Многопролетный мост

(59 ВЕННЫЙ КОМИТЕТ СССРИЗОБРЕТЕНИЙ И ОТКРЫТИЙ ГОСУД ПО ДЕ ч зги3 Г ИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИ А ВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ(71) Харьконский государственный институт промышленного транспорта Харьковский Промтранспроект(57) Изобретение относится к мостостроению и может быть использовано в неразрезных и рамных мостах с применением жестко обьединенных над опорами в неразрезанную плеть однопролетных балок. Цель изобретения - снижение материало- емкости моста. Многопролетный мост содержит крайние и промежуточные опоры 1, опер,801423665 А 1 тое на них ребристое пролетное строение, выполненное составным по длине и ширине моста из однопролетных балок 3, ребра которых имеют выступаюгцие за вертикальные оси опор 1 и перекрываюшие друг друга концевые участки 4, причем каждый концевой участок 4 ребер балок 3 одного пролета объединен с соответстнуюгцим ребром балки 3 соседнего пролета клеевым стыком, поперечно обжатым с помошью пропугценных через него напрягаемых элементов 6, причем концевые участки 4 ребер балок 3 снабжены ныст паюшими вниз вдоль опор 1 жесткими консолями 7, расположенными с зазором 8 относительно опор 1, а между протинолежашими консолями 7 балок 3 соседних пролетов ста. новлены гибкие напрягаемые элементы 9, концы которых соединены с соотнетстнук- шими консолями 7. Консоли 7 балок 3 каждого пролета могут быть объединены между собой посредтном дополнительных жесткиХ элементов, образуя поперечную диафрагму Гролетные строения могут быть жестко объединены с промежуточными опорами 1 н рамную конструкцию. 2 з. и. ф-лы, 5 ил.Изобретение относится к мостострцению и может быть использовано в неразрезных и рамных мостах с применениеч жестко обьединенных над опорами в неразрезную плеть однопролегных балок.Цель изобретения - снижение мате риалоемкости мостд.Нд фиг. 1 изображен фасдд мнцгпролетного моста, фрагмент; на фиг. 2 мост, план; на фиг. 3 - разрез А- Л на фиг. 2; нд фиг. 4узелна фиг.(для )дчнцго чол 3); нз фиг. 5 фссдд кр)Й- него пролета чоста, фрагмент.Чногопроэетный балочный мст вклк)чает промежуточные и крайние опоры 1, 2 и цпсртое на нпх ребристос пролетное строение, выполненае составным пц длине и ширине нз однцпролетных балок 3, ребра которых илект выступаюцие зд цертикд.ьныс цсп спори пс рскрываюшис один .рх пп) концевые х чдсткн 4, причем каждый концевой хчдссп)к 4 ребер бд,к 3 днс)гс прц,цтд Г),единн с сццтнетстнуниил рсбрцч бд,кп 3 сце,синенногц прллд клеевыч стыком 5, иперечно цбжд тым с пцчцпьк) прнуцс инь х черс 3 и) н д ря сх ь х элсченгцн 6, причс ч кцнцспыс у чдткп 1 ц бер бд, пк 3 спдбжс ны ьчсгукшич нз в.цль яцр жесткичи кисо,ямп 7, р;спцлцжс ннычиздзцрцч 8 ц гш)сите,ьнц ) нр 1,; х ж, у противсждпсили консолями 7 6;лок 3 соседних прцлстцн устанвлсны пбкпе и;при гдех)ье э,еченть Э, кцнць кцгс)рьх се,ппены с сццвстствхк)шими кцнсцлячп 7.Кпсхи 7 бдлцк 3 кдждцп) прц,егд чогут бьи ь ц ье;синсни ъежду сцснй пнредствсм дополнительных жестки э,счснтцв 10, сбрдзуя п)переч пук) дидфрдгчу ( цеди. пение желких элементов 10 и кцпсцлси 7 чждх собой )суисс ств.ясгся и- нести ь ми способа л и, например сьдркци и цмцнцличивдписм дрм;пурпых ныпхскцв и и закладных дегзлей нсрезствоч бцл-к, свьх сосдинении и,р.Нро.етные строения чцгу г быть жес ),ц сбьединены с нрочсжх гочнычи цпцрдчнв рдчнхю кцыс трукцпн) пх геч здпцлнс пня за;)оров 8 лс ждх кпсц.)ми 7 6;. к 3 и схнтвегс вуюшпчп цпцрдлптс р.еи. иим рдствцрцл 1 (фи. 4).Нсружньс кцнцевыс участки 4 балок 3 крайних прц,стон (фпг. о) мог)бы ь сосдинены п)сре.сствцч ндпрягдемых тя 2 с фундаментами крайних опор 2 или заанкерены в насыпи подходов (не показано),В предлдгдемоч лосту под действиемусилий, переддвзечых на консоли 7 балок 3 гибкими напрягаемыми элементами 9 в период возведения моста (до выполнения клеевого стыка 5 и натяжения элементов 6) балки изгибаются в пролете выпуклостью вверх, т. е. создается предварительное напряжение балок и разгрузка балок в про лете нри работе на эксплуатационныенагрузки, что обеспечивает снижение материалемкости пролетных строений.Кроме того, в предлагаемом мосту приоб)ьедпнении пролетного строения с опорами в дмную конструкцию наряду с уменьнепиеч чатеридлоемкости ичеет место снижсние трудоемкости осуцествления рамного с гыкд омонлиивни. Фо.ъ),и изоб) ретения201 Мнц прэге) ный мост, включающийкрдйнис и прочекуточные опоры и опертс и; ппх 1)сбрпстое пролетное строение, выпц,пенное составным по длине и ширине чцл д и: цднцпрц.етных балок, ребра копры., имен)т выступаюшие за вертикальные цсп цнр и перекрывакшие друг друга концсв,с у чдстки, причем каждый концевой хч;лцк рсбср бд.ок дноо пролета обьедпнсп с сснтштлвукшим ребром балки соседипрцлта к,севыл сгыком, поперечно цбждтыч с пцмошьк прцпупсенных через и гц ндпрягдемых э.ементов, отличающи 1 сч теч, , с целью снижения чатериало мкцсти чцстд, концевые учдстки ребер ба,к снабжены вылупаюшими вниз вдоль цшр жссткичи консолями, рзсположеннымп 35с зазором относительно опор, а между прцти влежапи ч и консолями балок сосед.пролетов уставвлспы гибкие ндпря.г;ц чыс элементы, концы которых соедппс ны с сццтветствуюцими консо.ямп 40 ". Мсс ш п. 1, о.ичаюи(иисхч тем, чтц,ц)сп бд,пк кдждцгц пролета объединены чеждх собой шс редлноч дополнительных жсских э,ем н)цв с брдзовднием поперечй .и;фрд чы.3 .хцс н ппи 2 от ичающисягс" ч гц и рцлетн ыс строения жестко цб ьедцны с прцчежхточнычи опорами в р)хную кцпсру к:но.1423665 г.4 ник едактор А, Дол иничаказ 4614/34НИИПИ Государственного113035, МоскПроизводственно. полиграф Составитель ВТехред И. ВересТираж 517комитета СССР по да, Ж - 35, Раушскаческое предприятие,Корректор С. ЧерниГ 1 одписноеелам изобретений и открытийя наб., д 4/5г. Ужгород, ул. Проектная, 4