Первяненок

Номер патента: 1691211

Опубликовано: 15.11.1991

Авторы: Мошкин, Первяненок, Табунов

МПК: B62D 55/30

Метки: гусеничного, механизм, натяжения, средства, транспортного

...7 установлен обратный клапан 14,Функциональное назначение обратногоклапана 14 заключается в обеспечении надежного перетекания входного отверстияосевого канала 7 шариком 9 при возвратегидроцилиндра амортизации б в исходноеположение.Устройство работает следующим образом.При нормальных условиях эксплуатации транспортного средства гидроцилиндрнатяжения 4 находится в крайнем левомположении, входное отверстие осевого канала 7 перекрыто шариком 9, и жидкость"заперта" В рабочеЙ пооси А гидооцилиндра натяжения 4.При попаданил в .усеничныл обвод постороннего предмета происходит увеличение натяжения гусеничной цепи,вследствие чего увеличивается,силие наоси 13 натяжного колеса 1. При этом засчетВозрастающего данленлл в рабОч:Й полости А...

Номер патента: 1523459

Опубликовано: 23.11.1989

Авторы: Акимов, Лысоченко, Первяненок

МПК: B62D 55/116

Метки: гусеничная, шарнирно-сочлененная

...6 установлено технологическое оборудование 17,Шарнирно-сочлененная гусеничнаямашина работает следующим образом.При движении машины по грунту снебольшими неровностями почвы передняя 3 и задняя 6 полурамы не реагируют на эти неровности и сочлененныечасти машины практически воспринимают нагрузки как единая система, Этодостигается благодаря тому, что торсион 12 закреплен с предварительнымнатягом во втулке и через промежуточный рычаг, 13 на задней полураме 6.При наезде одной из обеих гусениц на55препятствие (бугры, ямы, пни, валежник или сваленные деревья) одна изполурам перемещается относительнодругой в вертикальной плоскости, при этом торсион 12 закручивается, частично гася колебания и оптимальноперераспределяя нагрузки между полурамами...

Номер патента: 1384431

Опубликовано: 30.03.1988

Авторы: Акимов, Идиятуллин, Лысоченко, Первяненок

МПК: B60K 17/32

Метки: гусеничного, задний, мост, трактора

...4 через проушины 5 и 6 и осии 8 регулируемымпо длине упругим элементом 9. Нижняя часть корпуса 1 шарнирно соединена с рамой осью 10.Упругий элемент с регулировочным 3 рустройством выполнен в виде штокастяжки 11 с буртом 12, соединенногоодним концом с гайкой 13 прямоугольной формы перемещающейся в кронштей(не 14, имеющем на наружной поверхности бурт, а другим концом с кронштейном 15, резьбовая часть котороговвинчена в тело шток-стяжки 11. Между кронштейном 14 и упором 16, подвижно соединенным со шток-стяжкой 11, 4 рустановлена пружина,Устройство работает следующим образом,При работе на твердом грунте задний мост находится в крайнем верхнем положении. В этом случае ведущее колесо 2 поднято на определенную высоту и не касается...

Номер патента: 1281469

Опубликовано: 07.01.1987

Авторы: Лысоченко, Мошкин, Первяненок, Табунов

МПК: B62D 55/18

Метки: гусеничной, звено, цепи

...опорную плиту, состоящую из двух частей 1 и 2 с различной по длине опорной поверхностью. Обе части опорной плиты рас- О положены в одной плоскости и соединены друг с другом площадкой 3, на которой выполнены беговая дорожка для опорных катков, ограниченная направляющими гребнями 4, и цевка 5 под зуб ведущего колеса. Беговая дорожка площадки 3 расположена выше плоскости опорной плиты. На меньшей части опорной плиты, являющейся наружной по отношению к транспортному средству, под углом2 -8 к плоскости опорной плиты размецен наклонный уширитель 6. Звено снабжено также грунтозацепом 7. Г 1 ри движении транспортного средства по твердым грунтам звено работает как обычное симметричное звено, так как в грунт погружается только грунтозацеп,...

Номер патента: 1131742

Опубликовано: 30.12.1984

Авторы: Акимов, Первяненок, Пыжиков

МПК: B62D 33/06

Метки: кабины, средства, транспортного, установки

...ма"шину.Цель изобретения - улучшение условий труда сператора путем снижения,; уровня вибрации и шума ь кабине.,Поставленная цель достигается тем, что в устройстве для установки кабины транспортного средства Содержащем установленные между кабиной и рамой основные упругие опоры, аси ка. таРЫХ ПЯРаг:. ТЕЛЬНЫ ВЕРТИКЯЛЬНСй ОСИ транспортнаа средства, и дополнительные упругие споры, расположенные между кабиной и мо"арным Отсекам, вынесенным за предель кабины последняя связана с моторным отсекам гас" редством регу 1 рруемьх па длине шарЬ:. тЯГ СОЕДИНЕННЫХ С ДОПОЛНИгэл; .:р уРугями опорами, при этомгхРянры ", ЯГ РЯС 1 алажЕНЫ Б ПЛОСКОСТИрак 7,;яяе через оси до;олнительныхапот лерпендя "улярно вертикальнойасн Оясповтнага средства.Зта позволяет...

Номер патента: 1052432

Опубликовано: 07.11.1983

Авторы: Кунцман, Первяненок, Реброва

МПК: B60K 17/28

Метки: коробка, мощности, отбора, средства, транспортного

...момента.Кроме того, один из выходных валов выполнен полым, на его противоположных концах выполнены внутренние зубчатые венцы и ограничительные буртики, взаимодействующие с компен сирующими муфтами, раэмеценными внутри укаэанного вала и соединяющими его с потребителями мощности,Кроме того, компенсирующая муфта представляет собой первую полумуфту, закрепленную на валу потребителя мощностии выполненную с наружным зубчатым венцом и ограничительнымбуртиком, взаимодействующим соответственно с внутренним забчатым венцоми упорной поверхностью второй полумуфты, охватывающей первую, втораяполумуфта выполнена в виде ступенчатой втулки с наружным зубчатым венцом 5и дополнительной упорной поверхностью; взаимодействующими соответственно с...