Патенты с меткой «мост»

Номер патента: 1219970

Опубликовано: 23.03.1986

Автор: Зинин

МПК: G01R 17/10

Метки: двухполюсников, мост, нерезонансных, параметров, трехэлементных

...24 и значение сопротивления резистора 22. где Затем регулировкой резистора 19 компенсируют постоянную составляющую напряжения Б по нулевому показанию нуль - индикатора 25.Получают КОК 2 К С К ы. 2 КзК,дгде К 4 и К - значение сопротивленийрезисторов 17 и 19.Поскольку объект 6 измерения включен в цепь обратной связи операционного усилителя 5, то при замкнутом ключе 3 напряжение на выходе операционного усилителя 5 определено выра- жением Е Р+дгде Ке,; выходное сопротивление генератора 1 прямоугольных импульсов.Поскольку К легко может быть сделано значительно большим К , тоьых, Г выходное сопротивление К практиЕЫХ,Гчески не оказывает влияния на результат измерения. В известном устройстве объект измерения включен во входную цепь...

Номер патента: 1219971

Опубликовано: 23.03.1986

Авторы: Голуб, Зуев, Михайлов

МПК: G01R 17/10

Метки: мост, низкотемпературного, переменного, сопротивления, термометра

...3 сопротивленияподключен к входу системы индикацииО баланса, провод 21 - в плечо магазина 4 сопротивлений, провод 22 включенв плечо самого термометра 3, причемК 1 К . Провод 23 емкостной компенсации введен одним концом в крио стат 19 вместе с проводами 20-22,нок термометру не подсоединен. Второйконец провода 23 подключен к вершинемоста, общей для диагонали запиткигенератора 13 и плеча магазина 4 соп ротивлений,Устройство работает следующим об,разом.Комплексный сигнал разбаланса моста поступает через предусилитель 7 25 на селективный усилитель 8, после чего усиленный сигнал подается на обафазочувствительных детектора 9 и 12.Опорное напряжение, подаваемое на фазочувствительный детектор 9, совпадает по фазе с активным...

Номер патента: 1220564

Опубликовано: 23.03.1986

Авторы: Дитер, Манфред

МПК: B60K 17/30

Метки: ведущий, мост, управляемый

...патрубкомдля залива масла в планетарную передачу привода колеса.Изобретение относится к автотранспортной технике, в частности к ведущим управляемым мостам,Цель изобретения - повышение ремонтопригодности.На фиг. 1 показан ведущий управляемый мост с планетарным редуктором в ступице; на фиг, 2 - частьприводимого управляемого моста взоне карданного шарнира при максимальном отклонении шарнира, видсверху.Ведущий управляемый мост содержит приводимый от непредставленного дифференциала или от распределительного механизма гладкий вал 1с захватывающим приспособлением (зубчатым зацеплением) 2. Кардан 2 равной угловой скорости внутренним зубчатым венцом на шейке 3 колоколообразной внешней части 4 этого шарнира насажен на внешний зубчатый...

Номер патента: 1220947

Опубликовано: 30.03.1986

Авторы: Зимагулов, Зимагулова

МПК: B60K 17/16, B62D 11/10

Метки: ведущий, мост, средства, транспортного

...сухарики утоплены в своих гнездах. Такой режим работы дифференциала соответствует работе главной муфты сцепления, когда отключается трансмиссия.До порогового значения коэффициента блокировки появление паразитной мощности на мосту ликвидируется (сглаживается) за счет тангенциальной эластичности шин и почвы.Мост работает следующим образом.Движение вперед под действием тягового усилия. Тело 1 с шаровой поверхностью вращается от силовой установки 3. Вал рулевого механизма удерживает подвижные контакты 23 контролера 18, диск 14 и приводной вал в среднем положении. Из полостей В сухарей, расположенных по окружности, выводится масло через золотник 13, тогда под действием усилия пружин сухарики своими цилиндрическими частями входят в...

Номер патента: 1221603

Опубликовано: 30.03.1986

Авторы: Алиев, Амиров, Гусейнов, Михайлов, Пустовалов

МПК: G01R 17/10

Метки: мост, трансформаторный, цифровой

...трансформаторов 6, полученное при а,= = а = 1. Как видно, диапазон изменения регулируемогонапряжения равен 2 ЬБ30Процесс уравновешивания моста выполняется с помощью реверсивногосчетчика 11 по команде детектораравновесия 10, Спаренный переключатель 12 управляется выходным сигна лом (и+1)-го разряда реверсивногосчетчика 11, так что при а,=060 .оказывается в противофазе с 02а при а, = 1 они имеют одинаковуюфазу. Остальные п разрядов реверсив ного счетчика 11 служат для управления разрядными двухпозиционными переключателями 7 и подключаются к нимчерез элементы 2 И-ИЛИ 13.Элементы 2 И-ИЛИ 13 предусмотрены 45 для того, чтобы в момент замещенияединиц,мпадших разрядов реверсивного счетчика 11 единицей старшего+а -ат+ 255где Ъ; -...

Номер патента: 1227764

Опубликовано: 30.04.1986

Автор: Зеге

МПК: E01D 11/02

Метки: висячий, мост

...(фиг. 4). Жесткие обратные железобетонные арки 4 или арочные фермы обжаты несу, щими кабелями 3, каждый из которых размещен в теле железобетонной арки 4 или в соответствующем поясе арочнбй фермы.Иост в зависимости от местных условий может быть выполнен с ездой понизу, посередине и поверху. Соеди 35 нение кабеля и арок достигается путем постановки замков или омоноличиванием (при железобетонном варианте) и обеспечивает совместность пере- . мещений кабеля и арок. Обратные арочные фермы могут иметь несущие46 кабели в одном или обоих поясах, Мосты предлагаемой системы могут быть одно- и многопролетными. Со" пряжение обратных арок с пилоном может быть шарнирным или жестким (заделка), Балка жесткости может бытьвключена в совместную работу...

Номер патента: 1234773

Опубликовано: 30.05.1986

Авторы: Алиев, Амиров, Пустовалов

МПК: G01R 17/10

Метки: комплексной, мост, переменного, проводимости, составляющей

...регулируемого аналогового элемента 16 и изменяет ток 1 к , протекающий через образцовую меру 15 активной проводимости, Так как вспомогательная обмотка 1 О, через которую протекает ток 1 комплексной проводимости 13, и вспомогательная обмотка 12, через которую протекает ток 1 образцовой меры 15 активной проводимости, нанесены встречно на сердечник компаратора 8 токов, то магнитные потоки этих обмоток вычита" ются (компенсируются), и наличие неизмеряемой составляющей в комплексной проводимости 13 не мешает работе основной ,дискретной) системе уравновешивания. Ток 1 через комплексную проводимость 13 складывается из двух составляющих - емкостной 1, , направленной под углом 90 к вектору напряжения Б генератора 1 питания, и активной 1,...

Номер патента: 1236047

Опубликовано: 07.06.1986

Автор: Ерунов

МПК: E01D 11/02

Метки: висячий, кривой, мост

...Тираж 514Государственного комитета ССделам изобретений и открытийосква, Ж, Раушская наб д Подписно 4/5 Производственно"полиграфическое предприятие, г.ужгород, ул.Проектна Изобретение относится к строительству, а именно к конструкциям висячихмостов больших пролетов.Цель изобретения - улучшение динамических свойств моста,На фиг, 1 изображен висячий мост,содержащий несущие тросы, вид спереди; на фиг. 2 - мост с системой подвесок, план; на фиг. 3 - висячиймост, содержащий несущие и натяжныетросы, вид спереди; на фиг. 4 - кар 1тина усилий в одном из сечений 2. балки жесткости,Висячий мост на кривой состоитиз балки 1 жесткости криволинейногоочертания в плане, несущих тросов 2,пилонов 3 и системы оттяжки 4. С тросами 2 соединены...

Номер патента: 1236048

Опубликовано: 07.06.1986

Авторы: Ефимов, Ким

МПК: E01D 11/02

Метки: висячий, мост

...схема висячего моста.Висячий мост содержит пилоны 1,балку 2 жесткости, подвески 3, несущий кабель 4 и прикрепленные к нему предварительно-напряженные оттяжки 5, скрепленные с подвесками 3 в узлах 6 пересечения с ними, стойки 7,прикрепленные к балке 2 жесткости,соединяющей узлы 8 крепления криволинейных оттяжек 5 к несущему кабелю 4 с узлами 9 оси балки 2 жесткости.На среднем участке пролета между несущим кабелем 4 и балкой 2 жесткостиустановлен криволинейный напрягающийкабель закрепленный концами в узлах 9 20стоек на балке жесткости и соединенный с несущим кабелем 4 в серединепролета моста с подвесками 3 в узлахпересечения с ними.Криволинейный напрягающий кабель 10 25очерчен на среднем участке пролета попараболе той же кривизны,...

Номер патента: 1237483

Опубликовано: 15.06.1986

Автор: Федоров

МПК: B60K 17/16, B60K 17/32

Метки: ведущий, мост, средства, транспортного

...3 и 4 через дифференциал 5 с коробкой дифференциала 6. На полуосях (или коробке дифференциала) попарно смонтированы обгонные муфты 7 и 8 прямого хода и муфты обратного хода 9 и О, на которых концентрично смонтированы пары шестерен 11 и 12, а также 13 и 14, с которыми зубчатым зацеплением сочленецы другие пары шестерен малого и большого диаметра 15, 16 и 17, 18, а также 19, 20 и 21, 22, которые кинематически сочленяют между собой полуоси колес при их буксовке с помощью вала, состоящего из двух полувалов 23 и 24, один из которь 1 х соединен с большой шестерней и на нем установлен подпружиненный плавающий на шпонкс по оси фланец 25, соединенный чеоез винтовой узел 26 с другой обгонной муфтой 27, которая кинематически сообщается с...

Номер патента: 1239634

Опубликовано: 23.06.1986

Автор: Олейников

МПК: G01R 27/04

Метки: измерительный, мост

...микрополосковой платой 16 крепится винтами 18 и19, На микрополосковой плате 16 расПоложена вся электрическая часть измерительного моста, состоящая изтрех резисторов 2-4 с контактнымиплощадками, соединенных между собойв треугольник, к вершинам которогоподключены контактными лепесткамицентральные проводники коаксиальныхлиний 5 . 7.К внутренним проводникам ко, аксиальных линий 5 и 7 опорного и измерительного каналов подсоединены черезперемычки 20 и 21 конденсаторы 22 и 23,подводящие напряжение раэбаланса кдетекторному диоду 24. Детектированное напряжение поступает на выходустройства через два КС-фильтра, состоящих из резисторов 25-28 и конденсаторов 29-32,Устройство имеет три разъема,К центральному разъему подключенгенератор СВЧ, один из...

Номер патента: 1252199

Опубликовано: 23.08.1986

Авторы: Брейтовская, Верховод

МПК: B60K 17/36

Метки: ведущий, мост, проходной, средства, транспортного

...жестко соединен с ведущей конической шестерней 3, Проходной вал 1 О проходит внутри трубчатого вала 9, установлен в картере 1 моста нд подшипниках 11 и используется для привода второго ведущего моста.Между картероммоста и картером 2 редукторд установлена кольцевая простдвкд 12, имеюпьая гнездо под подшипник 3 труб чдтого Ва;1 д 9 и прилиВы по;1 Гн 1.здд подшипников 14 межкГ)лесного дифференциала 7, Форма простдвкп 12 покдзана нд фиг. 3 5(.боркмост;1 осхц 1 ес) вляетс)1 в след) к)- щей последовдтсльности.Через зев, выполненный по привдлочной плоскости картера 2 редуктора, внутрь картера вводится ведомая коническая шестерня 3. Веду)цая цилиндрическая шестерня 5, Вьшолненная заодно с валом, вводится в картер через гнездо стакана...

Номер патента: 1257000

Опубликовано: 15.09.1986

Авторы: Амельченко, Никоненко, Пронько, Стаскевич, Шнейсер

МПК: B60K 17/16, B60K 17/32

Метки: ведущий, мост, средства, транспортного

...Л. ГулькоЗаказ 4873/15 Изобретение относится к транспортному машиностроению, а более конкретно к дополнительным ведущим и управляемым мостам транспортных средств: тракторов, самоходных сеольскохозяйственных и строительно-дорожных машин, автомобилей и тягачей.Цель изобретения - повышение эффективности за счет уменьшения радиуса поворота при одновременном сокращении времени на его осу 1 цествление и уменьшение ширины разворотных полос.На чертеже изображена принципиальная схема ведущего и управляемого моста.Дополнительный ведущий и управляемый мост содержит межколесный дифференциал с полуосевыми шестернями 1 и 2, имею- шими шлицевые части 3 и 4, на которых установлены муфты 5 и 6. Своим внутренним зубчатым венцом они соединены со...

Номер патента: 1258934

Опубликовано: 23.09.1986

Авторы: Ерунов, Фатхуллин

МПК: E01D 11/02, E01D 6/00

Метки: висячий, мост, напряженный, предварительно

...с низны моста, - к балке жесховой стороны моста,2. Мост по п. 1, о тщ и й с я тем, что, сичения жесткости прн гных и скручивающих воздбалку жесткости, узлы сясов дополнительно прикрке жесткости предварителженными оттяжками.А А,.2 Составитель Н. Гетманскаядактор П, Коссей Техред Л.Сердюкова Коррект Самборска 14 Подписнонного комитета СССР етений и открытий Раушская наб., д,изводственно-полиграфическое предприятие, г. Ужгород,оектная, 4 3 12Изобретение относится к мостостроению, в частности к конструкциям с вантовыми предварительно напряженными фермами.Цель изобретения - снижение материалоемкости моста, а также увеличение его жесткости при горизонтальных и скручивающих воздействиях на балку жесткости.На фиг, 1 изображен фасад моста;...

Номер патента: 1259100

Опубликовано: 23.09.1986

Авторы: Гриневич, Продан

МПК: G01B 7/00

Метки: емкостный, мост, перемещений, трансформаторный

...3 размещены в два ряда без смещения в направлении измеряемого перемещения и геометрически расположены над соответствующими рядами секций токового электрода 4.Емкостный трансформаторный мост для измерения перемещений работает следующим образом,Пусть взаимное расположение электродов дифференциального емкостного датчика таково, что под группой 21 секций потенциального электрода 3 находится 1/4 часть площади группы 17 и 3/4 части площади группы 16 секций токового электрода 4, Группы 18 и 19 секций токового электрода 4 при этом подключены к общей точке моста, В результате токи групп 16 и 17 секций токового электрода 4 протекают по дифференциальным обмоткам 8 и 9, обмотке 1 О смещения и регулируемой обмотке 11 компаратора 7 токов, Числа...

Номер патента: 1260267

Опубликовано: 30.09.1986

Авторы: Ефанов, Кондрашкин, Умняшкин

МПК: B60K 17/08

Метки: ведущий, мост, средства, транспортного

...5 главной передачи и сполуосями 6 и 7 привода колес, редуктор 8 изменения направления движения, выполненный в виде конической1.передачи с двумя свободно установленными ведомыми шестернями 9 и 1 О,механизм блокировки дйфференциала ипереключения направления движения.;"выполненный в виде блока 11, управляе-.мая муфта 12 которого своими рядамизубьев 13 и 14 взаимодействует с четырьмя зубчатыми венцами 15 - 18,причем зубчатый венец 1.5 жестко связан с ведомой шестерней 9, венец 16закреплен на полуоси 6, венец 17жестко связан с водилом 2, венец 18жестко связан с ведомой шестерней10, Ряд зубьев 14 управляемой муфты12 постоянно взаимодействует с зубча.тым венцом 17, который связан с водилом 2 дифференциала 1.Ведущий мост работает...

Номер патента: 1260271

Опубликовано: 30.09.1986

Авторы: Василевский, Лопаткин, Николаев, Островский, Рыженко, Сафонов

МПК: B60K 17/32

Метки: ведущий, колес, мост, независимой, подвеской, средства, транспортного, управляемый

...11, которые участвуют в передаче крутящего 5 10 15 20 25 30 35момента с ведущего вала 3 на колесо транспортного средства. Для того,чтобы движение балансира 4 не создавало дополнительного момента;(торможение или ускорение) в зубчатых зацеплениях шестерен 9 - 11, необходимо чтобы при повороте балансира 4 на любой угол шестерня 11 сохраняла свое угловое положение поотношению к неподвижной раме 1. Нижеприводится вывод условия, при котором это возможно. Пусть число зубчатых колес в балансире нечетно, например 3, шестерня 9 заторможена, абалансир 4 занимает горизонтальноеположение фиг.З). При повороте балансира 4 на произвольный угол опаразитная шестерня 1 О и шестерня11 займут положение, обозначенноештриховой линией. Паразитная...

Номер патента: 1264085

Опубликовано: 15.10.1986

Автор: Тучин

МПК: G01R 17/12

Метки: комплексных, мост, нелинейных, параметров, сопротивлений, трансформаторный

...коммутатора 18 йодключается вспомогательная токозадающая цепь 17. Она создает дополнительный1264085 4рая секция витков обмотки 4 и регулировка 3продолжается уже в новом масштабе (второй цикл регулировки).5 При использовании всего набора + числа витков обмотки 4 трансформатора 2 напряжения, т,е. при установлении максимально возможного вданном масштабе измерительного тока,1 О его дальнейшее увеличение (переходв новый масштаб регулировки) осуществляется повторением описанноговыше цикла смены элементов ветви из меряемого объекта и подключения5 вспомогательной токоэадающей цепи 17.Как.видно из фиг. 2, в трансформаторном мосте (благодаря введению вспомогательной токозадающей цепи) измерительный ток в процессе регулиЮ ровки не претерпевает...

Номер патента: 1265624

Опубликовано: 23.10.1986

Авторы: Гриневич, Мельник, Новик, Орнатский, Скрипченко, Сурду

МПК: G01R 17/12

Метки: автоматический, мост, переменного, цифровой

...и третьего ключевых преобразователей, Тактовый генератор 14 подключен первым выходом к тактовому входу блока 12 автоматического уравновешивания, а вторым выходом - к входу кольцевого счетчика 13. Устройство работает следующим образом.Постоянные напряжения источника 1, первого 2 и второго 3 делителей подаются соответственно на входы первого 4, второго 5 и третьего 6 преобразователей постоянного напряжения в переменное. С помощью последних формируются переменные напряжения, Причем частоты и фазы выходных напряжений второго 5 и третьего 6 ключевых преобразователей определяются часто-, той и фазой импульсов на инверсных выходах кольцевого счетчика 13 и потому одинаковы с частотой выходного напряженияпервого преобразователя 41265624 Ф о...

Номер патента: 1266778

Опубликовано: 30.10.1986

Автор: Леиашвили

МПК: B62D 17/00

Метки: колес, мост, передний, регулируемыми, средства, транспортного, углами, управляемый, установки

...оптимального угла схождения управляемых колес при движении транспортного средства в изменяющихся условиях. Цель изобретения - улучшение управляемости транспортного средства путем исключения возможности изменения ширины колеи колес.На фиг, 1 схематично показано устройство, общий вид; на фиг. 2 - то же, в аксонометрии.Устройство состоит из двух шарнирных наконечников 1 и 2 с разносторонней резьбой, являющихся поперечной рулевой тягой, ввинченных в муфту 3 с внутренней резьбой, вертикальных осей 4 и 5, на которые шарнирно установлены Г-образные рычаги 6 и 7, связанные друг с другом пружиной 8 и одним концом скользящие вдоль обоих торцов упора 9, жестко соединенного с подрессоренной массой транспортного средства 10, например с рамой, На...

Номер патента: 1272264

Опубликовано: 23.11.1986

Автор: Прудников

МПК: G01R 21/00, G01R 35/00

Метки: мост, термисторный

...плеч мостов (большое выходное сопротивление усилителя 8) они выходят из режима баланса. Напряжение с входных клеим рабочего и компенсационного каналов через магазин 9 сопротивлений поступает на вход усилителя 7. Как только оно сравняется по величине с напряжением ИОН 6, на выходе усилителя 7 появляется сигнал, открывающий усилитель 8 мощности. Его выходное сопротивление падает, и ток компенсационного моста начинает протекать через магазин 10 сопротивлений и выходное сопротивление усилителя 8 мощности, Ток рабочего канала протекает че рез выходное сопротивление усилителя8, Напряжение на входах рабочего и компенсационного каналов устанавливается определенной величины и поддерживается постоянным благодаря наличию отрицательной обратной...

Номер патента: 1276732

Опубликовано: 15.12.1986

Авторы: Воронин, Паршин, Сафронов, Супоницкий

МПК: E01D 1/00

Метки: мост

...снабжены внижней цасти выступами 11, жестко укрепленными на опорных частях 3, расположенных на соответствующих промежуточныхопорах 1. При необходимости шпренгельнаяарматура может Оыть усилена в приопорных участках дополнительными пучками 12.Опорные реакции на промежутоцных опорах 1 от постоянной и временной нагрузокпередаются только через шпренгелькую предварительно напряженную арматуру 9 и принеобходимости пучками 12. При этом необходимое сечение шпренгельной арматуры всецении над промежутоцной опорой определяется главным образом величиной изгибающих моментов, возникающих в этом сечении от постоянной и временной нагрузок, а не суммарной опорной реакцией от этих нагрузок.Обеспечение вертикальной подвижности опорных диафрагм 7 по...

Номер патента: 1276735

Опубликовано: 15.12.1986

Авторы: Ефимов, Толмачев

МПК: E01D 11/02, E01D 19/14

Метки: висячий, мост, однопролетный, пешеходный

...ВР(С 5)с)СГО МОСта ЦОС) 05(Н 13051 и временной цагрузками, (а вср.ццц, верги кс),ьцоО сОс но;( (ц)10 ц 3 2 3(11)(.сы( с 3 ) сц )И(., РЯЗЛ а ГЯСМ О(. Цс ОРЦ:ОЦТ)3, Ь 13 ".0 (,)ЫС- пор) УУ и вергикальцую )х составляю 3 Ис. рысцор 333 зынает усилие в цесуцц:м к;)бс, с 3, улс)жсццом в желобе дугообрз 30 Г( 0:кло цяю(пего элементы 6. Вслсдстце 60 ь 3030 огклонецця диаметры желобы от диаметры цс су(пего кабеля 3 3002503, )ссх щий 1(абель 3 получает цс;3 цясит(.,1 ьш;с изГиояю 1 дР( моменты, которыми можио пренебречьПрн ВЫХОде ИЗ жеЛГбс);О, ГОО 6)аЗ)ОГО откло 5 поц)его элемент; 6 и его цижцси с)сти) несущий кабель 3 цриоб)( тыс 3 сртикяльнос положение, переходя в оттяжку 8, и усилие Ъ 3, возника)0)цес в цс(1, во;црццц мается анкер)31 м...

Номер патента: 1277002

Опубликовано: 15.12.1986

Автор: Тучин

МПК: G01R 17/12

Метки: мост, переменного, трансформаторный

...моста, остаточных параметров элементов моста, недостаточнойэлектромагнитчдой связи межцу плече -вьъ 1 и обмотками трансформатора напряжения и компаратора токов, а такженеравенства значения образцовой 30 меры емкости номинальному (расчетному значению). Регулировка токаКосуществляется в процессе метрологической настройки моста и состоит в установлении такого положения движ ков потенциометрсв вспомогательныхветвей, при котором показания на отсчетном устройстве моста не станут равными паспортному (действительному) значению подсоединяемых к мосту ВЫСОКОтсЧНЫХ МЕР Е 11 КОСТИ,Количественные соотношения междупараметрами основной мостовой цепи и вспомогательной 1 ветви могут быть найдены путем вывода уравнения равновесия моста с...

Номер патента: 1277003

Опубликовано: 15.12.1986

Автор: Тучин

МПК: G01R 17/12

Метки: индуктивности, мост, параметров, переменного, трансформаторный

...магнитный поток, который сравнивается с 5 магнитным потоком, .Оздаваемым образцовой ветвью моста, состоящей извторичной обмотки 5 трансформатора2 напряжения абразцовага резистора2 и обмотки 2 компаратара 19 токов, 20 Резуьтат сравцеция магнитных потоков воспринимается де гектарам 23.1 К к - параметры объекта 15 измерения.Приравнивая правые части уравнений (2), 3) и имея в виду, что тангенс угла потерь объекта измерения определяется выражением О 1 3мого режима заданного напряжения ибезразрывность ветви измеряемогообъекта в процессе уравновешиванияпозволяет осуществлять корректноеизмерение параметров широкого классанелинейных индуктивных элементов,Ф о р и у л а изобретения141) ЕО получим 15 заданного напряжения с сохранением...

Номер патента: 1278267

Опубликовано: 23.12.1986

Автор: Курак

МПК: B60G 7/02, B62D 7/06

Метки: мост, средства, транспортного, управляемый

...мост транспортного средства, вид сверху; на фиг. 2 - то же, вид спереди; на фиг. 3 - то же, вид сбоку.Управляемый мост содержит рычаги 1 и 2, прикрепленные к корпусу 3 сферическими шарнирами 4 и 5, Продольные рычаги соединены между собой цилиндрическим шарниром б. На шкворнях 7 и 8 рычагов 1 и 2 установлены поворотные кулаки 9 и О колес 1 и 12. Поворотные кулаки оснащены боковыми рычагами 13 и 14 рулевой трапеции, которые шарнирами 15 и 16 соединены с поперечной тягой 7 и шарнирами 18 и 19 - с гидроцилиндрами 20 и 2 привода. Гидроцилиндры закреплены на шарнирах 22 и 23 рычагови 2.Устройство работает следующим образом Привод посредством гидроцилиндров 20 и 21 поворачивает колеса 11 и 12 рычагами 3 и 14 на шкворнях 7 и 8. Гри этом...

Номер патента: 1284878

Опубликовано: 23.01.1987

Авторы: Карпович, Матылицкий

МПК: B62K 15/00

Метки: колесного, мост, средства, транспортного, управляемый

...хранении, 5На фиг. 1 изображен мост, транспор.тное положение; на фиг; 2 - то же,в сложенном положении; на фиг.З -разрез А-А на фиг,1,Управляемый мост содержит балку,состоящую из трех частей 1 - 3, соединенных между собой шарнирами 4 и5 с фиксаторами б, поворотные рычаги 7, рулевые тяги 8 с маятниковымрычагом 9, управляемые колеса 10 ификсаторы 11, закрепленные на среднеи части 3 балки моста.В рабочем положении поворот управляемых колес 10 происходит обычным образом, т,е. поворотом маятникового рычага 9 через рулевые тяги8 и поворотные рычаги 7.Перед складыванием моста необходимо расиксировать шарниры 4, 5 иповернуть кракние части 1.и 2 балки 8 2моста вокруг шарниров 4 и 5 до их фиксации фиксаторами 11, При этом элементы рулевой...

Номер патента: 1289743

Опубликовано: 15.02.1987

Авторы: Орлов, Пайкин

МПК: B63B 27/14

Метки: мост, причала, соединения, судном

...расположены по оси штока 14 дополнительного гидроцилиндра. Предлагаемый подъемный мост работает следуюгцим образом.В рабочем положении мост опирается одним концом причальной секции 5 на причальнунз опору 2 и свободным концом судовой секции 6 на палубч судна (не показано). При этом нагрузки от собственного веса и перемещаемого по мосту груза воспринимаются тягами 7 и 8, работающими на растяжение, что является наиболее удобным для них видом напряженного состояния. Привод подъема моста в этом по 51 О ложении переводится в плавающий режим и не препятствует изменению положения моста при вертикальных перемещениях палубы судна,Для перевода моста из рабочего положения в нерабочее (разведенное) производится цилиндра 9, при этом подъем судовой...

Номер патента: 1290179

Опубликовано: 15.02.1987

Авторы: Конник, Плотников, Сорока, Штамбергер

МПК: G01R 17/10, G01R 27/02, G01R 29/22 ...

Метки: квазиуравновешенный, мост, параметров, пьезоэлектрических, резонаторов, эквивалентных, электрических

...простейшие арифметические операции. Работа коммутатора 34 и вычислителя 36 синхронизирована от генератора 27 тактовых импульсов. Результаты вычислений на частотах генераторов 1 и 2 синусоидальных сигналов через переключатель 4 заносятся в блоки 37 и 38 памяти, где запоминаются. В момент занесения информации в блоки 37 и 38 памяти ранее записанная в них информация автоматически стирается. Цифровой индикатор 39 индицирует разность результатов, записанных в блоках 37 и 38 памяти, полученную от блока 32 вычитания.Изменением емкости переменного конденсатора 40 добиваются нулевого значения на цифровом индикаторе 39, При этом значение искомой статической емкости 42 (С ) пропорционально емкости переменного конденсатора 40 (первое состояние...

Номер патента: 1291652

Опубликовано: 23.02.1987

Авторы: Авакимов, Батурин, Гайдарь, Родов

МПК: E01D 1/00

Метки: мост

...соответственно слеваи справа от оси симмертии; на фиг.14мост с раэнотипными пролетнымистроениями, общий вид; на фиг, 15разрезы Ж-Ж и И-И на фиг. 14. 35В первом варианте (фиг. 1-7)мост имеет промежуточные 1 и береговые 2 опоры, железобетонные пролетные строения 3 и тормозной пояс 4,закрепленный концами в береговыхопорах (устьях) или анкерах 5, расположенных в насыпи подходов. Торчозной пояс 4 размещен в уровненижнего пояса пролетных строений 3и жестко прикреплен к пролетнымстроениям в одном из опорных узлов6 каждого из них с помощью фасонок7, обеспечивающих передачу тормозных нагрузок с пролетных строенийна тормозной пояс 4,50 пластин 8 (фиг. 4 и 5), прикрепленных к плите 9 балластного корыта с помощью огРаничителей в виде болтов 10,...