Автопоезд для перевозки длинномерных грузов

Сева Соеетскик Социалистичесрис Республик(2 влено 28.06.76 (21) 2380114/28-1 51) М Кл 2 В 60 Р 3 с присоединением заявкиГосударстоеннцй комитет оеета Мннистроа СССР риоритет(45) Дата опубликования описания 18.11,77(088.8) нзобретениткрытнй 2) Авторы изобретен В. А, Горбачевский, И, Н, Лексау, М, И,В, Б, Нальский, Т. С, Тютина, А. С, Павлов и Центральный научноисследовательский и конструкторский институт механизации и эне промышленности(54) АВТОПОЕЗД ДЛЯ ПЕРЕВ ГРУЗОИ ННОМЕРНЫХ 5 нельзя осу- рицепов-россей больше 20 Изобретение предназначено для погрузкии транспортировки длинномерных грузов,преимущественно лесоматериалов на лесовозных автопоездах.Известен автопоезд для перевозки длинномерных грузов, содержащий тягач, соединенный складывающимся дышлом с прицепомроспуском 1.Наиболее близким к изобретению по технической сущности и достигаемому результату 10является автопоезд для перевозки длинномерных грузов, содержащий тягач, на раме которого установлен коник, соединенный складывающимся дышлом с прицепом-роспуском, итрособлочный механизм погрузки прицепароспуска на площадку, размещенную на конце рамы тягача 21,Однако этими автопоездамиществить погрузку и разгрузку ппусков, у которых количество одвух.Цель изобретения - погрузка и разгрузкаприцепа-роспуска с количеством осей болеедвух.Для этого в предлагаемом автопоезде для 25перевозки длинномерных грузов на раме тягача установлена поворотная в вертикальнойпродольной плоскости рамка, на ее верхнейпоперечине закреплен ролик, через который пропущен трос механизма погрузки, а на конике тягача жестко закреплены опорные плс щадки для передних колес прицепа-роспуска: С целью надежного удержания прицепа-роспуска на раме тягача на дышле смонтирован Г-образный кронштейн, контактирующий с роликом поворотной рамки.На фиг. 1 схематически изображен предлагаемый автопоезд 1 при перевозке прицепа-роспуска на раме автомобиля; на фиг. 2- - механизм погрузки и разгрузки прицепа-роспуска; на фиг, 3 - автопоезд при погрузке, разгрузке, а также фиксации прицепа-роспуска в погруженном состоянии.Автопоезд для перевозки длинномерных грузов включает тягач 1 и прицеп-роспуск 2, который при пробеге в порожнем состоянии грузится на автомобиль. На раме 3 тягача имеется лебедка 4 для погрузки прицепа- роспуска на раму тягача. На задней части рамы установлены площадки 5, на которые опираются задние колеса прицепа-роспуска 2,Передние колеса опираются на площадки 6, жестко закрепленные на конике 7.Механизм погрузки и разгрузки прицепа- роспуска на раму тягача состоит пз рычага 8 в виде рамки, поворотной в вертикальной продольной плоскости посредством шарниров 9, в которых закреплены концы рамки. Верхние концы рамки соединены между собой осью 10, на которой расположен вращающий. ся ролик 11. К средней части рамки шарнир. но крепятся штоки 12 гидроцилиндров 13 дву. стороннего действия, которые посредством шарниров 14 крепятся к раме 3 тягача.Гидронасос устанавливается на лесовозном тягаче, и по шлангам 15 и 16 жидкость под давлением поступает в гидроцилиндры,Рама тягача 1 соединена с прицепом-роспуском 2 при помощи трособлочной системы - тяговым тросом 17, пропущенным через ролик 11 к лебедке 4, и складывающимся дышлом 18, Для надежного удержания прицепа-роспуска на раме машины на дышле 18 смонтирован Г-образный кронштейн 19 взаимодействующий с роликом 11 в момент полной загрузки прицепа-роспуска.Работает автопоезд при погрузке прицепароопуска следующим образом.После разгрузки леса с автопоезда шофер из кабины посредством включения крана подает жидкость в гидроцилиндры 13, которые устанавливают рычаг 8 в вертикальное положение. После установки рычага 8 включается лебедка 4, которая посредством троса 17 и дышла 18 начинает накатывать прицеп-роспуск 2 на раму 3 тягача.Задние колеса прицепа-роспуска подходят и упираются в площадки 5 тягача. Для предотвращения падения прицепа-роспуска на раму и осуществления плавной погрузки рычаг 8 устанавливается в крайнее правое положение и встречается с дышлом 18 прицепа- роспуска. При плавном переводе рамки 8 из крайнего правого положения в крайнее левое положение ролик 11 перекатывается, и дышло 18 плавно опускается на раму тягача, а лебедкой выбирается провисший трос 17,Передние колеса прицепа-роспуска опускаются на,площадки 6, а ролик 11 рычага 8 заходит в паз кронштейна 19 дышла 18 и тем самым прицеп-роспуск в погруженном состоянии удерживается на раме тягача, Автопоезд готов для переезда (порожнего пробега) с нижнего на верхний склад.5 10 15 Формула изобретенияАвтопоезд для перевозки длинномерных грузов, содержащий тягач, на раме которого установлен коник, соединенный складывающимся дышлом с прицепом-роспуском, и трособлочный механизм погрузки прицепа-роспуска на площадку, размещенную на конце рамы тягача, отличающийся тем, что, с целью погрузки и разгрузки прицепа-роспуска с количеством осей более двух, на раме тягача установлена поворотная в вертикальной продольной плоскости рамка, на ее верхней поперечине закреплен ролик, через который пропущен трос механизма погрузки, а на конике тягача жестко закреплены опорные площадки для передних колес прицепа-роспуска,2. Автопоезд по п. 1, отличающийся тем, что, с целью надежного удержания прицепа-роспуска на раме тягача, на дышле смонтирован Г-образный кронштейн, контактирующий с роликом поворотной рамки..Источники информации,принятые во внимание при экспертизе1. Авторское свидетельство СССР428723 кл. В 60 Р 3/40, 1971.2. Авторское свидетельство СССР 424749 кл. В 60 Р 3/40, 1974. 20 25 Зо35 40 45 По прибытии на верхний склад шофер включает лебедку 4 на разматывание троса 17 и при помощи гидроцилиндра 13 и рамки 8 начинает плавно ноднимать дышло 18 прицепа-роспуска, разгружая прицеп-роспуск с рамы тягача. При переходе дышла в вертикальное положение рычаг 8 гидроцилиндром также приводится в вертикальное положение, а откат прицепа-роспуска при его разгрузке осуществляется за счет разматывания троса с лебедки или отъезда автомобиля. После разгрузки прицепа-роспуска тяговый трос 17 лебедкой 4 сматывается, а рычаг 8 гидроцилиндрами приводится в крайнее левое положение. На этом разгрузка прицепа-роспуска заканчивается, и автопоезд готов к загрузке лесом.щ тавитель Н. Веялко ехред Е, Митрофан актор Тираж 907 ПодписиСовета Министров СССРй и открытийушская наб., д. 4/5 аз 2550/5НПО ппографня Сануно Изд,926осударствепного комитет по делам изобретен113035, Москва, Ж, Р Корректор Н. Федоров