Устройство для изготовления бортовых крыльев пневматических шин

// В 29 Р 1)4 В 29 Р 31,тфИЯОТЕЯ1 вательут омь овани ГОСУДАРСТВЕННЫЙ НОМИТЕТ СССРПО ДЕЛАМ ИЗОБРЕТЕНИЙ И ОТХРЫТИЙ(71) Всесоюзный научно-исследоский и конструкторский инститпо оборудованию для шинной пр ш 1 ленности(56) Кипнис Е.Б, и др. Оборуд едля изготовления крыльев пневматических шин. М,: ЦИНТИХИМнефтемаш,1978; с. 25-26.Патент ВеликобританииУ 1458202, кл. В 7 С, опублик. 1976.(54)(57) УСТРОЙСТВО ДЛЯ ИЗГОТОВЛЕНИЯ БОРТОВЫХ КРЬШЪЕВ ПНЕВМАТИЧЕСКИХШИН, содержащее смонтированные на основании питатель для профилирования ленты из нескольких наполнительных шнуров, компенсатор, шаблон для сборки бортовых крыльев с механизмом фиксации бортовых колец в виде установленных на общей раме двух валиков и привода для перемещения рамы, механизм для передачи наполнительных шнуров на шаблон, механизм для отрезания наполнительного шнура и механизм для дублирования наполнительного шнура с бортовым кольцом, о тл и ч а ю щ е е с я тем, что, с целью повьппения производительности устройства, валики выполнены в виде . набора установленных на осях свободно вращающихся роликов, диаметры которых на одном из валиков выполнены последовательно уменьшающимися и соответственно на другом из валиков - увеличивающимися, а образующие поверхности роликов имеют наклон в сторону ролика с большим диаметром.1 11727Изобретение относится к производству пневматических шин и предназна чено для изготовления бортовых крыльев,Цель изобретения - повышение проиэводительности устройства,На Фиг. 1 изображено предлагаемоеустройство, общий вид; на фиг. 2профильная головка с перегородками;на Фиг. 3 - механизм фиксации борто Овых колец.Устройство содержит смонтированные на основании 1 питатель в видешприц-машины 2 для профилированияленты из нескольких наполнительных 15шнуров 3, отборочный ролик 4, компен.сатор 5, шаблон б для сборки бортовьгх крыльев с механизмом Фиксациибортовых колец 7 в виде установленных на общей раме 8 двух вали Оков 9 и 10 и привода 11 для перемещения рамы 8, механизм для передачинаполнительных шнуров 3 на шаблон бв виде смонтированного на раме 12рольганга 13, подающего лотка 14,прижимной лапки 15 с закрепленнымна ней профильным роликом 16 пневмоцилиндра 17. Последний закрепленна раме 12, а его шток шарнирносвязан с лапкой 15, ЗОУстройство содержит механизмдля отрезания наполнительного шнура, расположенный поц углом 25-30к раме 12. Механизм выполнен в видешарнирно закрепленного на стойке 18 55силового цилиндра 19, шток которогосоединен с рамкой 20, в которой монтируется режущий элемент 21 (например, струна). Устройство содержитмеханизм для дублирования наполни- ательного шнура с бортовым кольцом 7,в виде приводного ролика 22, смонтированного на основании крыпьевогостанка 23. Шаблон б также установленна основании крыльевого станка 23. 45Над приводным роликом 22 расположендублировочный ролик 24 имеющийпрофиль в поперечном сечении, соответствующий профилю наполнительногошнура 3. Ролик 24 жестко связан 5 Ос приводом 25, закрепленным на основании крыльевого станка 23.Валики 9 и 10 выполнены в виденабора установленных на осях 2 б и 27свободно вращающихся роликов 28 и 29.55Диаметры роликов 28 последовательноуменьшаются, а роликов 29 - увеличиваются. Образующие поверхности 43 2роликов 28 и 29 имеют наклон в сторону ролика с большим диаметром.Кроме того, для предотвращенияперетирания колец друг относительнодруга при их вращении разница радиусов смежных роликов составляет неменее высоты бортового кольца(фиг. 3),В нижней и верхней частях компенсатора 5 установлены фотоэлементы 30и 31, а на основании крыльевого станка 23 имеется конечный выключатель 32.Шприц-машина 2 имеет профильнуюголовку 33 (фиг. 2) с разделительными перегородками 34 и отверстиями 35.Устройство работает следующимобразом.Профилированная через шприц-машину 2 резиновая лента из несколькихнаполнительных шнуров 3, соединенныхмежду собой тонкой резиновой перегородкой (не показано), через отборочный ролик 4 и компенсатор 5подается на рольганг 13 и далеена лоток 14,При поступлении начала резиновойленты на лоток 14 приводится в действие пневмоцилиндр 17. При этомлапка 15 прижимает резиновую лентупрофильным роликом 1 б к лотку 14и подаетее на бортовые кольца 7,предварительно установленные на приводной ролик 22.Количество бортовых колец, устанбвленных на приводном ролике 22,соответствует количеству наполнительных шнуоов в резиновой ленте. Послеподачи начала резиновой ленты набортовые кольца 7 дублировочный ролик 24 с помощью привода 25 прижимает ее к бортовым кольцам 7, а лапка 15 возвращается в исходное положение.Рама 8 посредством привода 11опускается, при этом происходит фиксация бортовых колец 7 на роликах 9и 10, При этом ролики 28 с меньшимдиаметром на одном валике 9 и ролики 29 с большим диаметром на другомвалике 10 производят натяжение одного бортового кольца 7. Одновременнос наложением и дублированием наполнительного шнура 3 с бортовыми кольцами 7 происходит продольное разделение получаемых бортовых крыльевв зоне перегородок, соединяющих наполнительные шнуры 3, за счет вращез 1172743 4 ния каждого бортового кольца 7 в сво. бортовых кольцах 7 и окойчательное ей плоскости, происходящего вследст-, продольное разделение бортовых крыльвии разницы радиусов смежных роли- ев путем доворота стыка наполнительков 28 и 29. После отмера резиновой ного шнура 3 за оба валика 9 и 10. ленты с помощью конечного выключате Фотоэлементы 30 и 31 регулируют ля 32 приводной ролик 22 останавли- соответственно верхнее и нижнее половается и производится поперечный жения компенсационной петли, образорез резиновой ленты механизмом для ванной резиновой лентой из наполни- отрезания, т.е. режущим элементом 21. тельных шнуров 3.В дальнейшем при включении привод Оного ролика 22 производится стыков- После снятия полученных бортовых ка концов наполнительного шнура на колец операции повторяют.1172743 Составитель Е.КригПчелинская ТехредМ.Гергель Редакто орректор В.Бутяга дписное митета СС ткрытий4/5 аб.,илиал ППП "Патент", г.ужгород, ул.Проектн аз 4958/15 ВНИИПИ Госу по делам 113035, Москва