Патенты опубликованные 07.05.1992
Разъемное соединение деталей
Номер патента: 1732037
Опубликовано: 07.05.1992
Авторы: Божко, Калабеков, Продан, Чехов
МПК: F16C 31/02
Метки: разъемное, соединение
...детали 5, Шайба 4 можетбыть выполненз материала, коэффициенттермического расширения которого больше,чем материал крепежной шпильки 1.При сборке соединения гидродомкрат7, соединенный с монтажным реэьбовымуяастком 2 гайкой 9, вытягивает крепежнуюшпильку и через порнь;й стакан 6 и шайбу4 нагружает црисоедицяемую деталь 5. Таккак сопрягаемые пес.ерхгости шайбы 4 иопорного с;такана 6 выполнены коническими с вершиной конуса, направленного отоцорной поверхности 8 присоединяемойдстали 5, то при нагружеции шайбы 4 поддейв вцочоризогтальной составляющейсилы Т гроизойдет ее радиальная деформация к центру, В результате осевого удлинения крепежной шпильки 1, сжатияприсоединяемой детали 5 и радиальной деформации шайбы 4 между крепежной гайкой 3 и...
Магнитожидкостной подшипниковый узел
Номер патента: 1732038
Опубликовано: 07.05.1992
Авторы: Гольдаде, Марков, Пинчук
МПК: F16C 32/04
Метки: магнитожидкостной, подшипниковый, узел
...в виде полусферических 5 или цилин дрических б частиц (участков). Намагниченыучастки по нормали к поверхности 4 трения, Дискретные магнитные покрытия 5 и 6 могут быть нанесены на поверхность одной (фиг, 1 и 2) или второй детали (фиг,3), а также на обе 25 трущиеся детали (фиг,4).На фиг. 5 и 6 показаны конструкцииподшипниковых узлов, в которых дискретное покрытие наносят на поверхность дополнительной детали-вставки 7. Перед 30 установкой в зазор между двумя деталямивставке 7 придана форма, повторяющая форму поверхности трения: цилиндра (фиг,5), прямолинейной плоскости (фиг,б) и т,д, Участки покрытия, закрепленные на раз ных трущихся деталях, намагничены в противоположных направлениях (фиг,4). В этом случае участки расположены таким...
Аэростатическая опора скольжения
Номер патента: 1732039
Опубликовано: 07.05.1992
МПК: F16C 32/06
Метки: аэростатическая, опора, скольжения
...оси вращения ухудшает качество оптической записи и снижает плотность записи, так как геометрические размеры бит информации порядка 0,8 - 1 мкм.На фиг, 1 дана предлагаемая опора, разрез, общий вид; на фиг, 2 - кинематическая схема; на фиг. 3 - разрез А-А на фиг, 2; на фиг. 4 - схема сохранения положения оси вращения массивного ротора.Аэростатическая опора скольжения содержит корпус 1 (фиг.1) со сферической 2 и цилиндрической 3 опорнымй поверхностями и ротор 4 с жестко закрепленной сферой 5 на его конце, образующей первый аэростатичеекий подшипник, плавающую втулку б с наружной сферической поверхностью 7, образующей со сферической поверхностью 8 ротора второй аэростатический подшипник, ка .л:, 9 длл подвода рабочей среды под дав;,ц"ем,...
Способ обработки цилиндрических пар трения
Номер патента: 1732040
Опубликовано: 07.05.1992
Авторы: Блесман, Иссерс, Машков
МПК: F16C 33/12
Метки: пар, трения, цилиндрических
...90 и поэтому эффективность процессе резко снижается. Кроме того вследствие отклонения траектории части положительно заряженных ионов и краевого эффекта плотность насыщения поверхности цилиндра имплантируемыми ионами .снижается по мере удаления от верхнего торца цилиндра, Это приводит к неравномерности механических и триботехнических свойств обрабатываемой поверхности и увеличению износа сопряженной детали.Целью изобретения является снижение износа цилиндрических пар трения путем повышения равномерности распределения импланта на внутренних цилиндрических поверхностях при минимально необходимом времени набора дозы насыщения.Поставленная цель достигается тем, что при имплантации внутренней цилиндрической поверхности ионами металлов до дозы...
Способ прикатки подшипников качения
Номер патента: 1732041
Опубликовано: 07.05.1992
Авторы: Джугурян, Капительман, Кордыш, Молодченко, Хомутов
МПК: F16C 33/14
Метки: качения, подшипников, прикатки
...корпусе, а затем, после прикатки, разобрать исобрать в составе рабочего шпиндельногоузла, это удлиняет технологический процесси снижает производительность труда,Целью изобретения является повышение производительности труда.Цель достигается за счет того, что передпредварительным нагружением подшипники монтируют в рабочем шпиндельном узлес усилием предварительного натяга, превышающим заданное в пределах 5-20 о . Затемнагревают до температуры, обеспечивающейусилие, превышающее усилие натяга в 5-10раз, а вращение осуц;ествляют с частотой до200 об/мин в течение 2-5 мин. Выполнение прикатки подшипников врабочем шпиндельном узле обеспечит повышение поизводительности труда, а такжеих точности путем исключения деформацииколец, обусловленной...
Подшипник скольжения
Номер патента: 1732042
Опубликовано: 07.05.1992
Автор: Силаев
МПК: F16C 33/24
Метки: подшипник, скольжения
...при сборке е корпус или на вал машины, например, зэ счет осевой затяжки гайки не погэзэнЦ. Для улучшения условий смазывания и охлэкденич пакет колец мокно выполнять из де,х частей (фиг,2), разделенных мегаллическим кольцом 6 Н-образного попер нного сечения, Смазка подводится по каналу е корпусе машины (не показано) гереэ о 1 верстие 7 в оболочке 1 и равномерно распределяется по кольцевому коллектору 8 в кольце 6 и далее поступает через отверстие 9 в кольцевой коллектор 10, откуда равномерно распределяется в осевом направлении в обе части вкладыша в зону трения. Торцы колец 2 и 3 пакета подшипника скольжения выполнены с радиальными впадинами 11 и выступами 12 и 13 (фиг.3-5), причем каждый выс гуп одного кольца размещен в ответной впадине...
Шариковая втулка петухова п. з. для вращательного и возвратно-поступательного движений
Номер патента: 1732043
Опубликовано: 07.05.1992
Автор: Петухов
МПК: F16C 33/38
Метки: возвратно-поступательного, вращательного, втулка, движений, петухова, шариковая
...вращаться. Поэтому втулка может легко перемещаться вдоль своей оси.При работе втулка вращается вокруг своейоси (или нала) и одновременно легко перемещается по оси или валу при соприкосновении с деталями, насаженными напоследний, Радиально-осевая шариковаявтулка не создает значительных сил тренияпри осевом перемещении опоры мостовогоили козлоного крана но время перекоса моста(забегание с од гой стороны моста относительно другой) и те .1 проня гсгнуст образовани. больши г 1 ерекось.: х нагрузок во времязаклинивания ходовых колес крана,На фиг, 1 изображена втулка, вид спереди; на фиг. 2 - вид А на фиг. 1; на фиг. 3 -сечения Б-Б и В-В на фиг, 1; на фиг. 4 - узел1 на фиг. 1; на фиг, 5 - сечение В - В на фиг. 2.Втулка выполнена из...
Сепаратор подшипника качения
Номер патента: 1732044
Опубликовано: 07.05.1992
Авторы: Андриевский, Гайдамака, Лагутин, Мысовский, Чистяков
МПК: F16C 33/46
Метки: качения, подшипника, сепаратор
...тел качения (не показаны, г кие участки в виде шарниров 4, вырезы 5 Ч-образной формы с внутренних сторон 6, расположенные посередине стенки каждого гнезда 3.Необходимость расположения Ч-образных вырезов именно посередине стенок каждого гнезда для улучшения условий смазки определяется следующим, Извесг1732044 Составитель А,Га Техред М.Морген ака Корректор О,Ципле Редакт угрен каз 1568 Тираж ПодписноеВНИИПИ Государственного комитета по изобретениям и открытиям при ГКН113035, Москва, Ж, Раушская наб 4/5 оизводственно-издательский комбинат "Патент", г. Ужгород, ул.Гагарина, 1 но, что роликоподшипники и, в частности цилиндрические радиальные роликовые подшипники, имеющие буртики на обеих обоймах (кольцах), могут воспринимать небольшие...
Опора шатуна двухтактного двигателя
Номер патента: 1732045
Опубликовано: 07.05.1992
МПК: F16C 33/46
Метки: двигателя, двухтактного, опора, шатуна
...качения;" О, - допускаемые контактные напряжения.С учетом того, что для предлагаемого узла длина опоры тела каченияр - равна сумме длин (, 1) двух зубьевполусепараторов, анаходим0,696 Р Мб Тсгда зазор между полусепараторами1, где- длина тела качения,После подстановки имеем 0696 Р--2, М,На фиг,1 изображена опора шатуна,продольныл разрез; на фиг.2 - сечение А-Ана Фиг.1; на фиг,3 - гребенчатый полусепаратор.Опора шатуна содержит сепаратор в виде двух гребенчатых полусепараторов 1 и 2,в которых предусмотрены пазы 3 для тел 4качения.Полусепараторы 1 и 2 находятся в узлемежду щек 5 коленчатого вала и посредством тел 4 качения связаны с шатунным пальцем 6. Шатун 7 имеет нераэъемную нижнююголовку 8 с боковыми прорезями 9,Сборка узла...
Устройство для сборки радиальных роликовых подшипников
Номер патента: 1732046
Опубликовано: 07.05.1992
Автор: Харченко
МПК: F16C 43/04
Метки: подшипников, радиальных, роликовых, сборки
...кольца подшипника, а на концах ее стенок выполнен фланец, Внутри гильзы 26 установлена пружина 28, взаимодействующая нижним концом с внутренней поверх ностью донной части гильзы 26. Гильза 26размещена в закрепленном на плите 29 стакане 30, на донной части которого установлены пальцы 31, которые расположены напротив соответствующих зубьев коронки 30 стакана 11, Внутри стакана 30 на фланцегильзы 26 установлена пружина 32, нижний конец которой взаимодействует с фланцем гильзы 26, а верхний ее конец - с нижней поверхностью донной части стакана 30 с пальцами 31, При этом жесткость пружины 28 многократно превышает жесткость пружины 32. В отверстии плиты 29 закреплена направляющая скалка 33, пропущенная через отверстие в столике...
Узел осевой фиксации детали на шлицевом участке вала
Номер патента: 1732047
Опубликовано: 07.05.1992
Автор: Канчук
МПК: F16B 21/00, F16D 1/00
Метки: вала, детали, осевой, узел, участке, фиксации, шлицевом
...выступы выполнены с наклонными у основания и прямолинейными на конце участками, при этом радиальные выступы одной шайбы расположены в противолежащем пазу другой шайбы, причем наклонные участки двух соседних радиальных выступов шайб встречно направлены и образуют канал, в котором установлено укаэанное пружинное кольцо, а прямолинейные участки радиальных выступов стопорной шайбы размещены в кольцевой выемке фиксируемой детали,На фиг.1 изображена коробка передач с узлом осевой фиксации детали на шлицевом участке вала, разрез; на фиг,2 - сечение А-А на фиг.1. на фиг,3 и 4 - запорная и фиксируемая шайбы,Узел осевой фиксации детали на шлицевом участке вала содержит установленный в подшипник 1 картера 2 шлицевый вал 3, звездочку 4,...
Соединение ступицы с валом
Номер патента: 1732048
Опубликовано: 07.05.1992
Автор: Лоди
МПК: F16D 1/00
Метки: валом, соединение, ступицы
...соединение одного шого шкива с валом 20 можность самоотвинчивания как их самих,было регулируемым. так и винтов 7,Целью изобретения является улучше- Если ступица расположена на неконние эксплуатационных качеств соедиединения сольной части вала, что вместо винтов 7 и 8ступицы с валом за счет о еб спечения воз- используются болты с шестигранными голоможности регулирования полокения ступи вками.цы на валу в осевом направлении, Чтобы детали крепления не создавалиНа фиг,1 представлено соединение, об- дисбаланс вращающегося узла, каждая ихщий вид; на фиг. - разрез - н и .,.2 - А-А на фиг.1 на позиция должна быть расположена равноф и г,3 - разрез Б- Б н а фи г.,Б-Б ф .2, мерно по окружности, поэтому наименьшееСоединение содержит приводной вал 1,...
Соединение цилиндрических деталей
Номер патента: 1732049
Опубликовано: 07.05.1992
Авторы: Бондарь, Морозова, Прокошкин, Рыклина, Шулаков
МПК: F16D 1/00, F16L 13/00
Метки: соединение, цилиндрических
...соеди 50 нения, При ст)о 5,2 1,2 возникает остаточная деформация пластичной цилиндрической детали, что приводит к потере герметичности соединения, а также в случаенеобходимости рассоединения после сня 55 тия нагрузки не позволяет использоватьпластичную деталь повторно,При наружном диаметре пружины менее 1,2 внутреннего диаметра пластичнойдетали не достигается герметичность соединения, при более 1,3 в деформац,необходимая при скручивании пружины на меньший диаметр перед введением в место соединения, превышает допустимую, в результате чего пружина теряет способность к 5 полному восстановлению своей первоначальной формы при отогреве, что также приводит к получению негерметичности соединения.Значение предельной степени восста навливаемой...
Бесшпоночное соединение
Номер патента: 1732050
Опубликовано: 07.05.1992
Автор: Здоровенко
МПК: F16D 1/06
Метки: бесшпоночное, соединение
...4ст пи ы об азована кольцевой ка- ческий резь овоинепосредственно сопряжены между собойн авкой, выполненной на сопряжении похностей ее отверстия, Кроме того, вал по линии 18.верхностеи ее рч - В соединении, изображенным на фиг,4,выполнен с дополнительным цилиндричемеж конической фаской и 30 конический участок 14 и цилиндрическииским участком между коническои аскойч. кой его пове хностью. Коническая резь овой участок сб 15 сопряжены между собой ст пенчато при помощи кольцевой повери цилиндрическая поверхности отверстия оиступенчб ступенча- хности 19, которая изготовлена перпенст пицы сопряжены между со ои ступену ц ядикулярно к цилиндрической резьбовои поНа фиг,1 изображено бесшпоночное со верхности 15, Кроме того, на торце...
Соединение втулки с валом
Номер патента: 1732051
Опубликовано: 07.05.1992
Автор: Попов
МПК: F16D 1/06
Метки: валом, втулки, соединение
...за счет гарантированной фиксации кольца в проточке втулки.На фиг,1 изображено соединение, общий вид; на фиг.2 - сечение А-А на фиг,1,Соединение состоит из кольца 1 торцового уплотнения, пружины 2, вала 3, втулки 4, нажимного винта 5, разрезного кольца б с параллельным его продольной оси пазом с наклонной в сторону, противоположную дну проточки втулки, плоской поверхностью 7, с которой контактирует торец винта 5,Сборка соединения осуществляется следующим образом,На вал 3 устанавливают элементы торцового уплотнения с кольцом 1, пружину 2, втулку 4, в проточке которой размещают разрезное кольцо б, зафиксированное от выпадания винтом 5, При затягивании винта 5 торец разрезного кольца 6 контактирует с дном проточки втулки 4, а разрезное...
Устройство соединения несоосных валов
Номер патента: 1732052
Опубликовано: 07.05.1992
МПК: F16D 3/00
Метки: валов, несоосных, соединения
...крепленияк соединяемым валам, снабжено упругимэлементом, размещенным на конце торсионного вала между гайкой и упором, который выполнен в виде полумуфты, упорырасположены в контакте с торцами трубы. асредства крепления выполнены на упорах.Упругий элемент выполнен в виде тарельчатой пружины,На чертеже изображено предлагаемоеустройство, разрез.Устройство соединения несоосных валов содержит торсионный вал 1 с установ ленной на одном его конце гайкой 2,охватывающую его предохранительную трубу 3 и упоры 4 и 5, расположенные по обе стороны трубы 3. Упор 4 жестко связан с торсионным валом 1. Упор 5 выполнен в 0 виде полумуфты, установленной на торсионном валу 1 между гайкой 2 и торцом трубы .3 посредством шпоночного соединения 6, На конце...
Компенсирующая муфта
Номер патента: 1732053
Опубликовано: 07.05.1992
Авторы: Аникеенко, Кауров, Украинец
МПК: F16D 3/06
Метки: компенсирующая, муфта
...в диске; на фиг.7 - цилиндрическая ось в бочкообразными втулками, соединенными с цилиндрическими отверстиями в диске, на фиг,8 - ось с бочкообразными выступами, соединенными с впадинами разрезных, стянутых пружиной втулок; на фиг.9 - разрез В-В на Фиг,8; на фиг.10 - то же, вариант исполнения; на фиг.11 - разрез Г-Г на фиг,9; на фиг.12 - вид Д на фиг,8; на фиг.13 - узел сферического кольца с распорной пружиной.Компенсирующая муфта содержит сцепные диски 1, насаженные на концы валов 2, связанные отверстиями через сцепные оси 3 с разъемным подвижным корпусом 4, состоящим из обойм, имеющий внутренние поясные поверхности, охватывающие сферу, образованную кольцами 5 с распорными пружинами б, с которой контактируют уплотнения 7,...
Зубчатая муфта
Номер патента: 1732054
Опубликовано: 07.05.1992
Авторы: Ефимов, Машков, Раскин
МПК: F16D 3/18
...3 и 4 - варианты выполнения уплотнительного средства муфты,10 15 20 25 30 35 40 45 50 55 Зубчатая муфта содержит две зубчатые втулки 1 и 2 с наружными зубчатыми венцами, охватывающие их обоймы 3 и 4 с внутренними зубчатыми венцами, соединенные болтами 5. На внешних торцах обойм 3 и 4 болтами 6 закреплены торцовые крышки 7 с уплотнительными средствами, Каждое из этих средств содержит два пакета кольцевых мембран; наружных 8 и внутренних 9.Пакет кольцевых мембран 9 герметично закреплен на цилиндрической поверхности 20 зубчатых втулок 1 и 2 посредством зажимного уплотнительного узла 11,Зажимной уплотнительный узел 11 выполнен в виде резинового кольца с наружными кольцевыми канавками, в которых установлены своими внутренними участками...
Зубчатая упругая муфта
Номер патента: 1732055
Опубликовано: 07.05.1992
Авторы: Бендик, Бобровник, Скойбеда, Чешун
МПК: F16D 3/18
Метки: зубчатая, муфта, упругая
...упругая муфта содержит полумуфту 1 с зубчатым венцом на ее внутренней поверхности, выполненную заодно со ступицей 2 или жестко соединенная с ней. В зацеплении с зубчатым венцом находятся шестерни 3 с двумя параллельными лысками на наружной поверхности и установленные на осях 4 с зазорами между выступами 5, предусмотренными на торце другой полу- муфты 6 и служащими для ограничения угла поворота шестерни 3 при перегрузках, Оси 4 закреплены в полумуфте б, Шестерни 3 установлены на осях 4 на подшипниках 7 скольжения или качения и находятся в постоянном зацеплении с зубчатым колесом 8, жестко закрепленным на конце торсионного вала 9, расположенного и жестко соединенного другим концом внутри ступицы 2, Модуль зацепления шестерен 3 с...
Компенсационная муфта
Номер патента: 1732056
Опубликовано: 07.05.1992
Авторы: Беляев, Ткаченко, Яров
МПК: F16D 3/64
Метки: компенсационная, муфта
...устройстве таким образом, что пакет 26 пересекает ось муфты 25 5, а пакеты 27 и 28 расположены соосномежду ссбой и их общая ось 29 - 30 пересекает ось пакета 1 в точке 32, принадлежащей продольной оси муфты 25. При этом пакет 26 пластин присоединен своими концами с 30 помощью болтов 33 и 34 и нгкладск 35 и 36ссответственно к торцовым выступам 8 и 9 крайнего рычага 3, а своей средней частью посредством болтов 3" и накладок 38 к центральному торцовому выступу 12 крайнего 35 рычага 4.Для обеспечения возможности затяжкиболтов 33 и 34 в рычагах 3 и 4 предусмотрены отверстия 39, закрытые после сборки муфты заглушками 40, Пакеты 27 и 28 пла стин своими близлежащими к центру проме1732056 35 40 жуточного устройства (точка 32)...
Кулачковая предохранительная муфта
Номер патента: 1732057
Опубликовано: 07.05.1992
МПК: F16D 11/00, F16D 7/00
Метки: кулачковая, муфта, предохранительная
...со скосом,При фиксации полумуфты 4 от проворо-а шарик 23 ча "тично размещен в отверстии 22 втулки 17, а частично взаимодействует с одним из пазов 24 полумуфты 4, В расфиксированном положении полумуфть: 4 шарик 2 частично размещен в отверстии,".2 втулки 17, а частичнс размещен в кольцевой про точке 25 обоймы 1, смещенной в осевом нег,равленли по сравнению с ее положением е момент фиксации полумуфты 4,На втулке 17 на ее внешней поверхности выполнен дополнительный кольцевой паз 26, На внешней поверхности втулки 17 и обоймы 1 размещена дополнительная обойма 27 для охвата последних и соединена посредством винта 28, который закреплен в дополнительной обойме 27 с втулкой 17, за счет размещения конца винта 28 в кольцевом пазу 26. Вышеуказанное...
Диск фрикционной муфты сцепления
Номер патента: 1732058
Опубликовано: 07.05.1992
Автор: Дурынин
МПК: F16D 13/64
Метки: диск, муфты, сцепления, фрикционной
...затвор. а также фрикционную шайбу, Кроме. того. опорные выступы позволяютсвязанную соступицей, наторцовой повер- расположить канавку в ступице, образуюхности фрикционной шайбы на диаметре, 50 щую байонетные выступы, на расстоянии отбольшем наружного диаметра боковой по- фрикционной шайбы, гарантирующем связь"верхности тарельчатой пружины. располо- . шайбы со ступицей,. которая нарушаетсяженной между ее наружными выступами, при попадании шайбы в канавку ступицы,выполнены покрайнеймередва фиксирую- Это позволяет обойтись в устройствещих выступа с боковыми кромками. распо без применения теплоизолирующей проложенными,с возможностью контакта с ставочной шайбы и несколько упроститьбоковыми кромками наружных выступов...
Муфта вязкого трения привода вентилятора двигателя
Номер патента: 1732059
Опубликовано: 07.05.1992
Авторы: Атласнер, Головач, Каменецкий, Решес
МПК: F16D 35/00, F16D 43/25
Метки: вентилятора, вязкого, двигателя, муфта, привода, трения
...С целью уменьшения износа трущихся поверхностей толкателя иклапана перепускной клапан выполнен спятой, размещенной с возможностью контакта с торцом толкателя,ывае ть за уфту ры охлаждаю 1 термочувствительного элемента 12 ослабева воздействием возвратной пружинь пан 8 закрывается. Рабочая полос бождается от вязкой жидкости размыкается, Вентилятор 4 отклюНаличие элемента 15 позволя пить свободный конец вала приво стеме охлаждения двигателя, а отверстия 3 в перегородке 2 и отве вале привода 5, выполненных соос зволяет разместить в нитолкате ет и под10 клатъ освомуфта чается. ет закреда 5 в синаличие рстии 6 в ными, п- ль 7, что 0 ть управления 45 обеспечивает возможн муфтой термочувствител 12. размещенным в сис двигателя, а установка...
Муфта свободного хода
Номер патента: 1732060
Опубликовано: 07.05.1992
Авторы: Бойко, Климук, Шаповал, Щетко
МПК: F16D 41/06
Метки: муфта, свободного, хода
...относительнозвездочки, и механизм управления сепаратора, последний выполнен в виде концентрично расположенных наружного кольца,жестко связанного с обоймой муфты, и внут 20 реннего диска, жестко связанного ссепаратором муфты, а на обращенных однак другой поверхностях кольца и диска закреплены постоянные магниты, причем магниты, установленные на поверхности25 одного из элементов, направлены одноименными полюсами в сторону другого элемента, на котором магниты установленытеми же полюсами в сторону, противоположную вращению,30 В результате этого, поджим роликов сепаратором при свободном ходе осуществляется за счет момента, возникающего привзаимодействии постоянных магнитов, Этопозволяет отказаться от использования си 35 лы...
Муфта свободного хода
Номер патента: 1732061
Опубликовано: 07.05.1992
Автор: Чемерис
МПК: F16D 41/06
Метки: муфта, свободного, хода
...муфта имеет малую надежность, заклинивание, так как не обеспечивает во время заклинивания надежное 10 поджатие тормозных колодок к внутренней поверхности ведущей полумуфты, Увеличение поджатия тормозных колодок возможно при уменьшении радиуса, на котором расположен выступ ведомого вала, обеспечивающего поджатие тормозных колодок к внутренней поверхности ведомой обоймы.Однако в этом случае возрастает давлениесо стороны тормозной колодки на этот выступ, что приводит к его смятию,20 Целью изобретения является повышение надежности заклинивания и снижение трения тормозных колодок во время свобод 25 ного хода,В муфте свободного хода, содержащей ведущую полумуфту, охватывающую ее ведомую полумуфту и размещенные между ними...
Предохранительная кулачковая муфта
Номер патента: 1732062
Опубликовано: 07.05.1992
Авторы: Владимирский, Пигарев, Потатуркин, Титов
МПК: F16D 43/20
Метки: кулачковая, муфта, предохранительная
...передает момент вращения ведущейполумуфте 6. которая посредством кулачков0 7. находящихся в зацеплении с кулачками 5,передает вращение ведомой полумуфте 4,Вместе с ними вращается и упорный элемент 13, связанный с втулкой 1 и полумуфтой 6 посредством штыря 9, При перегрузке5 муфты, т,е. когда ведомая полумуфта 4 останавливается, втулка 1 продолжает вращаться и поворачивает полумуфту 6.При остановке ведомой полумуфты 4резко возрастает осевая сила между кулачпазом на наружной поверхности. профилькоторого подобен профилю кулачков, установленной на шлицах ведущей втулки и связанной с упорным элементом посредствомшариков, закрепленных в упорном элементе и расположенных в фигурном пазу втулки,Недостатком муфты является ее...
Муфта предельного момента
Номер патента: 1732063
Опубликовано: 07.05.1992
Авторы: Бизяев, Жаров, Караганский, Устинов
МПК: F16D 43/20
Метки: момента, муфта, предельного
...общий вид,Муфта предельного момента содержитразъемный корпус 1, размещенные в нем25 подшипники 2 и 3, в которых установленыведущая полумуфта 4 с расположенными впазах роликами 5, ведомая полумуфта б, содержащая шарики 7, установленные в отверстиях полумуфты б с возможностью30 осевого смещения, нажимной диск 8 и жестко связанный с ним через стопорное кольцо 9 ступенчатый плунжер 10, обращенныйбольшей ступенью к шарикам 7, Плунжер 10образует совместно с перегородкой 11 и35 торцовой стенкой 12 корпуса 1 рабочие камеры 13 и 14 пневмоцилиндра, Рабочая камера 13 имеет возможность сообщаться свыполненной в корпусе 1 кольцевой проточкой 15, соединенной через дополнительное40 отверстие 16 и распределитель 17 воздуха снапорной магистралью 18,...
Фрикционное устройство
Номер патента: 1732064
Опубликовано: 07.05.1992
МПК: F16D 27/01, F16D 43/22, F16D 7/02 ...
Метки: фрикционное
...расположение и водила 2. В случае перегрузок на ведомомвалу 4 магнитное поле от постоянного магт и оскальзывать отют малую степень свободы нитного кольца 1 будет про кх иполей ша иков 3,в направлении, перпендикулярном следу, 15 носительно магнитных д рДля получения тормозного эффекта иффекта пазы обеспечивая защитные свойства предлагаевы пол нен ы коническими, а тормозящие эле- мого устройства.менты являются призматическимческими прутья- Техническим преимуществом предлагами прямоугольного или квгд ратного емого фрикционного устройства являетсяпоперечного сечения, аточки. к3 и". оторые 20 передача вращательного движения с ведуполучают элем р, тся таменты то маза находятся татся так щего несущего элемента на ведомый за счети силы...
Фрикционное тормозное устройство
Номер патента: 1732065
Опубликовано: 07.05.1992
Автор: Беганский
МПК: F16D 49/00, F16D 65/02, F16D 65/20 ...
Метки: тормозное, фрикционное
...1 под необходимым давлением 5 подается в штоковую полость гидроцилиндра 1. При этом под действием давления рабочей жидкости поршень 6 перемещается вверх и, сжав нажимную пружину 11, с помощью штока 7 отводит тормозную колодку 10 9 от поверхности тормозного барабана 10, При сбросе давления рабочей жидкости в магистрали управления, а следовательно, и в штоковой полости гидроцилиндра 1 поршень 6 под действием нажимной пружины 15 11 перемещается вниз, прижимая через шток 7 тормозную колодку 9 к поверхности тормозного барабана 10, и тем самым останавливает последний, позволяя переключить передачу или удержать транспортную 20 машину на месте, в частности на косогоре, при условии, чта тормозной барабан 10 связан с ведомой чзстью...
Ленточный тормоз
Номер патента: 1732066
Опубликовано: 07.05.1992
МПК: F16D 49/08
...образующих отверстия.Ленточный тормоз работает следующим образом.В расторможенном положении тормозной барабан 1 свободно вращается вместес валом 2 и тормозными колодками 8, которые своими выступами 9 прижимаются квнутренней поверхности тормозного барабана 1 под действием составляющей силыупругости лепестков 14 раздвоенных концов соединительных элементов 10, возника. ющей от воздействия вышеупомянутойсилы упругости на рабочие поверхности 13отверстий 12, выполненных в выступах 9тормозных колодок 8,В процессе торможения при затягивании тормозной ленты 4 последняя вступаетв контакт с внешними поверхностями тормозных колодок 8 и, преодолев силы упругости лепестков 14 соединительныхэлементов 10, вдавливаеттормозные колодки8 в сквозные...