Каркас сиденья

СОЮЗ СОВЕТСКИХСОЦИАЛИСТИЧЕСКИХРЕСПУБЛИК ТЕНИЯ ОПИСА ПАТЕНТУ ГОСУДАРСТВЕННЫЙ КОМИТЕТПО ИЗОБРЕТЕНИЯМ И ОТКРЫТИЯМПРИ ГКНТ СССР ИЕ ИЗОБР(71) Дзе Нортен Территори оф Аустрэлиа (АО)(72) Кристофер Леон Огле и Энн Луис Лэнд (АО)(56) Опубликованная заявка ФРГМ 3516481, кл. В 60 й 1/06, 26.02.87.Приоритет по пунктам: 22.06.87. пп, 1, 2, 5 - 7, 03.02.88 по пп,3-4.(57) Использование: изобретение относится к мебели, в частности к каркасам сиденья, т,е. к внутренней конструкции сиденья, определяющей его форму, на которую укладыИзобретение относится к производству мебели, в частности к каркасам сидений, на который затем укладывается набивочный. материал, образуя форму сиденья,В прошлом сиденья выполнялись из каркасов стандартных размеров. Для изменения размеров сиденья приходилось конструировать и изготовлять отдельный каркас для такого сиденья.Известен каркас сиденья, содержащий участок спинки, участок основания и средство для изменения длины каждого из участков либо длины обоих участков.(51)5 А 47 С 1/00, 7/02, В 60 И 2/02 вают набивочный материал. Сущность изобретения: каркас сиденья содержит спинку и основание, Длина этих элементов может быть увеличена за счетдополнительных секций, Каркас сиденья может быть выполнен в виде двух отдельных элементов, соединенных между собой набором многоэлементных шарниров, обеспечивающих возможность регулирования угла между спинкой и основанием. Дополнительные секции крепятся к предыдущей дополнительной секции или элементу каркаса двумя специальными болтами с резьбовым телом и головкой, в которой выполнены паз и резьбовое отверстие. Болты ввинчиваются в резьбовое отверстие основания или спинки или в резьбовое отверстие предыдущего болта. К основанию с возможностью съема крепится ребро в виде луки седла для разведения ног пользователя, 6 з,п. ф-лы, 15 ил. Цель изобретения - улучшение эксплуатационных качеств за счет повышения универсальности и физиологичности путем удлинения как спинки, так и основания или обоих этих элементов, что позволит простым способом изготовлять сиденья различных размеров, используя стандартный каркас со стандартными дополнительными секциями. Сиденье такого типа пригодно для использования, в частности в больницах, где могут требоваться сиденья различных размеров, например, для передвижных кресел на колесах для перевозки инвалидов,50 55 приспособленных для пациентов различного роста.Каркас сиденья можно использовать для самых различных объектов мебели, включая применение в качестве автомобильных сидений для детей и в других случаях, требующих использования сидений различных размеров. Каркас может иметь выполненные заодно сиденье и спинку с фиксированным углом между ними или углом, регулируемым для удобства пользователя.В варианте выполнения каркас сиденья выполнен с выступающими вверх и проходящими по длине основания и дополнительных секций боковыми стенками,Основание имеет обращенную вперед поверхность, а его дополнительные секции имеют параллельные переднюю и заднюю поверхности, подобные обращенной вверх поверхности, что позволяет крепить первую дополнительную секцию к основанию таким образом, чтобы соединять встык обращенную вперед поверхность с задней поверхностью первой дополнительной секции, а заднюю поверхность второй дополнительной секции соединять встык с передней поверхностью предыдущей секции, т.е. удлинить основание без изменения профиля передней поверхности основания каркаса.Спинка имеет обращенную вверх поверхность, а дополнительные секции спинки - верхнюю и нижнюю поверхности, подобные обращенной вверх поверхности спинки, что позволяет крепить первую дополнительную секцию таким образом, чтобы соединять встык обращенную вверх поверхность с нижней поверхностью первой дополнительной секции, а нижнюю поверхность второй дополнительной секции соединять встык с верхней поверхностью предыдущей секции, т,е. удлинять спинку каркаса сиденья без изменения профиля ее верхней поверхности. Соединение спинки с основанием должно допускать регулирование угла между ними, Основание снабжено ребром (аналогичным луке седла), Положение ребра на основании может изменяться, Ребро выполнено из отдельных секций с возможностью регулирования его длины в соответствии с размером основания за счет съема или присоединения соответствующих дополнительных секций, Сиденье предназначено для использования с передвижным креслом на колесах и т,п. и снабжено нижней пластиной, отлитой заодно с основанием или прикрепленной к нему другим способом, для 5 10 15 20 25 30 35 40 45 облегчения установки каркаса сиденья нараме передвижного кресла и т,п.Нижняя пластина обеспечивает возможность переноса каркаса сиденья с передвижного кресла и т.п, в автомобиль.На фиг. 1 представлен один из вариантов выполнения каркаса сиденьяобщийвид; на фиг. 2 - вариант каркаса сиденья,иллюстрирующий способ соединения спинки с основанием, вид сбоку; на фиг, 3 - тоже, вид спереди; на фиг. 4 - то же, с отделенными друг от друга спинкой и основанием, вид в плане; на фиг, 5 - болт длякрепления секций к спинке и основанию ,каркаса сиденья; на фиг. 6 - заявленноеребро, вид сбоку; на фиг. 7 - то же, вид вплане; на фиг. 8 - то же, вид спереди; на фиг.9 - сечение ребра, вид спереди; на фиг. 10 -секция, предназначенная для удлинения (повысоте) спинки; на фиг, 11 - то же, для удлинения основания; на фиг, 12 - то же, дляудлинения спинки с углублением для установки подголовника и/или держателя; нафиг. 13 - держатель для использования сдополнительной секцией на фиг. 14 - подголовник для использования с дополнительной секцией; на фиг, 15 - способ крепленияподголовника и держателя к дополнительной секции.Каркас сиденья (фиг. 1) имеет выполненные заодно основание и спинку с постоянным углом между спинкой и основанием,.Каркас 1 сиденья имеет спинку 2 и основание 3. К спинке прикреплен ряд дополнительных секций 4 для увеличения высотыспинки. К основанию 3 прикреплен ряд соответствующих секций 5 для удлинения основания каркаса сиденья. Показанноеоснование имеет выступающие вверх стенки 6, которые служат опорой для ног пользователя. Длина стенок 6 увеличена за счетсекций 5. В основании каркаса сиденья образовано ребро 7, длина которого увеличеназа счет соответствующих секций. Ребропредназначено для разведения ног пользователя,В определенных случаях рекомендуетсяиспользовать каркас сиденья с регулируемым углом между спинкой и собственно сиденьем. Такой вариант каркаса сиденьяположен в основу конструкции, показаннойна фиг. 2 - 4, В.этом варианте каркас 1 сиденья имеет два основных элемента - спинку 2 и основание 3.Для соединения этих двух элементов используются четыре фрикционных шарнира8, Каждый фрикционный шарнир содержитчетыре язычка 9, выступающих из спинки ичередующихся с тремя язычками 10, выступающими из основания, при этом язычкискреплены между собой болтом 11, Регулирование относительного угла между двумя элементами осуществляется просто за счетослабления болтов 11, а после установки на оптимальный с точки зрения удобства и надежности опоры для пользователя угол болты 11 затягивают, обеспечивая жесткую фиксацию этих двух элементов с желаемым углом между ними.При жесткой фиксации этих элементов 10один относительно другого создана возможность регулирования угла в зависимости от потребностей каждого пользователя. Частое регулирование угла не предполагается, оно осуществляется только в определенных условиях, например для передвижных кресел на колесах используемых для разных лиц, Регулирование угла может осуществляться при подгонке сиденья для удобства владельца/пользователя, т.е. одновременно с изменением и выбором длины спинки и/или основания. Очевидно, что возможны и другие виды регулирования.Как спинка, так и сиденье имеют резьбовые гнезда 12, сформированные в этих элементах или прикрепленные к ним другим способом для крепления дополнительных секций 4 и 5, показанных на фиг, 10 и 11, куказанным элементам с помощью специальных болтов 13. Болт для крепления секций показан на фиг. 5, Он состоит из головки 14 и резьбового тела 15, В верхней части головки болта выполнен паз для отвертки, а пооси головки выполнено резьбовое отверстие для приема резьбового участка другого болта для крепления секций, Таким образом, после крепления к элементу первой дополнительной секции к ней крепится,вторая дополнительная секция с помощью болтов для крепления секций, ввинчиваемых в болты для крепления предыдущей секции, В дополнительных секциях 4 и 5 выполнены сквозные отверстия ",6 для установки болтов при креплении секций. Каждое отверстие 16 имеет входной участок большего диаметра для приема головки болота, что обеспечивает его установку заподлицо в готовом каркасе сиденья, В осевом направлении основания 3 вровень с верхней его прочностью выполнен С-образный канал 17, открывающийся вверх и проходящИй от наружного края основания на короткое расстояние к спине. Этот канал 17 предназначен для приема болта с Т-образной головкой для крепления ребра 18. В предпочтительном варианте ребро разделено на секции, из которых передняя секция 19 является криволинейной, а остальные секции 20 являются дополнительными. Секции связаны 20 2530404550 55 перемычками 21, Требуемую длину ребра получают за счет разрезания его по перемычкам 21.В каждой секции выполнено сквозное отверстие 22 для приема тела болта с Т-образной головкой. Входной участок 23 отверстия расширен для приема гайки, навинчиваемой на болт с Т-образной головкой для крепления ребра к основанию. Поскольку канал 17 для установки ребра является непрерывным, положение ребра можно изменить за счет перемещения Т-образной головки болта по длине канала до установки ребра в желаемое положение. Для облегчения установки ребра в канал 17 может быть использована направляющая 24.Для установки каркаса сиденья в соответствующей раме целесообразно использовать монтажную пластину 25. Такой рамой может быть, например, рама передвижного кресла на колесах и т.п., шарнирно установленное основание и ножки стандартного стула или специальное устройство для установки сиденья в автомобиле. Монтажная пластина может быть выполнена заодно с основанием каркаса сиденья или прикреплена к нему другим способом. В случае, если пользователь является инвалидом, монтажная пластина позволяет легко заменять сиденье или переносить его с передвижного кресла, например, в автомобиль, обеспечивая пользователя постоянным привычным и удобным для него сиденьем.Каркас сиденья может быть снабжен средством крепления подголовника и/или держателя. Обычно держатель имеет форму ремня, охватывающего части тела пользователя для удержания его в кресле. В показанном на фиг. 12 - 15 варианте секции для удлинения спинки каркаса сиденья выполнены со ступенчатым углублением 26, т,е. в виде углубления внутри углубления, как показано на фиг. 15. Крепежные средства 27 и 28 для держателя и подголовника соответственно имеют на одном конце подобный выступ или увеличенный участок 29, форма которого обеспечивает установку его в углублении 26.Крепежное средство для держателя (фиг. 13) выполнено из металлического листа, один конец которого отогнут с образованием расширенного участка 29. В другом конце выполнена прорезь для приема ремня (не показан), служащего держателем.На фиг. 14 показано крепежное средства 28 для подголовника, содержащее пластину 30 с приваренным к ней двумя треугольниками пластинами 31 со сквозным1743331 50 отверстием в каждой, расположенными перпендикулярно пластине 30 на ее соответствующих концах. Пластины 31 должны крепиться к подголовнику (не показан), установленному над спинкой каркаса сиденья в качестве опоры для головы. пользователя. К задней стороне пластины 30 прикреплен (приварен) язычок 32, подобный крепежному средству 27 для держателя, но без прорези. Ступенчатый участок язычка должен устанавливаться в углублении 26 и выступает из каркаса сиденья таким образом, что пластина 30 проходит по длине наружной поверхности спинки и крепится к задней стенке спинки каркаса сиденья язычком 32, надежно удерживаемым в углублении 26.На фиг. 15 показан способ крепления язычка 32 в углублении 26, при этом задний участок дополнительной секции 4 показан в разрезе. Крепежное средство держателя удерживается тем же способом. Крепежное средство установлено таким образом, что участок 29 увеличенных размеров расположен в наиболее широкой части углубления 26, а дополнительная секция 4 крепится к заднему участку соседней дополнительной секции специальными болтами, показанными на фиг. 5. Положение крепежных средств можно регулировать за счет перемещения их вдоль углубления 26. Обычно устанавливают два крепежных средства для держателя и одно крепежное средство для подголовника в углублении последней дополнительной секции, но допустимы и другие комбинации с любой используемой секцией.После надлежащей установки в углублении крепежные средства фиксируются в этом положении посредством затягивания болтов и оказываются зажатыми между дополнительными секциями,Формула изобретения 1. Каркас сиденья, содержащий участок спинки, участок основания и средство для изменения длины любого из участков илидлины обоих участков, о т л и ч а ю щ и й с ятем, что, с целью улучшения эксплуатационных качеств за счет повышения универсаль 5 ности и физиологичности, средство дляизменения длины любого из участков каркаса или длины обоих участков выполнено ввиде набора элементов, каждый из которыхимеет форму сегмента и снабжен крепежны 10 ми узлами для прикрепления торцовой поверхностью впритык к торцовойповерхности либо одного из участков каркаса, либо обоих участков для удлинения последних,15 2. Каркас по и. 1, о т л и ч а ю щ и й с ятем, что продольные краевые части основания выполнены приподнятыми для образования боковин и каждая из краевых частейснабжена набором элементов в форме сег 20 ментов для ее удлинения при удлинении основания,3. Каркас по и, 1 или 2, о т л и ч а ю щи й с я тем, что участок основания связан сучастком спинки посредством многолисто 25 вой фрикционной петли.4. Каркас по и1 или 2, о т л и ч а ю щи й с я тем, что участок основания связан сучастком спинки посредством множествапетель.30 5, Каркас по любому из пп. 1-4,о т л и ч а ющ и й с я тем, что уча"ток основания на частисвоей поверхности имеет ребро в формеседла, при этом ребром снабжен каждыйэлемент средства для изменения длины ос 35 нования.6. Каркас по любому из пп. 1 - 5, о т л и ча ю щ и й с я тем, что он снабжен опорнойплитой, отформованной заодно с основанием или жестко связанной с ним для облегче 40 ния установки и крепления каркаса сиденья.7, Каркас по и. 6, о т л и ч а ю щ и й с ятем, что опорная плита имеет узлы крепле-,ния для установки каркаса сиденья на различных рамах, в том числе на автомобиле.45