Способ ремонта гребного вала

Номер патента: 1562235

Опубликовано: 07.05.1990

Авторы: Высокородов, Заиграев, Кривцов, Минченя

МПК: B63H 23/34

Метки: вала, гребного, ремонта

...г. Ужгород, ул. Гагарина, 1 О 1 Изобретение относится к судоремонту, в частности к ремонту гребных валов.Цель изобретения - увеличение срока эксплуатации гребного вала.На чертеже изображен гребной вал в сборе с гребным винтом после ремонта.Ремонт гребного вала осуществляется следующим образом.После демонтажа гребного винта подрезают поврежденный участок гребного вала 1 с частью конуса и резьбового хвостовика. Затем на цилиндрический конец вала надевают облицовку 2 в виде трубы из нержавеющей стали.Кормовой конец 3 облицовки выполнен утолщенным и удлинен настолько, чтобы вал сохранил свою первоначальную длину,Для обеспечения надежного сочленения ступицы 4 гребного винта с гребным валом наружный диаметр кормового конца 3 облицовки...

Номер патента: 829481

Опубликовано: 15.05.1981

Авторы: Гаврилов, Запасник, Кельзон, Смыков

МПК: B63H 23/36

Метки: вала, гребного, опора

...опорный элемент 5 40 жестко крепится к втулке 1 и дейдвудной трубе 6 с помощью крепежных болтов 13. Во время работы гребного вала 3 в подшипнике 2 вектор приложения нагрузки согласно гидродинамической теории смазки, поворачивается и устанавливается под углом к вертикали. При этом величина и направление этого угла зависят от режима работы подшипника 2 (числа оборотов гребного вала 3, величины радиального зазора между гребным валом 3 и подшипником 2, материала смазки и направления нагрузки) и направления вращения гребного вала 3. Этот угол для подшипников скольжения обычно0находится в пределах 4+60, при обязательном условии работы подшипника 2 1 6в режиме жидкостного трения. В нашем случае, кроме условия режима жидкостного трения,...

Номер патента: 1115966

Опубликовано: 30.09.1984

Авторы: Елизаров, Казаков, Кузовлев, Молодецкий, Середин, Смыков

МПК: B63H 23/26

Метки: вала, гребного, подшипниковый, узел

...узла.Поставленная цель достигается тем, что в подшипниковом узле гребного вала, содержащем втулку с вкладышем установленную в корпусе судна, внутри которой проходит гребной вал с винтом, при этом во вкладьппе выполнено основное сквозное отверстие, сообщающееся с забортным пространством, в носовой части вкладЬппа выполнено по меньшей мере одно дополнитель. ное сквозное отверстие, сообщающееся с забортным пространством, при этом каждая из осей основного и дополнительного отверстий составляет с внутренней поверхностью вкладыша острый угол и вершины этих углов направлены друг к другу, а отверстия расположены вне сектора вкладыша, цент-, ральный угол которого больше величиины и /6, расположенного симметрично вектору. весовой нагрузки...

Номер патента: 1123937

Опубликовано: 15.11.1984

Авторы: Вязовой, Гаращенко

МПК: B63H 23/34

Метки: вала, гребного, монтажа

...А-А нафиг. 1,Указанный способ монтажа гребноговала осуществляется следующим образом.Гребной вал 1 с гребным винтом 2и кормовым подшипником 3 устанавливают на дейдвудные подшипники 4 и 5и упругие опоры-компенсаторы б, размещенные на фундаменте 7 и имеющиедемпферы 8 двустороннего действияи фиксаторы 9. Последние введены доупора, зажаты, так как воспринимаютусилия со стороны гибких элементовопор и двусторонне удерживают подвижные элементы 10 опор в номинальном положении по их вертикальномуходу в случае ныхода из строя гибких элементов опоры.Производят предварительную центровку гребного вала 1 и промежуточного вала 11 между собой по изломами смещениям на фланцах 12, Стягиваютвалы 1 и 11 в заточки во фланцах исоединяют фланцы 12 с помощью...

Номер патента: 1221060

Опубликовано: 30.03.1986

Авторы: Орехов, Рубин, Соков

МПК: B63H 23/36, F16C 33/04

Метки: вала, гребного, опора

...поперечный разрез; на фиг. 3 - то же, продольный разрез.Опора гребного вала содержит планки 1 с основанием 2, которыми облицована внутренняя поверхность втулки. Планка 1 со стороны основания 2 выполнена или с продольным, или с поперечным, или с продольным и поперечным пазом 3. Паз 3 может быть выполнен различного профиля. Полость каждого паза 3 заполнена текучей средой под избыточным давлением и через канал 4 сообщена с кольцевой полостью, образованной внутренней поверхностью планок 1 и облицовкой гребного вала 5. Диаметр и шаг расположения каналов 4 планок 1 по длине паза 3 могут быть неодинаковы и их величины обусловлены необходимостью подачи смазки между гребным валом 5 и планками 1 в экстремальных условиях.Фактически контактные...