Патенты с меткой «дорога»

Номер патента: 1220984

Опубликовано: 30.03.1986

Авторы: Глущенко, Щука

МПК: B61B 7/00

Метки: дорога, канатная, маятникового, подвесная, типа

...звездочках 34 и 35 одинаковых размеров цепных передач 36 и 37 соответственно, причем звездочки 34 и 35 свободно посажены на валу 30 и снабжены упорными подшипниками. Ведущие звездочки 38 и 39 выполнены разных размеров соответственно передаточным числам цепных передач и закреплены на входном валу 40 червячного редуктора 41 неподвижно, кроме того, на этом же валу закреплен и колодочный, например, тормоз 42,Совокупность описанных устройств подвесной канатной дороги маятникового типа обеспечивает автоматизацию ее рабочего цикла и работу с различными скоростями движения тележки во время рабочего и порожнего ходов.Подвесная канатная дорога маятникового типа работает следующим образом.После загрузки ковша 10 у головной опоры,(например...

Номер патента: 1237517

Опубликовано: 15.06.1986

Авторы: Гранат, Иванов, Карпа, Лешак, Медвидь, Середюк, Франко

МПК: B61B 7/00

Метки: дорога, канатная

...33 и 34 связан с фркиноцли кс)Г) яи 35 и 36, явля)о)цимися ведущими шкивазоии канатных передач, ведомые шкивы 37 и 38 )Вторых уста цовлецы Га подтрелевочзь)х лебедках, Веду)цие 35 и 36 и ведомые 37 и 38 шкивы связаны между собой коль.севми замкнутыми канатами 39 и 40.Фрик,ио):Гь)е шкивы 37 и 38 посредством )естег(ц 4 - 44 связаны с барабанами 45 л 46 Одтрелевочцых лебедок, приводящих в дейсз вне тпелспочцые канаты 4748. Для збссечения Гшстояцного натяжения канатов 39 и 40 канатных передач каретка 3 фиксируется растяжками 49.геобходимо отметить, что канатоведчщий фрикционный шкив 7 привода, фрикционцые шкивы 8 и 9 кареток 13 и фрикционные шкивы 35, 36 и 37, 38 канатных передач аналогичны по конструкции.Канатная дорога работает следующим...

Номер патента: 1244338

Опубликовано: 15.07.1986

Авторы: Асташов, Григорьев, Иваненко, Пилипенко, Сафонов, Хижняк

МПК: E21D 13/04, E21D 23/00

Метки: дорога, монтажная

...сни жение трудоемкости монтажа направляющего пути,На фиг. 1 изображена монтажнаядорога, вид в плане; на фиг. 2разрез А-А на фиг,1; на фиг. 3 -. разрез Б-Б нафиг. 1Монтажная дорога включает направляющий путь 1 и скользящую по немупроводниками 2 транспортировочнуюплатформу 3. Направляющий путь выполнен в виде двух трубчатых ветвей,содержащих секции 4, один конец.которых имеет конический наконечник 5,а другой - посадочное место 6 поданалогичный наконечник 5 следующейсекции. На концах секций размещеныопорные лапы 7 и 8.На лапе 7 по обеим сторонам трубыжестко закреплены одинарные горизон-тальные звенья 9 цепи, выступающиеза торец 1 О лапы 7. На лаpе 8 аналогично закреплены горизонтальные звеМья 11, сочлененные с вертикальными, звеньями 12,...

Номер патента: 1253859

Опубликовано: 30.08.1986

Авторы: Бобохидзе, Гогсадзе, Гугунишвили, Каркалая, Ниорадзе, Орджоникидзе, Панцулая, Песвианидзе, Рухадзе

МПК: B61B 7/00

Метки: дорога, канатная, подвесная

...материала.Составитель Л.Трофимчук Техред И,Верес Корректор А.Тяско Редактор И,Рыбченко Заказ 4 б 74/21 Тираж 473 Подписное ВНИИПИ Государственного комитета СССР по делам изобретений и открытий 113035, Москва, Ж, Раушская наб д, 4/5Производственно-полиграфическое предприятие, г, Ужгород, ул, Проектная, 4 11Изобретение относится к подвесным канатным дорогам переносного типа для транспортирования грузов и людей,Цель изобретения - увеличение грузоподъемности дороги и упрощение подвода энергии.На фиг,1 приведена схема двухбарабанного привода подвесной канатной дороги, на фиг.2 - схема расположения трансформатора на приводе подвесной канатной дороги; на фиг.3- расположение сердечника трансформатора относительно витков, каната на...

Номер патента: 1261820

Опубликовано: 07.10.1986

Автор: Арудашвили

МПК: B61B 7/00

Метки: дорога, канатная, подвесная

...16.В период пуска включают тормозной магнит 7, поднимается рычаг 9, растормаживается тормозной шкив 1 О, и электродвигатель 5 запускается на искусственной характеристике, Вращение ротора двигателя 5с помощью редуктора 6 передается приводному шкиву 4, и дорога запускается. Послепрохождения грузовой тележкой 8 определенного пути, достаточного для ускорениямагнитная метка, нанесенная на соответствующем месте тягового каната 3, проходитвозле индикатора 17 магнитной метки наголовной опоре 2, и выдается сигналкоторым двигатель 5 переводится на естественную механическую характеристику. 45 50 55 Пусковой период заканчивается, грузовая тележка 8 движется с номинальной скоростью,При подходе грузовой тележки 8 к месту остановки для ее замедления...

Номер патента: 1266773

Опубликовано: 30.10.1986

Автор: Приходько

МПК: B61B 7/06

Метки: дорога, канатная

...опоры (не показаны), между которыми размещены два параллельных несущих каната 1 с перемещающейся по ним кареткой 2, которая состоит из трех шарнирно сочлененных секций. Каретка 2 имеет подвески 3, несу 1 цие вагон 4. Корпус вагона 4 представляет сигарообразную удобообтекаемую форму. В кормовой и носовой частях вагона 4 размещены кабины управления. Салон 5 вагона 4 выполнен с возможностью перемещения в вертикальной плоскости для обеспечения удобства обслуживания и возможности вынужденной высадки пассажиров из вагона 4. Привод 6 включает в себя два двигате ля с винтами, расположенные ца подвесках 3 в кормовой и носовой частях вагона 4. Крайние секции каретки 2 снабжены поворотными рамами 7, которые имеют возможность поворота ца 180...

Номер патента: 1284864

Опубликовано: 23.01.1987

Авторы: Бухтияров, Гришин, Казанский

МПК: B61B 7/00

Метки: дорога, канатно-рельсовая

...и может быть применено для транспортирования вспомогательньйс материалов,Цель изобретения - расширениеэксплуатационных возможностей дороги.Нафиг. 1 показана канатно-рельсовая дорога; на фиг. 2 - вид А на 10фиг. 1; на фиг. 3 - сечение Б-Б нафпг. 2.Канатно-рельсовая дорога содержит привод 1, концевую станцию 2,блоки 3 и 4, подвеску 5, замкнутыйтяговый канат 6, буксировочную вагонетку 7, установленную на рельсовом пути 8, грузовые вагонетки 9.Концевая станция 2 состоит изблока 10, двух плит 11, на которыхукреплены направляющие 12, имеющиедвусторонний уклон 13 и прорези 14для размещения тягового каната 6дороги.Концевая станция 2 закрепляетсяна рельсовом пути 8 с помощью стоек15 и скоб 16 с планками 17 и гайками 18Дополнительная...

Номер патента: 1305400

Опубликовано: 23.04.1987

Авторы: Бабенко, Ененко, Коротков

МПК: B61B 13/04, E21F 13/02

Метки: дорога, канатная

...подвесным монорельсовым и напочвенным дорогам для перевозки людей, материалов и вспомогательных грузов,Цель изобретения - повышение эксплуатационной надежности дороги.На фиг. 1 изображена канатная монорельсовая дорога, общий вид; на 10фиг, 2 - концевой блок, смонтированный на тележке, и концевая балка приэксплуатации; на фиг. 3 - то же, ново время удлинения канатной монорельсовой дороги; на фиг. 4 - тележка 15концевого блока при удлинении дороги;на фиг. 5 - то же, но при монтажеконцевой балки после удлинения.Канатная дорога содержит замкнутый тяговый канат 1, приводимый вдвижение приводом 2 с натяжным механизмом 3, приводную тележку 4. сбарабаном 5 для запаса каната 1, соединенную с составом 6, перемещающим 25ся по монорельсу 7, и...

Номер патента: 1344653

Опубликовано: 15.10.1987

Авторы: Патарая, Хатиашвили

МПК: B61B 7/04, E01D 11/02

Метки: дорога, канатная, подвесная

...12 крепления. На нижней 8 и верхней 9 планках укреплено ложе 13 крепления канатов 1 и 2. Несущие канаты 1 укрепляют в ложе 13 на нижней планке 8 с помощью профильных клинов 14, а вантовый канат 2 - в ложе 13 на верхней планке 9 с помощью прижима 15. 25Канатная подвесная дорога работает следующим образом.С помощью отверстий 11, имеющихся на стержнях 10, регулируют расстояние между нижней 8 и верхней 9 планками выравнивающей платы 4. Планки 8 и 9 рас полагают на расстоянии больше диаметра ходового колеса вагона 7. При этом верхнюю планку 9, снабженную узлом 12 крепления, крепят к концам оттяжек 5, которые стабилизируют канатную систему в поперечной плоскости. 35Для увеличения срока службы канатов 1 и 2 ложе 13 крепления этих канатов в...

Номер патента: 1369961

Опубликовано: 30.01.1988

Авторы: Патарая, Хатиашвили, Шеварденидзе

МПК: B61B 7/00

Метки: дорога, канатная, подвесная

...предприятие, г.ужгород, ул.Проектная,4 1 136Изобретение относится к подвесным канатным дорогам.Цель изобретения - повышение беэоасности и надежности.На фиг.1 изображена предлагаемая канатная подвесная дорога, общий Эид; на фиг.2 - ездовой путь в месте крепления с траверсой, часть поперечного сечения.Предлагаемая канатная система подвесной дороги с гибким ездовым путем одержит по меньшей мере один несуий 1 и два спаренных ездовых канатасвязанных между собой множеством звеньев, которые выполнены в форме Ф"-образного каната 3, закрепленного нижним объединенным концом на одной траверсе 4 и верхними концами с краями горизонтального пружиняющего стержня 5, средняя часть которого .Соединена с несущим канатом с помощью узла б...

Номер патента: 1397334

Опубликовано: 23.05.1988

Авторы: Бабенко, Ененко, Коротков, Молявко

МПК: B61B 7/02

Метки: дорога, подвесная

...с одной стороны соединен с монтажным канатом 13, а с другой - с дополнительным монтажным канатом 14. Второй конец монтажного каната 1,3 пропущен через монтажный блок 15, присоединенный, например, к крепи горной выработки в конечной точке участка изменения дли 45 ны подвесной дороги, и закреплен на раме приводной тележки 7. Второй конец дополнительного монтажного каната 14 пропущен через вспомогательный блок 16 и присоединен к составу 10, Вспомогательный блок 16 закреплен,50 например, на крепи выработки на том же расстоянии от концевого блока 3, что и монтажный блок 15, но в противоположном направлении (к приводу),55Вспомогательный 16 и монтажный 15 блоки могут закреппяться также на монтажной стойке или другом аналогичном устройстнев...

Номер патента: 1414689

Опубликовано: 07.08.1988

Авторы: Маслов, Полынкина, Яковенко

МПК: B61B 7/00

Метки: дорога, канатная

...н .подземных угольных шахтах придобыче угля илн в других отраслях народного хозяйства. 10Цель изобретения - повышение надежности в эКсплуатации.На фиг.1 представлено опорное иориентирующее устройство для тягово,го каната в момент прохождения через 15него только тягового каната; нафиг.2 - то же, в момент прохода бук,сировочной тележки,Канатная дорога содержит опорноеи ориентирующее устройство, которое 20: состоит иэ двух блоков роликов, ус", тановленных на траверсе 1. В каждомиз блоков ближний к опорной ваправляющей - монорельсу 2 вертикальный 3и верхний а горизонтальный 4 ролики 25закреплены жестко, а рычаг 5 с ус"тановленнымн на нем дальним от монорельса 2 вертикальным б и нижним го- ризонтальным 7 роликами -...

Номер патента: 1421578

Опубликовано: 07.09.1988

Авторы: Бабенко, Ененко, Зверев, Коротков, Эйдинзон

МПК: B61B 7/00

Метки: дорога, канатная

...неподвижной,От зубчатых венцов 19 и 20 набарабанах 15 и 16 через шестерни 2123, дифференциал 24 и шестерню 25получает врашение приводной вал гидронасоса 26, который создает и посто"янно поддерживает с помощью предохранительного клапана 45 давление вгидросистеме,Для плавного трогания составарасфиксируют тормозную тележку 46и с помощью рукоятки одного из двухгидрораспределителей управления, например гидрораспределителя 27 (в зависимости от требуемого направлениядвижения буксировочной тележки 9),соединяют один иэ приводных гидроци 114215линдров тормозов, например, 29, сгидронасосом 26. При этом рабочаяжидкость под давлением подается изгидросистемы в приводной гидроцилиндр29 тормоза,5По мере заполнения рабочей жидкостью, поступающей под...

Номер патента: 1421579

Опубликовано: 07.09.1988

Авторы: Коввач, Куция, Надирадзе, Сулаберидзе

МПК: B61B 7/00

Метки: дорога, канатная, подвесная

...устанавливаться на крюк гру.зависимости от места их установкизового подвеса 15 или сниматься сможно совместно с опорами 3 предназпоследнего, затем минуя угловые опоначены для обеспечения движения канаы канат 1 огибает обводной шкивта 1 в горизонтальной плоскости во ры(не показано) и канатоведушии шкиввзаимно противоположном направлении,привода 16 (фиг. 1), и этим замыкачто необходимо для полного обхвата пр1ется кинематическая цепь канатаобслуживаемой территории под подвес 30 На предварительно натянутом канакой канатной дороги и для измененияте 1 с некоторым шагом (примернонаправления движения каната 1 в гоустановлены муфтовые атареризонтальной плоскости на некоторыйдая из которых состоит иэ гоголовныхугол,17 направляюших 18, упорных...

Номер патента: 1428658

Опубликовано: 07.10.1988

Автор: Шишлаков

МПК: B63B 35/54

Метки: дорога, канатная, речная

...на дне реки. Для перемещения плавсредства 1 тяговые канаты 10 поднимают на его борт и заводят между роликами 13 и 17 и включают электродвигатели 14 движительных комплексов 2. В результате вращения роликов 13, вследствие возникновения трения между роликами 13 и 17 и тяговыми канатами 10, плавсредство 1 перемещается вдоль трассы дороги. При этом соединительные узлы оттяжек 11 и канатов 10 свободно проходят между роликами 13 и7 движительных комплексов 2 по мере продвижения последних вместе с плавсредством,Значительное изменение уровня реки компенсируется перемещением движительных комплексов 2 в поперечной плоскос 5 1 О ти плавсредства, что обеспечивает нормаль. ное расположение тяговых канатов 10 относительно роликов движительных...

Номер патента: 1454904

Опубликовано: 30.01.1989

Авторы: Губарев, Подгоричани, Сильнов, Туов

МПК: A01D 46/04, E01C 9/02

Метки: дорога, колейная

...части желоб 7. Обе направляющие выполнены по длине со сквозными отверстиями 8. 30 Блоки направляющих могут быть выполнены из железобетона и состыкованы за счет выступов арматуры на одних концах и соответствующих отверстий на других концах (не показано)Блоки 35 обеих конфигураций имеют равную площадь проекции на горизонтальную плоскость для обеспечения одинакового удельного давления на грунт.Колейная дорога эксплуатируется 40 следующим образом.Универсальная сельскохозяйственная машина 6 заезжает с края плантации 1 колесами 5 на направляющие эле-. менты 3 и 4 и движется по ним, выпол няя ту или иную технологическую операцию по обработке растений 9 (например посев, посадка, подрезка чайных кустов, сбор чая, внесение удобрений и т.д.),...

Номер патента: 1470979

Опубликовано: 07.04.1989

Авторы: Новиков, Русяйкин, Сардов

МПК: E21F 13/02

Метки: дорога, монорельсовая, подвесная

...соединена с захватами 5 грузов 6.Рама 14 посредством проушин 19 и рычагов 20 механизма стопорения шарнирно соединена с подвесками 10.Рычаги 20 Г-образной формы короткими плечами а шарнирно соединены с рамой 14 и кронштейном 11 подвески 10, а на конце длинных плеч б рычаги 20 имеют упоры 21, взаимодействующие с направляющими 1 и стопорными коль- цами 7, и гибкие тяги 22, которые посредством двух направляющих роликов 23 заведены через паэ в попую часть рамы 14, где соединены с тягой 15. Точки закрепления рычагов 20 с рамой 14 и кронштейном 11 подвески 10 смещены одна относительно другой, образуя короткое плечо 1.Монорельсовая дорога работает сле дующим образом.Элементы крепи выработки или дру- гие вспомогательные грузы с помощью захватов...

Номер патента: 1481150

Опубликовано: 23.05.1989

Авторы: Киселев, Кузнецов, Трещев, Ушаков

МПК: B65G 17/20

Метки: дорога, монорельсовая, подвесная

...5 и нижней полкой 6 двутавра 1. Под нижней полкой 6 двутавра 1 установлены на осях 7 поддерживающие ролики 8, Дорога снабжена размещенной под нижней полкой 6 двутавра 1 и жестко20 закрепленной на ней со смещением относительно его оси 9 симметрии направляющей планкой 10. Поддерживающие ролики 8 установлены на корпусе тележки 2 последовательно по оси симметрии двутавра 1 с воэможностью взаимодействия с направляющей планкой 10. На тележке 2 подвешена поворотная консоль 11 с инструментом 12Регулировка положения катков осуществляется прокладкой 13. метрии двутавра. Тележка 2 перемещается по пути 1, катки 3 взаимодействуют со стойкой 5 и полкой 4 двутавра. Ролики 9, опираясь на планку 13, воспринимают усилия от инструмента и привода,...

Номер патента: 1482990

Опубликовано: 30.05.1989

Авторы: Вытчиков, Лукс, Мельникова

МПК: E01C 11/24

Метки: автомобильная, дорога

...1 с бетонным покрытием, проезжей части 2 герметически зак"148 рытые трубы 3 предварительно вакуумируются при открытых вакуумных вентилях 17 и 18 через трубку 19 до давлениИ 10 - 10 мм рт.ст, Затем вентили 17 и 18 закрываются и осуществляется заправка с помощью дозирующей емкости (условно не показана). При этом вентиль 18 закрывается, а вентиль 17 открывается и газовая ловушка 16 заполняется жидким теплоносителем. Затем закрывается вентиль 17, открывается вентиль 18 и жидкий теплоноситель под действием гравитационных сил впитывается пористым материалом на внутренней поверхности и частично стекает по петлям 5 и транспортной зоне 10 в отгибы 11 (зону испарения) герметически закрытой трубы 3 с интенсиФикаторами теплообмена 12, которые...

Номер патента: 1495179

Опубликовано: 23.07.1989

Авторы: Патарая, Хатиашвили, Шеварденидзе

МПК: B61B 7/00

Метки: дорога, канатная, подвесная

...вид в плане; на фиг. 3 - связующее вертикальное звено, (вариант выполнения).Подвесная канатная дорога содержит опоры 1, на которых размешены, по меньшей мере, один несугций канат 2 и два сс единенных между собой ездовых каната 3.По ездовым канатам 3 перемещается самоходный вагон 4. Несугций канат 2 и ездовые канаты 3 связаны между собой вертикальными звеньями 5. На внешней стороне криволинейного участка трассы установлены анкеры 6, которые соединены с помощью оттяжек 7 с ездовыми канатами 3. Кроме того, анкеры 6 соединены с двумя соседними опорами 1 натяжеными канатами 8.Связующее вертикальное звено 5 выполнено с траверсой 9 с направляющей 10 для ездовых канатов 3, причем на криволиней. ных участках трассы направляюшие 10 имеют...

Номер патента: 1500535

Опубликовано: 15.08.1989

Авторы: Горбаренко, Золотарев, Кокуш, Поповский, Тищенко

МПК: B61B 7/00

Метки: дорога, операторская, подвесная

...подвеса 5 в пространстве.Затем устанавливается начальная секция 1 цепи нужной длины между начальной опорой и первым узлом подвеса 5, а потом остальные секции дороги между узлами подвеса. Для сокращения времени подбора секций цепи ,йроизводят предварительный замер ,расстояний между этими узлами и из набора различных по длине секций выбирают наиболее подходящие по длине, при необходимости доращивая или сокращая их на малые отрезки стандартной длины, из которых набраны все секции цепи. После такой предварительной подвески секций начинают их натяжку и выравнивание растяжками 7 и талрепами 8, начиная от начальной секции цепи.Установка каретки 11 на цепь производится при раздвинутых ее частях 11 а и 11 б. Затем производится стяжка частей...

Номер патента: 1504134

Опубликовано: 30.08.1989

Авторы: Гершов, Левадный

МПК: B61B 13/04, B66C 11/04

Метки: грузовая, дорога, монорельсовая

...18 кронштейна 10 посредством оси 19 шарнирно прикреплен подпружиненный контактный рычаг 20 с роликом 21 на одномконце и клиновым наконечником 22 напротивоположном его конце, В местахперехода от горизонтального к наклонному участку трассы установлены шины23 на монорельсовом пути 24 (монорельса) . 40Грузовая тележка работает следующим образом.При движении тележки по горизонтальному участку трассы тормоз 15нормально замкнут, вал 12 с конической шестерней 13 застопорен и в результате защитная кабина 3 застопорена от качения относительно элек-,тротали 1 или от перекоса от неуравновешенных масс, что соответствуетнормальным условиям для ввода и вывода груза иэ защитной кабины 3 приосуществлении погрузочно-разгрузочных операций,При подходе...

Номер патента: 1521640

Опубликовано: 15.11.1989

Авторы: Бабенко, Ененко, Коротков

МПК: B61B 7/00

Метки: дорога, замкнутым, канатом, тяговым

...в движение с постоянной скоростью и вращает в противоположных направлениях ведомые шкивы 13 и 14 трения на буксировочной тележке 8, которая остается неподвижной. От зубчатых венцов 19 и 20 на барабанах 15 и 16 через шестерни 21 - 23, дифференциал 24 и шестерню 25 получает вращение приводной вал гидронасоса 26, который создает и постоянно поддерживает (с помощью предохранительного клапана 44) давление в гидросистеме.Для плавного трогания состава расфиксируют тормозную тележку 12 и при помощи одного из двух гидрораспределителей управления, например гидрораспределителя 2 (в зависимости от требуемого направления движения буксировочной тележки 8), соединяют один из приводных гидроцилиндров тормозов, например гидроцилиндр 29, с...

Номер патента: 1558747

Опубликовано: 23.04.1990

Авторы: Бабенко, Ененко, Коротков

МПК: B61B 13/04, E21F 13/02

Метки: дорога, монорельсовая, подвесная

...подвесной монорельсовой дороги (фиг. 1 и 2) тяговый канат 2 при помощи привода 3 с натяжным механизмом 4 перемещает приводную тележку 5 и соединенные с ней грузовые тележки 7 по секциям монорельсового пути 1. Концевой блок 8 установлен на тележке 9 на секциях основного монорельсового пути 1 и закреплен на арочной.крепи при помощи прицепного устройства 1 О.Грузы могут быть доставлены за концевой блок 8 в зону действия призабойного обору 10 15 20 25 ЗО 35 45 50 55 дования через обводной дополнительный монорельс 12 при момощи привода 3 дороги (фиг. 1 и 2) или с использованием призабойного самоходного монорельсового транспорта, который предварительно заезжает через обводной дополнительный монорельс 12 к грузовым тележкам 7. Для...

Номер патента: 1587100

Опубликовано: 23.08.1990

Авторы: Баранов, Возный, Данилов, Кожевников, Новиков, Пилипяк, Чернышова

МПК: E01C 3/00, E02D 3/10

Метки: дорога, местности, переувлажненных, участках

...СССР 113035, Москва, Ж, Раушская наб 4 Я ельский комбинат "Патент", г. Ужгород, ул.Гагарина, 101 Производственн Изобретение относится к дорожному строительству и может быть использовано при стррительстве дорог на переувлажненных участках местности,Цель изобретения - повышение прочности и срока службы дороги при одновременном испОльзовании местных переувлажненных грунтов,.На фиг. 1 представлена дорога, поперечный разрез; на фиг. 2 - разрез А - А на фиг. 1.Дорога состоит из основания 1, пронизанного корневой системой, на которое уложен лежневой настил из поперечно ориентированных бревен 2 таким образом, что бревна большого диаметра без сучьев в расклинку лежат рядом с бревнами меньшего диаметра с сучьями, при этом радиально расположенные...

Номер патента: 1604145

Опубликовано: 30.10.1990

Авторы: Вернер, Петер, Хейнц

МПК: A63H 18/00

Метки: дорога, игрушечных, средств, транспортных

...прямых 3 с дугой окружностиКЧ, которая имеет радиус, равный5,5 М, как и в случаях 1 и 111, немного смешена радиально внутрь отближайшей симметричной точки растра1, которая является угловой точкойквадрата,1604145 8ли дороги, совпадавших с симметричнымиточками растра 1, должно быть соблюдено условие тангенциальности, т.ев данном случае касательная к деталидороги или к ее средней линии в конечной точке детали (угловой диапазоноравен 45 ) должна проходить параллельно или перпендикулярно раст" ь 1 О . РУ 1, а в другой конечной точке детали - в направлении диагонали растра 1, чтобы обеспечить надлежащее при я соединение других деталей дороги,Так как прямые участки деталей дороги не оказывают влияния на направлеского совмещения меньше...

Номер патента: 1628847

Опубликовано: 15.02.1991

Автор: Бернд

МПК: B61B 12/12

Метки: бесконечным, дорога, канатная, транспортером

...ролика 18 и 19, вращающихся вокруг вертикальных осей, откоторых они направляются к приводнымшкивам 20 и 21, наклоненным по отношению к горизонтали. Вращение приводных шкивов 20 и 21 осуществляетсясопряженными с ними двигателями 22и 23, причем соединение для вращениямежду двигателями 22, 23 и приводнымишкивами 20, 21 осуществляется с помощью включенных между ними передач исцепления 24, 25. Приводные шкивы 20и 21 соединены друг с другом для совместного вращения.На фиг. 8 показано, что вместодвух канатных шкивов может быть такжепредусмотрен один канатный натяжнойшкив 11 с двумя желобами и приводнойшкив 20 с двумя желобами, Отрезки а,Ь и с, Й троса 1 образованы однимзамкнутым на себя тяговым тросом 1,направленным вокруг канатньгх...

Номер патента: 1632844

Опубликовано: 07.03.1991

Автор: Козлов

МПК: B61B 11/00, B61B 7/00

Метки: буксировочная, дорога, канатная, лыжников

...канатных дорогах для лыжников.Цель изобретения - повышение эксплуатационной безопасности.На фиг. 1 изображена натяжная станция буксировочной канатной дороги для лыжников, общий еид: на фиг. 2 - разрез А - А на фиг. 1.Буксировочная канатная дорога для лыжников содержит натяжную станцию, огибаемую несуще-тяговым канатом 1 с прикрепленными к нему буксировочными устройствами, Несуще-тяговый канат 1 запасован в обводной шкив 2 с траверсой 3, которая шарнирно связана с телескопической штангой, состоящей из двух пар 4 и 5 входящих одна в другую труб. выполненных с возможностью свободного скольжения относительно друг друга. Причем внутренние трубы 5 скреплены между собой перемычками 6, а их концы шарнирно связаны с вертикальной стойкой 1...

Номер патента: 1641682

Опубликовано: 15.04.1991

Авторы: Бадера, Мартынцив, Печер, Хома

МПК: B61B 12/02

Метки: дорога, канатная, наклонная, подвесная

...35 4 С 45 50 55 установленному между щеками 32 корпуса каретки 2 и через паз выходящему сбоку одной из щек 32 плечом 33, размещенным в кольцевой проточке 34 толкателя 35, перемещающегося в направляющих 36 и подпружиненного пружиной 37, Пружина 38 служит для удержания посредством тяг 22 захватных рычагов 20 в открытом положении за счет опирания упоров 39 в выступы 40 и 41 подвески 42 каретки 2.Подвеска 42 выполнена с пазами 43, с которых перемещаются при помощи тяг 22 упоры 39 захватов 20 с возможностью опирания в выступы 40 и 41 подвески 42, при опирании в выступ 41 захваты 20 принудительно закрываются, а при опирании в выступ 40 открываются. Подвеска 42 с корпусом каретки 2 соединена при помощи оси 44. Кроме того, каретка 2 выполнена с...

Номер патента: 1664627

Опубликовано: 23.07.1991

Автор: Капустин

МПК: B61B 7/02

Метки: дорога, канатная

...соединены са 4 и 5, имеющие возможействовать с храповыми совыполненными с рукоятями 9. Шкивы трения 2 и 3 охвпетлей тягового каната 1трения р= 2 ж.Канатная дорога работает следобразом,При пуске порожней грузовойдолжно соблюдаться условие; тусилия от каната 1 на тележке непревышать противодействующиинерции, возникающие при трогарожней тележки. Это выражаетсящей зависимостьюР,(е - 1)- Фl,Ягде Го - вес натяжного груза, кгс;1- коэффициент трения тягового канатаи шкива трения;р = 2 г - угол охвата тяговым канатомдвух шкивов трения, рад;Оо - вес порожней те;ежки, кгс;Ю - ускорение тягового каната, м/с;2,д - ускорение силы тяжести, м/с .2Условие пуска соблюдается, если силытрогания на порожней тележке от тяговогоканата 1 меньше, чем силы...