Патенты с меткой «сиденья»

Номер патента: 1240651

Опубликовано: 30.06.1986

Автор: Кираев

МПК: B60N 1/02

Метки: массе, оператора, регулировки, сиденья, средства, транспортного

...количество оборотов. винта механизма 16при перемещении пружины 13 в крайниепредельные положения и от крайнегоположения отсчитывается половинноеколичество оборотов. Рассчитываетсямаксимальная нагрузка Риаз = т + 2 0,71 ш где щ - масса подрессоренной частисиденья, кг;ш - масса оператора, кг.Дроссели-замедлители 20 и 21 уста навливаются на заданный темп перемещенияштока гидроцилиндра 3, Установ ка двух дросселей-замедлителей 20 и 21 на обеих магистралях гидроцилиндра 3 способствует практически мгновенной остановке штока гидроцилиндра при снятии нагрузки и быстрому запиранив магистралей при запирании электрогидрораспределителя 22. Трение жидкости в дросселях-эамедлителяхспособствует также гашению инерционной энергии поршня и...

Номер патента: 1245458

Опубликовано: 23.07.1986

Авторы: Абдула, Гречко, Калъченко

МПК: B60N 1/02

Метки: опора, поворотного, сиденья, средства, транспортного

...- повышение удоб- . ства поворота сиденья под нагрузкой и обеспечение минимального габарита его по высоте.На фиг. схематично изображена опора поворотного сиденья с закреп О ленным на ней сиденьем, вид сбоку (замок в закрытом положении с частичным разрезом); на фиг,2 - сечение А-А на фиг.1; на фиг.З - замок в открытом положении. 15 Корпус 1 сиденья с подушками жестко закреплен на подвижной части 2 опоры, выполненной в виде обоймы упорного шарикового подпипника. Не подвижная часть 3 опоры жестко соединена с основанием 4 и представляет собой вторую обойму упорного подпипника. Для обеспечения равномерного распределения шариков 5 между подвижной 2 и неподвижной 3 частями опоры установлен сепаратор б. Механизм для фиксации сиденья...

Номер патента: 1248860

Опубликовано: 07.08.1986

Авторы: Пахомов, Петров

МПК: B60N 1/02

Метки: гаситель, горизонтальных, колебаний, сиденья, средства, транспортного

...(Р"Гаситель горизонтальных колебаний сиденья транспортного средства содержит основной 1 и дополнительный 2 упругие элементы, установленные между сиденьем 3 и вибрирующим объектом 4. Упругие элементы 1 и 2 выполнены в виде профилированных упоров 5 и 6 с соответственно вогнутой и выпуклой рабочими боковыми поверхностями, закрепленных с обеих сторон сиденья 3 и взаимодействующих с контактными звеньями, имеющими подпружиненные с помощью пружин 7 относительно вибрирующего объекта 4 ролики 8. 25Гаситель работает следующим образом.В статическом положении сиденья (фиг. 2 подпружиненные ролики 8 основного 1 и дополнительного 2 упругих элементов находятся на осях симметрии выпуклого 6 и вогнутого 5 профилированных упоров. Силы упругости от...

Номер патента: 1248861

Опубликовано: 07.08.1986

Авторы: Амельченко, Гончаров, Кордонский, Краток, Лукьянович, Станилевич, Шульман

МПК: F16F 9/08

Метки: пневмогидравлическая, подвеска, сиденья, средства, транспортного

...аккумуляторами, каждый из которых содержит пневматическую 10 и гидравлическую 1 полости. При этом полости 6 и 7 гидроцилиндра и полости 10 и 11 аккумуляторов 8 и 9 заполнены магниточувствительной жидкостью. В магистрали 12, с помощью которой аккумуляторы 8 и 9 сообщены между собой, расположено дросселирующее устройство 13, снабженное системой управления вязкостью магниточувствительной жидкости. Последняя выполнена в виде соленоидной катушки 14, охватываюгцей дросселирующее устройство 13, и датчика 15 положения, включенного в электрическую цепь катушки 14.Датчик 15 включен последовательно с катушкой 14 и источником 16 постоянного напряжения и выполнен в виде реостата 17, регистр которого разделен посредине при помощи...

Номер патента: 1252203

Опубликовано: 23.08.1986

Авторы: Вайда, Керницкий, Королевич, Плющев, Сикач

МПК: B60N 1/02

Метки: подвеска, сиденья, средства, транспортного

...прогрессивно нарастает с увеличением хода сжатия. Дополнительное нарастание усилия на сиденьи получается за счет того, что в результате изменения отношения плеча действия упругого элемента 5 к плечу силы давления ролика 8 на рычаг 7 относительно шарнира крепления рычага 7 к каркасу 12 сиденья, сила давления ролика 8 на рычаг 7 (а следовательно, и усилие на сиденьи), необходимая для уравновешивания 45 силы предварительного сжатия упругогоэлемента 5, прогрессивно нарастает. При перемещении сиденья вверх от статического положения, т. е. при повороте рычагов 1 и 2 по ходу часовой стрелки (отбой подвески), соотношение плеч силы давления роликов 8 на рычаг 7 и силы упругости элемента 5 также изменяется, за счет чего усилие на подвеске при...

Номер патента: 1252204

Опубликовано: 23.08.1986

Автор: Аркашев

МПК: B60N 1/02

Метки: подвеска, сиденья, средства, транспортного

...средства, вид сбоку; на фиг. 2 - разъемный обод; на фиг. 3 стропы.Подвеска сиденья транспортного средства содержит виброзащитное устройство, включающее в себя полый шар 1, опирающийся верхним полюсом на разме 1 ценные в полости шара эластичную втулку 2, упорную манжету 3 и тороидальную пневмати. ческую камеру 4 с ниппелем 5, стержневой центральный болт 6, который крепится к потолку 7 транспортного средства, с надетыми упорной манжетой 3 и сегментной п 1 айбой 8, которые установлены с возможностью перемещения от головки болта вверх.Разъемный обод выполнен в виде усеченного с полюсов шара с возможностью обхвата с боковых сторон шара 1 и закреплен подвижно на нем. С помощью стропыО, сиденье 11 прикрепляется к разъемному ободу...

Номер патента: 1258726

Опубликовано: 23.09.1986

Авторы: Жолобов, Жук, Простак

МПК: B60N 1/02

Метки: опорная, сиденья, средства, стойка, транспортного

...особенносФтям сидений, отличающихся подвижнымсиденьем или подвижными элементамисиденья, например регулируемыми.Цель изобретения - повышение надежности и долговечности работы стопорного устройства.На фиг. 1 изображена опорная стойка сиденья транспортного средства,общий вид; на фиг. 2 - сечение А-Ана фиг. 1,Опорная стойка сиденья транспортного средства содержит трубчатыйкорпус 1 с основанием 2, подвижноустановленный внутри корпуса шток 3с кольцевыми проточками 4, закрепленную на торце штока 3 опору 5 каркаса сиденья и стопорное устройство,включающие фиксаторы 6, подвижно установленную на корпусе 1 обойму 7для взаимодействия с фиксаторами 6Обойма 7 соединена с подпружиненнойтягой 8, снабженной педалью 9,Фиксаторы 6 выполнены в...

Номер патента: 1259959

Опубликовано: 23.09.1986

Автор: Рэймонд

МПК: B60N 1/02

Метки: опора, сиденья, средства, транспортного

...2.5 Каждая боковая рамная часть 7 держателя 11 имеет пару накладок 14 для закрепления сиденья, которые смонтированы на внутренней стороне держателя 11 сиденья на расстоянии одна от 20 другой и непосредственно рядом с верхними краями боковых рамных частей 7 и 8. Накладки 14 для закрепления сиденья имеют отверстия 15, так что сиденье может закрепляться на держателе 11 через болты с резьбой или т.п. Помимо торцовой рамной части 9 . держателя и параллельно ей располопй женного стержня 16 и рядом с торцовойЗ 0 рамной частью 10 расположен стержень 17, проходящий параллельно стержню 16, Оба стержня 16 и 17 проходят своими концами через боковые рамные части 7 и 8 и входят. в крьппки 13. 35 Стержень 16 установлен с возможностью перемещения...

Номер патента: 1260273

Опубликовано: 30.09.1986

Авторы: Дрозд, Резников, Савенко, Сурело, Тузов

МПК: B60N 1/02

Метки: подвеска, сиденья, средства, транспортного

...делит виброизолятор на два каскада - верхний и нижний. На верхней плите 4 верхнего каскада установлено , -образное основание 1 и планки 8 с гнездами 9. Каскадные виброизоляторы обладают малой устойчивостью 1 большими отклонениями верхней плиты 4 от горизонтального положения при внецентроных нагрузках), что исключает их применение без дополнительных устройств.Для повышения устойчивости виброизолятора на опорной плите 5 нижнего каскада жестко установлена направляющая 10, по которой перемещается. каретка 11 на роликах 12. В корпусе 13 каретки 11 выполнены, как н в планках 8, гнезда 9, в которых установлены дополнительные упругие элементы 14, соединяющие каретку 11 с верхней плитой 4 каскадного виброизолятора. На нижней плоскости опорной...

Номер патента: 1276539

Опубликовано: 15.12.1986

Автор: Кошеваров

МПК: A47C 7/38, B60N 1/02

Метки: подголовника, сиденья, фиксации

...3 подголов ников 4. В каждой стойке 2 выполнены вырезы 5, полученные, например,фрезерованием. В каждой штанге 3 имеется углубление Ь, предусмотренные для стопорного элемента 7, выполненного в виде пластины, в которой образована двухступенчатая продольная выдавка. Пластина может быть изготовлена из листового металла, либо пластмассы, Большая ступень укаэанной выдав ки, повторяющая конфигурацию углубле- ния в штанге, обозначена буквой О а меньшая - буквой о . Пластина прижимается к стойке с помощью пружины 8, охватывающей стойку. Концы пружины заходят в отверстия пластины 7 или прикрепляются к ней любым другим известным способом.В верхней части пластины 7 имеются выемки о вод трубчатый каркас 1 сиденья, а с боковых сторон выполнены...

Номер патента: 1278257

Опубликовано: 23.12.1986

Авторы: Заяц, Котик, Ребров

МПК: B60N 1/02

Метки: активная, гидромеханическая, подвеска, самоходной, сиденья

...в корпусе 31 и 45 подпружиненный с торгов пружинами 32 поршень 33, образуюппай торцевые камеры 30 и 34, соединенные через дроссели 35 и 36 с магистралью 16, а серез дроссель 37 и лроссель 38 -- с магисгралью 17. Камера 34 сообгпается с полостью 39 цилиндра 40 блока обратной связи, шток 4 которого кинсматичсски через двухзвснный передаточнъгй мех 11 ни.гм, н 11 нрпыер, кулисно-эьгчажныЙ 42, связан с основанием 20 посадочного места через устройсгво регулировки хода поршня, состоящего, например, из каретки 43, перемегцакгцейся ио ходовому винту 44. Основание 20 с прикрепленным к нему посадочным местом жестко закреплено на штоке 45 гидроцилиндра 1.Подвеска работает следующим образом.При возникновении ускорения перемещение основания...

Номер патента: 1291462

Опубликовано: 23.02.1987

Авторы: Гридасов, Рост

МПК: B60N 1/02

Метки: подвеска, сиденья, средства, транспортного

...резьбой. Резьбовой регулировочный стержень 12 соединен с одним концом с рукояткой 13. От осевого смещения резьбовой стержень удерживается фиксатором, выполненным, например, в виде скобы 14, установленной в проточке 15 резьбового регулировочного стержня, расположенной между его участками с левой и правой резьбой. Скоба 14 размещена в продольных пазах 16, выполненных в рамке 8. От выпадения скоба удерживается пластиной 17.При изготовлении сиденья и при техническом обслуживании, перемещая с помощью винтовой пары 7 рамку 8, сначала устанавливают необходимый предварительный натяг пружин 6, при этом ползуны 11 располагаются в крайних положениях на наибольшем удалении один от другого. Во время движения транспортного средства опорная часть 1...

Номер патента: 1313744

Опубликовано: 30.05.1987

Авторы: Браславский, Вейншрейдерис, Высокосов, Лысенко, Невский, Неробков, Раманаускас, Штых

МПК: B60N 1/02

Метки: опора, подъемно-поворотная, сиденья, средства, транспортного

...в ней втулкой 12 с калиброванным отверстием. Для управления подачей рабочей среды и последующего подъема-поворота устройства в разрыве трубки 11, соединяющей источник рабочей среды под давлением транспортного средства с неподвижной трубой 2, установлен двухпозиционный распределительный кран 13 с поворотным золотником 14 и рукояткой 15 управления.В транспортном положении трактора рукоятка 15 управления краном 13 повернута вправо и подпоршневое пространство в неподвижной трубе 2 посредством трубки 11 и каналов золотника 14 соединено с атмосферой или сливом, Сиденье оператора находится в нижнем (транспортном положении).При повороте рукоятки 15 влево золотник 14 крана 13 сообщает систему рабочей среды трактора через трубку 11 с...

Номер патента: 1313746

Опубликовано: 30.05.1987

Авторы: Зварыч, Ребров, Шашкин

МПК: B60N 1/02

Метки: подвеска, сиденья, средства, транспортного

...параллелограммного типа, вал 3, соединенный с рычагом направляющего механизма, основание 4 посадочного места, упругий элемент 5, например пружину кручения, и гидравлический амортизатор. К валу 3 жестко крепится рычаг 6, с которым соединен конец пружины 5, а второй ее конец закреплен в корпусе 1. Амортизатор выполнен в виде двух сильфонов 7 и 8, прикрепленных одними концами к корпусу 1, а другими - к подвижному элементу 9, шарнирно связанному с рычагом 6. В подвижном элементе выполнены дроссельные отверстия 10 и 11 с клапанами 12 и 13. Устройства 14 и 15 в виде подпружиненных золотников предназначены для регулирования проходного сечения дроссельных отверстий,Подвеска работает следующим образом.При движении транспортного средства...

Номер патента: 1316867

Опубликовано: 15.06.1987

Авторы: Керницкий, Плющев, Сикач

МПК: B60N 1/02

Метки: подвеска, сиденья, средства, транспортного

...11.В верхней части крышки 4 установлены направляющие фланцы 12 и 13, к которым привулканизированы буферы 14 сжатия и отбоя 15, а на боковой поверхности крышек 4 и 5 выполнены патрубки, закрытые за гл уш ка м и 16.Установленный в плунжере 2 дроссельный элемент состоит из золотника 17 с осевыми и радиальными каналами 18 и 19 и пружинными кольцами 20. В кольцевых канавках, выполненных на внутренней поверхности плунжера, установлены упорные кольца 21 и 22, ограничивающие движение золотника, а на боковой поверхности плунжера выполнены радиальные окна 23.Подвеска работает следующим образом.В статическом положении несущая способность подвески определяется силой предварительно поджатой пружины 6, а давление воздуха в камерах А и Б...

Номер патента: 1316868

Опубликовано: 15.06.1987

Авторы: Ведерников, Козаченко, Недзвецкий, Нестеренко, Резников, Сурело

МПК: B60N 1/02

Метки: подвеска, сиденья, средства, транспортного

...вращения ца них.11 а концах осей 18 ц 19 выполнены лыски, которыми они установлены в горизонтальных прорезях 20 и 21 кронштейнов 22 и 23, жестко закрепленных на нижней части основания 6.Концы осей 18 и 19 проходят сквозь прорези 20 ии на них установлены стягивающие их пружины 24 и 25.На одном из кронштейнов вдоль верхней прорези 20 нанесена шкала 26 с градуировкой в килограммах массы, а на торце оси 18 выполнена вертикальная риска или стрелка (це показана).Привод перемещения роликов вьгполнен в виде ггицтовой пары, винт 27 которой установлен в отверстии плиты 28, жестко соединяющей концы кроцгцтейнов .22 и 23,расположен параллельно продольным прорезям 20 и 21, на одном конце снабжен ручкой 29, а другим концом установлен в...

Номер патента: 1323429

Опубликовано: 15.07.1987

Авторы: Горохов, Копнов, Чадова

МПК: B60N 1/02

Метки: опора, сиденья, средства, транспортного

...6,ввинченного в одну стенку наружнойнеподвижной трубчатой стойки 2 и проходящего сквозь одну стенку внутренней подвижной трубчатой стойки 3, ивтулки 7 иэ полимерного материала.Длярегулирования усилия предварительногонагружения в наружной стойке 2 выполнен ряд резьбовых отверстий 8, а во30внутренней стойке 3 - вертикальныйпаз 9. Опора имеет два ряда роликовыхузлов 10, равномерно расположенных поокружности стоек 2 и 3. Минимальноеколичество роликов в каждом ряду три. 35Для размещения роликовых узлов в наружной стойке 2 выполнены окна 11.Опора имеет приспособление для гашения горизонтальных колебаний, котороепредставляет собой пластинчатые пружины 12, закрепленные одними своимиконцами на неподвижной трубчатой стойке 2, а на свободных...

Номер патента: 1324886

Опубликовано: 23.07.1987

Авторы: Керницкий, Плющев, Сикач

МПК: B60N 1/02

Метки: колесной, подушка, сиденья

...сиденья, поперечный разрез.Подушка сиденья содержит соединенные между собой центральную панель 1 10 с воздушной камерой 2 и боковые панели 3, снаружи закрытые герметичной обшивкой 4. Центральная панель 1 опирается на упругое основание 5 с дроссельными отверстиями 6 и эластичными 15 трубками 7 разной длины с их уменьшением от центра к периферии сиденья, причем дроссельные отверстия совпадают с отверстиями в трубках. Упругое основание концами закреплепо в 20 резиновых стойках 8, ограниченных обоймами 9 и упорами 1 О, установленными на поддоне 1. Между поддоном и обоймами закреплены края обшивки 4,Поцушка сиденья работает следую щим образом.При ходе сжатия подушки происходит деформация центральной панели 1 и упругого основания 5. При этом...

Номер патента: 1331683

Опубликовано: 23.08.1987

Авторы: Гибалов, Жолобов, Простак

МПК: B60N 1/02

Метки: опорная, сиденья, средства, стойка, транспортного

...1 ы с золотциком 9 при имццц 1:дрцирд 13. Б отверстиях крышки 2 и корпусы 1, через которые проходи п 10 К 3. устИовгСцы уплотнеция 14.Е 1 ыцспортировкы опорой стойки произво;пггся прц закрытых пробках 11 и 12.Опорцдя стойка сидецья транспортного барс,сс) вд р;6 отдет с.езук)псим образом.1 еред цы ыгол эксплуатации опорной ссйки лл проверки уровня жидкости в камере ) крышки 2 вывиццивают пробки 11 и 12, поьц)рыцивдют рукоятку 10 к корпусу 1 и тем самым, перемецая золотник 9, открываки кыцд, г, соо 6 щыющий камерус полостями ) и а корпусы 1 и штока 3, причем последций приложением усилия ца осцовдци 4 силець опускакт, преодолевая Н 01,сСтИе пружины 7 до его контакта с Оси)вдцием 8 корпуса 1. 11 ри проверке камеры с крышки 1 лс)лжца 6...

Номер патента: 1342771

Опубликовано: 07.10.1987

Авторы: Агеева, Терехин

МПК: B60N 1/02

Метки: подвеска, сиденья, средства, транспортного

...40 ности, при этом периметр сечения штока 5 равен внутреннему периметру сечения цилиндрической перегородки 2, на которой установлены продольные ру цилиндрической перегородки 2, ус,танонлеццой в корпусе, за счет этого при перекатывании оболочки б ее периметр остается неизменным, что исключает ее смятие и повьппает надежность в работе. 1 з и. ф лы, 3 цл,ребра 15, в равном количестве с гофрами 14 штока 5,Устройство работает следующим образом.Нагрузка оси веса человека черезкаркас 9, связанный со штоком 5, передается на гибкую оболочку 6, которая, деформируясь, вытесняет жидкость из полости 4 через отверстия13 в полость 3, сжимая находящийсятам газ.В процессе работы устройства происходит демпфирование сиденья, приэтом шток 5 совершает...

Номер патента: 1348244

Опубликовано: 30.10.1987

Авторы: Бук, Гостяев, Захезин, Михайлов, Склярский, Шиферштейн

МПК: B60N 1/02

Метки: виброизоляции, оператора, сиденья

...3 и два упругих элемента в виде резиновых усеченных конусов4 из резины, например марки 2959, скордовым слоем, Конусы 4 оканчиваются верхними 5 и нижними 6 полками.Нижние 6, например, полки закреплены 25на торцах основания 1, а верхние 5на концах штанги 2. На работу устройства не влияет, если упругие элементыперевернуть на 180 , т.е, нижние 6полки закрепить на штанге 2, а верхние 5 - на основании 1.Пружина 3 расположена внутри основания 1 между верхней 7 и нижней 8тарелками, Верхняя тарелка 7 закреплена на штанге 2, На нижней 8 тарелке35закреплены рукоятки 9, расположенныев фигурных наклонных пазах 10 сошкалой 11, выполненных в основании 1.Это представляет собой механизм регулировки жесткости пружины 3 в зависимости от веса оператора....

Номер патента: 1348245

Опубликовано: 30.10.1987

Авторы: Ведерников, Резников, Савенко, Скуратов

МПК: B60N 1/02

Метки: опора, сиденья, средства, транспортного

...содержит упругиеэлементы 8, 9 и 10, 11, расположенныепо двум концентрическим окружностями разделенные промежуточной массойна два каскада. Наружные элементы 8,9 жестко соединены с нижним основа-нием, диском 3 и верхним основанием,а внутренние элементы 10, 11 жесткосоединены с нижним основанием, дополнительными дисками и верхним основанием. Упругие элементы 8, 10 одногокаскада противоположно наклонены одиндругому, а второй каскад являетсязеркальным отражением первого.УстройстВо работает следующим образом.В общем случае центр тяжести сиденья с водителем не совпадает сгеометрическим центром жесткостиупругих элементов 8, 9, Поэтому упругие элементы оказываются неравномерно нагруженными. Так как диски 6, 7закреплены на оси 5, установленнойв...

Номер патента: 1350058

Опубликовано: 07.11.1987

Авторы: Керницкий, Плющев, Сикач

МПК: B60N 1/02

Метки: виброзащитного, подвеска, сиденья

...подвеска виброзащитного сиденья, вид сбоку; на фиг. 2 - то же, вид сверху; на фиг. 3 - узел 1 на фиг. 1. Подвеска виброзащитного сиденья содержит направляющее устройство, состоящее из несущих рычагови направляющего рычага 2, шарнирно связанных с остовом 3 и кронштейнами 4 основания сиденья, упругие элементы 5, выполненные в виде конусообразных спаренных эластичных втулок 6, установленных между опорными шайбами на концах несущих рычагов 1 и помещенных в обоймах 7, Обоймы 7 жестко прикреплены к валу 8, установленному в опорах 9 на кронштейнах 4 основания. Для регулирования сиденья по высоте вал 8 снабжен стопорным устройством, состоящим из рычага 10 и фиксатора 11. С помощью гаек 12 втулки 6 поджимаются в осевом направлении, .чем...

Номер патента: 1374079

Опубликовано: 15.02.1988

Авторы: Антокольский, Бородин

МПК: G01M 17/007

Метки: подвеска, сиденья, средства, транспортного

...установлена предварительно закрученнаяпружина 14 кручения, которая своимиконцевыми зацепками взаимодействуетс рычагом 11, а средним - с втулкой15, закрепленной на валу-противовесе13. Средняя часть рычага 11 посредством осей 16 и 17 и шатуна 18 соединена с. проушиной обоймы 6, На осях 8и 16 установлены концевые проушины19 двмпфера 20,Подвеска сиденья функционируетследующим образом.Когда оператор садится на сиденье,шток 1 опускается, при этом угол между рычагами 11 и 12 уменьшается ипроисходит дополнительное закручивание пружины 14 через вал-противовес13 и втулку 15, Шток устанавливаетсяв нейтральном положении, при которомвес оператора и подвижных частей подвески уравновешивается усилием, создаваемым пружиной 14, 74079 5 10 1 г 20 25 30 35...

Номер патента: 1384436

Опубликовано: 30.03.1988

Авторы: Керницкий, Плющев, Сикач

МПК: B60N 1/02

Метки: подвеска, сиденья, средства, транспортного

...4 имеет два резьбовых участка 1 О и 11, шаг витков резьбы которых выполнен равным 25 шагу витков цилиндрической пружины 3.Подвеска работает следующим образом.В статическом положении, когда вес водителя и сиденья, приходящий ся на подвеску, уравновешен восстанавливающей силой цилиндрической пружины 3, с помощью регулировочного винта 4 путем изменения количества работающих витков пружины 3 изменяют жесткость подвески пропорционально изменению амортизируемой массы. Пока зателем соответствия жесткости подвески амортизируемой массе является совмещение указателей 8-. Во время 40 хода сиденья вниз винт 4, связанный с рычагом 1, перемещается вверх, сжимая пружину 3. Одновременно качающаяся вилка 5, связанная с профилированным рычагом 6,...

Номер патента: 1384437

Опубликовано: 30.03.1988

Авторы: Джылкичиев, Кириков

МПК: B60N 1/02

Метки: гидропневматическая, подвеска, сиденья, средства, транспортного

...в поршневой полости гидроцилиндра 7 падает. Жидкость одновременно из аккумулятора 11 и высотостабилизирующего устройства 4 по гидролиниям 12 и 17 поступает в поршневую полость и приводит платформу сиденья 6 в исходное положение..При резкой динамической нагрузке; имеющей место при езде транспортного средства по бездорожью (временные дороги), за счет демпфирования жидкости на дросселе 13 давление в поршневой полости резко возрастает. При этом пропорционально скорости нарастания давления в поршневой полости происходит динамическая деформация5 пружины 10 и смещение верхней части 9 штока вниз. Жидкость из полости В . с частичным демпфированием в гидролинии 36 перетекает в полость Б. Смещение части 9 штока сопровождается повышением, давления...

Номер патента: 1418118

Опубликовано: 23.08.1988

Авторы: Гречко, Калъченко

МПК: B60N 1/02

Метки: высоте, сиденья, средства, транспортного

...на основании 1, шестерню 11, установленную на нижних концах стоек 3, откидную зубчатую планку 12, соединенную с основанием 1 шарниром 13 и другим концом с нарезкой входящую в зацепление с шестерней 11. Под откидной зубчатой планкой 12 расположена отжимная пружина 14 для подъема планки 12 при расфиксировании устройства. На стойке 15, жестко связанной с основанием 1, установлена ось 16 с кулачком 17, Фиксирующим откидную зубчатую планку 12 при ее зацеплении40 с шестерней 11. Пружина 18 поджимает кулачок 17 к планке 12. Пружина 19 стягивает верхние опоры 8 стоек 3 и 4.45Устройство работает следующимобразом,Для изменения высоты сиденья водитель поворачивает кулачок 17 по часовой стрелке, преодолевая усилие пружины 18. Под воздействием...

Номер патента: 1438598

Опубликовано: 15.11.1988

Автор: Паули

МПК: A47C 23/06

Метки: кровати, основание, реечное, самоформирующееся, сиденья

...рабочего пространстваопорных канатных шкивов.На Фиг.4 и 5 показано строение ре"ечного и опорного канатных шкивов,их размещение в опорной балке 1 иприкрепление гибкой ленты 15 к рейке 6,Опорный элемент 7 состоит иэ двухопорных плит 11, между которыми в нижней части установлен канатный шкив 4с подшипником, в верхней - качающийся шарнир 19 с подшипником. Канатныишкив 4 и качающийся шарнир 19 прикреплены с помощью подшипниковых втулок 20 и болтов 21 к опорным плитам 2511 так, что длина подшипниковой втулки 20 определяет расстояние междуопорньии плитами 11, когда их прижимают к концам подпипниковой втулки20, Ниже описывается прикреплениерейки б к качающемуся шарниру.Наружные края опорных плит 11 имеют Форму Ч-образного гребня, с помощью...

Номер патента: 1442438

Опубликовано: 07.12.1988

Авторы: Ведерников, Резников, Савенко, Сурело

МПК: B60N 2/075

Метки: регулировки, сиденья, средства, транспортного

...направляющих 1 и 2. Механизм вращения валов выполнен в виде червячных пар, колеса 9 которых жестко закреплены на валах 3 и 4, а червяки 10 расположены последовательно на общем валу 11, который установлен в опорах 12 на горизонтальной поверхности нижней напргвляюшеи 2. На конце вала 11 жестко закреплен маховик 13. Стопор, выполненный в виде шпильки 4, с помошью шарнира 15 закреплен на горизонтальной поверхности верхней направляющейи проходит сквозь продольную прорезь 16, выполненную на горизонтальном участке нижней направляющей 2. На резьбовом конце шпильки 14 установлена гайка 17.Устройство работает следующим образом.Продольное перемещение сиденья осушествляется посредством перемещения верхней направляющей 1 относительно нижней...

Номер патента: 1444186

Опубликовано: 15.12.1988

Авторы: Браиловский, Керницкий, Хомутинников, Шехтер

МПК: B60N 1/02

Метки: подвеска, сиденья, средства, торсионная, транспортного

...отверстия в кронштейнах 3 и 4, причем на одном из концов вала 19 размещена рукоятка 20.Рессоры 1 и 2 привулканизированы к втулкам 21, установленным в отверстиях кронштейнов 3 и 4. На свободном участке втулки 2 1 выполнены шлицы 22, предназначенные для установки на них направляющих рычагов 6 и 7,разрезная головка 23 которых поджима-.ется посредством болтов 24.В резиновом слое рессор 1 и 2 эавулканиэированы стальные нити 25,обеспечивающие устойчивость стержнейрессор в осевом и поперечном направ-лениях, повышающие упругие свойстварессор и их долговечность и исключающие необходимость наличия в резиновой торсионной подвеске внутреннеговала и наружной обоймы, что существенно снижает металлоемкость рессори подвески в целом;Подвеска работает...