Патенты с меткой «гребного»

Номер патента: 1082672

Опубликовано: 30.03.1984

Авторы: Беззубик, Соколов

МПК: B63B 9/02

Метки: винта, гидродинамических, гребного, модели, нагрузок

...с вертикальным валом 29, который, в свою очередь, через шарнирную муфту 30 связан с приводным двигателем 31, установленным на ферме 32 на амортизаторах 33. Вертикальный вал 29 проходит внутри ножевого обтекателя 34, который жестко скрепляет ферму 32 с подводным обтекателем 11, фиксация в корпусе обтекателя 11 в его продольном направлении цилиндрических стаканов 14 и 24 с их подшипниковыми опорами 13 и 23, а также корпуса конического редуктора 19 осуществляется распорными втулками 35 и 36. На гребном валу 2 закреплена модель гребного винта 37.Устройство работает следующим образом.Гидродинамические силы, возбуждаемые гребным винтом 37, преобразуются измерительными датчиками 3 в пропорциональные электрические сигналы, которые с помощью...

Номер патента: 1084186

Опубликовано: 07.04.1984

Автор: Литтер

МПК: B63H 1/14

Метки: валом, винта, гребного, гребным, соединения, ступицы, узел

...нем антифрикционную втулку и уплотнения 1".1 Д.: " 10Недостатками такого устройства являются его сложность и.связанная с этим пониженная надежность.Целью изобретения является упро.щение конструкции и повышение на-дежности.Поставленная цель достигается тем, что в узле соединения ступицы гребного винта с гребным валом, содержа" щем неподвижно установленный в ябло ке ахтерштевня опорный цилиндр, расположенную на нем антифрикционную втулку и уплотнения в ступице гребного винта выполнена: кольцевая канавка, охватывающая втулку, причем 25 между внутренними, поверхностями канавки и опорного цилиндра образован зазор, при этом конец опорного цилиндра размещен в кольцевой канавке. ЗО На чертеже представлен предлагаемый узел, продольный...

Номер патента: 1088657

Опубликовано: 23.04.1984

Авторы: Бэнэдыкт, Льэхослав, Томаш, Яцэк

МПК: B63H 3/08

Метки: винта, гидравлическое, гребного, изменения, шага

...кривошипного узла, причем один 5 О конец двухстороннего штока подвижно установлен в корпусе этого клапана, а другой - в гидравлической магистрали.Кроме того, двухсторонний цветок поршня клапана управления выполнен с осевым 55 канатом, имеющим радиальные отверсщя, и снабжен флвнцем, диаметр которого мень ше диаметра поршня клапана управления. 57 сНа фиг. 1 представлен гицропривоц,продольное осевое сечение; на фиг. 2клапан управления, продольное осевое сечение.Йщравлическое устройство измененияшага гребного винта переменного шагаоснащено цилиндром 1, соединенным соступицей 2 винта переменного шага, внутри которого расположен поршень 3 наштоке 4 кривошипного механизма 5, вызывающего изменение углового положениялопастей 6. Внутри штока...

Номер патента: 1100198

Опубликовано: 30.06.1984

Автор: Ремарчук

МПК: B63H 1/32

Метки: гребного, движителя, поршневого, привод

...механизм, перемещающий толкатели, также имеет значительный вес.Цель изобретения - снижение веса привода.Для достижения цели привод гребного поршневого движителя, содержащий толка- тели, взаимодействуюШие с поршнями и снабженные зубчатыми рейками, кинематически связанными с зубчатыми колесами, снабжен кулачковым механизмом, установленным с возможностью взаимодействия с каждым толкателем, а каждый толкатель жестко связан с соответствующим ему поршнем, при этом толкатели установлены с возможностью попарного кинематического взаимодействия их зубчатых реек между собой через зубчатое колесо.На чертеже изображена схема привода гребного поршневого движителя с разверткой кулачкового механизма.Привод гребного поршневого движителя...

Номер патента: 1104055

Опубликовано: 23.07.1984

Авторы: Гоман, Климова, Люблинский, Мендельсон, Пирогов

МПК: B63H 5/14

Метки: винта, гребного, направляющая, насадка

...иэ нержавеющей стали, выполненный в зоне диска вращения винта, а также протекторы из магниевого или алюминиевого сплава, установленные на наружной обшивке насадки для предотвращения коррозии путем катодной поляризации ее наружной и внутренней обшивок, на внутренней обшивке насадки параллельно среднему поясу выполнены кольца из.анодного или пассивирующего материала, причем общая ширина колец определяется иэ выражения В К Вр К.1 (Ор 1 Р + 100 К 2) р- общая ширина колец, мм;35 20+ 0 5Бф 35 Р+700К -1+1 3 104 Р;Вг, -ширина среднего пояса, мм;Р -диаметр насадки, мм;Б -соленость воды,Ъ,при этом количество колец выбираетсякратным отношению Р /2 В +1/ илиР /4 В, причем кольца размещены подва, вплотную к среднему поясу, остальные - на одинаковом...

Номер патента: 1111040

Опубликовано: 30.08.1984

Авторы: Аксененко, Деревянченко, Павленко, Чернов

МПК: G01L 5/12

Метки: вала, гребного, силы, тарировки, упора

...размещены наизмерительной балке, расположенноймежду корпусом упорного подшипникаи корпусом судна.На фиг. 1 изображено устройство 35для тарировки и измерения силы упорагребного вала, вид сбоку, на фиг.2 -то же, вид сверху; на фиг. 3 - сечение А-А на фиг. 2.Устройство для тарировки и измере ния силы упора гребного вала включает нагружатель 1, установленныйвнутри корпуса судна 2 и выполненный в виде двух силовых винтов, соеди" ненных с корпусом судна посредством динамометров 3, расположенных параллельно оси гребного вала 4 и закрепленных в хомуте 5,Хомут 5 установлен перед дейдвудным сальникомне показан)и обжимает гребной вал 4, связанный через упорный подшипник б е измеритепьной балкой 7, установленной между корпусом судна 2 и...

Номер патента: 1111942

Опубликовано: 07.09.1984

Авторы: Беликин, Елизаров, Сергеев, Смыков, Федянин, Шульмин

МПК: B63H 23/36

Метки: вала, гребного, подшипниковый, узел

...3 сцабжеца сквознымпродольным пазом 7 глубиной у (равной,например, 5 мм для капролоцовой втулки свнутренним диаметром 230 мм), на лне кото.рого выполнены канавки 8 (фиг. 2) с диаметром, ндпрцмер, 3 мм, расположенные сим.метрццно середине паза, относительнс вертикальной плоскости 9, проходящей церезпецтрдльнук ось втулки 3, т.е.= . 11 ри этом угловая мера дуги втулки 3 ггс ндцрав.ляюсггей 1 О от оси 9 ло оси канавки 8 составляет (ндпрцмер, лля судов типа ЬК- - 1201) с,г = - Й, гле Йвнутренний рдлцус втулки 3, а ширина пдза 71) с. Ось каждой канавки 8 прохолит через рдвцолействую.щуго лдвлений Р в слое смазки в зоне трения валаи втулки,3 црц номинальной работе узла (например, лля схлна тица ЬК - 1201 номинальная цастота вращения вала 1...

Номер патента: 1115966

Опубликовано: 30.09.1984

Авторы: Елизаров, Казаков, Кузовлев, Молодецкий, Середин, Смыков

МПК: B63H 23/26

Метки: вала, гребного, подшипниковый, узел

...узла.Поставленная цель достигается тем, что в подшипниковом узле гребного вала, содержащем втулку с вкладышем установленную в корпусе судна, внутри которой проходит гребной вал с винтом, при этом во вкладьппе выполнено основное сквозное отверстие, сообщающееся с забортным пространством, в носовой части вкладЬппа выполнено по меньшей мере одно дополнитель. ное сквозное отверстие, сообщающееся с забортным пространством, при этом каждая из осей основного и дополнительного отверстий составляет с внутренней поверхностью вкладыша острый угол и вершины этих углов направлены друг к другу, а отверстия расположены вне сектора вкладыша, цент-, ральный угол которого больше величиины и /6, расположенного симметрично вектору. весовой нагрузки...

Номер патента: 1119927

Опубликовано: 23.10.1984

Авторы: Аврашков, Гусев, Спивак

МПК: B63H 23/34

Метки: вала, гребного, наружной, судового, узел, уплотнения, части

...наружнойчасти судового гребного вала, преимущественно подруливающего устройства, имеющего стакан и гребной винт, содержащийкорпус с уплотнительными манжетами и трубопровод подачи к ним масла 1,1 ОНедостатком известного устройства является то, что конструкция такого уплотнительного,узла ненадежна и неремонтопригодна. Имеет место повышенный износ поверхностей трущейся пары облицовка-манжета вследствие конструктивного несовершенства, попадание забортной воды в нижний редуктор и утечка масла за борт судна,что приводит к загрязнению водной среды.Ремонт не может быть произведен без постановки судна в док ввиду необходимости 20выема гребного вала.Цель изобретения - обеспечение ремонгопригодности и повышение надежностиработы...

Номер патента: 1122553

Опубликовано: 07.11.1984

Авторы: Елизаров, Костин, Мацнев, Молодецкий, Ролинский, Сергеев, Смыков, Холост

МПК: B63H 23/36

Метки: вала, гребного, опорный, подшипник, судовой

...углеграфитовой тканью.Кроме того втулка, обращенная к гребному валу, выполнена из деклона.На чертеже представлен судовой опорный подшипник, продольный разрез.Судовой подшипниковый узел содержит гребной вал 1 с винтом 2, который охватывают концентрично расположенные одна внутри другой монолитные втулки 3 и 4 40 из материалов с различными физико-механическими свойствами. Втулки 3 и 4 установлены в корпусе судна 5. Втулка 4 выполнена из антифрикционного материала. Образующая поверхности контакта 6 вт 4 лок 3 и 4 выполнена по упругой линии ва 45 лопровода. Толщина каждой из втулок 3 и 4 различная по их длине, причем минимальная толщина втулки 4 больше величины. ее предельно допустимого износа. Длина втулки 4 больше длины втулки 3 на вели...

Номер патента: 1123937

Опубликовано: 15.11.1984

Авторы: Вязовой, Гаращенко

МПК: B63H 23/34

Метки: вала, гребного, монтажа

...А-А нафиг. 1,Указанный способ монтажа гребноговала осуществляется следующим образом.Гребной вал 1 с гребным винтом 2и кормовым подшипником 3 устанавливают на дейдвудные подшипники 4 и 5и упругие опоры-компенсаторы б, размещенные на фундаменте 7 и имеющиедемпферы 8 двустороннего действияи фиксаторы 9. Последние введены доупора, зажаты, так как воспринимаютусилия со стороны гибких элементовопор и двусторонне удерживают подвижные элементы 10 опор в номинальном положении по их вертикальномуходу в случае ныхода из строя гибких элементов опоры.Производят предварительную центровку гребного вала 1 и промежуточного вала 11 между собой по изломами смещениям на фланцах 12, Стягиваютвалы 1 и 11 в заточки во фланцах исоединяют фланцы 12 с помощью...

Номер патента: 1128227

Опубликовано: 07.12.1984

Авторы: Пупырев, Фридман

МПК: G05D 13/66

Метки: винта, гребного, двигателя, работой, регулируемого, судового, шага

...следящей системы задания оборотов и первым входом блока деления, второй вход которого соединен с выходом блока нелинейности, вход которого соединен свыходом блока задания оборотов, а 55выход блока деления соединен с входом регулятора мощности судового двигателя,На чертеже показана схема устройства управления комплексом двигатель ВРШ.Устройство содержит. три компаратора 1-3, формирующие единичные сигналы а, ь и с. соответственно при "з " 1 пз ) па ф пзи ф гделф 1 3 заданная частота вращения вала двигателя, пп - промежуточная частота вращения вала двигателя, блок 4 нелинейности, формирующий сигнал о заданной мощности двигателя по сигналу заданной частоты вращения , И = Ч(п), коммутатор 5, на выход которого подключаются значения...

Номер патента: 1127733

Опубликовано: 07.12.1984

Авторы: Бушев, Чукалин

МПК: B23P 1/02

Метки: винта, гребного, лопастей, электрохимической

...заготовкой при еепереустановке для обработки последующих поверхностей или при установке новой заготовки при жесткой фиксации всех остальных элементов устройства.Снижение трудоемкости обеспечива-ется уменьшением вспомогательноговремени в процессе обработки .вследствие простоты обслуживания устройства, а также применения механических передач. Надежность работы устройства достигается простотой ееконструкции, использованием оптимальной конфигурации деталей и их компановкой, при которых отсутствуют дляэлектролита застойные зоны, в результате чего не происходит оседаниесолей на рабочих поверхностях устройства,Использование поворотного стола,на котором установлена оправка собрабатываемой заготовкой, позволитиспользовать. широко...

Номер патента: 1129125

Опубликовано: 15.12.1984

Авторы: Васильев, Гречин, Крюков

МПК: B63H 23/34

Метки: валов, гребного, дейдвудного, крепления, мортире, опор

...гребного и дейдвудного вала в мортире, включающий их установку в последней, подачу компенсирующего полимерного материала в зазор между мортирой и опорой 11).Ндостаток данного способа - невысокая прочность соединения.Цель изобретения - повышение прочности соединения.Указанная цель достигается тем, что согласно способу крепления опор гребного и дейдвудного вала в мортире, компенсирующий полимерный материал подают в зазор под давлением от 49050 до 147150 Па.На чертеже изображен угол крепления, продольный разрез.Узел крепления состоит из мортиры 1, опоры 2 с промежуточной втулкой 3 и набором из неметаллического материала (например, бакаута), кбмненсирующего полимерного материала 4, помещаемого в зазор между мортирой 1 и опорой. В опоре 2...

Номер патента: 1131765

Опубликовано: 30.12.1984

Авторы: Кистанов, Логвинов, Лузгина, Лутков

МПК: B63C 5/00

Метки: винта, гребного, демонтажа, монтажа, пера, руля

...а переднийнижний торец пера руля 8 удерживается с помощью дополнительной навесной рамы (условно не показана), которая верхними концами крепится кподвижным кареткам 9, при этом подставки 10 демонтируются.Для удержания пера руля 8 ввертикальном положении стойки 5 иверхние плоскости кронштейнов 6снабженй гидродомкратами 25 и 26,являющимися приводами для поворотных захватов 27 и 28 с регулируемыми винтаии 29 и 30, имеющими на 1конце самоустанавливающне по кон-фигурации пяты. Для придания жесткости направляющие опоры 4 снабженыпередними и задними распорками 31 и32 и стяжками 33, которые могутбыть использованы как рабочая площадка.Устройство работает следующимобразом,Прй демонтаже гребного винта 7 дна судне, например, с несъемнымрудерпостом,...

Номер патента: 1134459

Опубликовано: 15.01.1985

Авторы: Гальченко, Лутков, Штейн, Шульга

МПК: B63B 9/00

Метки: вала, гребного, демонтажа, монтажа

...укладки гребного вала 6. При. способления 5 состоят из катков 7, установленных на осях 8, Оси 8 с пружинами 9 размещены в сухарях 10 с вертикальными направляющими 11 и 12 с возможностью перемещения в вертикальной плоскости. Тележка с постелью 13 подпружинена на сухарях 10 через направляющие 14 посредством пружин 15, воспринимающих нагрузку от веса гребного вала 6 по мере его демонтажа из судна. Внутри балки 1 соосно с гребным валом 6 установлен привод перемещения 16, выполненный в виде шагового механизма. Привод перемещения 16 состоит из гидроцилиндра 17, на цапфе 18 которого установлен с возможностью вращения самоцентрирующий захват, выполненный в виде гайки 19, взаимодействующей с резьбовым концом гребного вала 6. На штоке 20 поршня...

Номер патента: 1141043

Опубликовано: 23.02.1985

Авторы: Габринец, Ермаков, Зуев, Маркитантов

МПК: B63C 5/00

Метки: винта, гребного, демонтажа, монтажа

...с колесной ходовой частью и имеющую возможность перемещения по рельсовым путям, причем рельсовые пути для нижней платформы проложены по днищу сухого дока или стапель-палубе плаву 30 чего дока, а рельсовые пути для верхней платформы проложены по нижней платформе перпендикулярно рельсовым путям для нижней платформы и параллельно вертикальной плоскости, проходящей через линию вала гребного винта, герхняя платформа снабжена двумя стойками с телескопически соединенными. с ними выдвижными Г-образными кронштейнами, которые выполнены с горизонтальными полками и постелями под ступицу гребного винта, причем 4 О стойки выполнены с возможностью горизонтального перемещения одна относительно другой параллельно вертикальной плоскости,...

Номер патента: 1152884

Опубликовано: 30.04.1985

Авторы: Елизаров, Мичурин, Пивонов, Смыков, Хлопотов, Шеремет

МПК: B63H 23/36

Метки: вала, гребного, опора

...трубыи закрепленную в ней посредствомцилиндрической трубы со сквознымпродольным вырезом, расположеннымсимметрично относительно вертикальной плоскости, проходящей черезось вращения гребного вала, втулкасостоит из двух - верхней и нижней,частей, выполненных в виде секторовтрубчатого сечения, при этом нижняя часть втулки расположена симметрично относительно сквозногопродольного выреза цилиндрическойтрубы и состоит из двух элементов,расположенных один над другим, выполненных в виде секторов трубчатого сечения и установленных концентрично наружной поверхности подшипника. На фиг. 1 схематически изображена предлагаемая опора гребного вала, продольный разрез; на фиг. 2 разрез А-А на фиг. 1 (поперечный разрез). 2Опора гребного вала...

Номер патента: 1162687

Опубликовано: 23.06.1985

Авторы: Баранов, Вихман, Миценгендлер

МПК: B63H 23/34

Метки: винта, гребного, замены, море, открытом, поврежденного

...подъемную ось 38, а вверхуна гак ручной передвижной тали 42, и проходят вверху через сухое помещение 43,а внизу - через затапливаемую шахту 44при открытой крышке 45 стационарной насадки 46,К крышке 45 шарнирно закреплена винтовая тяга 47. В затапливаемой шахте 44проходят трубы с приемными патрубками48, а в сухом помешении 43 установленводооткачиваюший эжектор 49.На судне 33 имеется передвижной кран50 и площадка 51 для установки понтоновс лопастью по походному и для складирования поврежденных лопастей 52. В оконечности платформы 16 понтонов 1 и 2 установлено по одному Т-образному штырю53 и 54. Внутри понтонов имеется поперечный набор 55.Устройство для замены поврежденного гребного винта в открытом море работает следующим образом.Из...

Номер патента: 1164145

Опубликовано: 30.06.1985

Авторы: Беловайненко, Иванов, Кохан, Люблинский, Олещук, Якубенко

МПК: B63B 59/00

Метки: винта, гребного, защиты, насадки, обрастания

...включающейэлектролизер с блоком управления,насосы забортной . воды, один изкоторых сообщен с напорным коллектором подачи хлорированной воды кгребному винту, а другой - с вса.сывающим коллектором и кингстоном,во внутренней полости насадки выполнена продольная сплошная кольцевая перегородка, образующая кольцевыекамеры в насадке, при этом в полости балера установлена осевая перегородка, образующая в ней продольныеканалы, а внешняя и внутренняя про.филированные стенки насадки выполнены перфорированными, при этом кольцевые камеры насадки сообщены трубопроводами с упомянутыми насосамичерез продольные каналы полости балера, Устройство содержит насадку с внешней 1 и внутренней 2 профилированными стенками, соединенные через входную 3 и...

Номер патента: 1164147

Опубликовано: 30.06.1985

Автор: Рассказов

МПК: B63H 1/14

Метки: валом, винта, гребного, гребным, соединения

...кольцо 9 и носовой подшипник 1 О.На кормовом конце гребного вала 1установлен фланец 11, жестко соединенный со ступицей гребного винта 4,Поверхностью фланца 11, обращеннойк носовой части судна, и примыкающим к ней торцом опорного цилиндра3 образована кольцевая полость 12,соединенная с рабочим зазором подшипника 7 и с полостью 13,образованной поверхностью гребного вала 1и расточками опорного цилиндра 3дейдвудной трубы 2, при этом полость13 связана с водораспределительнымкольцом 9, Между носовым. торцом ступицы гребного винта 4 и поверхностьюнаружного фланца 5 опорного цилиндра 3, обращенной к кормовой частисудна, для герметизации рабочегозазора подшипника 7 установлено уплотнение, например торцовое.Уплотнение содержит упругий...

Номер патента: 1164151

Опубликовано: 30.06.1985

Автор: Рассказов

МПК: B63H 23/36

Метки: вала, гребного, опорный, подшипник, скольжения

...тем, 40 что в опорном подшипнике скольжения гребного вала, содержащем опорную втулку подшипника и вкладьпп подшипника, смонтированные внутри дейдвудной трубы, причем в месте сопряжения по верхности опорной втулки с дейдвудйой трубой симметрично вертикальной плоскости выполнена полость., при этом;ширина полости меньше половины длины внутренней окружности дейдвуд 50 ной трубы, в его полости установлено эластичное уплотнение.На фиг.1 показан опорный подшип,ник скольжения гребного вала с полостью на наружной поверхности опорнойвтулки;.на фиг,2 - разрез А-А на фиг.1; на фиг.З - то же, с полостью навнутренней поверхности дейдвуднойтрубы; на фиг.4 - разрез Б-Б на фиг.З.Опорный подшипник скольжения содержит опорную втулку 1 с вкладьппем 2,в....

Номер патента: 1175798

Опубликовано: 30.08.1985

Авторы: Захаров, Макаренко, Попков

МПК: B63H 23/34

Метки: вала, гребного, ремонта

...определя РемонтМ.: о зависимос 22 (Ь-"изд кормового монтаж тр я г чного ме гребной ГОСУДАРСТВЕННЫЙ НОМИТЕТ СССРПО ДЕЛАМ ИЗОБРЕТЕНИЙ И ОТНРЬ)ТИЙ ВТОРСКОМУ СВИДЕТ(54) (57) 1. СПОСОБ РЕМОНТА ГРЕБНОГОВАЛА, имеющего коническую часть ифланец, включающий устранение трещин, обтачивание конической частии подрезание кормового конца облицовки, о т л и ч а ю щ и й с я тем,что, с целью увеличения срока эксплуатации гребного вала путем устранения трещины. глубиной более допустимых норм в районе посадки гребноговинта, на одном конце гребного вала торец его конической части подрезают, а на другом конце к торцу анца прикрепляют монтажную прокладоп, 1, отличачто длину подрезаческой части гребног монтажной проклад - длина подреторца или т щиной...

Номер патента: 1182222

Опубликовано: 30.09.1985

Автор: Филимонов

МПК: F16J 15/18

Метки: вала, гребного, замены, набивки, сальниковой

...окружности резьбовыми отверстиями 34 на торце. Рассточние от кольца 33 до нажимной втулки 2 достаточно для размещения всех витков набивки 3, выходящей в процессе ее заменыиз отверстия 16 и наматывающейся нанаружную часть вала 21. Кронштейн5 служит для крепления конца набивки 3 с наконечником 23 с помощью 30 винта 35.Для первоначального заполненияпри постройке судна кольцевой расточки 6 набивкой 3 к лепестку 24 наконечника 23 присоединяется гибкая 35 проволока (не показана) с крючкомна другом конце. Крючок при выдвинутом патрубке 4 подводится черезкольцевую расточку 6 к тангенциальному отверстию 8. В патрубок 4 без 40 крышки 3 1, без манжеты 25, без шайбы 26 и без нажимной гайки 27 вставляется проволока (не показана) скрючком...

Номер патента: 1196306

Опубликовано: 07.12.1985

Автор: Рассказов

МПК: B63H 23/34, F16C 27/02

Метки: вала, варианты, гребного, ее, опора, скольжения

...на котором установлен металлический каркас с облицовкой из синтетического материала. Металлический каркас выплнен в виде втулки 3 и установленных на ней радиальных ребер 4 постоянной толщины, размещенных со стороны облицовки 5, высота которых меньше толшины облицовки на величину допускаемого износа, с учетом запаса прочности.Устройство по второму варианту содержит подшипник 1 и вал 2, на котором установлен металлический каркас с облицовкой из синтетического материала, Металлический каркас выполнен в виде радиальных ребер 4 постоянной толщины, размешенных со стороны облицовки 5 и жестко соединенных с кольцами 6, расположенными у торцов подшипника, при этом высота ребер меньше толщины облицовки на величину толщины находится в диапазоне...

Номер патента: 1197935

Опубликовано: 15.12.1985

Авторы: Букин, Григорьев

МПК: B63H 23/34

Метки: вала, гребного, подшипник, судовой, упорный

...гребного вала на элементы фундамента.На чертеже изображен судовой упорный подшипник гребного вала, продольное сечение.Судовой упорный подшипник состоит из корпуса 1, в котором установлены неподвижные обоймы 2, опорные подшипники З.и,: скольжений и уп 1 дотнения. Подвижные обоймы 5, в которых закреплены упорные и уравнительные ггодушки 6 и 7, установлень 1 йа направляющих 8 и могут свободно перемещаться" вдоль продольной оси корпуса 1.В неподвижных обоймах 2 расположены гидравлические проточные цилиндры 9, в каждом из которых расположен поршень 10 и напорное и сливное отверстия 11 и 12 для подвода и слива рабочей жидкости. Подпоршневая полость каждого цилиндра 9 ограничена крышкой 13, в которой выполнены отверстия 14, и сообщена через...

Номер патента: 1202965

Опубликовано: 07.01.1986

Авторы: Лысенков, Тевелев

МПК: B63H 23/24, F16D 1/06

Метки: валом, винта, гребного, гребным, соединения

...ь(о(6(54)(57) СПОСОБ СОЕДИНЕНИЯ ГРЕБНОГОВИНТА С ГРЕБНЬМ ВАЛОМ, включающийустановку гребного винта. на конусвала в начальное положение расчетнымусилием без подачи масла на сопрягаемые поверхности и окончательную величина осевого перемещения гребного винта поконусу гребного вала отначального положения доконечного;величина осевого перемещения гребного винта по насадку до расчетного осевого перемещения с подачей масла на сопрягаемые поверхности, о т л и ч а ю -щ и й с я тем, что, с целью повышения надежности соединения путемобеспечения стабильности контактногодавления, гребной винт устанавливают на конус гребного валаусилием установки, составляющимне более 2 ОЕ от расчетного усилияокончательной напрессовки без подачи масла, определяют...

Номер патента: 1207888

Опубликовано: 30.01.1986

Авторы: Гальченко, Кистанов, Штейн

МПК: B63B 9/00

Метки: вала, гребного, механизм, перемещения, шаговый

...17, корпус 18которого и шток 19 поршня 20 шарнирно соединены с кулачками 4. Управляющий гидроцилиндр снабжен также,пружиной 21. Устройство работает следующим образом.При попеременной подаче рабочей 50 жидкости в подпоршневые полости силового гидроцилиндра 14 в результате поступательного перемещения поршня 13, шаговый механизм 1 перемещается в направляющих 7 опорной бал ки 8, опираясь попеременно на греб.ной вал 3 и рабочие поверхности 5 кулачков 4, производя демонтаж грб ного вала 3 из дейдвудной трубы икронштейнов судна (не показаны). Приэтом тяговое усилие направлено вдольоси 9 шагового механизма, а следовательно, и вдоль оси 10 гребного вала 3. Так как ось 11 опорной балки8 не совпадает с осью 1,0 гребного ва"ла 3, то расстояние от...

Номер патента: 1207897

Опубликовано: 30.01.1986

Автор: Головской

МПК: B63B 21/56, B63H 1/14

Метки: винта, гребного, плавсредства, упора

...нуле вого упора, замеряют буксировочное сопротивление состава с толкачом и определяют полезный упор гребного винта толкача по выражениюРг 1 т огде 1 - полезный упор гребногогвинта толкача при скоросттолкания Ч;- буксировочное сопротивление испытываемого составас толкачом при скоростибуксировки Чг = У"т - коэффициент влияния попного потока на величинуЗаказ 156/25 Тираж 422ПодписноеВНИИПИ Государственного комитета СССРпо делам изобретений и открытий113035, Москва, Ж, Раушская наб д. 4/5 Филиал ППП "Патент", г. Ужгород, ул.Проектная, 4Изобретение относится к судостроению и может быть использовано для определения упора гребного винта плавсредства и для контроля за техническим состоянием.его движителей.Цель изобретения - повышение точности...

Номер патента: 1221060

Опубликовано: 30.03.1986

Авторы: Орехов, Рубин, Соков

МПК: B63H 23/36, F16C 33/04

Метки: вала, гребного, опора

...поперечный разрез; на фиг. 3 - то же, продольный разрез.Опора гребного вала содержит планки 1 с основанием 2, которыми облицована внутренняя поверхность втулки. Планка 1 со стороны основания 2 выполнена или с продольным, или с поперечным, или с продольным и поперечным пазом 3. Паз 3 может быть выполнен различного профиля. Полость каждого паза 3 заполнена текучей средой под избыточным давлением и через канал 4 сообщена с кольцевой полостью, образованной внутренней поверхностью планок 1 и облицовкой гребного вала 5. Диаметр и шаг расположения каналов 4 планок 1 по длине паза 3 могут быть неодинаковы и их величины обусловлены необходимостью подачи смазки между гребным валом 5 и планками 1 в экстремальных условиях.Фактически контактные...