Патенты с меткой «дорога»

Номер патента: 132558

Опубликовано: 01.01.1960

Автор: Истомин

МПК: B65G 17/20, B65G 67/12

Метки: дорога, канатная, наклонная, подвесная

...к стенкам каретки. Кроме того, звездочки, находящиеся за опорным роликом (на фиг, их не видно), выполнены сборными. Трехзубая звездочка может по отношению к шестизубой поворачиваться на 30 влево и возвращается обратно пружиной.Подпружиненная звездочка взаимодействует с рычагом 18, а не подпружиненная - с рычагом 28, приваренным к опорной вилке 24. Через опорный ролик перекинут тяговый трос 25, проходящий через вилку 26, своими двумя концами охватывающую опорный ролик 19 и взаимодействующую с двумя шестизуоыми звездочками. При натяжении троса конус 27, имеющийся на его конце, своей головкой упирается в вилку. Прсодолев сопротивление рессоры 28, конус поднимет вилку, и она повернет шестизубые звездочки на б 0, Одновременно вилка...

Номер патента: 135506

Опубликовано: 01.01.1961

Авторы: Довгалевский, Цыгулев

МПК: B61B 12/12, B61B 7/00, B61B 7/02 ...

Метки: дорога, канатная, наземная

...с тяговым канатом 4, перекинутым через систему направляющих роликов 5, б и 7 и пропущенным через захватное устройство 8, смонтированное на вагонетке 9. Устройство 8 заключено в металлическую коробку 10, в которую встроена свободно вращающаяся ось 11. На ось насажена труба 12, к которой посредством планки 13 консольно присоединена скоба 14 11-образной формы, взаимодействующая с регулируемым ограничителем хода, Ограничитель состоит из планки 15, под. вижной в направлении каната 4, направляющих пальцев 16, на которых смонтирована планка, и выдвижного упора 17, фиксирующего ее в крайних положениях. Тяговый канат 4 введен во внутреннюю часть скобы 14 и находится под постоянным натяжением подвешенного к его концу груза 18,При свое. нет за ушко...

Номер патента: 136751

Опубликовано: 01.01.1961

Автор: Добромыслов

МПК: B61B 7/02, B61C 11/02

Метки: дорога, канатная, маятниковая, подвесная

...барабаном 8, на котором расположен грузовой канат 9 крюка 10. При подходе каретки 3 к буферу 11, рычаг 6 посредством стопора 12 поворачивается вокруг своей оси и выводит выступ 6 из зацепления с зубьями храпового колеса 7, которое вращается тяговым канатом 2 вместе с барабаном 8, опуская тяговый канат 9 с крюком 10 для чокировки леса, При обратном ходе (вращении) привода 1 канат 9, расположенный между спаренными роликами 13, наматывается на барабан 8 и крюком 10 в поднятом положении нажимает на ролики 13, которые, перемещаясь вверх по пазу 14, воздействуют на вертикальный подвижный рычаг 15, выводящий рычагб из зацепления со стопором 12. Подпружиненный рычаг 6 выступом 6 стопорит через храповое колесо 7 барабан 8, удерживая...

Номер патента: 137131

Опубликовано: 01.01.1961

Авторы: Галушко, Павлов, Пономаренко, Сорокопуд

МПК: B61B 13/04

Метки: дорога, монорельсовая, подвесная

...шкив с зажимными кулаками и предназначенную для откатки грузов бесконечным канатом. Узел 1 аправляощих блоков 2 состоит из опоры, к которой прикреплена обойма с блоками, и служит для поддержания и направления ветвей каиата. Цепная подвеска 3 сделана из сварной цепи, охватывающей верхняк крепи, Узел направляющих роликов 4 состоит из двух обойм подвижной и неподвижной. В каждой обойме имеется по два ролика, Натяжное устройство 5 канатного типа ручного действия состоит из направляющих каретки с блочками и малой ручной ле.6 едки.та, укрепленного на кронштейнах 8, К .тележке прикреплен барабан с запасом каната 200 гн для прохождения 100 м выработки. Канат зажимами укреплен на приводной тележке.Для удлинения дорожки канат на приводной...

Номер патента: 137534

Опубликовано: 01.01.1961

Авторы: Гречишников, Носким, Перфилов

МПК: B61B 12/02, B61B 7/06, B61H 9/02 ...

Метки: дорога, канатная, подвесная

...крюка 25 и фиксируемые стака 21.При торможении каретки и повороте рычага 14 стакан 21 опускаетпод действием тяги 19 и рычага 20, что расстопоривает поворотные эчки 23 и освобождает грузовой крюк 25, который опускастся для вата груза. При подъеме грузового крюка головка 21, упираясь такан 21, поднимает его. При этом крюк 25 удерживается в подняположении поворотными крючками 23. Одновременно поворачится и фиксируется защелкой 13 рычаг 14, который разжимает ла 1 б фиксатора, давая возможность колодкам вернуться в исходное тральное положение.Для предохранения от спадания с несущего каната автоматичея каретка оборудована несколькими парами замков 26, выполненных виде Г-образных подпружиненных рычагов, которые обеспечивают бодный...

Номер патента: 139339

Опубликовано: 01.01.1961

Авторы: Каранадзе, Скорин

МПК: B61B 12/10, B61B 7/02

Метки: дорога, канатная, маятникового, передвижная, типа

...дорога про ористом и обеспечивает по звестны передвижные канатственно для работы в цитрусся по несущему канату с пода тяговых канатов и дляке дороги монтированы на тредостатком таких дорог явлтаких дорог на склонах месПроведенные двухлетние прозной от 10 до 37 показали,обслуживается одним трактгрузов весом до 100 кг. муще щают приво движН ени оты склонах ста в раднятие и крути боте, спуск 1 редмет изобретения енно несуканатная дорога маятниковоусовых садах, каретка которомощью тягового каната, а ле1 намотки несущего канатаракторе, о тл и ч а 1 о щ а я с яороги на склонах местностичена вертикальная тслескопионтированы отклоняющие бло ороги обесы, на стой- тягоПередвижнаядля работы в цитрщему канату с пового каната и длмонтированы на...

Номер патента: 140818

Опубликовано: 01.01.1961

Автор: Панцулая

МПК: B61B 7/00, B61D 7/24

Метки: дорога, канатная, маятниковая, подвесная

...Рычаг удерживает створкиднища от раскрытия при помощи тросов 7, огибаюцих ролики 8 иприкрепленных своими концами к поворотному рычагу 9.Рычаг 9 удерживается от поворота укрепленной на нем защелкой 10, представляющей собой зуб и взаимодействующей с собачкой11, расположенной на поворотном рычаге 12. Тросовая тяга 13 соединяет рычаг 12 с двуплечим поворотным рычагом 14, укрепленным натележке,При разгрузке вагонетки одно из плеч рычага 14 взаимодс укрепленным на несущем канате упором 15. При этом рычаЛо 140818ворачивается и тягой И увлекает за собой рычаг 12, освобождая зуб 10. Створки днища под действием груза раскрываются и происходит разгрузка вагонетки. Для автоматического закрытия днища после разгрузки вагонетки на станции смонтирован...

Номер патента: 142339

Опубликовано: 01.01.1961

Автор: Гощук

МПК: B61B 7/02, B65G 7/12

Метки: дорога, канатная, маятниковая, подвесная

...щеки 40 механизма сцепления каретки со стопором, оснащенные упорной планкой 41 с направляющими 42 пятки стержня 8 каретки. Щеки стопора удлинены рессорными планками 43, амортизирующими сцепление каретки со стопором. Противовес (3 кг) служит для поднятия крюка 35 при отцепке каретки от стопора. Устройство буфера для автоматического отцепления груза состоит в следующем. На несущий трос 4 до начала монтака надевают четыре-пять автомобильных шин 44 с перевесом их на одну сторону, С помощью двух блоков 45 под автошинами к несущему тросу подвешивают бревно 4 б, в торец 47 которого ударяется буфером 12 каретка. Передний блок помещается в передней шине, примыкая к заднеи ее части. Задний блок помешается в четвертой шине, при мыкая к ее...

Номер патента: 184285

Опубликовано: 01.01.1966

Авторы: Гречишников, Носкин, Перфилов

МПК: B61B 7/00, B61H 9/02, B66C 1/14 ...

Метки: дорога, канатная, маятникового, подвесная, типа

...22.При стопорении каретки и опускании клина 16 стакан 25 опускается под действием рычага 26, тяги 27 и рычага 28, благодаря чему поворачиваются крючки 23 и освобождается грузовой крюк 24, который ускоренно опускается с грузом или без груза под действием силы тяжести, Таким образом головка грузового крюка освобождается одновременно защемлением каретки на несущем канате. Для работы дороги в режиме с плавным опусканием груза рабочие поверхности поворотных крючков 23 и взаимодействующая с ними рабочая поверхность головки грузового крюка 24 выполнены под углом наклопнымн, При стопорении каретки и опускании клина 16 стакан 25 опускается под действием рычага 26, тяги 27 и рычага 28. Однако скошенная рабочая поверхность головки грузового...

Номер патента: 202986

Опубликовано: 01.01.1967

Авторы: Кавказский, Проектно, Энергетики

МПК: B61B 12/02, B61B 7/02, B65G 17/16 ...

Метки: дорога, канатная, маятниковая, подвесная

...направлении до тех пор, пока командный механизм 9 передаст команду стопорному механизму 10 на стопорение. При срабатывании стопора 10, т. е. заклинивании каретки б на несущем канате 1, тяга 18 перемещается вверх, увлекая за собой кронштейн 19 и сжимая пружину 20. При этом упор 21 войдет в соприкосновение с ограничителем 22, ликвидируя зазор холостого хода. Усилие пружины 20 передается на второй конец двуплечего рычага 23, вилка которого нажимает на неподвижную шайбу штока 24, один конец которого находится в гнезде 25 шкива 11 и таким образом фиксирует его относительно каретки, В этот момент шток 24 удерживается в гнезде 25 только за счет сил трения контактирующих поверхностей этих деталей.При изменении направления движения тягового...

Номер патента: 249413

Опубликовано: 01.01.1969

Авторы: Всесоюзный, Каранадзе, Субтропических

МПК: B61B 7/02

Метки: дорога, канатная, маятникового, передвижная, типа

...что отклоняющие блоки несущего и тягового канатов выполнены поворотными вокруг вертикальной оси. Для предохранения несущего каната от чрезмерного натяжения и самопроизвольного ослабления на валу барабана, на который наматывается этот канат, установлены муфта предельного момента и храповой механизм, не допускающий обратного вращения барабана,На фиг. 1 схематически изображена предлагаемая канатная дорога, общий вид; на фиг. 2 - узел А на фпг. 1; на фиг. 3 - вал барабана несущего каната в сборе,На раме 1 трактора установлена вертикальная телескопическая раздвижная стойка 2. В верхней части стойки смонтированы на по. воротном кронштейне 3 блок 4 для несущего каната б и блок б для тягового каната 7, перемещающего грузовую тележку 8.Один конец...

Номер патента: 253097

Опубликовано: 01.01.1969

Авторы: Агролесомелиорации, Аленов, Высоцкого, Добромыслов, Института, Карпатский

МПК: B61B 7/02

Метки: дорога, канатная, маятниковая, подвесная

...В трубчатой направляющей 12 корпуса каретки находится шток 13, нагруженный пруткиной 14 и снабженный вырезами 15. Шток 13 снабжен также штифтом 16, направляемым винтовой прорезью трубчатой направляющей. На каретке укреплен рычаг 17 и подпружиненные скобы 18. Зажим тягового каната снаожен рычагами 9 и 20. Буферы 6 и 7 имеют входной раструб 21 и подпружиненную защелку 22. 1-1 а штоке 13 предусмотрены выступы 23, с которыми взаимодействуют скобы 18.Прп движении каретки зажим тягового ка-ата замкнут и не позволяет проворачиваться ведомому шкиву 10 и барабану 8.При подходе каретки к верхнему буферу 6 шток 13 попадает в раструб 21 и, повернутый штифтом 16, за вырезы 16 удерживается зашелкой 22 в буфере и не дает каретке отойти назад. При...

Номер патента: 272244

Опубликовано: 01.01.1970

Авторы: Ененко, Еськов, Ткаченко

МПК: B61B 13/04, E21F 13/02, E21F 13/04 ...

Метки: дорога, монорельсовая, подвесная

...иьса. Изобретение относится к подвесным моно- рельсовым дорогам для транспортирования грузов преимущественно в шахтных условия.;.Известны подвесные монорельсовые дороги, включающие шарнирно соединенные отрезки монорельса с перемещающимися по ним транспортными сосудами, подвешенные к верхнякам крепи горной, выработки, например, с помощью цепей. Каждый отрезок таких монорельсовых дорог подвешивается непосредственно к верхняку, и вся вертикальная нагрузка, действующая в подвеске, передается на один верхняк. Таким образом, грузоподъемность транспортных сосудов, перемещающихся по монорельсу, ограничивается прочностью верхняков,Целью изобретения является уменьшение нагрузки на верхняки крепи, и, как следствие, возможность увеличения...

Номер патента: 279435

Опубликовано: 01.01.1970

Автор: Адельсон

МПК: B65G 47/46

Метки: дорога, монорелгсовая, подвесная

...опору 13.Дорога имеет замкнутую трассу с поворотом в вертикальной плоскости на ЗбО.Перемещаемые по трассе тяговым органом2 на каретках 3 с роликовыми захватами 5 кабины б в местах вертикальных поворотов трассы опускаются амортизирующими опорами непосредственно на роликовый конвейер 7, когда скорость движения тягового органа 2 меньше 10 и/.иин, или на подъемно-опускпую секцию 8 при скорости движения тягового органа 2 больше 10 я/мин. После опускания кабины б на конвейер 7 роликовый захват 5 увлекаемый тяговым органом 2, движегс по криволинейному участку направляющей 12, и, З 0 выходя на ее горизонтальный участок, вновь, бФ"и,у /,, и ,: фи ставитсль Усо ектор Л. Б, Бадылам актор Киселе Заказ 3254/ЦИИИПИ Комитета Тираж 480ретений и...

Номер патента: 290981

Опубликовано: 01.01.1971

Авторы: Бурханов, Веский, Рафаилов, Таргул

МПК: E01C 9/02

Метки: дорога, колейная

...ДОРОГА сваи 3 и насадку 4, я отрезки колей роезжающее по коть оборудовано потения состоитописываемой кодимых местах, аматериалов.это тем, что кодельными стоечторых располо возможности ейной дороги акже в сокраленная дорога ными опорами, жены отрезки Предмет из етен Колейная доцелью возможннопроходпмыхматериалов, онстоечныхти опоположены отре редставлена кол фиг, 2 - опора, оку.колейная доро чных опор 1, на ны отрезки кол иная дорога, вид вдоль оси рога, отлич ости исполь местах и с а выполне рами, на го зки колей. аюи(аяся зования окращен на с ловах к т, что, с на труд- расхода ельными ых расее ия отд а состоит и головах кото ей 2. Кажда Цель изобреиспользованияна труднопрохощении расходаДостигаетсявыполнена с она головах кколей.На...

Номер патента: 308962

Опубликовано: 01.01.1971

Авторы: Барамидзе, Всесою, Дзидзигури, Институт, Каландадзе, Разработки, Физики

МПК: B66B 7/00

Метки: дорога, канатная, подвесная

...2) 20 редмет изобретения Подвесная гибкий тягов крепленными 25 зовыми люл предохраните тем, что, с транспортиро ном более 25 30 ки выполненИзобретение относится к подвесным транспортным установкам, в частности к подвесным канатным дорогам.Известны подвесные канатные дороги, включающие гибкий тяговый орган, например канат, с прикрепленными к нему посредством зажима грузовыми люльками, взаимодействующими с предохранительным канатом,В таких дорогах применяются сложные устройства, предохраняющие грузовые люльки от падения при обрыве тягового органа, особенно при прохождении дороги по наклонным участкам.Целью изобретения является обеспечение безопасного транспортирования грузов по трассе с уклоном более 25, Для этого зажим каждой грузовой...

Номер патента: 346190

Опубликовано: 01.01.1972

Авторы: Всесоюзный, Теркель

МПК: B61B 3/02, B65G 17/26

Метки: дорога, подвесная, электрическая

...конструкцшо.Цель изобретения - обеспечение точной остановки грузовой тележки в требуемом месте. 1 Для этого грузовая тележка связана с электротележкой посредством пружины и снабжена подпружиненным поворотным по коду движения состава упором, взаимодействующим с неподвижным упором, расположенным ца 2 трассе дороги в месте остановки состава, причем усилие пружины выбрано меньшим, чем усилие, создаваемое грузовой тележкой прц ее обратном коде на величину, равную усилию, необходимому для прокождснця тележ кой расстояния до неподвижного упора. Электротележка 1 и грузовая текоторая снабжена подпружиненнымцым по коду движения тележек усвязацы между собой посредством4. На трассе 5 в месте остановки грузлежки расположен неподвижный...

Номер патента: 347223

Опубликовано: 01.01.1972

Авторы: Галинский, Дригола, Кавказский, Кубецкой, Лесной, Проектно, Сметании, Энергетики

МПК: B61B 7/00

Метки: дорога, канатная, подвесная

...достигается тем, что каретка канатной дороги снабжена барабаном, вращающимся на оси, укрепленной в корпусе каретки, и вспотельньв канатом, прикрепленным одним" грузоподъемцому канату, а другим -к которому присоединена тактике- . пружина, зафиксированная 1-1 а чертеже изображена описываемая дорога, общий вид.Подвесная канатная дорога содержит каретку 1, перемещаемую грузоподъемным канатом 2 с грузовым крюком 3 по несущему канату 4. В корпусе каретки укреплены ось 5, несущая барабан 6. Вспомогательный канат 7 одним концом крепится к грузоподъемному канату 2, а друпм - к барабану 6. Внутри барабана находится спиральная пружина 8, одним концом соединенная с неподвижной осью 5, а друпм - с барабаном 6. В исходном положении, когда крюк 3...

Номер патента: 364486

Опубликовано: 01.01.1973

Авторы: Ферштман, Ягн

МПК: B61B 7/02

Метки: двухканатная, дорога, подвесная

...устройства, воздействующего на канат. Вдоль каната в соответствии с программой возникает остаточная намагниченность. Внешним проявлением остаточной намагниченности каната является возникающее в окружающем пространстве магнитное поле,Процесс воспроизведения с каната записанной программы является обратным по отношению к процессу записи. Каждый из намагниченных участков каната, войдя в соприкосновение с магнитным сердечником воспроизводящей головки, вызывает в нем магнитный поток. Вследствие этого в охватывающей сердечник обмотке возникает переменная э.д.с., изменение которой в первом приближении соответствует закону изменения тока при записи,Во время движения по трассе подвесного сосуда С, или С 2, расположенное на его ходовой...

Номер патента: 370106

Опубликовано: 01.01.1973

МПК: B61B 12/00, B63B 27/18

Метки: грузов, дорога, одноканатная, передачи

...его корпус 7 с помощью поворотных рычажных зажимов 8, шарнирно смонтированных в радиальных прорезях а корпуса 7 тягового барабана на осях 9, Каждый из рычажных зажимов 8 снабжен крючкообразным выступом б для заклинивания тягово-несущего каната 5 под действием его радиального давления при контакте с корпусом 7 тягового барабана. Каждый рычажный зажим 8 выполнен с противовесом в, который размещен по отношению к оси 9 его шарнирного соединения с корпусом 7 тягового барабана противоположно крючкообразному выступу б. Каждый направляющий блок описываемой одноканатной дороги выполнен с направляющим диском 10 и соосной с ним звездочкой 11, свободно проворачивающихся относительно друг друга на общей оси 12.Устройство для натяжения...

Номер патента: 441184

Опубликовано: 30.08.1974

Автор: Капустин

МПК: B61B 7/00

Метки: вращающимся, дорога, канатом, подвесная, тяговым

...с помощью несущего элемен=- та.цель изобретения - повышениеэффективности. передачи поступательного движения грузовой тележке.Для этого несущий элемен выпол- нен в виде,по крайней мере, двух замкнутых гибких органов, например цепей, охватывающих витками вращающийся канат и свободно вращающиеся блоки, закрепленные на грузовой тележке.На чертеже схематически пред - тавлена предлагаемая подвесная дорога, общий вид.Подвесная дорога содержит заикнутый гибкий орган 1,который охватывает витками вращающийся несуще 2 тяговый канат 2 и с щиеся блоки 3 грузо При подвеске гру вращающийся канат г 5 тяговый и несущий б элементу подвески,о витками канат и бло тележки 4,эффективн ступательное движениканата. Предмет изобретениПодвесная дорога с...

Номер патента: 470643

Опубликовано: 15.05.1975

Авторы: Еськов, Лебедев

МПК: E21F 13/02

Метки: дорога, канатная

...по которому лебедкой 2 со 15 шкивом трения при помощи замкнутого тягового каната 3 перемещается буксировочная вагонетка 4, несущая тормозное устройство, барабан 5 с запасом тягового каната, приводной рычаг 6 и стабилизирующие катки 7. Необхо димое сцепление каната со шкивом трениясоздает натяжная станция 8. Замкнутый тяговый канат направляется по профилю рельсовых путей поддерживающими устройствами 9, концевым 10 и направляющими 11 бло ками, Буксировочная вагонетка на рельсовомпути удерживается стабилизирующими катками 7, которые в момент движения находятся в зацеплении с головкой рельса, а при проходе стрелочных переводов поднимаются выше го ловки рельса.Тормозное устройство выполнено в виде замкнутого гибкого органа 12 с шарнирно-...

Номер патента: 478088

Опубликовано: 25.07.1975

Авторы: Акакиев, Бессонов, Никонов, Феськов

МПК: E01B 25/16

Метки: дорога, моноканатная, подвесная

...использования дороги на тягово-несущем канате смонтировано аккумулирующее устройство, выполненное в виде канатного зажима с барабаном, на который уложен тягово-несущий канат.На фиг. 1 изображ рога, общий вид; на фиг. 2 - аккумулируюшее устройство.Моноканатная подвесная дорога содер-жит воздушный шкив 1 и ведомый шкив 2,на которые запасован бесконечный тягово-несущий канат 3 с закрепленными на немгрузовыми подвесками 4, взаимодействующий с ним устройством 5 для натяженияи аккумулируюшее устройство 6, вылощ ное в виде канатного зажима 7, с бараном 8,Изменение длины . моноканатной дорогипроизводят путем ненагруженных участков9 тягово-несущего каната 3, отделенных1 а от ненагруженных участков канатными зажимами 7 (см, фиг. 2), Причем...

Номер патента: 500999

Опубликовано: 30.01.1976

Авторы: Скобей, Щука

МПК: B61B 7/04

Метки: дорога, канатная, многопролетная

...устприводом от барабана 6 лебедки. лежка 7 содержит две ходовые те 2лежки 8, соединенные между собой дышлом 9. К подвескам 10 тележек прикреплены поводки 11, имеющие на концах втулки или роликовые окна с отверстиями для пропуска тягово-подьемного каната, диаметр которых на 3 - 5 мм больше диаметра каната. Ковш 12 с помощью блоков подвешен к грузовым тележкам на тягово-подъемном канате, который на участке между поводками 11 имеет бобышку 13, диаметр которой больше диаметра отверстий в поводках, но обеспечивает свободный ее проход по блокам грузовых тележек и ковша.Работает дорога в следующей последовательности.После заполнения ковша производят натяжение тягово-подъемного каната 3 барабаном 6 лебедки через натяжное устройство...

Номер патента: 525577

Опубликовано: 25.08.1976

Авторы: Мецгер, Немькин, Токмурзин

МПК: B61B 7/00

Метки: дорога, канатная

...дви о у опор уснные гибким ом. Пассажир становится на рруэонесущее полотно площадки и при прохождении кресла нвд площадкой садится в него. Сойдя и кресла. пассажир сначала становится на гру эонесущее полотно, а затем на почву выра ботки. Так хвх груэонесущее полотно площадки имеет некоторую скорость относите но кресел, схорость последних относительн почвы выработки будет гораздо выше, чем у иэвестныхмоноканатныхдорог, благодаря чему обеспечивветса увеличение пропускной способности предлагаемой канатной дороги. тная дорога об- - то же, вид в профиле, об, вид сверху. показана кане; на фнг,фиг, 3 - дорогфиг. 4 - то На фигй вид всверху; на,для доставки людей.- г Гель изобретении - улр ции и увеличение пропускно канатной дороги. Это...

Номер патента: 528221

Опубликовано: 15.09.1976

Авторы: Баскелович, Еськов, Лебедев

МПК: B61B 7/00

Метки: дорога, канатная

...- повышение надежности 20и безопасной эксплуатации канатной дороги.Это достигается тем, что на раме лебедкипредлагаемой канатной дороги смонтированынаправляющие. В них установлены блоки натяжения тягового каната, плоскости которых 25симметричны относительно плоскости шкиватрения.На фиг. 1 изображена2 показан вид по стрелке3 - вид по стрелке Б на казано сечение по В - В на фиг. 2; на фиг.5 - сечение по Г - Г на фиг, 3.Канатная дорога содержит уложенный на почву выработки рельсовый путь 1 со стрелочными переводами н разветвлениями. По рельсовому пути лебедкой 2 со шкивом трения 3 посредством замкнутого тягового каната 4 перемещается буксировочная вагонетка 5, снабженная тормозным устройством 6 для улавливания состава, Вагонетка снабжена...

Номер патента: 537872

Опубликовано: 05.12.1976

Авторы: Манита, Сахно, Степанищев

МПК: B61B 7/04

Метки: дорога, канатная, подвесная

...онцом - накторе подвеш э м уз при с присоединением заявки(23) Приоритет -Такое расположековснижает тяговую способность привода прего реверсировании.11 ель изобретения -димого натяжения в сбвого каната при его реДля этого натяжнына подвижной каретке,низмами ее перемещения. й механизм перемеде закрепленного на жностью поворота в ти сектора, огибаемоным одним концом каната, каретка воротными секи 9 и шарнира тягах 1 0 грутырех этклэня5378 симума, т,е, груз 11 полностью берет на себя функцию по созданию необходимого натяжения в ветви 6, Одновременно обеспечивается поворот рычага 9 по часовой стрелке, груз 12 принимает крайнее левое положение и его действие на каретку практически сводится к нулю, Ветвь 5 при этом не подвержена воздействию...

Номер патента: 549371

Опубликовано: 05.03.1977

Авторы: Горобец, Харитонов

МПК: B61B 7/02

Метки: дорога, канатная, подвесная

...канатная дорога представляетсобой несущий канат 1, который натянут между двумя опорами 2 в блоках плавающихшкивов с помощью двухбарабанных лебедокЗс приводом, установленным как и опоры на0 монолитный фундамент при длительной эксплуатации и сборно-разборный фундаментпри временной эксплуатации,Один из барабанов лебедки служит для натяжения несущего каната, а второй барабан -5 для поддержания и перемещения плавающего блока со шкивами 4 в направляющих опорб, которые создают угол наклона несущегоканата относительно одной из опор.За счет изменения угла наклона и натя 0 жения несущего каната происходит движение каретки б по несущему канату от однойопоры к другой.Канатная подвесная дорога работает следующим образом.5 Каретка б с...

Номер патента: 553143

Опубликовано: 05.04.1977

Авторы: Беркман, Ермаков, Леонтьев

МПК: B61B 7/00

Метки: дорога, канатная, подвесная

...управления привода, причемдатчики, установленные на выходе обеих станций, взаимосвязаны между собой.10 На фиг. 1 изображена предлагаемая канатная дорога, вид сбоку; на фиг. 2 - то же, видв плане; на фиг. 3 - труппа вагонеток.Подвесная канатная дорога содержит замкнутый в кольцо канат 1, огибающий привод 15 ную и конечную станции 2 и 3, постоянно прикрепленные к канату на подвесках вагонеток4, и привод 5 с электрической цепью управления. На входе и выходе приводной станции2 смонтированы путевые датчики 6 и 7 устройства 8 автоматического изменения скоростидороги, введенного в цепь управления привода 5. На выходе конечной станции 3 смонтирован путевой датчик 9, включенный последовательно с датчиком 7 станции 2. Вагонетки25 4 внутри...

Номер патента: 555034

Опубликовано: 25.04.1977

Авторы: Сасунов, Ткаченко, Чертков

МПК: B61B 7/00

Метки: груза, дорога, канатная, подвесная, транспортировки

...трубой 27,надетой на анкер 28. Труба с анкером встроены в шнуре а. Труба 27 закреплена наанкере 28 гайкой 29,В корпусе 26 установлены стержневыеупоры 30.Вдоль несущего каната 1 с определенныминтервалом к кронштейнам 3 прикрепленыустройства 31 для подержания и направления тягового каната 32, идущего на барабан лебедки 33, Кронштейны 3 соединеныс опорами 2 съемными боковыми растяжками, каждая из которых содержит гибкуюсвязь 34, винты 35 и 36 и стяжку 37,Грузовая тележка в рабочем положенииходовыми колесами 38 установлена на канате 1,Колеса 38 шарнирно связаны с кронштейнами 39.Между собой грузовые тележки соединены телескопической тягой 40. 45Грузовая тележка связана с тяговым канатом 32.Устройство 31 снабжено отклоняющимроликом 41,...