Патенты с меткой «мост»

Номер патента: 1384430

Опубликовано: 30.03.1988

Авторы: Бобровник, Довнар, Николаенко, Скойбеда

МПК: B60K 17/16, B62D 11/18

Метки: ведущий, мост, средства, транспортного

...результате чего насос 18, а с ними коническая шестерня 14 могут вращаться без сопротивления. Это позволяет коронным шестерням 12 и 13 планетарных механизмов 1 и 2 иметь противоположное вращение, что,обеспечивая дифференциальный эффект ведущему мосту транспортного средства,повышает его маневренность и уменьшает износы ходовой системы.При движении транспортного средства по опорной поверхности с ухудшенным сцеплением (грязь, мягкийгрунт, гололед, слякоть и т.д.)клапан 20 эа счет регулирующего ор 5гана 21 (фиг. и 2) или за счет распределителя Эб, в котором включенапозиция 37 (Фиг.3), выводится на рабочее давление. В результате этоговозникновение вращения коническойшестерни 14, которое является следствием попадания одного из колес 10или...

Номер патента: 1384431

Опубликовано: 30.03.1988

Авторы: Акимов, Идиятуллин, Лысоченко, Первяненок

МПК: B60K 17/32

Метки: гусеничного, задний, мост, трактора

...4 через проушины 5 и 6 и осии 8 регулируемымпо длине упругим элементом 9. Нижняя часть корпуса 1 шарнирно соединена с рамой осью 10.Упругий элемент с регулировочным 3 рустройством выполнен в виде штокастяжки 11 с буртом 12, соединенногоодним концом с гайкой 13 прямоугольной формы перемещающейся в кронштей(не 14, имеющем на наружной поверхности бурт, а другим концом с кронштейном 15, резьбовая часть котороговвинчена в тело шток-стяжки 11. Между кронштейном 14 и упором 16, подвижно соединенным со шток-стяжкой 11, 4 рустановлена пружина,Устройство работает следующим образом,При работе на твердом грунте задний мост находится в крайнем верхнем положении. В этом случае ведущее колесо 2 поднято на определенную высоту и не касается...

Номер патента: 1386495

Опубликовано: 07.04.1988

Авторы: Альбрехт, Выбирал, Гинек, Немец

МПК: B60K 17/32

Метки: ведущий, мост

...11 и пластине тормоза 14 на4 ходовые винты 15 насажен прижимной диск16. Ось ведомого моста 19 параллельна осиперебора 12, В боковой стенке 17 моста 1посредством центрированного буртика 22расположена крышка затвора 23 с выступом24, который перекрывает опорный подшип 50 ник 2.Дифференциал 25 уложен в корпус 26и в цилиндрическом колесе 27, прочно соединенном с корпусом 26 и одновременно находящемся в постоянном зацеплении с переднейшестерней 6.55 Корпус 26 дифференциала посредствомступицы 28 внутреннего подшипника 29 уложен в противоположной стенке 18 и одновременно ступица 30 цилиндрического колеФормула изобретения О 5 20 25 30 35 40 45 50 55 са 27 посредством внутреннего подшипника 31 крышки уложена на крышке затвора 23. Ступица...

Номер патента: 1390173

Опубликовано: 23.04.1988

Авторы: Буряк, Гуцол, Добровенский, Захаров, Малкин, Петров, Трушин, Шевченко

МПК: B66C 17/00

Метки: крана, мост

...едакт Гун Подписи Тираж 6 аказ 1729/2 В ИИПИ Государствен по делам изобрете113035, Москва, Ж,о комите открытийая наб., д 4/ роизводственно-полиграфическое предприятие, г. Ужгород, ул. Проектная Изобретение относится к подъемнотранспортным машинам, а именно к мостовым кранам.Цель изобретения - повышение без 5опасности,На Фиг. 1 изображен мост крана,общий вид; на Лиг. 2 - то же, видсверху,10 Мост крана содержит две главные балки 1, одни концы которых жестко соединены с концевой балкой 2, а другие концы подвижно посредством ребордных катков 3 и направляющих 4 сое 15 динены с другой концевой балкой 5, С главными балками 1 жестко соединена поперечная балка 6, а на концевой балке 5 смонтирован кронштейн 7, на свободном конце которого на...

Номер патента: 1391982

Опубликовано: 30.04.1988

Авторы: Бобровник, Войчинский, Довнар, Николаенко, Скойбеда

МПК: B62D 11/18

Метки: ведущий, мост, средства, транспортного

...из валов, например валом 18, связан гидронасос 25, через обратные клапаны 26 - 29 соединенныйс гидробаком 30 и регулятором 31 потока.Целесообразно параллельно регулятору 31потока устанавливать предохранительныйклапан 32.Ведуший мост транспортного средстваработает в трех режимах. 2слякоть, мягкая почва и т,д.). Подвижные шестерни 22, 23 при этом также находятся в положении, показанном на схеме, а регулятор 31 потока закрыт. В результате этого нагнетательная магистраль гидронасоса 25 при любом направлении воздействия нагрузки на вал 18, что обеспечивается за счет обратных клапанов 26 - 29, связана с закрытым регулятором 31 расхода (потока), т.е. перекрыта, гидронасос 25 не имеет возможности врашаться, валы 18, 21 остановлены, а коронные...

Номер патента: 1392019

Опубликовано: 30.04.1988

Авторы: Агеев, Волчек, Дзехцер, Комиссаров, Петров, Саяпин, Хромов

МПК: B66C 17/00, B66C 5/02

Метки: крана, мост

...соединенные со стенками 6 и 7.Между стенками 3 и 6 расположенывертикально планки 8, Стенки 3 и бсоедьщены одна с другой посредствомболтовых соединений (не показано), 30Паз 5 может быть выполнен с направляющими скосами 9, Буксы 10 ходовыхколес 11 соединены с балкой 1 посредством горизонтальных и вертикальныхплатиков (не показаны), Платики исоответствующие опорные поверхностизубьев 4 располагаются в параллельных плоскостях,Мост крана собирается следующим 40 образом.Изготовление концевых балок 1 производится по кондуктору, где их ориентируют симметрично относительно установленных в кондукторе платиков,т.еобеспечивается параллельностьопорных поверхностей.Далее происходит сборка балки 1 сходовыми колесами 11 и отправка еедля общей сборки...

Номер патента: 1395785

Опубликовано: 15.05.1988

Автор: Пономарев

МПК: E01D 15/12

Метки: мост, ручной, сборки, сборно-разборный

...к блокам 4 вблизи их торцов, соединительными элементами 10, а по верху торцовых граней блоки 4 объединены между собой монтажными штыревыми соединениями 11. Каждая приопорная диафрагма 2 выполнена из коробчатого блока 4 и соединена с блоками 4 главных балок 3 по нижним граням поперечными плоскими металлическими силовыми лентами 15, расположенными в поперечных углублениях 8 блоков 4, а по верху торцевых граней - монтажными штыревыми соединениями 11, аналогичными соединениям 11 блоков 4 главных балок 3.Продольные 14 и поперечные 15 силовые ленты могут быть выполнены переменной ширины и толщины для компенсации ослаблений в зоне расположения отверстий 16 для прохождения соединительных элементов 1 О крепления силовых лент 14 и 15 к блокам...

Номер патента: 1396069

Опубликовано: 15.05.1988

Автор: Тучин

МПК: G01R 17/12

Метки: высоковольтный, мост, переменного, трансформаторный

...моста по емкости может осуществляться путем регулировки чис" ла витков шг обмотки 27, по проводимости - путем регулировки числа витков п)э обмотки 28 компаратора 25 токов, а выбор диапазона измерений может быть осуществлен изменением числа витков ш, и п)г обмотки 26 и 24 компаратора 25 токов и измерительного трантрансформатора 22 токов соответственно,Рассмотренная измерительная це ь моста, соответствующая прямой" схеме включения, в общем виде представлена на фиг, 2. Так как вывод первичной обмотки 20 измерительного трансформатора 19 тока, не связанный с объектом 18 измерения, подсоединен к общему проводу, а со стороны компаратора 25 токов измерительные трансформаторы 19 и 22 тока испытывают режим короткого замыкания, на...

Номер патента: 1399188

Опубликовано: 30.05.1988

Автор: Ткачук

МПК: B60K 17/32, B60K 9/04

Метки: ведущий, мост, средства, транспортного

...Согласованному снижению частоты вращения лиска 8 и увелиценик цастоты вращения маховика 1 будет способствовать дифференциальный механизм, у которого сателлиты замедлят час. тоту вращения вокруг своих осей, д вместе с корпусом 11 начнут вращаться относительно ведуньеьо вала 2. Текил обраол наличие такого дифференциального чеханизма исключает уларные нагрузки при сонрикносвении фрикционного лиска 8 ( н(нГлвижньм маховиком . Олнако поворот корпуса 11 нриводит к уменьньению частоты вр щения лиска 8, а зндчиг и маховика 1, что крайне нежелательно, так как гьри торможении желательно накопить чаховикоч максимум кинетическои энергии торчозимого транспортного средства.Наждтиел колодок 9, которые соединены с кронштсйном 12, нд бдрдбан 10...

Номер патента: 1404957

Опубликовано: 23.06.1988

Авторы: Добров, Мелинишин

МПК: G01R 17/10

Метки: rlc-двухполюсников, квазиуравновешенный, мост, параметров, четырехэлементных

...=50 щего усилителяГ 22 - постоянная вре , дифференцирова1404957 Ф012 О исодно силите инте грирующе пряже1 г 1 ,КгЬо Пю = 01 сд Ъ Ег, ЗаЬ(1 выходной сигния описываетемени инте.ггЬе тношения двух 2(12 14) н ента и об обыходное напряжениеуправляемого делителя 20,К 2 О - коэффициент передачн делителя 20. При выполнении условия Ктовыражение (10) принимает вид где Ср - постоянная вр рирования. Вещественная часть о ф Ц 12 наЩяжений Ю =, с учето ПИ еечЦд)Э К 2 о ьэе зависит от частвует третьемуновесия.Напряжение, пропорциональное значению Кем(Ю), выделяет часть схемы, состоящая из выпрямителя 17, фазочувствительного выпрямителя 14 и делителя 24 напряжения. Ее принцип действия аналогичен описанному для первого состояния квазиравновесия:П Р Б 12...

Номер патента: 1406289

Опубликовано: 30.06.1988

Автор: Другов

МПК: E01D 1/00, E01D 19/04

Метки: мост

...нагрузки на мосту,на фиг.4то же, в промежуточном состоянии,Мост включает жесткие устои 1, гибкие промежуточные опоры 2, балочно" 1 разгрузочные пролетные строения 3, ,опертые на неподвижные 4 и подвижные ; 5 опорные части, Подвижные опорные , части 5 снабжены устройствами ограничения линейной подвижности в виде бо,ковых по фасаду моста упоров 6 и 25 ; выполнены с возможностью перемещения ;на величину, не меньшую сумма про дольных деформаций каждого пролетного строения 3 от вертикальных временных нагрузок, усадки и ползучести, Во не превышающую величины соответствующего прогиба каждой промежуточ-, ной опоры 2 вдоль моста, допустимой по условиям прочности и трещиностойкости опор.Гибкие промежуточные опоры 2 могут быть выполнены...

Номер патента: 1406496

Опубликовано: 30.06.1988

Авторы: Болбочан, Данилюк

МПК: G01R 17/10

Метки: высоковольтного, мост, резистора, сопротивления

...для измерения сопротивления высоковольтного резистора работает ) следующим .образом.Значения сопротивления ветви 4 от" ношения измерены при низком напряже нии и подобраны так, чтобы сопротив ,ления резисторов Я и 9 были равны , между собой, а сопротивления плеч 5 и б удовлетворяли равенствуУдовлетворение условия (1) означ-аетт, что размыкание ключей 10 и 11 10 увеличивает сопротивления плеч 5 и 6 на одинаковую величину.При измерении сопротивления К),резистора 2 на схему подают необходимое высокое напряжение и при помо".щи регулируемого резистора плеча 3. уравновешивают схему,ЪРазмыкают ключи 10 и 11, Равновесие моста при этом не должно нару" 50 шаться.Значение сопротивления Крассчитывают по формуле(2)или с учетом (1), получим К, =-...

Номер патента: 1408009

Опубликовано: 07.07.1988

Авторы: Головин, Закора, Ревич, Эйхе

МПК: E01D 11/02

Метки: висячий, мост

...(57 тел троиовано Целью вии с эпю балке 1 ж АВТОРСКОМУ СВИ изгибающих моментов в аости. 1 ип.Заказ 3277/30 Тираж 517 Подписное ВНИИПИ Государственного комитета СССР по делам изобретений и открытий 113035, Москва, Ж, Раушская наб., д. 4/5Производственно-полиграФическое предприятие, г, Ужгород, ул, Проектная, 4 Изобретение относится к строительству, может быть использовано при сооружении висячих мостов и является Усовершенствованием изобретения по авт.св, В 1293268.Цель изобретения - снижение материалоемкости моста,На чертеже изображен фасад висячего моста..Висячий мост включает балку 1 жесткости, пилоны 2, несущие кабели 3, одвески 4, оттяжки 5, соединенные с ерхними концами рычагов регулировочк устройств 6, гибкие связи 7,соединяющие...

Номер патента: 1411675

Опубликовано: 23.07.1988

Авторы: Холкин, Шаповалов

МПК: G01R 17/12

Метки: комплексных, малых, мост, сопротивлений, трансформаторный

...по алгоритму уравновешивания,задаваемому кодирующим преобразователем 30 блока 26 управления, производит преобразование величины измеряемого объекта 21 в кодовый эквивалент. В момент уравновешивания посигналу с нуль-органа 11 на первомвыходе блока 26 управления (первомвыходе кодирующего преобразователяЗО) устанавливается код, значениекоторого соответствует величине образцовой меры 14. Этот код поступаетодновременно на первый вход блока 27вычислений, Результатом измерения впервом цикле является величина К1образцовой меры 14, при которой достигается уравновешивание моста; коэффициент передачи трансформаторного моста;11,Ж,11 з,Ы - числа витков обмоток 4, 5, 9 и 10соответственно,Сопротивления ключей коммутатора 16 на результат...

Номер патента: 1413536

Опубликовано: 30.07.1988

Авторы: Амиров, Новик, Пустовалов

МПК: G01R 17/10

Метки: автоматический, мост, переменного, цифровой

...величину проводимости преобразователя .16, а следовательно, ток 1, протекающий через него. Ток 1 через преобразователь 16 также регулируется переключением числа витков обмотки 5 (изменением выходного напряжения У обмотки 5) трансфопматора 2 напряжения. При этом ток 1 через преобразователь 16 определяется выражениемк:к,к, с к =к, ).цк сскк,(А(5) Значения коэффициентов К , К и 10рК выбраны такими, чтобы при равновесии мостовой схемы по измеряемойсоставляющей С так 1 был равен тоМку 1неиэмеряемой составляющей а.Ток 1 протекает по вспомогательМной обмотке 1 компаратора 7 токов,нанесенной на сердечник компаратора7 встречно относительно обмотки 9,в результате чего магнитные потокиэтих обмоток вычитаются (компенсируются) и наличие...

Номер патента: 1414920

Опубликовано: 07.08.1988

Авторы: Жербин, Нгуен, Шимановский

МПК: E01D 11/02

Метки: висячий, мост

...материалоемкости конструкции, увеличениежесткости настила и уменьшение егоЯ-образного изгиба.На фиг. 1 изображен фасад моста с 10двумя участками балки жесткости; нафиг, 2 - то же, вид сверху; на фиг.3 фасад моста с тремя участками балкижесткости;.на фиг, 4 - то же, видсверху. 15Висячий мост включает береговые 1и анкерные 2 опоры, пилоны 3, закрепленные одними концами на их вершинах .несущие кабели 4 и 5, другими конца;ми закрепленные на береговых опорах,части 7 выполнен в виде двух участковсборной из блоков 8 балки 9 жесткости переменной высоты, очерченной снизу по кривым провисания от нагрузкинесущих кабелей 4 и 5,.где они расположены ниже проезжей части 7, Несущие кабели 4 и 5 на участках, гдеони проходят выше проезжей части...

Номер патента: 1421547

Опубликовано: 07.09.1988

Авторы: Антоневич, Зеленый, Пищало, Цветик

МПК: B60G 7/00

Метки: ведущий, колесами, мост, самоустанавливающимися, средства, транспортного

...отсутствия.Это позволяет пружинам 19 за счет сил упругости предварительного сжатия удерживать колеса 7 и 8 в исходном нейтральном положении. Поскольку продольные плоскости симметрии колес проходят через шкворни 11 их поворотного крепления, то развиваемые колесами касательные силы тяги не влияют на эти положения (фиг. 1),При выезде на поперечный склон остов 1 моста, а следовательно, и оба шкворня 11 накреняются к подножию склона. Приходящаяся на каждое из колес сила тяжести со стороны моста, ранее действовавшая только вдоль оси шкворня (на горизонтальной поверхности), при крене шкворня рас-кладьвается на осевую и боковую Р. составляющие (фиг.З). 10 15 20 25 Уравновешиваются эти составляющие нормальной и боковой реакциями опорной...

Номер патента: 1423665

Опубликовано: 15.09.1988

Автор: Гинзбург

МПК: E01D 19/00, E01D 2/00

Метки: многопролетный, мост

...прнуцс инь х черс 3 и) н д ря сх ь х элсченгцн 6, причс ч кцнцспыс у чдткп 1 ц бер бд, пк 3 спдбжс ны ьчсгукшич нз в.цль яцр жесткичи кисо,ямп 7, р;спцлцжс ннычиздзцрцч 8 ц гш)сите,ьнц ) нр 1,; х ж, у противсждпсили консолями 7 6;лок 3 соседних прцлстцн устанвлсны пбкпе и;при гдех)ье э,еченть Э, кцнць кцгс)рьх се,ппены с сццвстствхк)шими кцнсцлячп 7.Кпсхи 7 бдлцк 3 кдждцп) прц,егд чогут бьи ь ц ье;синсни ъежду сцснй пнредствсм дополнительных жестки э,счснтцв 10, сбрдзуя п)переч пук) дидфрдгчу ( цеди. пение желких элементов 10 и кцпсцлси 7 чждх собой )суисс ств.ясгся и- нести ь ми способа л и, например сьдркци и цмцнцличивдписм дрм;пурпых ныпхскцв и и закладных дегзлей нсрезствоч бцл-к, свьх сосдинении и,р.Нро.етные строения чцгу г...

Номер патента: 1425103

Опубликовано: 23.09.1988

Авторы: Кушелева, Рабинович

МПК: B60K 17/32

Метки: ведущий, мост, средства, транспортного

...касающейся коробки 20 ведущейконической зубчатки 21, опирающейся на неподвижный сферический подшипник 26 и взаимодействующей с ведомой конической зубчаткой 22, закрепленной на ведомом валу,В процессе работы ведущего мостагрузовика со ступичным редукторомвращение ведущей конической зубчатки 11 передается ведомой зубчатке 12вместе с корпусом дифференциала 4и направляющей колонкой 5.На прямом пути грузовика вместе с последней без относительного перемещенияпо колонке вращается промежуточноезвено 6 вместе с шарнирными подшипниками 7 и сидящими в их отверстияхпальцами 9 кривошипных втулок 10 иобеими полуосями 8. Однако на поворотах или недоброкачественном грунте происходит вращение опережающейполуоси 8 через шарнирный подшипник7, при...

Номер патента: 1425104

Опубликовано: 23.09.1988

Авторы: Кушелева, Рабинович

МПК: B60K 17/32

Метки: ведущий, мост, средства, транспортного

...к колесу автомобиля. При этомугол между полумуфтами равен углу междуцапфами промежуточного звена и углу наклона полуосей, Осевые линии каждой полуоси выходной полумуфты и цапф промежуточного звена пересекаются в однойточке.Ведущи й мост транспортного средстваработает следующим образом. Выполненный зацело с водилом вращающийся входной вал 9, опертый на коренной роликоподшипник и несущий сферический роликоподшипник 10, приводит в движение по конусу цапфу шатуна со сферической головкой 13, опертого вместе с сферической головкой 13 с ведущим двухсторонним колесом 7 на сферическую опору 12, укрепленную в картере 1, Тем самым вращаются в одном направлении левое и правое ведомые зубчатые колеса 8 вместе с закрепленным с ними корпусом 3...

Номер патента: 1425265

Опубликовано: 23.09.1988

Автор: Ерунов

МПК: E01D 11/02

Метки: висячий, мост, напряженный, предварительно

...при сооружении вИсячих мостов с вахтовыми предварительно напряженными Ферма ми еЦель изобретения - снижение материалоемкости моста.На Фиг,.1 изображен мост, вид спереди; на фиг.2 - то же, план, на 10 фиг.З - разрез А-А на фиг.2 (конструкция ниже балки жесткости не по" казана).Предварительно напряженный висячий мост включает анкеры-пилоны 1 15 и закрепленные к ним несущие 2 и натяжные 3 пояса, соединенные между собой по фасаду моста предварительно напряженными подвесками 4, к которым присоединена балка 5 жесткости, 2 О В середине 6 пролета к балке 5 жесткости с верховой и низовой сторон" моста присоединены весуп 1 ие 2 и натяж,ные 3 пояса. Несущие пояса 2 в крайних четвертях пролета моста объединены межпу собой по оси моста и имеют...

Номер патента: 1427020

Опубликовано: 30.09.1988

Авторы: Балючик, Брусиловский, Клейнер, Король, Седлецкий, Ткаченко, Шестоперов, Шульман

МПК: E01D 1/00, E01D 19/00

Метки: мост

...фиг. 2 - узел сопряжения пролетного строения с устоем; на фиг, 3 -разрез А-А на фиг.2.Иост включает устои 1, пролетноестроение 2, опертое на устои черезпродольно"подвижные опорные части 3,и размещенные между шкафными стенками устоев 1 и соответствующими торцами пролетного строения 2 горизонтальные связи 4, расположенные ниже уровня нейтральной оси пролетного строения, Каждан горизонтальная. связь 4выполнена составной в виде полого цилиндра 5, имеющего шарнирное соединение 6 с пролетным строением 2 и шарнирно-подвижное соединение 7 с устоем 1, и помещенной в цилиндр 5 пружины 8, предварительно обжатой с помощью домкратов 9 на величину, не меньшую приходящейся на пружину доли деформации пролетного строения 2 отрасчетного перепада...

Номер патента: 1428606

Опубликовано: 07.10.1988

Авторы: Паластров, Тимошин, Черепанов

МПК: B60K 17/32

Метки: ведущий, мост, средства, транспортного

...и картером 3, В расточках ступицы 1 размещен ступенчатый поршень 4. Корпус 5 колесного редуктора опирается через конические подшипники на эпицикл 6 и ступицу картера 3. Ведомые 7 и ведущие 8 диски установлены в корпусах 2 и 5 соответственно. Пакет дисков 7 и 8 размегцен в полости между поршнем 4 и опорным диском 9. На полуоси 1 О, служащей для передачи крутящего момента от главной передачи1 к колесному редуктору, закреплено насосное колесо 12 двустороннего действия. Узел уплотнен кольцами 13. Картер 3 и ступицасоединены трубопроводом 14, который вместе с полостями 15 и 6, каналами 17 и насосным колесом 12 обеспечивает круговую циркуляцию масла.При работе полости колесного редуктора, главной передачи и тормоза заполнены маслом. При...

Номер патента: 1434021

Опубликовано: 30.10.1988

Автор: Ерунов

МПК: E01D 11/02

Метки: висячий, мост

...включает анкеры 1, пилоны 2, закрепленные на них несущие 3 и натяжные 4 пояса, скрепленные между собой на части длины моста предварительно напряженными подвесками 5 и образующие совместно с поясами 3,4 и балкой 6 жесткости вставки-подфермы 7. Углы наклона плоскостей вставок-подферм 7 к плоскости балки 6 жесткости монотонно уменьшаются от пилонов 2 к середине пролета моста. 25 Величины углов наклона плоскостей вставок 7 выше балки 6 жесткости ограничены условиями вписывания габарита приближения строений.Учитывая, что величина предвари тельного натяжения подвесок 5 более1 эффективно влияет на снижение кинематических перемещений вблизи четвертей пролета моста, усилия натяжения в подвесках 5 могут быть переменными, монотонно убывающими...

Номер патента: 1435677

Опубликовано: 07.11.1988

Авторы: Данков, Дацковский

МПК: E01D 1/00, E01D 19/02

Метки: мост

...его растянутого волокна, и связей 6 растяжения, 25закрепленных на анкерной плите и шкафной стенке параллельно нейтральнойоси пролетного строения, причем шкафная стенка выполнена со сквозным отверстием, через которое пропущен упор.30ный наконечник 5Монтаж моста осуществляют следующим образом.На сооруженные опоры 1 через опорные части 7 устанавливают пролетноестроение 3, упорный наконечник 5 через вырез в шкафной стенке 2 опоры 1упирают в торец пролетного строения3 в зоне растянутого волокна (парал-;:.лельно нейтральной оси), укрепляют 0на упорном наконечнике 5 анкернуюплиту 4 и притягивают ее к шкафнойстенке 2 связями 6 растяжения с фиксированным усилием первоначальногонатяжения для обеспечения включения в 5работу связей растяжения, а...

Номер патента: 1442590

Опубликовано: 07.12.1988

Авторы: Крамер, Сумин, Фомичев

МПК: E01D 2/00

Метки: мост

...4 и от действия собственного веса грунтовой засыпки и временной нагрузки являются наименее загруженными.Соединение вертикальных ребер крайних балок 5 в поперечном направлении с пролетным строением 3 наклонными растяжками 6 позволяет не толь-ко уменьшить поперечные моменты, действующие в вертикальных ребрах крайних балок 5 от горизонтального давления грунта откосов насыпи, но разгрузить в поперечном направлении плиту проезжей части балок в тех местах, а следовательно, и ту часть4259 О 10 15 20 25 3 14 пролетного строения, где расположены соединения нижних концов наклонных растяжек 6. Кроме того, устройство наклонных растяжек позволяет перераспределить усилия между балками пролетного строения 3, поскольку крайние балки 5 расположены по...

Номер патента: 1445990

Опубликовано: 23.12.1988

Авторы: Коршунов, Краснов, Крестовников

МПК: B60K 17/16

Метки: ведущий, мост, средства, транспортного

...к картеру 6 с помощью шпилек23, для прохода которых во фланце 20выполнены отверстия в необходимом количестве, Так, если для крепления корпуса 7 применено одиннадцать шпилек23, то при установке главной передачи в переднем мосту используются отверстия 24-34, причем отверстие 34имеет угловое расстояние ю от отверстия 21, При установке главной передачи в заднем мосту используются отверстия 21 (фиг.4), 26, 31-33 и37-40, причем угловые расстояния55между отверстиями 35-40 и отверстиями 34,24,28,29,27,30 соответственно также равны ю,В этом случае отверстие 21 используется уже для крепления корпус7 к картеру 6, а для слива смазочной жидкости используется находящееся на угловом расстоянии с от отверстия 21 отверстие 34,При работе...

Номер патента: 1447713

Опубликовано: 30.12.1988

Авторы: Кушелева, Рабинович

МПК: B60K 17/32

Метки: ведущий, мост, средства, транспортного

...без изменения крутящего момента. Тем самым врац 1 ается входной вал 10 с подшипником 11, лежащим в смещенном отверстии полумуфты 12, составляющей одно целое с входным валом 10 и опертой на коренной роликоподшипник 13. Благодаря этому промежуточное звено 14 вместе с мотылевыми роликоподшипниками 15 вращаются по конусу. Тем самым приводится во вращение водило 16, спертое на роликоподшипник 17. Вращающееся указанное водило приводит во вращение по конусу 19, приводящей во вращение ведомую коническую зубчатку 21 с валом 22, опертым на два конических роликоподшипника 23. Опорой ведугцей конической зубчатки 19 служит сферический подшипник 20 скольжения.В состав раздаточного редуктора (фиг. 3) входят корпус 9, вторичный вал 1 коробки...

Номер патента: 1447962

Опубликовано: 30.12.1988

Авторы: Жербин, Нгуен, Шимановский

МПК: E01D 11/02

Метки: висячий, мост

...прогибов при эагружении половины пролета, снижение материало- емкости моста и трудоемкости монтажа.10На фиг.1 схематически изображен, висячий мост, общий вид; на Фиг,2то же, вид в плане,Висячий мост включает опоры 1,колонны 2, балку жесткости 3, несущие 4 и стабилизирующие 5 тросы,соединенные с балкой жесткости 3посредством подвесок 6 и оттяжек 7и закрепленные концами соответственно на пилонах 2 и опорах 1, Каждыйиз стабилизирующих тросов 5 выпол)нен в виде двух ветвей, одна из которых имеет форму параболы, обращенной вершиной к балке жесткости 3, адругая прямои линииОттяжки 7 прикреплены к стабилизирующим тросам 5только на их параболических участках.Несущие тросы 4 соединены непосредственно с балкой жесткости 3 в серединепролета,...

Номер патента: 1448087

Опубликовано: 30.12.1988

Авторы: Постовая, Постовой

МПК: E01D 1/00, E01D 19/06

Метки: мост

...8 которых входят в пазы ограничйтелей 9 перемещений, рези.новые компенсаторы 10, гибкие ограничители 11 перемещений, опорную стенку 12 на ригеле с проемами 13 н устой 4 со шкаф иой стенкой. При расширении шва гибкие ограничители 11 перемещений последовательно включают в работу продольные ребра, а при сжатии - перемещение продольных ребер происходит за счет контакта с окаймлением плиты, Поперечные и вертикальные перемещения продольных ребер контролируются ограничителями 9 перемещений.Мост характеризуется высокой надежностью в работе и упрощенной конструкцией за счет упрощения устройства деформациониых швов модульного типа в надопорных участках мостов. Мост, включающи й опоры, ри гели с опорными площадками, элементы пролетных строений...