Остроменская

Номер патента: 1610747

Опубликовано: 30.12.1993

Авторы: Андреев, Никифоров, Олимпиади, Остроменская, Самуйло

МПК: B60N 2/02

Метки: подвеска, сиденья, средства, транспортного

...продольной оси и исключает укачивание водителя. Повышается комфортабельность и безопасность его работы.Чтобы виброзащитные свойства подвески проявлялись в полной мере, перед работой ее следует настроить на массу водителя. Если подвеска выполнена, напрлмер, с изменением расстояния между верхними и нижними отрезками тросов в вертикальной плоскости на подвесной опоре, то водитель поворотом винта 9(см. фиг. 3) устанавливает расстояние между отрезками тросов, протарированное соответственно его массе. Подвеска готова к работе,При действии пространственной вибрации на подвеску отрезки тоосов 7 основного упругого элемента начинают упруго деформироваться по направлению осей г и у, корректор 9 жесткости, выходя из неустойчивого положения...

Номер патента: 1747765

Опубликовано: 15.07.1992

Авторы: Андреев, Никифоров, Олимпиади, Остроменская, Табакаев

МПК: F16F 7/14

Метки: виброизолирующая

...частоты и уменьшения коэффициента передачи на резонансе.На Фиг.1 изображена виброизолирующая система, вид спереди; на фиг.2 - то же, вид сбоку; на фиг.З - то же, вид сверху (пунктиром показано положение виброизолирующей системы при действии большой горизонтальной нагрузки); на Фиг,4 - полокение виброизолирующей системы при действии большой вертикальной нагрузки; на Фиг.5 - положение среднего троса (корректора жесткости) до настройки на вес; нэ фиг,б - то ке, после настройки; на фиг,7 - упругие характеристики виброизолоирующей системы и ее элементов.Виброизолирующая система содержитопорное основание 1, упругие элементы из тросов 2 и 3 и элементы для крепления последних к опорному основанию 1 и защищаемому обьекту 4, Элементы для...