Патенты с меткой «автодорог»

Номер патента: 195485

Опубликовано: 01.01.1967

Авторы: Мчедлидзе, Соломатин, Тарусов, Филонов, Шепилов

МПК: E01C 23/02, E01C 23/04

Метки: автодорог, арматурных, аэродромов, бетонных, покрытиях, установки, штырей

...деформационных швов сжатия при устройстве монолитных бетонных покрытий автодорог и аэродромов.Известна машина для укладки арматуры на дорожное бетонное покрытие, буксируемая за бетоноукладчиком по рельсформам и состоящая из рамы и вибропогружателя.Целью настоящего изобретения является повышение степени точности и обеспечение установки арматурных штырей в зависимости от заданного поперечного профиля.Достигается это тем, что предлагаемая ма шина имеет направляющие, на которых установлен передвижной вибропогружатель, и кассету, снабженную сменными пластинами. На боковых сторонах этих пластин выполнены вырезы для штырей в зависимости от их ме. стоположения в покрытии.Кроме того, направляющие смонтированы с возможностью поворота вокруг их...

Номер патента: 220822

Опубликовано: 01.01.1968

Авторы: Бухман, Проектный, Семененко, Уральский

МПК: B08B 3/08, E01H 1/00

Метки: автодорог, обеспыливающая, покрытий, эмульсия

...ю/ю влаги 466 ю, н 1,1 Я,. Благодаря н емнеорганического с ата натрия или мет обеспыливающего вляет 40 - 45 дней.Известна обеспыливающая эмульсия для обработки покрытий автодорог, включающая сульфитно-спиртовую барду и воду.Однако атмосферные осадки вымывают сульфитно-спиртовую барду из поверхностного слоя покрытия автодорог, что вновь приводит к выделению пыли с покрытия в атмосферу.Описываемая эмульсия отличается от известной повышенной гидрофобностью и позволяет повысить прочность покрытий автодорог,Достигается это тем, что предлагаемая эмульсия содерхкит указанные компоненты в % по весу:сульфитно-спирто сульфитномуконцентрата 5мых веществ(метилсииконислана) срокэмульсии сост твердого ераствориаличию в оединения илтрихлор- действия...

Номер патента: 235594

Опубликовано: 01.01.1969

Авторы: Бухман, Проектный, Семененко, Уральский

МПК: C09K 3/22

Метки: автодорог, обеспыливающая, покрытий, эмульсия

...ограничена, в частности она не может быть использована для обработки карьерных автодорог в связи с загрязнением руды битумом.Цель изобретения - исключить возможность загрязнения руды битумом при обработке карьерных автодорог, Это достигается тем, что эмульсия содержит составляющие компоненты в следующем соотношении, вес. %: разжиженный соетый ло 40 - б 0 С ение 15 - 20 ттин битума.приготовления т, готовая эмуль 10 - 1 о .чан, з ляровым топл битум, пер еме до полного эхПоскольку эмульсии веду сия имеет тех 80 С. тет изобретени Обеспыливающая эмульсия покрытий автодорог, включаю спиртовую барду, битум и волу ся тем, что, с целью исключени загрязнения руды битумом в нения эмульсии для обрабо автодорог, она содержит указа ты в...

Номер патента: 237677

Опубликовано: 01.01.1969

Авторы: Бухман, Семененко

МПК: E01C 9/00

Метки: автодорог, обеспьгливающая, покрытий, эмульсия

...Бюллстсш Дата опубликования опцсацця 9.Л 1.196 Авторыизобретен Заявитель учно-исследовательский институт медной промышленност ьск СПЬ 1 ЛИВАЮЩАЯ ЗМУЛЬСИЯ ДЛ ПОКРЫТИЙ АБТОДОГО ОБРАБОТ редмст цзобрете к ооеспьливающю покрытий автодоро очающая сульфитно ооработкцсульфпномс(аясл тем, фобцостц итытцй автомпоненты в имеет большую гид,повысить степень дорог. Достигаетсяые компоо.ес. (о . 0 - 4 9 - 6 рда олсвцн 0 - 2 1,0 - 2,0 Изобретение относитсяэмульсиям для обработкиИзвестна эмульсия, вклспиртовую барду и водуПредлагаемая эмульсиярофобн ость ц позволяетпрочности покрытий автоэто тем, что она содержитненты в следующем соотносульфитно-спцртовая баводаи, кроме того,метилстирол цли низкомкулярные полимеры дла, А, Семененко и Я. 3, Бухма...

Номер патента: 535387

Опубликовано: 15.11.1976

Авторы: Катальникова, Селиванова

МПК: E01C 7/14

Метки: автодорог, аэродромных, бетонирования, зимнего, площадок

...следующим образом.Приготовляют бетонную смесь на подогретых заполнителях с введением комплексной добавки, содержащей, например, до 2% хлористых солей и до 0,3% сульфидно-дрожжевой бражки в расчете от веса цемента. После укладки и уплотнения приготовленной таким образом бетонной смеси ее поверхность до начала схватывания нагревают от 5 - 10 до 55 - 60 С. Нагрев ведут, например, площадочным нагревателем. При этом условная средняя температура бетонной смеси составляет 28 - 32 С. После нагрева укрывают нагретый участок инвентарными утеплителями на 8 - 12 час для получения 70% прочности в покрытиях автодорог и аэродромных площадок.При ведении асфальтобетонных работ параллельно с бетонными работами инвентарный утеплитель снимают с бетонной...

Номер патента: 485647

Опубликовано: 05.04.1979

Авторы: Гончаренко, Задонцев, Карманова, Карчевская, Климова, Круглов, Тарасенко

МПК: C09D 3/48

Метки: автодорог, композиция, маркировки, термопластичная

...н и е: Значения показателей являются среднимирезультатами пяти испытаний,Технология изготовления покрытия. мешалкой, обогреваемый газовой форТермопластичный материал на асфальт сучкой, соединенной со сменным балпроезжей части дорог наносят механи- лоном. В баке материал нагревают Лозированным способом с помощью марки С и при постоянном перемешиваровочных машин, установленных на нии расплавляют в течение 1,5 ч, Зашасси от автомобиля и приводимых в тем оасплав самотеком поступает вдвижение автомобильным двигателем. обогреваемую газовой горелкой каретку, из которой его дозируют и наносят на рабочий участок автодорожн.опокрытия,тию из-за наличия в ее рецептуре инденкумароновой смолы (ИКС).ИКС придает маркироьочному покрытию повышенную...

Номер патента: 753969

Опубликовано: 07.08.1980

Автор: Селюков

МПК: E01C 1/04

Метки: автодорог, двух, пересечения

...уровнях, включающее примыкающие к автодорогам съезды, расположенные в двух соседних четвертях, и 10 встроенный в центре пересечения путепровод, содержит распределительное кольцо, размещенное в тех же четвертях, а также дополнительные путепроводы, расположенные в местах пересечения распределительного кольца с одной из автодорог и в местах пересечения съездов с него с другой .автодорогой. Распределительное кольцо может быть расположено в одном уровне с одной из автодорог.753969 СостТе Тир ПИ Госудделаю и Москва, П Патен ь В. Яструби. Шуфриц2 вите.ред Каж б рстве аобре Ж - 35 , г. тор Нное едактор И. Кваца аказ 4865/25 ригорук Подпи а ССС ытий аб., д. Проект ЦНИИно113035,лиал ПП ного комитений и отк Раущская жгород, ул 4/5 ая, 4 с...

Номер патента: 874845

Опубликовано: 23.10.1981

Автор: Малинин

МПК: E01F 15/00, E01F 15/06

Метки: автодорог, барьер, безопасности

...элемент нижоней балки вынесен в сторону дороги и расположен под углом 12-20 ф к наружному краю верхней балки.На фиг. 1 показана конструкция ограждения, сечение по стойке; на 0 фиг, 2 - разрез А-А на фиг, 1; на фиг. 3 - форма нижней части.промежуточных элементов; на фиг. 4 - деформация нижнего элемента при перемеще-нии нижней балки (обозначена пункти ром) на фиг. 5 - деформация верхней части промежуточных элементов при перемещении верхней балки (обозначена пунктиром) .Устройство работает следующим об О разом.Наезжающий на ограждение автомобиль в начальной стадии взаимодействует передним управляемым колесом с нижней балкой 1 ограждения (Фиг.1), тем самым обеспечивается исправление траектории движения в сторону от ограждения...

Номер патента: 958571

Опубликовано: 15.09.1982

Автор: Кузаиров

МПК: E01C 1/04

Метки: автодорог, пересечение, разных, расположенных, уровнях

...уклоном по мере въезда на путепровод 15.Левоповоротные петлевые участки 3, 5 и б имеют по одному путепроводу 5соответственно 16, 17 и 18, расположенному на левоповоротных петлевых участках, расположенных на максимальном удалении от центрального путепровода 15, т.е. от центра пересечения 10 автомагистралей 1 и 2.Часть путепроводов левоповоротных петлевых участков 3, 5 и б, расположенных между путепроводами 15, 16, 15, 17 и 18, 15 соответственно находятся на повышенном уровне параллельно поверхности земли, также как и дорога 1 в районе путепровода 15, другая часть путепроводов,левоповоротных петлевых участков 3 и 5, расположенных между путепроводами 15, 16;, 15, 17 по пути движения транспорта до въезда под путепровод 15, проходят с...

Номер патента: 1428784

Опубликовано: 07.10.1988

Авторы: Бакатин, Баловнев, Ермилов, Лончаков

МПК: E01H 5/12

Метки: автодорог, образований, орган, поверхности, рабочий, снежно-ледяных, удаления

...ударников 4 по наружной поверхности выполнено заострение 8. На валу 1 установлены копирующее устройство 9 в вифде двух дисков и ограничители 10 угла поворота ударников.ФРабочий орган работает следующимобразом,При вращении вала 1 в направлениистрелки м и движении рабочего органав направлении стрелки Б по дорожномупокрытию б на ударники 4 и 5 действует центробежная сила, под действиемкоторой они отклоняются поворотомвокруг осей 3 на максимальный радиуспо отношению к осн вращения вала 1.В этом положении ударники 4 и 5 фиксируются ограничителями 10 поворота и взаимодействуют со льдом на дорожном покрытии 6, Основной слой льда большой толщины скалывается заостре кием. 8 основных ударников 4Оставшийся после скалывания тонкий слой льда...

Номер патента: 1504302

Опубликовано: 30.08.1989

Авторы: Басанцев, Ермилов, Лончаков, Разумов

МПК: E01H 5/12

Метки: автодорог, образований, орган, поверхности, рабочий, снежно-ледяных, удаления

...тором у;:соойкоро: - ти ЫПрин 1;сс 1 с ос 1 нос гпроап посредством подшипников 12 в П-образной раме 13 и соединен при помощи гесснэй передачи 14 с гидромотором 15. От перемещения в осевом направлении на горизонтальных осях 3 ударники 4 зафиксированы распорными втулками 16. При вращении вала 1 ударники 4 и ударные ролики 7 взаимодействуют са снежно-ледяным образованием 17 на обрабатываемой поверхности 5, например дарожссом покрытии.Рабочий орган работает следующим образом,При вращении валав направлении, укаэанном стрелкой, и движении рабочего органа по дорожному покрытию на ударники 4 с роликами 7 дейтует центробежная сила, пад действгем которой они отклоняются в радиальном направлении, поворачиваясь вокруг осей 3 на максимальный радиус...

Номер патента: 1539254

Опубликовано: 30.01.1990

Автор: Байнатов

МПК: E01F 15/06

Метки: автодорог, ограждение

...кинетическая энергия гасится. Соединение упругих Торов 2 в единой энергопоглощающий блок обеспечивает их совместную работу при различных уровнях взаимодействия транспортного средства в пределах 30 высоты блока. После снятия нагрузки деформированный участок ограждения восстанавливает свою форму без дополнительных затрат труда, снижая расходы на эксплуатацию ограждения.Формула изобретенияОграждение автодорог, содержащее установленные на обочине проезжей части стойки, каждая из которых охвачена энергопоглощающими элементами, внутренний диаметр которого больше диаметра стойки, и соединена с ним с выносом энергопоглощающего элемента в сторону проезжей части, направляющие элементы, соединенные с внешней поверхностью...

Номер патента: 1723232

Опубликовано: 30.03.1992

Авторы: Вантик, Дорошенко, Иванов, Карнаухов, Мерданов

МПК: E01H 4/00

Метки: автодорог, зимних, строительного

...скребкового конвейера 8, рабочая ветвь 9 которого установлена под углом к вертикали, Нижняя ветвь 10 дополнительного конвейера 8 расположена в плоскости, параллельной рабочей плоскости 5 основного конвейера 2. Механизм окончательного уплотнения снега выполнен в виделенточного конвейера 11, устновленного над основным конвейером 2 с регулируемым зазором, величиной которого задают тол щи ну форм и руемых блоков. Конструкция скребков 12, установленных на дополнительном конвейере 8, аналогична конструкции скребков 7 основного конвейера 2. Направление движения скребков 12 нижней ветви 10 конвейера 8 совпадает с направлением движения скребков 7 верхней ветви 5 конвейера 2. В бункере 1 установлен увлажнитель 13 для снежной массы. На раме...