Патенты с меткой «наземная»

Номер патента: 135506

Опубликовано: 01.01.1961

Авторы: Довгалевский, Цыгулев

МПК: B61B 12/12, B61B 7/00, B61B 7/02 ...

Метки: дорога, канатная, наземная

...с тяговым канатом 4, перекинутым через систему направляющих роликов 5, б и 7 и пропущенным через захватное устройство 8, смонтированное на вагонетке 9. Устройство 8 заключено в металлическую коробку 10, в которую встроена свободно вращающаяся ось 11. На ось насажена труба 12, к которой посредством планки 13 консольно присоединена скоба 14 11-образной формы, взаимодействующая с регулируемым ограничителем хода, Ограничитель состоит из планки 15, под. вижной в направлении каната 4, направляющих пальцев 16, на которых смонтирована планка, и выдвижного упора 17, фиксирующего ее в крайних положениях. Тяговый канат 4 введен во внутреннюю часть скобы 14 и находится под постоянным натяжением подвешенного к его концу груза 18,При свое. нет за ушко...

Номер патента: 878905

Опубликовано: 07.11.1981

Авторы: Куртов, Щепаняк

МПК: E21B 33/14

Метки: колонны, наземная, обвязка, обсадной

...нижняя разделительная пробка 10 может быть подвешенабез патрубка 11. В этом случае применяется подвссная пробка и подвсшпвастся онаили к низу переводника 1 или вверху обсадной колонны 2.Цсмснтировочная головка 6 состоит пзкорпуса 38 с днищами 19 и 20. Левое днище 19 имеет патрубок 21 для подсоединения к манифольду 5. Праос днище 20 имеет отвод 22 с краном 9 для соединения сцементировоч - ым агрегатом. К корпусу 18подсоединены патрубки 23 и 24 для сосдпментировочпыми агрегатами. Днище 20 зажимает диафрагму 25, Л 1 сжду диафрагмой25 и днищем 20 в,головку помещена всрх - яя разделительна пробка 26. Диафрагма25 е: однэй"сторонй удерживает пробку 16,а. с,другой. стороны сигнализирует моментвыхода пэобки 26 из головки. Выход...

Номер патента: 1014782

Опубликовано: 30.04.1983

Автор: Субботин

МПК: B61B 1/00

Метки: наземная, транспортная

...частности нагрузки статические. Цель изобретения - снижение статической нагрузки на путевую структуру.Поставленная цель достигается тем, что в наземной транспортной системе, содержащей профилированный лотковый путь, образованный разнесенными по ширине по меньшей мере двумя Г-образными элементами, прикрепленными к балластной призме35 горизонтальными основаниями, на внутренних поверхностях которых прикреплены антифрикционные накладки, и транспортное средство, имеющее корпус цилиндрической формы с усеченными крыльями в верхней 40 части, в котором расположены главный двигатель, приводящий во вращение воздушный винт, вспомогательные системы и механизмы, установленный на ходовой части, содержащий прямоугольную в плане раму с продольными и...