Муфта предельного момента

,.О ГОСУДАРСТВЕННЫЙ КОМИТЕТПО ИЗОБРЕТЕНИЯМ И ОТКРЫТИЯМПРИ ГКНТ СССР ВТОРСКОМУ СВИДЕТЕ(71) Специализированное конструкторскоебюро по механизации и автоматизации слесарно-сборочных работ "Мехинструмент"(56) Авторское свидетельство СССРМ 1652692, кл, Е 16 0 432,1, 1-88,(54) МУФТА ПРЕДЕЛЬНСГС МОМЕНТА(57) Использование: в механизированном Ы,П, 1732063 2инструменте для передачи предельного момента от привода. В корпусе 1 известной муфты выполнена кольцевая проточка 15, сообщенная с дополнительным отверстием 16. На перегородке 11 установлено уплотнительное кольцо 21. Большая ступень плунжера 10 торцовой поверхностью взаимодействует с кольцом 21, а боковой поверхностью перекрывает проточку 15, При срабатывании муфты во время перегрузки происходит быстрое увеличение объема полости 13 за счет открытия проточки 15 плунжером 10 и заполнение сжатым воздухом, что ускоряет отвод подвижной полумуфты, 1 ил.Изобретение относится к машиностроению, в частности к устройствам для передачи предельного момента от привода, может быть использовано в механизированном инструменте и является усовершенствованием изобретения по авт, св, Ь 1652692,Известна муфта предельного момента, содержащая корпус с радиальным дроссельным отверстием, соединенным с источником давления, соосно расположенные в нем ведущую и ведомую фланцевые полу- муфты, соединительные тела качения, размещенные в ведущей полумуфте и в отверстиях ведомой полумуфты поджатые к ведущей полумуфте упругим звеном с нажимным диском и жестко связанным с ним поршнем. установленным с возможностью перекрытия дроссельного отверстия, и средство регулировки поджатия пружины упругого звена в виде дополнительного поршня, связанного с корпусом с возможностью регулировочного осевого перемещения.Недостатком указанной муфты является недостаточно высокая точность срабатывания, вызванная тем, что средство поджатия тел качения, выполненное в виде упругого пружинного элемента, имеет нестабильные характеристики, обусловленные изменением с течением времени жесткости упругого элемента в результате осадки,Наиболее близкой к предлагаемой является муфта предельного момента, содержащая расположенные в корпусе ведущую и ведомую фланцевые полумуфты, соединительные тела качения, размещенные в ведущей полумуфте и отверстиях ведомой полумуфты, поджатые к ведущей полумуфте нажимным диском, средство регулирования поджатия в виде жестко соединенного с нажимным диском ступенчатого плунжера, размещенного в полости корпуса, образованной перегородкой и торцовой стенкой корпуса, дроссельное отверстие в боковой стенке корпуса, соединяющего полость с источником давления посредством редукционного клапана, и дополнительное дроссельное отверстие, соединенное с источником давления посредством распределителя,Недостатком указанной муфты предельного момента является ее недостаточная надежность, обусловленная тем, что при высоких оборотах на муфте при достижении предельного момента давление сжатого воздуха, поступающего в рабочую камеру через дроссельное отверстие, не успевает подняться до требуемой величины, достаточной для расцепления полумуфт, в результате чего полумуфты размыкаются несразу после первого срабатывания, а черезнекоторое время, пока не заполнится рабочая камера, протрескивают под рабочей на 5 грузкой, что сказывается на надежностимуфты.Цель изобретения - повышение быстродействия расщепления полумуфт при срабатывании.10 Цель достигается тем, что в корпусе известной муфты выполнена кольцевая проточка, соединенная с дополнительнымотверстием, в корпусной перегородке установлено уплотнительное кольцо, взаимо 15 действующее с торцовой поверхностьюбольшей ступени плунжера, а кольцеваяпроточка расположена против наружнойцилиндрической поверхности плунжера иизолирована последней относительно ос 20 новного отверстия,На чертеже приведена муфта предельного момента, общий вид,Муфта предельного момента содержитразъемный корпус 1, размещенные в нем25 подшипники 2 и 3, в которых установленыведущая полумуфта 4 с расположенными впазах роликами 5, ведомая полумуфта б, содержащая шарики 7, установленные в отверстиях полумуфты б с возможностью30 осевого смещения, нажимной диск 8 и жестко связанный с ним через стопорное кольцо 9 ступенчатый плунжер 10, обращенныйбольшей ступенью к шарикам 7, Плунжер 10образует совместно с перегородкой 11 и35 торцовой стенкой 12 корпуса 1 рабочие камеры 13 и 14 пневмоцилиндра, Рабочая камера 13 имеет возможность сообщаться свыполненной в корпусе 1 кольцевой проточкой 15, соединенной через дополнительное40 отверстие 16 и распределитель 17 воздуха снапорной магистралью 18, Рабочая камера14 меньшей площади через основное отверстие 19, редукционный клапан 20 и напо- ная магистраль 18 соединена с источником45 давления, образующим совместно с плунжером 10 средство поджатия шариков 7 ведомой полумуфты 6 к роликам 5 ведущейполумуфты 4, В перегородке 11 установленоуплотнительное кольцо 21, взаимодейству 50 ющее с торцовой поверхностью 22 большейступени плунжера 10, в результате чего рабочая камера 13 большей площади имеетвозможность изолироваться относительнокольцевой проточки 15, Рабочие камеры 1355 и 14 герметизированы одна относительнодругой уплотнительными кольцами 23 - 26,Настройка муфты на требуемый момент производится перед началом работы путем установления редукционным клапаном 20 вЗаказ 1569 Тираж Подписное ВНИИПИ Государственного комитета по изобретениям и открытиям при ГКНТ СССР 113035, Москва, Ж, Раушская наб., 4/5. Производственно-издательский комбинат "Патент", г. Ужгород, ул, Гагарина, 101 рабочей камере 14 определенного давления. После настройки муфты редукционный клапан 20 автоматически поддерживает требуемое давление в рабочей камере 14 на заданном уровне,Муфта предельного момента работает следующим образом,При подаче сжатого воздуха в рабочую камеру 14 шарики 7 ведомой полумуфты 6 устанавливаются в исходное сцепленное положение с роликами 5, При этом плунжер 10 взаимодействует своей торцовой поверхностью 22 с уплотнительным кольцом 21 и изолирует рабочую камеру 13 от кольцевой проточки 15, Затем включают распределитель 17 воздуха и привода (не показан) вращения ведущей полумуфты 4.Вращение и крутящий момент через шарики 7, взаимодействующие с роликами 5 ведущей полумуфты 4, передается на ведомую полумуфту 6. При достижении заданного предельного значения крутящего момента на муфте, силы взаимодействия между роликами 5 и шариками 7 перемещают последние в отверстиях ведомой полу- муфты 6 в осевом направлении, что вызывает перемещение нажимного диска 8 и жестко связанного с ним плунжера 10. В результате перемещения торцовая поверхность 22 плунжера отходит от уплотнительного кольца 21, и сжатый воздух через кольцевую проточку 15 мгновенно заполняет рабочую камеру 13 и воздействует на плунжер 10, Поскольку площадь одной ступени плунжера 21 со стороны рабочей камеры 13 значительно больше площади ступени плунжера со стороны рабочей камеры 14, то последний перемещается в крайнее правое положение. При этом происходит отвод нажимного диска 8 от шариков 7, Последние по отверстиям ведомой полумуфты 6 отходят от роликов 5, полумуфты 4 и 6 полностьюрасцепляются и удерживаются в расцепленном положении. После этого ведущая полу 5 муфта 4 продолжает вращаться, несоприкасаясь роликами 5 с шариками 7 ведомой полумуфты 6,Включение муфты производится следующим образом. Привод и распределитель10 17 воздуха отключают. Сжатый воздух израбочей камеры 13 через кольцевую проточку 15, отверстие 16 и распределитель 17воздуха удаляется в атмосферу, а плунжер10, перемещаясь под действием сжатого15 воздуха, находящегося в рабочей камере 14,возвращает в исходное положение нажимной диск 8 и вводит шарики 7 ведомой полумуфты 6 в зацепленное состояние сроликами 5. Цикл работы повторяется.20 Муфта работает эффективно и надежноза счет повышения быстродействия расцепления полумуфт при срабатывании. Формула изобретения25 Муфта предельного момента по авт, св.%1652692, отл и ча ю щая ся тем,что, сцелью повышения быстродействия расцепления полумуфт при срабатывании, онаснабжена уплотнительным кольцом, на30 внутренней поверхности боковой стенкикорпуса выполнена кольцевая канавка, сообщенная с дополнительным отверстием,уплотнительное кольцо закреплено на перегородке корпуса, большая ступень плунже 35 ра расположена с возможностьювзаимодействия торцовой поверхностью суплотнительным кольцом, а боковой поверхностью с возможностью перекрытия канавки,40