Мост

(504 Е 0 нерон ьппе териав 4) ИОСТ(57) Изобретениестроению и можетпреимущественномостах. Целью из тносится к мостоыть использованожелезнодорожныхретения является М РСТВЕННЫЙ КОМИТЕТ СССРЛАМ ИЗОБРЕТЕНИЙ И ОТКРЫТИЙ ИСАНИЕ ИЗОБ Й АВТОРСЯОМУ С(71) Белорусский институт инжежелезнодорожного транспорта(56) Авторское свидетельство СУ 1170032, кл. Е 01.П 1/ОО, 1Андреев В.Г. и др, Пути поэффективности использования млов опор железнодорожнЬи мостТранспортное строительство, М1978, В 10, с. 12. СЮ ЕНИЯ 1 д Уй.ф,снижение материалоемкости опор иупрощение замены пролетных строенийв процессе эксплуатации. Мост включает жесткие устои 1, гибкие промежуточные опоры 2, балочно-разрезныепролетные строения 3, опертые на неподвижные 4 и подвижные 5 опорныечасти. Подвижные опорные части 5снабжены устройствами ограничениялинейной подвижности в виде боковыхпо фасаду моста упоров и выполненыс возможностью перемещения на величину, не меньшую суммы продольных деформаций каждого пролетного строения3 от вертикальных временных нагрузок,температуры, усадки и ползучести, ноне превышающую величины соответствующего прогиба каждой промежуточнойопоры вдоль моста, допустимой по условиям прочности и трещиностойкостиопор. 1 з.п. ф-лы, 4 ил, 1406289Изобретение относится к мостостроению и может быть использовано преимущественно в железнодорожных мостах,Цель изобретения - снижение мате 5 риалоемкости опор и упрощение замены пролетных строений в процессе эксплуатации.На фиг. 1 изображен фасад моста, на фиг, 2 - фрагмент моста и расположение опорных частей при максиьйльнойтемпературе и наличии на мосту временной вертикальной нагрузки, нафиг. 3 - то же, при минимальной температуре и отсутствии временной вертикальной нагрузки на мосту,на фиг.4то же, в промежуточном состоянии,Мост включает жесткие устои 1, гибкие промежуточные опоры 2, балочно" 1 разгрузочные пролетные строения 3, ,опертые на неподвижные 4 и подвижные ; 5 опорные части, Подвижные опорные , части 5 снабжены устройствами ограничения линейной подвижности в виде бо,ковых по фасаду моста упоров 6 и 25 ; выполнены с возможностью перемещения ;на величину, не меньшую сумма про дольных деформаций каждого пролетного строения 3 от вертикальных временных нагрузок, усадки и ползучести, Во не превышающую величины соответствующего прогиба каждой промежуточ-, ной опоры 2 вдоль моста, допустимой по условиям прочности и трещиностойкости опор.Гибкие промежуточные опоры 2 могут быть выполнены свайными или столбчатыми.После замыкания зазоров в подвижных опорных частях 5 пролетные строения 3 моста образуют цепочку (сжатую или растянутую), передающую на жесткие устои 1 большую часть тормозной нагрузки и закрепляющую верх промежуточных гибких опор 2 к устоям 1, что обеспечивает уменьшение расчетной свободной длины промежуточных опор 2,Осуществимость и эффективность данного решения обусловлены тем, что предельно допустимые по условиям прочности и трещиностойкости горизонтальные прогибы опор современных типов (особенно свайных и столбчатых) в несколько раэ больше свободного хода в подвижных опорных частях,Формула изобретения1. Мост, включающий жесткие устои, гибкие промежуточные опоры и балочноразреэные пролетные строения, опертые на неподвижные и подвижные опорные части, о т л и ч а ю щ и й с я тем, что, с целью снижения материалоемкости опор и упрощения замены пролетных строений в процессе эксплуатации, подвижные опорные части снабжены устройствами ограничения подвижности в виде боковых упоров и выполнены с возможностью перемещения на величину, не меньшую суммы продольных деформаций каждого пролетного строения от вертикальных временных нагрузок, температуры, усадки и ползучести, но не превышающую величины соответствующего прогиба каждой промежуточной опоры вдоль моста, допустимой по условиям прочности и трещиностойкости опор.2. Мост по п. 1, о т л и ч а ю - щ и й с я тем, что гибкие промежуточные опоры выполнены свайными или столбчатыми./Составитель В.ГоникТехред М.ХоданичКорректор ОКравцова Редактор М.Келемеш Заказ 3169/29 Тираж 517 Подписное ВНИИПИ Государственного комитета СССР по делам изобретений и открытий 113035, Москва, Ж, Раушская наб., д, 4/5