Пископпель

Номер патента: 1717433

Опубликовано: 07.03.1992

Авторы: Калькис, Николаев, Осиновский, Пископпель, Савельев, Сергеев

МПК: B60N 2/50

Метки: водителя, подвеска, сиденья, средства, транспортного

...му оборудованию транспортных Цель изобретения - повышение э ности виброэащиты путем предотв "пробоев" подвески. Параллельно му 5 и дополнительному 9 упругил там введен фрикционный огран хода, выполненный в виде упругих р установленных на основании и сна ползунами 12 из фрикционного ма контактирующими с вогнутыми про ванными сегментами 13, закреплен остове сидения, 2 ил. анспорт- ительносредств, ффективращения основно- элеменичитель ессор 1, бженных териала, филироными на Цель изобретения - и ение тивности виброзащиты пу редот ния "пробоев" подвески.На фиг,1 изображена подвеска; на фиг,2 изображен разрез по сечению А-А, .Между основанием 1 и остовом 2 сиденья посредством шарниров закреплены направляющие звенья 3 и 4. Основной упругий...

Номер патента: 1364510

Опубликовано: 07.01.1988

Авторы: Калькис, Круглов, Пископпель, Чупраков

МПК: B60N 1/02

Метки: виброзащитное, средства, транспортного

...датчика 4 равен нулю, что обеспечивает максимальное открывание выпускных патрубков15 и 16 заслонкой 17. Обратные клапаны 10и 1 закрыты. При возникновении вибрацииоснования 2 возникает относительное движение подрессоренной массы 1 и основания 2,что приводит к появлению сигнала на датчике 4, поступающего на управляющий элемент 20 с частотным фильтром 21, откудаобработанный сигнал поступает на электромеханический преобразователь 14. При ходесжатия в камере гидроамортизатора 5 возникает избыточное давление, а в камере 6 -разряжение, приводящее к открыванию обратного клапана 11, Рабочая жидкость, вытекающая из камеры 7, по каналу 8 поступает в выпускной патрубок 15, вытекая с определенной скоростью и вызывая усилие на заслонке 17,...