравлическая подвеска сиденья транспортного средства, содержащая гидроцилиндр с соединенным с карка сом сиденья поршневым штоком и закрепленным в полу кабины корпусом, дросселирующее устройство и пневматический баллон, при этом подпоршневая и надпоршневая полости отделены от пневматического баллона подвижной 20 перегородкой 2.Цель изобретения - повышение демпфирующих свойств подвески при минимальных габаритах.Для этого...

Номер патента: 536752

Опубликовано: 25.11.1976

Авторы: Димитриос, Йорг

МПК: B60N 1/02

Метки: подголовник, сиденья, средства, транспортного

...краю опорной пластины выполненапластичная зона, служащая для поглощения энергии удара, Эта пластичная зона ооразуется продольными, параллельными друг другу желобами Б,и б, направленными в разные стороны, благодаря чему край пластины имеет зигзагообразный профиль. Внутренний желоб 5 имеет одинаковую глубину по всец протяженности и наклонную стенку со стороны плоской части 7 пластины. Наружный желоб б увеличивается по глубине в области боковых сторон подголовника, в сторону цпж.него края опорной пластины. Наружная стенка желоба 6 в области боковых сторон также 20 увеличивается по высоте, образуя площадкудля монтажа опорных стоек 3 и фрикциоцных дисков 8, Винты 9 с гайками 10 служат шарнирными осями для опорных стоек 3. На днище...

Номер патента: 537619

Опубликовано: 30.11.1976

Автор: Герд

МПК: B60N 1/02

Метки: регулируемого, сиденья, средства, транспортного, шарнир

...зубчатых колес 8 ивенца 9 расположен эксцентрик 11, состоящийиз стержня 12 и втулки 13, Стержень 12 жестко соединен с зубчатым венцом 9 посредствомфланца 14, приваренного к поверхности зубчатого венца 9. Стержень 12 проходит такжечерез отверстие 15 в зубчатом колесе 8, которое превышает по диаметру диаметр стержня12 на величину зазора 16.Стержень 12 выполнен с выступами 17 - 19различного диаметра. На стержень насаженавтулка 13 с эксцентричным профилем, величина эксцентриситета которого соответствует величине эксцентриситета зубчатого зацепления.Втулка 13 также имеет на наружной поверхности три выступа 20 - 22 различного диаметра. Выступ 21 имеет наибольший диаметр иобразует упорный заплечик 23. Конец втулкизакрыт торцовой стенкой 24, в...

Номер патента: 538922

Опубликовано: 15.12.1976

Авторы: Глушенко, Гроховский, Каймаков, Матчанов

МПК: B60N 2/54

Метки: подвеска, сиденья, средства, транспортного

...основным авт. св, 345031, и отличается от нее тем, что 20 она снабжена наклонными стержнями, одни концы которых расположены в отверстиях плеч крестовины, а противоположные концы - шарнирно связаны с каркасом сиденья, подвижные втулки установлены на плечах кре стовины через упомянутые стрежни, а центральная часть крестовины соединена с каркасом посредством регулировочного механизма. Это обеспечивает возможность регулирования жесткости подвески сиденья. 30 На фиг, 1 изображена описываемая подвеска, вид сбоку; на фиг. 2 - сечение по А - А на фиг. 1; на фиг. 3 - узел 1 в увеличенном масштабе.К вертикальному остову 1 сиденья жестко укреплены наклонно расположенные упругие пластины 2, несущие на свободных концах шаровые опоры 3 для...

Номер патента: 539513

Опубликовано: 15.12.1976

Автор: Вилли

МПК: A47C 1/10, A47C 7/46, B60N 2/48 ...

Метки: подголовник, сиденья, средства, транспортного

...намотанной на ролик 4 ленте 5 лежит тормозная 10 пластина 6, которая опирается на опорныйэлемент 7 и пружиной 8 прижимается к ленте 5. В нижней части полости 3 расположен приемный ролик 9, на который при его вращении наматывается лента 5. Фланец этого ро лика имеет отверстия 10, в которые входитзащелка стопора обратного хода, Полость 3 закрыта крышкой 11.Каждый ролик выполнен следующим образом. Фланец 12 связан с трубой 13, определя ющей ширину роликов 4 н 9. В трубу 13 ввинчена съемная ось 14, так что ее головка 15 и конец образуют участки, входящие в жестяной корпус полости 3. Другой фланец 16 роликов 4 н 9 снабжен втулкой 17 для соедпне ния с концом 18 съемной оси 14 н язычком 19,Лента выполнена из бумаги.Готовый рулон ленты надевают...

Номер патента: 539514

Опубликовано: 15.12.1976

Автор: Клаус

МПК: B60N 1/02

Метки: подвеска, сиденья, средства, транспортного

...упрется в края прорезей.В этом случае вилка под действием пружины 15 переместится вслед за роликами и зафиксирует болт в крайнем правом положении. В работу подвески вступают два амортизатора 19 и 20.Для выключения амортизатора 19 требует ся повернуть рукоятку влево против часовойстрелки, а вместе с ней и отвести вилку от роликов, тем самым расфиксировав их. денья, а нижние концы рычагов шарнирно посредством оси (не показана) закреплены на неподвижном основании.Основание подушки сиденья, как и неподвижное основание выполнены в виде рам, имеющих продольные стороны и поперечины 9 и 10, на которых закреплены соответственно ролики 8 и 6. Подвеска имеет упругий элемент, выполненный в виде резинового баллона 11, нижний конец которого...

Номер патента: 543535

Опубликовано: 25.01.1977

Авторы: Кривощеков, Пошехонов, Серебряков

МПК: B60N 1/02

Метки: подвеская, сиденья, средства, транспортного

...в малоемных погрузочноготовлении абаритных ранспортнь Цель изоолговечвышен ости устройства и его компактности,Это достигается тем, что амортизирующее устройство состоит из закрепленного на б Кроме того, пакет рессорных ижен упругими прокладками.На чертеже изображен общий вид предлагаемого сиденья транспортного средства.К каркасу сиденья 1 шарнирно крепятся параллельно расположенные направляющие ры - чаги 2. Вторыми концами рычаги крепятся к неподвижному кронштейну 3: верхняя пара шарнирно, нижняя - через торсион 4. В направляющей 5 под подушкой расположен ролик 6 наклонного рычага 7, который шарнирно прикреплен к стойке кронштейна 8. На стойке укреплен рессорный пакет 9, по которыму передвигается роликовая каретка 10.Компактное...

Номер патента: 544361

Опубликовано: 25.01.1977

Автор: Гарт

МПК: B60N 1/02

Метки: автомобиля, подвеска, сиденья

...его камеры давления через трубопровод 1 9, регулировочный дроссель 21 и трубопровод 20 поступает в гид- З 5 роцилиндр 13 и плунжер 15, Плунжер, перемешаясь вверх относительно гидроцилиндра 13, перемещает вверх и гибкую оболочку, тем самым уменьшая емкость воздушной полости А. 40Плунжер будет перемешаться вверх до тех пор, пока давление воздуха в полости А не уравновесит давление жидкости, под действием которого перемешается плунжер, При превышении давления воздуха в полости 45 А гибкая оболочка, а вместе с ней и плунжер переместятся вниз, тем самым вытесняя жидкость из гидроцилиндра 13 в дополнительный гидроцилиндр 16. В этом случае направляющие звенья будут перемещаться 50 уже по часовой стрелке, а само сиденье двигаться вверх. Цикл...

Номер патента: 544574

Опубликовано: 30.01.1977

Авторы: Блохина, Синев, Трактовенко

МПК: B60N 1/02

Метки: подвеска, сиденья, средства, транспортного

...расположенный дополнительный гаситель колебаний 9, корпус которого шарнирно соединен с кронштейном 10, закрепленным на опорной плите 1, а шток - с кронштейном 11, закрепленным на 25 каркасе сиденья. Оси шарниров крепления направляющих звеньев 3 - 6 и всех гасителей колебаний параллельны продольной осп транспортного средства. Гасители колебаний 7 - 9 пневматического принципа действия снабже пы позиционными регуляторами соответствеп 544574но 12 - 14 с механическими обратными связями 15 - 17.Гашение вертикальных и угловых колебаний в поперечной плоскости осуществляется вертикальными гасителями колебаний 7 и 8. Так, прн возникновении угловых перемещений опорной плиты 1 относительно каркаса 2 сиденья шток одного пз гасителей...

Номер патента: 547373

Опубликовано: 25.02.1977

Автор: Ян

МПК: B62J 1/12

Метки: подушка, сиденья, средства, транспортного

...синтетического материала, соединенную с каркасом 2 1 .Недостатком прототипа являются высокие затраты, которые требуются ня изготовление подушки из-зя наличия болыпо юказано сиденье, разре же, поперечный разрез оит из каркаса 1 и эл 2, которая соединяется с т плотного прилегания или еивян каркасе 1 прерстия , Масса элас распределена по обепричем боковые части ивоположных сторонах кар547373 ЦНИИПИ Заказ 1192/81 Тираж 830 ПодписноеФилиал ППП "Патент", г. Ужгород, ул. Проектная, 4 каса соединены с ним через отверстия 3 и 4.В массе накладки 2 предусмотрены так- же отверстия 5, служащие для выхода воздуха из накладки.На каркасе 1 укреплен держатель 6, который имеет форму ряда арочных выступов, так что между ним и каркасом образуются...

Номер патента: 548460

Опубликовано: 28.02.1977

Авторы: Никитин, Потемкин, Турышев, Цимберов

МПК: B60N 1/02

Метки: подвеска, сиденья, средства, транспортного

...дисковый тормоз одностороннего действия,Ролики 9, 10 и 11, 12 установлены в беговых дорожках направляющих звеньев 19 и 20, при этом беговые дорожки расположены под углом одна к другой, уменьшающимся в направлении передней кромки каркаса сиденья. Профили рабочих поверхностей беговых дорожек и роликов выполнены криволинейными, как показано на фиг. 4,Направляющие забвенья могут быть снабжены регулировочными устройствами 21 и 22, позволяющими изменять величину угла между беговыми дорожками. С целью получения соответствующей траектории перемещения подрессоренной части сиденья, например криволинейной, передние и задние направляющие звенья могут быть установлены под углом к друг к другу, как показано на фиг. 1, причем этот угол также...

Номер патента: 556969

Опубликовано: 05.05.1977

Автор: Гаврилов

МПК: B60N 1/02

Метки: подвеска, сиденья, средства, транспортного

...подушки сиденья. На рычагах 3 выполненыкопиры 8, взаимодействующие со сферическимироликами 9, которые шарнирно установлены наконсолях упругого стержня 10. Стержень 10 сере.диной закреплен ца неподвижном основании 2, при15 этом он зацеволен для получения усилия на кон.сольном плече рычага 3 усилия"-1 5 кг. На наружнойчасти рычага имеется выступ 11, который взаимодействует с упором 12 штока 1.Центральный радиус В копира смещен ца вели.чину плеча (. от оси шарнирной связи рычага 3 соштоком 1.Предлагаемая подвеска в случае действия иере.грузки работает следующим образом,При посадке водителя ца сиденье вес его ком.пенсируется предварительным зацеволцвацисмзстержней О, при этом рычаги 3 не разворачиваются,т.е. угол а остается неизменным, Прн...

Номер патента: 559850

Опубликовано: 30.05.1977

Авторы: Воронов, Козлов, Тептелев

МПК: B60N 1/02

Метки: подвеска, сиденья, средства, траспортного

...шарнирно установлен регулпровочный винт 14 с рукояткой 15, соединяющийся с резьбовой бон кой 16 опорной плиты 13.3Передний конец направляющих 7, 8 шарнирно связан с опорной плитой 13, имеюшей втулки скольжения 17.С целью исключения продольного перемещения опорной плиты 13 на направляюших 7, 8 с помошью штифтов 18 жестко установлены двухзвенные рычаги 19; 20, соединяющиеся с основанием 1 подвески посредством кронштейнов 21, 22 с осями.В образованном промежутке между втулками опорной плиты 13 перемещаются ползуны 23, 24, связанные пальцем 25 с наклонными рычагами 2 б, 27.При вращении регулировочного винта 14 рукоятки 15 каркас 2 сиденья с помощью заднего 3 и переднего 4 кронштейнов перемещается по направляюшим 7, 8 и втулкам 11, 12...

Номер патента: 563903

Опубликовано: 30.06.1977

Автор: Пауль

МПК: B60N 2/235, B60N 2/44

Метки: сиденья, средства, транспортного, шарнир

...упоры 12, снабженные ребрами 13, на которых выполнены штыри 14. Каждый упор 12 на торце, упирающемся в зубчатый венец 5, имеют также зубчатую поверхность. Ребра 13 заходят в проемы 15, выполненные в регулировочной плите 6, и поэтому упоры 12 могут передвигаться в радиальном направлении относительно вертикальной оси шарнира.Для перемещения упоров 12 служит кулачок 16, выполненный с выступами по числу упоров 12. Кулачок жестко закреплен на оси 17 благодаря четырехгранной форме ее посадочной части 18, соответствующей по форме отверстию в кулачке, На установочной части оси 17 расположена также регулировочная пластина 19, имеющая копирные прорези 20, с кромками 21 которых контактируют штыри 14, Ось 17 удерживает все элементы шарнира в...

Номер патента: 567106

Опубликовано: 30.07.1977

Авторы: Андреев, Василенко, Келлер

МПК: G01M 1/10

Метки: динамических, оператором, сиденья, стенд, характеристик

...32, 33. Втулки 28, 29 прикрепляются винтами 34 и 35 к передним стойкам 2 и 3, а втулка 30 расположена в направляющем пазу 36 задней стойки 4, выполненным в вертикальной плоскости ЛОУ по дуге окружности, центр О которой находится на пересечении осей симметрии рамы ОУ и оси пальцев, Втулка 30 крепится в направляющем пазу 36 винтом 37,Работа со стендом проводится в следующей последовательности.Для определения положения главной центральной оси инерции и величины момента инерции 1 сиденья с оператором относительно оси ОХ втулки 28 и 29 прикрепляются к передним стойкам 2 и 3 винтами 34 и 35, винт 37 ослабляется, и втулка 30 отсоединяется от стойки 4. Несущая рама 5 крепится к пальцам 8 и 9 зажимами 6 и 7. Сиденье 22 перемещается по...

Номер патента: 573121

Опубликовано: 15.09.1977

Автор: Морис

МПК: B60N 2/235, B60N 2/44

Метки: сиденья, средства, транспортного, шарнир

...имееО для поворотной оси 6, часть 7 котороквадратного сечения. В резьбовое отверстичивается рукоятка управления,На оси 6 эксцентрично установлен ктакже выполненный двухступенчатым, прпенчатые выступы кулачка входят в сЗО углубление с уступами 3,4 фланца 1 с зазорами. Вовнутреннем зазоре расположены шарики 10, способствующие взаимному перемещению фланца 1и кулачка 9. С другого торца кулачок 9 имееткраевой уступ для расположения в нем шариков 11,на которых установлена с возможностью повороташестерня 12, выполненная двухступенчатой ивзаимодействующая с зубчатым венцом 13 на фланце 1 и с зубчатым венцом 14, выполненным нафланце 15, связанном с подушкой сиденья, Отверстия 16 и 17 служат для крепления фланца 15,Шестерня 12 благодаря...

Номер патента: 583024

Опубликовано: 05.12.1977

Авторы: Воркуев, Григорьев, Савельев

МПК: B62J 1/26

Метки: подушка, сиденья, средства, транспортного

...пневматическим клан На фиг. 1 изображена описываемаяподуакавразрезе; на фиг. 2-то же, вид сбоку,5 Подушка сиденья транспортного средствасодержит защитную оболочку 1, которая охватывает упругую пористую набивку 2. В тол ще пористой набивки выполнены полости 3,о Форме повторяющие форму подушки и раооложенные концентрично Набивка и оболочка установлены на основании 4, Каждая полостснабжена пневматическим клапаном 5.Секции газовой полости могут быть выполнены тоооицальной формы,Газовое давление и, следовательно, жесткость в периферийных полостях 3, регулирумое с помощью клапанов, выше, чем давление в центральных секциях.Размеры в поперечном сечении периферийных полостей больше, чем размеры в поперечном сечении центрольных секций,В...

Номер патента: 583725

Опубликовано: 05.12.1977

Автор: Роберт

МПК: B60N 1/02

Метки: автомобиля, подвеска, сиденья

...устройство для изменения угла закручивания торсиона, содержащее рычаг 13, наружный конец которого связан с каркасом сиденья через винт 14. Последний может вращаться вокруг оси в каркасе сиденья, но не совершает при этоМ поступательных перемещений, На винте 14 установлена гайка 15, соединенная с крюкообразным, концом рычага 13, а сам винт снабжен рукояткой 16, В)ращением рукоятки 10 через винт 14 можно повернуть передающий крутящий моМент рычаг 13 и тем самым увеличить или уменьшить угол закручивания торсиона.Между каркасом сиденья и непоцвиж ным основанием размещается упругий буфер, образующий нижний упор. Он может быть выполнен, например, в виде амортизатора 17 или устройства (на чертежах .не показано), которое будет стопорить один из...

Номер патента: 586017

Опубликовано: 30.12.1977

Автор: Гаврилов

МПК: B60N 1/02

Метки: подвеска, сиденья, средства, транспортного

...прог обеспечивает сохранение ракгсрцстики подвески,На фиг. 1 показана по спереди; на фиг, 2 показ на фиг, 1; на фиг, 3 - в фш, 2; на фиг, 4 - вцд цо 11 одвсска сиденья тра содержит рычаги 1, шар на штоках 2 основания 3 Каждыи из рычагов ния шарнира имеет отогн консольной части установ связана с гайкой 5. 1 айк поперечном пазу рычаг гайки 5 осуществляется воное перемещение тяги 4, которая регулирует предварительное натяжение пружины 6. Она одним концом связана с тягой 4, а другим концом закреплена на каркасесиденья. На плече рычага 1 шарнирно установлен ролик 8, взаимодействующий со свободным концом пакета 9 упругих пластин, толщина которых составляет 1 - 2 мм,Пакет упругих пластин консольно закреплен на основании 3. В центральной части...

Номер патента: 587021

Опубликовано: 05.01.1978

Авторы: Орлов, Цимбалин

МПК: B60N 2/58, B60N 2/70

Метки: подушка, сиденья, средства, транспортного

...усеченных конусов, полости которых сообще О ны между собой и с полостями камер дросселирующими отверстиями,На чертеже изображена предлагаемая подушкаПодушка содержит обшивку сиденья которая выполнена в виде эластичной прокладки 2, расположенной на каркасе 3 с отверстиями, Каркас 3 опирает. ся на упругие элементы 4, имеющие форму сдвоенных усеченных конусов с внутренними дросселирующими отверстиями 5. По периметру опорной панели 6 выполнены полые камеры 7, сообщающиеся с полостями упругих элементов через дросселирующие отверстия 8, Элементы 4 опираются на наклонные станки камер 7, в которые при сжатии элементов постугает воздух через отверстия 5 и 8. Упругие элементы подушки предварительно сжаты за счет обшивки При дополнительной...

Номер патента: 587022

Опубликовано: 05.01.1978

Авторы: Гольдштейн, Проценко, Рузин

МПК: B60N 1/02

Метки: опора, сиденья, средства, транспортного

...- вид А фиг. 1; на фиг, 3 - вид Б Фиг. 1.Опора сиденья, состоящего из спинки 1 и подушки 2, установленных на трубчатом основании 3, представляет собой телескопический механизм, содержащий внутреннюю 4 и наружную 5 трубы, упругий элемент б и;гаситель колебаний 7, а также устройство для регулирования по высоте. Последнее состоит из крепежного кронштейна 8, разрезной втулки 9, присоединенной к кронштейну 8, и винтового эажнмного устройства 10 для фиксации, выполненного в виде винта с рукояткой. кронштейн 8 крепится к остову машины с помощью болтов 11. Втулка 9 присоединена к кронштейну 8 на части перимет" 1 ра, образуя поперечный зазор аф для лучшего охвата и надежной Фиксации трубы 5установка опоры сиденья по высоте осуществляется путем...

Номер патента: 592635

Опубликовано: 15.02.1978

Автор: Гончаров

МПК: B60N 1/02

Метки: подвеска, сиденья, средства, транспортного

...дры. В основном гидроцилиндре подвижноустанавлен плунжер 8, связанный с каркасом 4 сиденья. Основной гидроцилиндр имеет также перегородку б с дросселирующими отверстиями а. В даполнительном цилиндре установлен поршень б, поджимаемый регулировочным винтом 7.Внутри основного гидроцилиндра 1 распо. ложена пневматическая камера 8, снабженная мембранами 9 и 10. Она разделяет основной гидроцилиндр на верхнюю 11 и нижнюю 12 полости, заполненные жидкостью. Полости 11,и 12 связаны между собой и с подпоршневой полостью 18 дополнительного цилиндра 2, также заполненной жидкостью, пересекающимися трубопроводами 14 и 1 б. В пересечении этих трубопроводов установлен двухходовой кран 1 б, снабженный рукояткой 17. Для,направленного перемещения сиденья...

Номер патента: 592636

Опубликовано: 15.02.1978

Авторы: Барун, Рост, Румшевич, Ширшонков

МПК: B60N 1/06

Метки: наклона, сиденья, спинки, угла

...сплснье с установленным 1 д нем устпойством для регулиоования 7 глд ндк,она его спинки; нд фиг. 2 устройство лля регулирования угла наклона спинки в разрезе; на фиг, 3 показан разрез 1 - .-1 на фиг. 2.УстроСтво содержит расположенныс с боковых сторон сиденья и находящиеся в зацеплении зубчдтыс сскторд 1 и 2, закрсплс 1- ныс соответственно на каркасе 3 полушки и на спинке 5 сиденья. Влоль спинки сиденья установлсн коленчатый вал б пз упругого мд тсриала, имеющий рукоятю 7. Изогнутое козено вала пропущено через регулнровочный элсмснт. который вы 11 олнсн в вилс здкренлен:1 Ой нд с:1 Икс с 1 Ооы 8, прпчсм ко:Цы скооы рдсно;1 Ожс:ы всрНкд:1 ы 10 Относите,1 ь 1 О с.1 и 1- к:. О,с 11 х сто:ОН скобы:д с:11:1 кс 1 дОослены пластины 9 и 10,...

Номер патента: 602402

Опубликовано: 15.04.1978

Авторы: Гаврилов, Демченко, Заславский, Романов

МПК: B60N 2/015, B60N 2/44

Метки: опора, сиденья, средства, транспортного

...1 и 2 имеют боковые скосы 4 и 5, выполненные с накаткой.Фиксатор продольного положения сиденья состоит из поворотного эксцентрика 6 с рукояткой 7. Эксцентрнк 6 при повороте вокруг и вертикальной оси давит на распорнцй сухарь 8 с скосом, Угловой скос сухаря 8 упирается в скос 4 или б одной из подвижных направляющихи 2. На каретке 3 сухарь 8 зафиксирован упругой балкой 9.Рукоятка 7, расположенная на оси 1 О, фиксируется от самопроизвольного поворота зубчатыми выступания, чходящими во впадины зубчатой рейки 11 при помощи пружины 12.В нижней части подвижной каретки 3 вь:- полнено углубление, в котором расположен ре-, 20 зиновый амортизатор 13, обеспечивающий фильрацию колебаний высокочастотного спектра двигателя, передаваемых яа...

Номер патента: 608677

Опубликовано: 30.05.1978

Авторы: Барун, Рост, Румшевич, Ширшонков

МПК: B60N 1/02

Метки: подвеска, сиденья, средства, транспортного

...на фиг, 2 - вид подвески снизу; на фиг. 3 - сечение А - А.Сиденье 1 связано с основанием 2 посредством расположенных с боковых сторон сиденья перекрещивающихся рычагов 3 и 4, которые шарнирно соединены друг с другом. Передние концы этих рычагов связаны с сиденьем 1 и основанием 2 посредством ползунов 5 и 6, а противоположные концы соединены с сиденьем 1 и основанием 2 шарнирно. К задним концам рычагов 4 прикреплена поперечина 7, с которой соединены пружины 8. С другой стороны пружины 8 соединены с регулировочным приспособлением, состоящим из связанных между собой поворотных зубчатых секторов 9, Пружины 8 соединены с периферийными участками этих секторов 9 посредством пальцев. Место соединения пружины 8 с поперечиной 7 находится около оси...