Руль для ветряного двигателя

Номер патента: 13942

Опубликовано: 31.03.1930

Автор: Конокотин

МПК: F03D 7/02, F03D 9/00

Метки: боковым, ветряный, двигатель, действие, динамо, приведения, регулирующим, рулем, самолетах, устанавливаемым

...фиг. 2 - вид е 1 о спереди; фиг. 3 в в двигателя сверху с частичным разрезом,Ветряный двигатедь состоит из основания 1 и прикрепленной к нему стойки 2, внутри которой помещается Г-образный стержень 3 с установленной на нем втулкой б, снабженной лопастями 4. Втулка о помощью гибкого вада 6 непосредственно связана с валом якоря динамо 7. Е Г-образному стержню 3 прикрепден рычаг 8, оканчивающийся пластинкой любого сопротивления 9, позади которой устанавливается спиральная пружина 10, надетая на направляющий ее стержень 12 и упирающаяся задним своим концом в пластинку 11, неподвижно закрепленную в остове самолета, благодаря чему ветряный двигатель удерживается в нормальном положении. Размеры пластинки 9,длина рычага 8, сила пружины 10...

Номер патента: 35091

Опубликовано: 28.02.1934

Автор: Устименко

МПК: F03D 7/06

Метки: ветряного, выключения, двигателя, лопастей, приспобление

...для выключения лопастей производится посредством рычагов, связанных гибкими тягами с центробеж. ным регулятором, установленным на рабочем валу.На чертеже фиг. 1 изображает вертикальнй разрез приспособления для выключения лопастей ветряного двигателя; фиг. 2 - горизонтальный разрез его по Ав фиг. 1; фиг. 3 поперечный разрез лопасти по СД фиг. 1.Лопасти 1 двигателяпопарно закрелены на общей поворотной оси и рассложены в двух взаимно перпендику-. ярных плоскостях, что дает возможость одной лопасти встать плоскостью ерпендикулярно к направлению ветра, другой параллельно, без сопротивления. , Оси лопастей 1 свободно сидят на улачной муфте б, соединяясь с ней через упоры 17. Кулачная муфта б входит в выточку муфты 7, закрепленной на-,....

Номер патента: 10198

Опубликовано: 29.06.1929

Автор: Баграков

МПК: F03D 7/02

Метки: ветряного, вокруг, вращаемыми, двигателя, осей, регулировки, своих, цилиндрами

...полого вала 31 на шариковых подшипниках 30 и приводит в действие центробежный регулятор 32 помощью конических зубчатых колес. Система рычагов 33, 34, 35, 36 при движении муфты регулятора 32 изменяет положение рычага реостата 37 электромотора 38, чем достигается изменение числа его оборотов. Электромотор 38 приводит во вращение помощью червячного зацепления регулирующую шестерню 39, насаженную на трубчатый вал 31, передающую свое вращение через посредство системы зубчатых колес 5, 6, 7, 8 цилиндрическим лопастям. Размер регулирующей шестерни и системы зубчатых колес рассчитаны таким образом, чтобы при предельной скорости ветра число оборотов регулирующей шестерни было равно нулю. Для достижения определенного числа оборотов лопастей...

Номер патента: 962670

Опубликовано: 30.09.1982

Авторы: Козлов, Москалюк, Островский, Рыжков

МПК: F03D 1/00

Метки: ветряной, двигатель

...осевого перемещения иподпружинена с обеих сторон,На чертеже показан ветряной двигатель, вид сверху. Ветряной двигатель со-. 2держит йопасти 1, расположенные на втулке 2, установленной на поворотном столе 3, ко.вторый связан с основанием ветряной башни 4 червячной передачей 5,имеющей большую 6 и малую 7 шестерни,Малая шестерня 7 установлена на веду-щем валу 8 посредством пптонки 9 и подпружинена в осевом направлении с обеихсторон пружинами 10 и 11.Ветряной двигатель работает следутощим образом,В результате дисбаланса лопастей 1 ветряного двигатели или резких порывов ветра головка 2 двигателя испытывает динамическую нагрузку. Эта нагрузка передается от головки 2 через поворотный стол 3 на большую шестерню 6 чер вячной передачи 5, в...

Номер патента: 19168

Опубликовано: 31.01.1931

Автор: Зверев

МПК: F03D 1/02, F03D 7/02

Метки: ветряного, видоизменение, двигателя

...связанного с вубчат=.стрней сцепленной с зубчатым прдасоединенным к переднему чему ли достигается уменьшение щади лопастей двигателя; у дНа чертежепфигдът-изображ д.- ветряка 1 спереди; фиг. 2+т 2; сбоку.б.у"Нагоризонтальном валу у укрепленлветряк Б, с ирис еди нему поворотными надкрыльям заиньки У-образнькми пружина ротнымуоколо оси ветряке 13 еднемуприсоединено зубчатопубликовано 31 января 1931 года.простирается на срок до 30 августал При нормальном ветре работают оба ветряка Б и В и надкрылья К, а при увеличении силы ветра ветряк В преодолевает сопротивление пружин Ж и поворачивается на валу Вместе с зубчатым колесом Н, вращая сцепленные с ним зубчатые шестерни П, поворачивающие поглолдью тросов 1 и рычажков Ш надкрылня Н, чем...