Задний мост гусеничного трактора
Похожие патенты | МПК / Метки | Текст | Заявка | Код ссылки
Номер патента: 1384431
Авторы: Акимов, Идиятуллин, Лысоченко, Первяненок
Текст
СОЮЗ СОВЕТСКИХСОЦИАЛИСТИЧЕСКИХРЕСПУБЛИК 50 4 ОСУДАРСТВЕННЫЙ КОМИТЕТ СССРО ДЕЛАМ ИЗОБРЕТЕНИЙ И ОТКРЫТИЙ Е ИЗОБРЕТЕН ОПИСАН АВТОРСКОМ ДЕТЕЛЬСУВ У 12е объединезавод".Идиятулли тельство СССР 55/084, 1950,ЕНИЧНОГО ТРАЕ осится к трак и обеспечивае оверхности хо НИЙ ИОСТ ГУ ТОРА .(57) Изобретенному машинострувеличение опо о ю Р 5(56) Авторское свндФ 79576, кл. В 62 01 вой части трактора на грунтах с низкой несущей способностью и повышениеплавности хода путем компенсацииударных нагрузок. Верхняя часть корпуса 1 соединена срамой 4 тракторас каждой стороны с помощью регулируемого по длине упругого элемента 9.Нижняя часть корпусашарнирно соединена с рамой осью 1 О. При переездепрепятствий ведущее колесо 2, поднимаясь вверх, поворачивает задниймост, сжимая упругий элемент 9. Приработе на грунтах с низкой несущейспособностью задний мост опускаютвращением регулировочного устройстваупругого элемента. 3 ил.Изобретение относится к тракторному машиностроению.Цель изобретения - увеличениеопорной поверхности ходовой частитрактора на грунтах с низкой несущейспособностью и повышение плавностихода путем компенсации ударных нагрузок.На фиг.1 изображен задний мостгусеничного трактора, общий вид; нафиг,2 - регулируемый упругий элементпри верхнем положении заднего моста;на фиг.3 - то же, в опущенном положении заднего моста, 15Задний мост гусеничного тракторасоставляют смонтированные в корпусе1 главная передача, бортфрикционы ибортовые редукторы. На выходных валах бортовых редукторов закреплены 2 рведущие колеса 2, передающие вращение гусеницам 3.Верхняя часть корпуса 1 со стороны каждого борта гусеничного трактора соединена с его рамой 4 через проушины 5 и 6 и осии 8 регулируемымпо длине упругим элементом 9. Нижняя часть корпуса 1 шарнирно соединена с рамой осью 10.Упругий элемент с регулировочным 3 рустройством выполнен в виде штокастяжки 11 с буртом 12, соединенногоодним концом с гайкой 13 прямоугольной формы перемещающейся в кронштей(не 14, имеющем на наружной поверхности бурт, а другим концом с кронштейном 15, резьбовая часть котороговвинчена в тело шток-стяжки 11. Между кронштейном 14 и упором 16, подвижно соединенным со шток-стяжкой 11, 4 рустановлена пружина,Устройство работает следующим образом,При работе на твердом грунте задний мост находится в крайнем верхнем положении. В этом случае ведущее колесо 2 поднято на определенную высоту и не касается грунта.При переезде через препятствиеведущее колесо 2 стремится поднятьсявверх за счет поворота корпуса 1 заднего моста вокруг оси 10. При этомкорпус 1 через соединенный с проушиной 5 кронштейн 15 воздействует набурт 12 штока-стяжки 1. Последний,перемещаясь вместе с гайкой 13 в пазе кронштейна 14, через упор 16 сжимает пружину упругого элемента 9,обеспечивая плавность хода гусеничной машины,При работе на грунтах с низкойнесущей способностью с целью увеличения опорной поверхности задний мостопускают. Для этого вращают штокстяжку 11, вывинчивая его из гайки13 и увеличивая расстояние междукронштейнами 14 и 15, Корпус 1 заднего моста поворачивается вокруг оси1 О и ведущее колесо 2 занимает нижнее положение.Формула изобретенияЗадний мост гусеничного трактора, установленныйповоротно на его раме и несущий на своих выходных валах ведущие колеса ходовой части, о т л ич а ю щ и й с я тем, что, с целью увеличения опорной поверхности ходовой части трактора на грунтах с низкой несущей способностью и повышения плавности хода путем компенсации ударных нагрузок, корпус заднего моста соединен с рамой трактора в двух точках с каждой стороны, в нижней части корпуса - посредством горизонтальных шарниров с возможностью качания корпуса вокруг их осей, а в верхней части - упругими элементами, шарнирно соединенными как с рамой трактора, так и с корпусом и снабженными регулировочным устройством.Редактор М.Петрова КорректорО.Кундри каз 110/11 Н П водственно-полиграфическое предприятие, г. Ужгород, ул. Проектная, 4 Тираж 558 КИПИ Государств по делам изобре 3035, Москва, Ж Подписное нного комитета СССР ений и открытий 35, Раушская наб., д. 4/5
СмотретьЗаявка
4139721, 22.10.1986
ПРОИЗВОДСТВЕННОЕ ОБЪЕДИНЕНИЕ "ОНЕЖСКИЙ ТРАКТОРНЫЙ ЗАВОД"
АКИМОВ ВЯЧЕСЛАВ ВАСИЛЬЕВИЧ, ЛЫСОЧЕНКО АЛЕКСАНДР АЛЕКСЕЕВИЧ, ПЕРВЯНЕНОК АНАТОЛИЙ АРСЕНТЬЕВИЧ, ИДИЯТУЛЛИН АХМЕД ХАЛИЛОВИЧ
МПК / Метки
МПК: B60K 17/32
Метки: гусеничного, задний, мост, трактора
Опубликовано: 30.03.1988
Код ссылки
<a href="https://patents.su/3-1384431-zadnijj-most-gusenichnogo-traktora.html" target="_blank" rel="follow" title="База патентов СССР">Задний мост гусеничного трактора</a>
Опорная рама для движущейся части конвейера
Номер патента: 1186556
Опубликовано: 23.10.1985
Авторы: Ковальский, Марчюленис, Монахов, Романов, Шюпшинскас
МПК: B65G 21/20
Метки: движущейся, конвейера, опорная, рама, части
...6, на стороне,обращенной к платформе - выступ 13,и два отверстия 14, а на верхнейстороне имеется паз 15 и два отверстия 16 для крепления ограничителей 17.На рабочей поверхности фиксирующейпланки 8 выполнены две продольные канавки 18 для размещения в них вершин 4019 уголков, а на стороне, обращеннойк платформе 3 - два отверстия 20.Установочная и фиксирующая планкисодержат по два сквозных отверстия21 и 22 под крепежные болты 9.Распор 45ная втулка 1 О выполнена с конусной наружной поверхностью и внутренней резьбой и установлена на резьбовой частиболта 9. В платформе 3 имеются проадольные пазы 23, 50Опорная рама для движущейся частиконвейера собирается следующим образом.Установочная планка 7 выступом 13устанавливается в паз 23...
Трелевочное оборудование лесозаготовительного транспортного средства
Номер патента: 1643236
Опубликовано: 23.04.1991
Метки: лесозаготовительного, оборудование, средства, транспортного, трелевочное
...транспортировки.На фиг.1 показан трактор с предлагаемым трелевочным оборудовэнием в транспортном положении, общий вид; на фиг,2 - вид А на фиг.1.Трелевочное оборудование содержит поворотный в вертикальной продольной плоскости транспортного средства погрузочный щит 1, установленную на раме транспортного средства под передней частью щита 1 лебедку 2, На корпусе 3 лебедки 2 смонтирована опорная площадка 4 для размещения на ней передней части щита 1 в транспортном положении, На лебедке 2 закреплен трелевочный трос 5, запасованный через блок 6, закрепленный на щите 1. Опорная площадка 4 выполнена в виде двух .опорных поверхностей, размещенных перпендикулярно и симметрично относительно части троса 5 между лебедкой 2 и блоком 6,Трелевочное...
Разборное устройство для расстыковки полурамы и заднего моста полурамных колесных тракторов
Номер патента: 184742
Опубликовано: 01.01.1966
Автор: Мащенко
МПК: B60S 5/00, B62D 55/32
Метки: заднего, колесных, моста, полурамных, полурамы, разборное, расстыковки, тракторов
...необходимо заменить какую-либо деталь трансмиссии в полевых условиях.Предлагаемое устройство устраняет эти недостатки благодаря тому, что оно выполнено разборным и снабжено прикрепляемыми на кронштейнах к корпусу заднего моста продольными параллельными балками для перемещения в ручьях роликов соответственно двух домкратов, жестко связываемых с лонжеронами полурамы, скрепляемыми между собой поперечной балкой, и поперечным кронштейном с гнездами для продольных балок и опорами для корпуса заднего моста,На чертеже изображено предлагаемое уст. ройство (вид сбоку), собранное на тракторе ивиды по стрелкам Л, Б, В, и 1,Основными частями устройства являютсядве продольные балки 1, выполненные, на 5 пример, из труб, кронштейн 2, поперечныйкронштейн...
Рама для задней стороны каркаса преимущественно радиоэлектронной аппаратуры
Номер патента: 1614146
Опубликовано: 15.12.1990
Метки: аппаратуры, задней, каркаса, преимущественно, радиоэлектронной, рама, стороны
...в сторону полки 5 швеллера 4.На полках 5 швеллеров 4 профилей 3 закреплены стяжки 9, а на полках 7 уголков профилей 3 - направляющие 10 для установки съемных субблоков 11 с разъемами, ответные части 12 которых закреплены на полках 8 уголков профилей 3 и могут быть дополнительно установлены на соединительной плате 13.При большом количестве разъемов между профилями 3 устанавливают дополнительный профиль 14 волнообразного поперечного сечения, закрепляя его концы на профилях 1, при этом одни из концов разъемов крепят на полках профиля 14.В полках 5 и 7 профилей 3 выполнены отверстия соответственно а и О под крепежные винты для закрепления соответственно стяжек 9 и направляющих 10. При сборке рамы соединяют между собойконцы профилей 1...
Грейдер с гидравлическим управлением выноса, тяговой рамы и перемещения основной рамы по задней оси
Номер патента: 64167
Опубликовано: 01.01.1945
Автор: Валдайцев
МПК: E02F 3/76
Метки: выноса, гидравлическим, грейдер, задней, оси, основной, перемещения, рамы, тяговой, управлением
...рамы, использованный и для выноса в сторону тяговой рамы, Устранение одного цилиндра упрощает и облегчает всю конструкцию механизма управления, Возможность устранения отдельного цилиндра для выноса в сторону тяговой рамы достигается соединением этой рамы с основной посредством крюка с ползуном, сочлененным при помощи стопора с рейкой, жестко связанной с основной рамой,Чертеж изображает вид грейдера спереди.На основной раме 1, перемещаемой по задней оси 8 при помощи цилиндра 9, жестко укреплена рейка 2, несущая на себе ползун 3, соединяемый с этой рейкой при помощи стопора 4. Ползун при помощи крюка 5 шарнирно сочленен с тяговой рамой 6,При перемещении основной рамы 1, и вместе с ней и рейки 2, по задней оси 8 осуществляется и вынос в...
Предыдущий патент: Ведущий мост транспортного средства
Следующий патент: Система управления тормозами и коробкой передач транспортного средства
Случайный патент: Устройство для нанесения контактных площадок на фотооригиналы печатных плат