Патенты опубликованные 15.08.1985

Номер патента: 1172736

Опубликовано: 15.08.1985

Авторы: Палий, Рогачев, Сергиенко, Тимофеев

МПК: B29B 15/00

Метки: ванна, полимеризационная

...прокладка 5. На каждой из боковых стенокванны, контактирующей с кромкой. ццы, имеющей длину, превьццаюгцую длину сторон днища, выполнена выемка 6. Д я фиксации упругой пластины 3 в заданеэм положении ванна снабжена фиксаторомОораоотка материала в ванне производится следующим образом.1 ерсд заливкой полимерного материала 8 в ванну упругая пластина 3 через щелевое отверстие 4 вводится в ванну до упора в противоположную стенке со щелевым отверстием боковую стенку ванны. При этом пластина напыляется по профилю криволинейной выемки 6 и закрецляетсн в этом положении с помощью фиксатора 7, Герметизирукэцая прокладка 5 установленная на выступающем конце пластины 3 перекрывает гцелецое отвеэстие 4. Затем ванну зацолцякэт полимерным...

Номер патента: 1172737

Опубликовано: 15.08.1985

Авторы: Демин, Одинец, Чубовский

МПК: B29C 47/40

Метки: переработки, полимерных, экструдер

...размещенные в корпусе 3, имеющем загрузочное отверстие 4. Шнеки 1 и 2 через зубчатые муфты 5 и 6 соединены с механизмом вращения шнеков, включаюшим установленные на валах 7 и 8 шестерни (ведомые) 9 и 1 О, промежуточные валы 11 и 12, установленные с возможностью ограниченного осевого перемещения. На каждом из промежуточных валов 11 и 12 установлены шестерни 13, 14 и 15, 16 с противоположно наклонными зубьями, при этом шестерни 9 и 10 валов 7 и 8 установлены с зацеплением соответственно с парой шестерен 13, 14 и 15, 16 промежуточных валов 11 и 12, Через пары шестерен 17, 18 и 19, 18 промежуточные валы связаны с приводным валом 20 электродви гателя,Для восприятия осевых усилий шнеков предусмотрены блоки осевых подшипников 21 и 22. 72737...

Номер патента: 1172738

Опубликовано: 15.08.1985

Автор: Андерш

МПК: B29C 47/40

Метки: двухчервячного, подпора, смешения, экструдера, элемент

...зазоР определенного размера, в ко 38 2тором расплавленный пластмассовыйматериал подвергается процессу сдвига, пластнкации н смешения,С целью оказания влияния на интенсивность этого процесса и егоприспосабливание к требованиям соответствующего технологического задания величина зазора может быть установлена таким образом, чтобы элементы подпора и смешения могли перемещаться аксиально на червячных валахпри помощи промежуточных швов цилиндрических распорных шайб соответствующей толщины и диаметра.Эффект подпора и смешения расположения комбинаций может регулироваться, с одной стороны, числом элементов, находящихся в комбинации и,с другой стороны, согласованием величины угла конуса элементной пары.Предлагаемый элемент подпораи смешения...

Номер патента: 1172739

Опубликовано: 15.08.1985

Авторы: Воедило, Ивасенко, Масич, Сочевец, Тэнн

МПК: B29B 7/42, B29C 47/64

Метки: полимерных, экструдер-смеситель

...работы расплав полимера, транспортируемый винтовой нарезкой участка 4 вращающегося шнека 2, в рабочем зазоре экструдера вдольгильзы 1 попадает в зону участка 10, где винтовая нарезка одного направления переходит в винтовую нарезку другого направления. На этом участке 10 расплав устремляется через радиальные каналы 11 в осевой канал 5 в теле шнека 2, Попав в зазор между внутренней поверхностью шнека 2 и месильным элементом 6 - призмой, поток разделяется на две части, устремляющиеся вдоль зазора в противоположные стороны. Одна часть представляет поток рециркуляции, движущийся вдоль зазора к переднему концу шнека 2, захватывается винтовой нарезкой участка 3 обратного направления и перемещается ими вдоль рабочего зазора в зону участка...

Номер патента: 1172740

Опубликовано: 15.08.1985

Авторы: Андрющенко, Анищенко, Найденов, Паша

МПК: B29C 53/08

Метки: отбортовки

...3 расположен между зажимом 1 и хвостовиком 6. Торцовая поверх ность кронштейна 2 расположена под углом к оси хвостовика 6, равным углу М при основании конуса 5, что обеспечивает параллельность одной из образующих конуса 5 оси хвостовика 6.ЗО Угол при вершине конуса 5 должен быть не менее половины угла (3 отбортовки. Для исключения крепления хвостовика 6 в приводе его осевого вращения с эксцентриситетом конус 6 соединен с кронштейном 2 так, что образующая конуса 5 совпадает с осью хвостовика 6, С целью фиксации окончательных размеров изделия предусмотрен калибровочный бурт 7, расположен-о ный под заданным углом отбортовки. Для того, чтобы кронштейн 2 имел меньшие габариты в зоне деформации и не мешал процессу отбортовки, подшипник 4...

Номер патента: 1172741

Опубликовано: 15.08.1985

Автор: Ермилов

МПК: B29D 30/20

Метки: пневматических, покрышек, сборки, шин

...устройства.Устройство снабжено синхронизатором для перемещения корпусов 3 и 4в виде рычагов 13 и 14,.один из которых (рычаг 13) выполнен двуплечим,и промежуточной тяги, которая выполнена из двух звеньев 15 и 16, связан-Зоных между собой. посредством штанги 17, шарнирно связанной в своейцентральной части шарниром 18 с концом дополнительного рычага 19. Последний посредством шарнира 20 смон- З 5тирован на станине 1. Звено 15 шар ниром 2 1 связано с рычагом 13, азвено 16 шарниром 22 - с рычагом 14,который выполнен одноплечим. Рычаги 13 и 14 шарнирами 23 и 24 связа Оны со станиной 1.Расстояние между шарнирным креплением промежуточной тяги на одно 41 2плечем рычаге 14 и шарнирным креплением поодеднего на станине 1 выполнено равным по длине...

Номер патента: 1172742

Опубликовано: 15.08.1985

Авторы: Бучнев, Кипнис, Полетаев, Уткин, Федоров

МПК: B29D 30/48

Метки: бортовых, колец, навивки, пневматических, покрышек, шаблон, шин

...относится к оборудо-; йию для шинной промьппленности и предназначено для навивки бортовых колец из одиночной проволоки,Цель. изобретения - повышение ка чества навивки бортовых колец за счет регулировки усилия зажима конца проволоки.На фиг. 1 схематически изображен шаблон для навивки бортовых колец 1 О в исходном положеяии; на Фиг. 2 - то же, в рабочем положении; на Фиг. 3 - шаблон с бортовым кольцом, сечение; на фиг; 4 - вид А на фиг. 1.Шаблон для:навивки бортовых колец 15 содержит смонтированные на оси 1 диски 2 и 3, установленные с возможностью аксиального перемещения и совместного вращения. Диск 3 имеет выступ 4 с наклонной поверхностью 5. 20 В пазу 6 посредством оси 7 смонтировано средство для зажима конца проволоки, имеющее...

Номер патента: 1172743

Опубликовано: 15.08.1985

Авторы: Вершинин, Воронов, Грошков, Засовин, Клуфт, Леднев, Ошурков

МПК: B29D 30/50

Метки: бортовых, крыльев, пневматических, шин

...ролика 22, смонтированного на основании крыпьевогостанка 23. Шаблон б также установленна основании крыльевого станка 23. 45Над приводным роликом 22 расположендублировочный ролик 24 имеющийпрофиль в поперечном сечении, соответствующий профилю наполнительногошнура 3. Ролик 24 жестко связан 5 Ос приводом 25, закрепленным на основании крыльевого станка 23.Валики 9 и 10 выполнены в виденабора установленных на осях 2 б и 27свободно вращающихся роликов 28 и 29.55Диаметры роликов 28 последовательноуменьшаются, а роликов 29 - увеличиваются. Образующие поверхности 43 2роликов 28 и 29 имеют наклон в сторону ролика с большим диаметром.Кроме того, для предотвращенияперетирания колец друг относительнодруга при их вращении разница радиусов...

Номер патента: 1172744

Опубликовано: 15.08.1985

Автор: Ермилов

МПК: B29D 30/28

Метки: барабане, заворота, корда, прикатки, сборочном, слоев

...содержит установленную на станине 1 направляющую 2 и смонтированную коицентрично ей поворотную трубу 3 с приводом 4 его поворота. Привод 4 поворота шарнирно посредством шарнира 5 закреплен на станине 1, Поворотная труба 3 посредством кронштейна 6 и оси 7 соединены со штоком 8 привода 4. Поворотная труба 3 с помощью втулок 9 установлена на направляющей 2, которая крепится на стойке .10, закрепленной на станине 1. По торцам поворотной трубы 3 шарнирно посредством осей.11 закреплены поворотные рычаги 12 с установленными на них прикаточными роликами 13. По торцам направляющей 2 жестко закреплены профиль ные кулачки 14, а на рычагах 12 смонтированы упоры 15 с установленными на них свободно вращающимися роликами 16, установленными на осях 17....

Номер патента: 1172745

Опубликовано: 15.08.1985

Авторы: Горячев, Сафонов

МПК: B30B 1/18

Метки: винтовой, пресс

...муфты сжатый воздух через дроссель 54 поступает в поршневые полости дополнительных пневмоцилиндров 30, вызывая перемещение 45 поршней 35 и сжатие пружин 36. Поршни 35 передают усилие через штоки 34 и рычаги 33 секторам 31, вызывая вращение последних вокруг осей 32. При повороте секторов 31, имеющих цилинд рические образующие, относительно роликов 37, точки их контактов все время находятся на прямых, связывающих их центры вращения. В это время серьги 26 звнимают строго верти кальное положение. Время контакта секторов 31 и роликов 37 регулируется с помощью лросселей 54. Оно на 1 м=Ра 2 "Р (3) где Ра - усилие деформирования;0 - средний диаметр резьбы винта 5;вс - угол наклона резьбы винта 5,При достижении усилия Р = Рд на ходе Бд, момент в...

Номер патента: 1172746

Опубликовано: 15.08.1985

Авторы: Дмитриев, Левитин, Михайлов

МПК: B30B 15/00

Метки: гибочный, гидравлический, пресс

...и может быть использовано при создании гидравлических прессов, предназначенных для продольной гибки длинномерных деталей.Цель изобретения - повышение точности обрабатываемых изделий путем уменьшения прогиба верхней неподвижной балки и подъемного стола. 1 ОНа фиг, 1 изображена конструктивная схема пресса, общий вид; на фиг. 2 - разрез А-А на фиг. 1.Гидравлический гибочный пресс состоит из группы опорных 1 и подвес ных 2 секций колонного типа, имеющих верхнюю 3 и нижнюю 4 неподвижные траверсы, стянутые колоннами 5. Опорные секции 1 опираются на раму 6, установленную на фундаменте. Верхние 20 неподвижные траверсы 3 опорных секций 1 связаны общей верхней неподвижной балкой 7, на которую сверху установлены верхние траверсы 3...

Номер патента: 1172747

Опубликовано: 15.08.1985

Авторы: Васильковский, Койрес, Перевозчиков, Пылайкин, Чекменев

МПК: B30B 15/24

Метки: гидравлического, движения, пресса, синхронизации, траверс

...клапан 6 1 полости трубопроводов 40 и 42 ограничителей 35 и толкателей 3 1 и 32 сервопри. водами соединены со сливом, распреде- лительный вал 36 пружинами удерживается в нейтральном положении, клапаны 23 - 26 закрыты.Золотниковый распределитель 38 пружинами 49 удерживается в нейтральном положении, разобщая слив 4 1 и трубопроводы 37 и 40Для подготовки системы к работе источники давления через соответствующие запорные клапан 20, 61 и 52 открываются и одновременно закрываются клапаны 59 и 60.При этом сервоприводами 56 клапаны 54 и 55 поджимаются к седлам с расчетным усилием, превышающим усилие открытия клапанов от давления, развиваемого при нормальной работе золотниковым распределителем 38.Гидролинии 13 и 15 полостей 12 и 14 цилиндров...

Номер патента: 1172748

Опубликовано: 15.08.1985

Автор: Феустел

МПК: B41F 7/00

Метки: двухсторонней, офсетная, печати, печатная, ротационная, рулонная

...определенных видов продукции, от ее использования отказываются.Пель изобретения - устранение недостатков существующей технологии и существующего оборудования.Поставленная цель достигается тем, что в рулонной ротационной офсетной печатной машине для двусторонней печати, содержащей по меньшей мере две печатные секции и приспособление для предупреждения отложения краски на печатном цилиндре, предназначенной для печати на оборотной стороне обрабатываемого бумажного полотна печатной секции, указанное приспособление размещено между печатными секциями и содержит очистительный цилиндр для взаимодействия своей поверхностью с запечатанной сторонойобрабатываемого полотна, средствоочистки его поверхности от краски и по меньшей мере один валик для...

Номер патента: 1172749

Опубликовано: 15.08.1985

Авторы: Арндт, Вольфганг, Карл-Хеинц, Ханс, Хельмут

МПК: B41F 31/04

Метки: аппарата, винтами, дистанционного, красочного, печатной

...соответствующего регулировочного винта красочного аппарата регистрируется имеющимся в каждом регулировочном винте красочного аппарата потенциометром и показывается 55 при помощи индикаторного прибора. Устройство дистанционного регулирования подачи краски имеет простую конструкцию, дефектные части могут быть заменены и снова отъюстированы с малыми затратами труда.На чертеже изображен красочный резервуар с предлагаемым устройством, поперечный разрез.В красочном резервуаре 1 ввинчен . регулировочный винт красочного аппарата 2, воздействующий одним концом на рычаг для регулирования кра; сочного ножа 3, который прилегает к красочному ножу 4, отрегулированному .относительно дуктора 5 на расстояние - красочный зазор Я. По ширине...

Номер патента: 1172750

Опубликовано: 15.08.1985

Автор: Регина

МПК: B41F 31/04, B41F 33/14

Метки: аппарат, красочный, машин, печатных

...регулировки,и регулировочные звенья которогоимеют простое дистанционное управление. 20В предлагаемом аппарате в каждойкрасочной зоне размещено некотороечисло различных по ширине с разбиением по цифровой системе образующихкрасочный нож частей, 25Кроме того, возможна регулировкаконечного положения сегментов на сто.роне отверстия. Сегменты перемещаются только в четкие конечные положения, т,е. З 0 точно задаваемая дозировка краски производится принципиально припостоянной высоте красочной щели только, путем открывания или закрывания щели в требуемых местах и в тре буемой мере, а именно путем цифровой регулировки предельно уменьшенных областей красочных зон в зависимости от заказа. При этом точность дозировки краски достигается в...

Номер патента: 1172751

Опубликовано: 15.08.1985

Автор: Демин

МПК: B41J 19/00

Метки: каретки, пишущей, привод

...6, жесткоукрепленная на валу электродвигателя 1 при помощи штифта 7 и гайки 8.Винтовой ручей шкива 4 сочлененс гайкой 9, укрепленной при помощивинтов 10 неподвижно относительнокорпуса 11, к которому неподвижноприкреплен электродвигатель 1. Частьшкива 4, несущая трос, имеет длинуот края шкива до .гайки 9 при любомположении каретки 3, превышающую длину шкива, занимаемую постоянным коли-ЗОчеством витков троса,Таким образом, винтовой ручейшкива 4 является одновременно и ответной частью для резьбы гайки 9и канавкой для укладки троса.35Устройство работает следующимобразом. При повороте вала электродвигателя 1 ыа необходимый угол шлицевая втулка 6 поворачивается вместе с валом, который, в свою очередь, поворачивает приводной шкив 4 с...

Номер патента: 1172752

Опубликовано: 15.08.1985

Авторы: Гебелев, Дементьев, Романенков, Романенкова

МПК: B60B 33/00

Метки: опора, роликовая

...7 с участкамизамкового соединения 8 и выступами 6,штифт 10 и шар 11, Обоймы 7 (фиг,2)имеют наружные 12 и внутренние 13 поверхности скольжения, а также плоскости 14 торможения,Роликовая опора работает следующим образом.Во время движения гайка 3 (фиг. 1)эавинчена на корпусе в верхнем положении. Участки замкового соединения 8обойм 7 находятся в сомкнутом положении (фиг. 3) . Плоскости 14 торможения (фиг. 2) подняты, пола не касаются. При движениипо полушар 11 скользит по внутренним поверхностям скольжения 13 обойм 7. Для торможенияи надежной установки транспортногосредства гайка 3 (фиг, 1) свинчивает. 52 2ся по корпусу 1 вниз. Поскольку выступы 9 обойм 7 находятся в пазах 5 гай"ки 3 обоймы вращаются вместе с гайкой вокруг вертикальной оси,...

Номер патента: 1172753

Опубликовано: 15.08.1985

Авторы: Зимагулов, Зимагулова

МПК: B60C 23/00

Метки: внутреннего, двигателем, качеств, пневмоколесного, сгорания, средства, транспортного, тяговых

...и 17, включенньп 4 и в цепь управления электропневмоклапана 8, в кото 40 рую также включены источник 18 тока и выключатель 19. Выход 20 регулятора связан с полостью шины 3, параллельно ему установлен предохранительный клапан 21, выход которого связан 45всо всасывающим коллектором 22 двигателя внутреннего сгорания транспортного средства. Полости А регуляторов 10 давления, расположенные за разгрузочными отверстиями 15, сообщены со всасывающим коллектором 22 дви-. гателя посредством трубопроводов 23. Штоки 12 обоих регуляторов 10 давления расположены оппозитно и связаны между собой через регулировочные 55 муфты 24, позволяющие изменять длину кинематических звеньев. Регулировочные муфты 24 соединены с органом 5 управления, обеспечивающим...

Номер патента: 1172754

Опубликовано: 15.08.1985

Авторы: Голубятников, Грибов, Закорецкий, Иванов, Куценко, Пительгузов, Фомин

МПК: B60G 11/26

Метки: пневматический, подвески, средства, транспортного, упругий, элемент

...к дополнительной емкости 1 и резинокорд-. 2 Оной оболочке 2, В наружной втулке 3установлена внутренняя втулка, состоящая из двух половин 4 и 5. Сопряженные поверхности втулок расположены с зазором относительно друг друга и выполнены в форме однополостных гиперболоидов вращения, образую"щие которых определяются выражениямих 2 я 2 х 2 г 2--- =1а 2 с 2(у.а)2 с 2ЗОгде Ь - зазор между внутренней и наружной втулками;а - минимальный радиус внутренней втулки;с - высота половины втулки;х и к - текущие координаты.Соотношение размероь :а:с составляет 1: 5: 10,На опорном стержне 6 упругого элемента установлены пружины 7 и 8,Резинокордная оболочка 2 прикреплена к неподрессоренной части 9 транспортного, средства, а дополнительнаяемкость 1 - к...

Номер патента: 1172755

Опубликовано: 15.08.1985

Авторы: Зуев, Лешков, Филиппушкин

МПК: B60J 5/06

Метки: дверь, сдвижная, средства, транспортного

...А-А на фиг. Сдвижная дверь 1 транспортного . 15 средства установлена между верхними найравляющими 2, прикрепленными к шасси с помощью болтов 3, и нижними направляющими, причем верхние 2 и нижние 4 направляющие имеют Ч-об разную форму. Верхняя направляю- щая 2 установлена с возможностью регулировки по высоте относительно нижней за счет имеющихся овальных отверстий под болты 3. В верхней и нижней частях двери 1 установлены обоймы 5, в которых размещены пружины 6 и нижние части кареток 7, выполненные в виде цапф. Каретки 7 имеют -образную форму, в их проуши" 30 нах на осях 8 установлены ролики 9 с возможностью перемещения вдоль направляющих 2 и 4, причем сопрягаемые поверхности качения роликов и направляющих выполнены взаимообратными по...

Номер патента: 1172756

Опубликовано: 15.08.1985

Автор: Михайлов

МПК: B60H 1/32, B60K 13/02

Метки: средство, транспортное

...21 сообщен также трубопроводом 22с отсосной трубкой 5 эжектора 4.Трубопровод 22 оборудован управляемойзаслонкой 23, управление которой может быть выполнено, например, в видетяги 24, соединяющей .ее .кинематически с подвижной крышкой 25 выпускнойтрубы 3, установленной на ее выходе.Воздуховод 21 на участке между фильтром 2 двигателя 1 и трубопроводом 22сообщен с атмосферой с помощью подпружиненного клапана 26, выполненного, например, в виде крышки, установленной на. оси 27. в окне 28 в стенкевоздуховода 21 и прижимающейся к этому окну с помощью пружины 29.Устройство работает следующимобразом,При включении насоса 16 вода из бака 13 по нагнетательному трубопроводу 17 поступает на орошение гигроскопических пластин 12 каналов 11...

Номер патента: 1172757

Опубликовано: 15.08.1985

Авторы: Говердовский, Житомирский, Макаров

МПК: B60K 15/02

Метки: бак, средства, топливный, транспортного

...В,Бутяга Заказ 4961/15 Тираж 650 ПодписноеВНИИПИ Государственного комитета СССР по делам изобретений и открытий 113035, Москва Ж, Раушская наб д. 4/5Филиал ППП "Патент", г.ужгород, ул,Проектная,3 1127Изобретение относится к системампитания транспортных средств, в частности к их топливным бакам,Цель изобретения - устранениевозможности хищения топлива из бака, транспортного средства через заливную горловину путем осуществлениясвязи с атмосферой свободного пространства бака, образующегося приуменьшении уровнятоплива вполностью 10заправленном баке.На фиг. 1 изображен топливныйбак, сечение по оси заливной горловины и патрубка; на фиг. 2 - сечениеА-А на фиг. 1. 15Топливный бак 1 транспортногосредства имеет верхнюю крышку 2, патрубок 3,...

Номер патента: 1172758

Опубликовано: 15.08.1985

Авторы: Арехов, Новиков, Скойбеда

МПК: B60K 17/16, F16H 48/24

Метки: дифференциал, средства, транспортного

...в дополнительныйкорпус 8.Дифференциал работает следующимобразом.Если сцепные условия и весовыенагрузки колес одинаковы, то крутящие 30моменты, передаваемые полуосями 3,также одинаковыМК 1 Р К 1 "1К 1 К 1Равны между собой и окружные силы Зв зацеплениях полуосевых шестерен 2и сателлитных шестерен 5 (Р =Рк),а также осевые силы на наклонныхповерхностях кулачковых муфт 4 полуосей и полуосевых шестерен. В этомслучае под действием силы Р полуосевые шестерни, перемещаясь совместно с заключенными с ними в одинкорпус сателлитами, располагаютсясимметрично относительно линии деистфЯвия силы Р . При этом 1.,щ 1. (фиг3) При движении по криволинейнойтраектории (на поворотекорпус 1 дифференциала и полуосевые шестерни 2 вращаются с различными...

Номер патента: 1172759

Опубликовано: 15.08.1985

Автор: Мишагин

МПК: B60K 17/16, F16H 48/30

Метки: дифференциал, колесного, самоблокирующийся, средства, тракторного

...из которых состоит из пружин 25 и 26, штока 27 и корпуса 28, причем штоки 27 соединены с рейкой 17, а корпусы 28,759соединены с основанием транспортного средства. Числа зубьев колес 9, 10,13 и 14 подобраны так, что общее передаточное отношение зубчатых передач между полуосями 4 и 5 при остановленном водиле 12 о 2 н11 = " = 129 213Пружины 25 подобраны так, чтокаждая из них при неполном сжатииможет компенсировать максимально возможную разность крутящих моментов наполуосях 4 и 5 при буксовании одного из колес.Жесткость и размеры пружины 26таковы, что при выключенной муфтесцепления погашают возможное накопленное кинематнческое рассогласование на полуосях 4 и 5 путем возвратарейки 17 в исходное (нулевое) положение и в то же время позволяет...

Номер патента: 1172760

Опубликовано: 15.08.1985

Авторы: Аврамов, Карсаков, Нехорошев, Строков, Фомин, Юдин

МПК: B60K 17/32

Метки: конечная, передача, средства, транспортного

...Воздушная полость припомощи клапана 14 соединена с атмосферой.Сборка всех узлов гидропневматической упругой муфты в единый узелпроизводится при помощи болтов 15.Муфта легко монтируется на серийное35колесо без дополнительной доделкидиска,Работа предлагаемой муфты, например в приводе ведущего колеса, осуществляется следующим образом.При приложении к ведущей полуоси7 крутящего момента она начинаетсовершать вращение вместе с закреп-..ленной на ней жестко при помощишпонки 6 втулки 5 и жестко закрепленным на втулке шпонкой 8 разжимным диском 9, который, совершаявращение, выталкивает в убывающиепазы шарики 10, передака 1 ие усилияна ведомые диски 11 с:шлицевыминаправляющими. Последние, перемеща"ясь в осевом направлении по шпицам 760 2...

Номер патента: 1172761

Опубликовано: 15.08.1985

Авторы: Бобровник, Богдан, Опейко, Шиманович

МПК: B60K 17/32

Метки: средство, транспортное

...подключены к источнику . давления 39 и сливу 40 через автомати-,50 чески управляемый 2-позиционный золотник 41, В цепь автоматического управления золотником 41 включены тензодатчики усилия 42, закрепленные на осях фрикционных цилиндрических элементов, компаратор 43, усилитель мощности 44 и электромагнит 45. Для автоматического возврата 2-позиционного золотника 41 установлена пружина 46. Б напорной магистрали источника давления 39 установлен перепускной клапан 47, на бустерах - гидрозамки 48.Устройство работает следующим образом,11 ри движении по прямолинейной траектории на горизонтальной поверхности и при равномерном распределении груза в кузове цилиндрические фрикционные элементы 33 и 34 не входят в контакт с поверхностями трения...

Номер патента: 1172762

Опубликовано: 15.08.1985

Авторы: Битенбаев, Михеев, Свешников, Сидоров

МПК: B60L 3/12

Метки: износа, контактных, пластин, токоприемника

...каз 4962/16 Тираж 650 ПодписноВНИИПИ Государственного комитета СССРпо делам изобретений и открытий113035, Москва, Ж, Раушская наб., д 4/5 Патент", г. Ужгород, ул, Проектная, 4 и 1Изобретение относится к электрическому рельсовому транспорту, а именно к устройствам диагностики токоприемников электроподвижного состава.Цель изобретения - повышение достоверности измерения.На .фиг.1 изображено устройство, общий вид; на фиг.2 - то же, кинематическая схема.Устройство содержит элементы фиксации 1 на полозе 2 и связанную с ними направляющую рейку 3, которая расположена вдоль полоза и содержит подвижную каретку 4 с установленным на ней регистрирующим прибором 5, механически сочлененным со средней частью измерительного щупа 6, который снабжен...

Номер патента: 1172763

Опубликовано: 15.08.1985

Авторы: Михеев, Сидоров

МПК: B60L 5/00

Метки: средства, токоприемник, транспортного

...11, управляемый дроссель 12 и демпфирующий пневмоэлемент 13.Токоприемник работает следующимобразом. 25При включении токоприемника сжатый воздух через авторегулятор 6подается в пневмопривод 5 и воздей-.ствует на штангу 3, подводя токосъемный элемент 4 к токопроводу.Из по- ЗОлости пневмопривода 5 сжатый воздухчерез дроссель 12 попадает в полостьпневмоэлемента 13, который, воздействуя на штангу 3 с противоположнойстороны, замедляет скорость токосъемного элемента 4 и способствует плавному подвоцу его к токопроводу, Наличие дросселя 12 обеспечивает заданную задержку реакции со стороныпневмоэлемента 13. Авторегуляторы6 и 11 в режиме включения работаюткак электропневматические клапаны.При движении транспортного средства статическое нажатие...

Номер патента: 1172764

Опубликовано: 15.08.1985

Авторы: Мазнев, Рогов, Шевцов

МПК: B60L 15/08

Метки: скорости, состава, электроподвижного

...тяговых двигателей,В тяговом режиме регулированиенапряжения на двигателях осуществляется широтно-импульсным методом,путем изменения коэффициента заполнения до максимального значения главных тиристоров 11 и 12. Перед отпиранием главного тиристора 11 (12 )происходит перезаряд коммутирующегоконденсатора 17 по цепи: (+) источника 2 питания - контактор 1 - якорь4 (3) - диод 24 (23) - тиристоры 14и 16 (13, 15 ) - коммутирующий реактор 19 (20) - обмотка возбуждения5(6) - (- )источника 2 питания с независимым дозарядом от источника 2питания через обмотку реактора 22 свыдержкой, времени на перемагничивание сердечника двухобмоточного зарядного реактора 18-22. Запирание главных тиристоров 11(12) осуществляетсяпри отпирании коммутирующих...

Номер патента: 1172765

Опубликовано: 15.08.1985

Авторы: Григорьев, Марквардт

МПК: B60M 3/02

Метки: дорог, железных, переменного, электрифицированных, электроснабжения

...принципиальная схема системы электроснабжения электрифицированных железных дорог пере- О менного тока.Система электроснабжения электрифицированных железных дорог переменного тока содержит тяговые подстанции 1 и 2, токовые шины которых соедине-ны контактной подвеской 3, разделенной установками 4 продольной емкостной компенсации на три секции, реактор 5 выполнен со средней точкой и соединен обходными проводами 6 с крайщ ними .секциями контактной подвески 3, а средняя его точка через установку 4 продольной компенсации соединена со средней секцией 7 контактной подвески 3. 25Система работает следующим образом.Питание тяговых нагрузок от тяговых подстанций 1. и 2 на крайние секции контактной подвески 3 осуществляется консольно, а на...