F16C 3/10 — составные, например сварные

Номер патента: 119749

Опубликовано: 01.01.1959

Автор: Богословский

МПК: F16C 3/10

Метки: валов, коленчатых, сборных

...а с другого конца конуснун) полость 4. Кривошипные шейки 5 располагаются под необходимыми углами, в зависимости от конструкции и расположения цилиндров двигателя. Одна из осей коленчатого вала имеет конус б, а другая -конусную полость 7. При этом все конусы и конусные полости изготовляются точно под одним и тем же углом, обеспечивая взаимозаменяемость. Спайка колен между собой и с осями коленчатого вала осуществляется токами высокой частоты (ТВЧ) капиллярной пайкой медью(биезинг-процесс), так как медь при температуре 1100 принимает жидкотекучесть, а сталь при этой темпеоатуре насыщается медью (в видетвердого раствора) до 3/О. Эти качества при капиллярной пайке создают прочность, равную сплошному металлу, а также обеспечивают большую...

Номер патента: 187896

Опубликовано: 01.01.1966

Авторы: Гал, Институт, Кучук, Сахарнов, Тишура, Чередничок

МПК: B23K 11/04, F16C 3/10

Метки: валов, коленчатых, контактной, сварки, стыковой

...крышку 17.Процесс сварки заготовок по шатунным шейкам осуществляется следующим образом: свариваемые заготовки 18 устанавливаются в центровочные пазы лобовых упоров установочных устройств коренными шейками. Лобовые упоры облицованы медными токоподводящими пластинами, связанными гибкими шинами со сварочным трансформатором. Токоподвод осуществляется посредством прижима заготовки к токоподводящей пластине с помощью качающегося гидроцилиидра, связанного с двуплечим рычагом, охватывающим свариваемую шейку. Заготовки свариваются обычным образом при перемещении подвижной плиты,После сварки заготовок в одиоколенные элементы 19 производится сварка коленчатого вала по шатунным шейкам (без разворота щек). Наращиваемый коленчатый вал располагается...

Номер патента: 365493

Опубликовано: 01.01.1973

Автор: Алексеев

МПК: F16C 3/10

Метки: вал, коленчатый, составной

...установлены штифты КТакое выполнение вала позволяет упроститьонфпгурацпю 11)г 1 пговок, повыаггь качество 11 зготоьлснпя шсск, искл 0 и 11 мсста с высокой к 1)11 сптрац 11 сп 11 апряжс 11 пя 11 с 1111311 т 1 п 1)тс)11 т б)рс 1 ка 20 Составной кол гатсля внутрспне дпненные между П 1 ЕПКП С СООТЬСТС чаюи 111 йа тсм, ч 2:) ЛОГПП ИЗГОТОВЛС ирп помощ 1 свар111 Вал, 115 и)11)1 оранпя, содсржап й коренныс и ш щпмп полущскам целью упрощснпСОЕДПНЕШ 1 Е В 1 епча Р, ДВ 11- пп соеО С 1собо ВУ)О11151,п. чт нные 1. Отла техно- П)ЛПЕВО Известны составные коленчатые валы, например, двигателя внутреннего сгорания, содержащие соединенные между собой коренные и шатунные шейки с соответствующими полу- щеками.Предлагаемый вал отличается от известных тем,...

Номер патента: 667710

Опубликовано: 15.06.1979

Авторы: Иоаннесян, Селиверстов

МПК: F16C 3/10

Метки: вал, коленчатый

...счет того, что эксцентрики предлагаемого коленчатого вала выполнены сборными из дисков с эксцентричными сквозными отверстиями и буртиками, и серпообразных шайб, присоединенных с обеих сторон к торцовым поверхностям дисков и охватывающих своею вогнутой поверхностью ответные поверхности шеек, при этом последние смещены относительно оси кулачков на разные расстояния,Изобретение отностроения, а боле кно-шатунным механвых насосов.Известен коленчатчередующиеся эксцентные шейки линзообразНедостатком такогдоемкость его изготовлиз заготовки в виде поботки.При этом полезньтавляет по весу от25 - 30%,ИВ ВМще Жюьув. ВУИ ВЕ аа667710 зи присоединены к дискам и кулачкам болтами 11 и гайками 12.Шейка 9 образована течением цилиндри ческих поверхностей...

Номер патента: 868157

Опубликовано: 30.09.1981

Авторы: Авдеева, Верховский, Ширай

МПК: F16C 3/10

Метки: вал, коленчатый

...опорах щеки и шатунпыеиз щек выполнена из двухс возможностью взаимногоов,.в каждом иэ которыхы, а шатунные шейки за-упомянутых пазах.представлены шеки колеивид с торца; на фиг. 2- езе; на фиг. 3 - опора для. Коленчатый вал оде и пазами 2, в которых раз ше Крышка 4 закрывает нарпаза В щеках выполнены 6, торых размещают шипы дл вцик пооле поворота составляющихков 6 и 7. Крепление ди 7 друг относительно друга осуществляют резьбовым соединением 8. Для устрвюния. прогбов, ,щеки 1 коленчатого вада поддерживаются опфрами 9, снабженным подшипшками 10. Регулировка амплитуды достигается перемещением шеек 3 в пазах 2, а последовательность их движения - взаимным положением в результате доворота дисков 6 и 7 друг относительно друга. Шеки снабжены...

Номер патента: 889927

Опубликовано: 15.12.1981

Автор: Антонюк

МПК: F16C 3/10

Метки: вал, коленчатый

...вала. Цель изобретения - повышение нагрузочной способности коленчатого вала.Цель достигается за счет того, что коленчатый вал двигателя внутреннего сгорания снабжен размещенными на цапфах пальцами, а каждая шатунная шейка выполнена 2с внутренней полостью, в которой жесткозакреплен один из упомянутых пальцев. На чертеже представлен предлагаемыйколенчатый вал (разрез), общий вид.Средняя щека 1 коленчатого вала содержит две, выполненные за одно целое с ней, шатунные шейки 2 и 3, расположенные под углом 180 одна к другой. Цапфы 4 и 5 содержат кривошипные пальцы 6 и 7., запрессованные соответственно в выполненные 10 для них отверстия в шатунных шейках 2и 3 при сборке кривошипно-шатунного механизма.По сравнению с известной конструкциейв...

Номер патента: 854101

Опубликовано: 07.07.1983

Авторы: Кузнецов, Могилевцев, Шелков

МПК: F16C 3/10

Метки: вал, коленчатый

...обеспечивают доступмасла по валу беэ сверления щек,что упрочняет конструкцию.Выпускаемые в настоящее времясудовые и стационарные малооборотные дизели большой мощности в большинстве оснащены составными колен- .чатыми валами, состоящими из цилиндрических шеек и щек со сквозными Изобретение относится к машиностроению и может быть применено в днигателестроении при создании тихоходных валов для передачи больших мощностей.Известен коленчатый вал днига-5 теля внутреннего сгорания, содержащий цели с отверстиями, коренные и шатунные шейки, жестко установленные в отверстиях щек.Фиксация шеек от поворота отно- . 10 сительно щек осуществляется шпонкой, введенной в пазы шеек в местах их сближения 1 1.Однако относительно низкая нагруэочная...

Номер патента: 1265409

Опубликовано: 23.10.1986

Автор: Казанский

МПК: F16C 3/10

Метки: подшипниковый, турбомашины, узел

...часть масла, проскочившая каналы 6, а также прошед 10 15 20 25 30 35 40 45 50 шая в верхнем полувкладыше через диффузорные участки смазочного зазора (где подвергалась аэрации за счет выделения пузырьков ранее растворенного воздуха при снижении давления в вакуумных зонах), направляется в полость 10, в которой за счет насосно-завихряющего действия диска 9 и винтоканавочного уплотнения 8 превращается в аэрозоль.Дополнительное разрушение масловоздушной эмульсии происходит при ее движе. нии через соила 11 и ударе о выпуклый отражатель 13. В звукоизолированной осадительной камере 12 капли масла, не- подверженные внешним деформационноакустическим воздействиям, осаждаются без эжектирования больших масс воздуха (свойственного при...

Номер патента: 1723381

Опубликовано: 30.03.1992

Автор: Виноградов

МПК: F16C 3/10

Метки: вал, внутреннего, двигателя, коленчатый, сгорания, составной

...размещения на диске подшипника качения. Подшипники качения 9 могут быть установлены также на шатунных шейках 2. В щеке 4 может быть установлен фиксатор 10. например в виде штифта, препятствующий выпадению пластины 5, При выполнении щеки 4 в виде диска таким фиксатором является внутреннее кольцо коренного подшипника.Сборка, составного коленчатого вала осуществляется следующим образом,В отверстия соединительной щеки 4 эапрессовываются коренная шейка 3 одного колена и шатунная шейка 2 соседнего так,чтобы тангенциальные поверхности пазов 8, выполненных на концевых частях шеек, были обращены друг к другу. Затем в глухой паз 6 вводится пластина 5 и запрессовывается между тангенциальными поверхностя ми пазов 8, обеспечивая тем самым...

Номер патента: 1808050

Опубликовано: 07.04.1993

Автор: Джуренко

МПК: F16C 3/10

Метки: вал, коленчатый

...поперечной осиФК последних,Работаколенчатого вала заключается вследующем,Сила приложенная от поршня через ша- ф тун на шатунную шейку 2 в точку А переда- СО ется через щеку 4 на коренную шейку 1 в точку В. В момент, когда усилие имеет наи- Я большую величину, а шейки 1 и 2 располо- ( ) жены на одной оси, во избежание деформации или поломки. Часть усилия на себя принимает тяга 3. При этом шейка 2, смещаясь по ходу вращения, передает усилие, которое передается в равнопеременную точку С на оси ординат В-О, в результате чего радиус возрастает в два и более раза. При достижении 90 поворота последнего радиус равен максимальному значению и соответствует величине расположенной между точками ВР на оси ординат щеки 4, крутящий момент максимальный,...