Устройство для выравнивания натяжения канатов подвесных систем

Номер патента: 440320

Опубликовано: 25.08.1974

Автор: Горовой

МПК: B66B 7/08

Метки: выравнивания, канатов, многоканатных, натяжения, подвесных, систем

...полу- клиньев 3, стянутых болтовым соединением щек 4, из перемещающихся в горизонтальной плоскости на роликах 5 вертикальных клиньев 6 с направляющими, по которым на роликах 7 перекатываются в вертикальной плоскости балансиры 8. Балансиры тягами 9 с проушинами 10 подсоединяются к несущим канатам много канатной системы. К петлям 11 навешпваетсягруз или с пх помощью выравнивающее устройство присоединяется к неподвижному осноганию, например, при запасовке крановых и экскаваторных стрел.15 При вытяжке одного из канатов его балансир, сжимаемый клиньями балансиров более натянутых канатов, опускается. Остальные балансиры поднимаются до тех пор пока не восстановится равновесие усилия в канатах. Та кая перестановка балансиров происходит...

Номер патента: 118365

Опубликовано: 01.01.1958

Автор: Компаниец

МПК: B61B 12/00, B61B 7/00

Метки: дорогах, замены, каната, канатных, механизированной, подвесных, тягового

...части направляющей, поводок 10 бобины 4 выполнен приводным от привода 11. Устройство включает в себя два многожелобчатых канатоведущих шкива трения 12, на которые за. пасовываются пять витков старого каната 3 и шесть витков нового каната 2, а также тормозные фрикционные ролики 13, поджимные к канату 2, и приводные для каната 3 ролики 14.На схеме (фиг. 3) стрелками показано направление движения тягового каната подвесной дороги, для которого предусмотрены натяжная 1 б и приводная 1 б станции.Процесс замены тягового каната на трассе подвесной канатной дороги осуществляется следующим образом: при работе приводной станции 1 б тяговый канат, перемещаясь в указанном стрелками направлении, вращает шкивы 12, За счет большого количества числа...

Номер патента: 69504

Опубликовано: 01.01.1947

Авторы: Головин, Зыков

МПК: B61B 12/00, B61B 7/00

Метки: дорог, каната, канатных, кронштейн, несущего, опоры, подвесных

...Упомянутые отверстия предназначены для штифта, соединяющего стержКронштейн состоит изи нижнего 2 стержней,стержень 7 снабжен эксцголовкой 3, в которойболта 4 закрепляется цепка 5, охватывающая стойку б, Нижний дугообразный стержень 2 также имеет эксцентриковую головку 7, в которой посредством болта 8 закрепляется обвязка 9, охватывающая стойку б, Эксцентриковые головки стержней 1 и 2 служат для натяжения обвязок 5 и 0 при поворачивании стержней из нерабочего в рабочее положение (фиг. 2) за счет упора эксцентриков в стойку б.На другом конце стержня 2 имеется ушко 70, предназначенное для установки рым-болта 17, сквозь головку которого пропускается канат 72 подвесной дороги. Рым-болт 11 укрепляется в стержне 2 посредством чеки 15,...

Номер патента: 101379

Опубликовано: 01.01.1955

Авторы: Грабский, Дранева, Семке, Сидоренко

МПК: B61B 12/10

Метки: дорогах, замены, каната, канатных, механизированной, подвесных, тягового

...на подвесных дорогах с использованием бесконечного нааиезВисим.1 и приводом.Отличителыая особенно 1, иисьВаемого способа мсхаиизироваиной замены тягового каната состоит в применении вспомогателы 1 Ой установки, состоящей из двух бобин, одпа из которых снабжен приводом.На черт 1 кс изображена схема установки,Установка состоит из двух бобин 1 и 2, из которых бобина 1 служ:т для укладки иа нес старого каната 3 и снабжена независимым приводом 4, а бобина 2 предназначена для иом 1- щения иа нее нового каната 5.Способ заключается в следующем: после разрубкн старого каната д, в месте его рас елокения у привода один конец его счаливается с новым канатом о, а другой копен укрепляет на бобине 1.При вкл 1 очснии привода дороги и привода 4 бобины 1...

Номер патента: 533511

Опубликовано: 30.10.1976

Автор: Сулаберидзе

МПК: B61B 12/00

Метки: дорог, каната, канатных, натяжное, несущего, подвесных

...направляющих.На чертеже показана принципиальная схема предлагаемого устройства,Оно содержит тягу 1 с подпружиненным элементом 2, проходящую в горизонтальной направляющей 3. К концу тяги 1 прикреплена натяжная гайка 4. К тяге 1 прикреплен компенсирующий рычаг 5, снабженньш катками 6 и 7, расположенными на его концах.Направляющая 8 расположена псрпендцкулярно направляющей 3. К рычагу 5 прцкреп 5 лен несущий канат 9,Натяжное устройство работает следующимобразом.При движении вагона к серсдцнс пролетаили уменьшении длины каната, в случае по 10 нижения температуры, каток 7 перемещаетсявлево, а каток 6 - вверх по соответствующимнаправляющим 3 и 8. При этом элемент 2сжимается при движении вагона от серединыпролета или увеличении длины катка,...