Патенты опубликованные 15.05.1975

Номер патента: 470402

Опубликовано: 15.05.1975

Авторы: Смирнов, Холов

МПК: B28B 21/00

Метки: асбестоцементных, труб

...11 и 12 соединен с управляющим золотником 13, коммутирующим гпдролпнип 14 и 15. Поршень 9 гпдролпнпп 10 и золотника 17 соединен с п 1- дролинпей 14. Профильный кулачок 3 посто янно контактирует с плунжером дифференциального трансформатора 18, который включен в измерительную схему, состоящей из усилителя 19 с релепным выходом 1 Р и опорным дифференциальным трансформатором 20, од.15 повременно являющимся и датчиком положения. Контакты Кь Кз, Кз и реле 2 Р, тумблер Т служат для управления золотниками 13 и 17.Первичные обмотки дифференциальных трансформаторов 18 и 20 питаются переменным 20 напряжением Ь =1 О - 12 В.Машина работает следующим образом, Перед началом работы производят дистанционную установку нуля устройства, замыканием...

Номер патента: 470403

Опубликовано: 15.05.1975

Авторы: Бардонова, Гесь, Гольдман, Дятко, Заборская, Сысоев

МПК: B29D 29/00

Метки: ленточный, материал, слоистый

...быть достаточной для предотвращения отпечатка текстуры металлической сетки на поверхностяк транспортируемых изделий. Антифрикционный слой состоит пз кремнийорганического лака К, наполненного антифрикционными дооавками, ме)о)цими кий коэффициент теплопроводностп - графит и твердый раствор индия в галлии. Введение в состав антпфрпкцпонного слоя раствора ,истых металлов, имеющего нпзкотемпературную эвтектпку, позволяет повысить износостойкость трущеися поверхности материала за счет образования в процессе эксплуатации тончайшей пластичной металлической пленки. Использование аналогичного полимерного связу)ощего для трек слоев материала позво470403 связующее непосредственно в процессе скоростного фанерования при 220 - 230 С в течение 2 - 2,5...

Номер патента: 470404

Опубликовано: 15.05.1975

Автор: Жданов

МПК: B29F 3/04

Метки: головка, переработки, термопластов, экструдеру

...с приводнымустройством б, Рабочие поверхности матрицы 4 и дорна 5 образуют канал А для прохода расплава термопласта, подаваемого через5 входное отверстие Б, выполненное в копусе 1головки, На корпусе 1 головки установленотормозное устройство 7, содержащее пневм- тические муфты 8, к нтокям 9 которьх прикреплены башмаки 1 О, взяимодейстьующие с0 тормозным кольцом1, закрепленным а ыатрице 4. Отверстие В корпуса 1 и сверление Гдорна 5 предназначены для подачи сжатоговоздуха на раздув заготовки,Работа головки состоит в следующем, Расплав термопласта подается во входное отверстие Б, заполняет канал А. и на выходеиз него формуется в заготовку изделия, раздуваемую сжатым воздухом, подаваемым через отверстие В корпуса 1 н сверлене Г дор...

Номер патента: 470405

Опубликовано: 15.05.1975

Авторы: Першина, Ткаченко

МПК: B29F 5/00

Метки: переменной, электропроводностью

...до температуры размягче;ия и ).0 лэтилена, температура второй формун,.щей поверхности был бы вьшц ця) )льк .чтобы в распляве наблюдался перепад тм иератур, например 7 - 10 С при толщие ра плавленной массы 1 мм. Указанный перепад температур сохраняют при дальнейшем ох лаждении, которое ведется, например со скоростью 15 С мин, вследствие че;о фронт От;ержденця полиэтилена постепенно перемс щается по толщине расплава От более холод- ,О ЦОЙ фОРМУОЩЕй ОВ РХЦРСК ООЛСЕ ГОР 51- ей. 1)ри эт. и)Оцсх)д,1 ц:.Вяция сяжц из расплава, создается градиент концентрации сяжц по толщицлст Обловленное цм изменение проводимости по тол 1)ине.1,09 1,06 1,03 0,99 0,95 0,90 0,85 0,80 0 0,03 0,06 0,10 0,14 0,19 0,24 0,29 3,6 3,6 4,8 7,0 9,020,0 65,0 )2000,0 10 В...

Номер патента: 470406

Опубликовано: 15.05.1975

Автор: Еремин

МПК: B30B 15/06

Метки: переносной, пресс

...вид; на фиг. 2 - схема работы пресса по одному из технологических циклов. 25Пресс содержит стойку 1, на которой конольно смонтированы одна параллельно другой две траверсы, Траверса 2 смонтированана стойке 1 с возможностью поворота в пло:кости, перпендикулярной оси последней. 30 рса выполнена из двух частеи из которых закреплена на стойностью поворота в плоскости, ной оаи стойки, и возвратно го перемещения вдоль оси порая часть 4 траверсы установой с возможностью возвратного перемещения вдоль нее, траверсы смонтирован корпус 5 ими ползуна 6 и кронштейна470406 17 адлекпро-из. Фцг.1 Составитель В. Гришин Техред А, Камышников Корректор Н. А едактор Л. Василько ПодписноеСССР Тираж 679митета Совета Министртений и открытийушская наб., д. 4/5...

Номер патента: 470407

Опубликовано: 15.05.1975

Авторы: Журавлев, Зимовщиков, Кузько, Чижов, Эдельман

МПК: B30B 15/06

Метки: гидравлический, одноцилиндровый, пресс, специализированный

...служащий одовремео подвижо траверсой, снабже встроенными в него полыми стойками 6 с на правляющими втулками 7, охватывающимипроставки и скрепленными в верхней части дополнительной рамой 8. В плунжере устаовлеы порши 9 со штокамп, саожеыми отверстиями а для подвода рабочей жидкости.15 На траверсе 2 находится цилиндр 10 противодавления со штоком 11, К верхней траверсе 1 крепится инструмент 12. Пресс сабжен двумя контейнерами 13, перемещаемые приводом 14, и двумя выталкивателями 15. Внутри контей неров установлены матрицы 16.1 идропресс работает сле уощнм образом, В левую матрицу 16 подается заготовка,после чего загруженный контейнер 13 перемещается приводом 14 а ось пресса. В ци лп,р 10 роттода,епя ирябо цилиндр 2 подается рабочая...

Номер патента: 470408

Опубликовано: 15.05.1975

Авторы: Миренко, Чепурной

МПК: B30B 15/22

Метки: пневматический, привод

...2 и рабочий шток 3, снабженный центрирующим буртом 4. Внутри штока 3 установлен зажимной зубчатый патрон 5 устройства фиксации штоков, соединенный хвостовой О частью со штоком подвода инструмента, в который встроены штырь 6 с пружиной 7. В корпусе 1 выполнены каналы а и б для подвода рабочей среды и встроен обратный клапан 8, а также установлены на его торце пластинча.тые пружины 9, В бурте 4 выполнены каналы в для подвода рабочей среды к торцу штока подвода инструмента 2.Пневматический привод рщим образомПри подводе рабочеи среды по кацапам аи в происходит опускание штока подвода инструмента 2 до его соприкосновения с обрабатываемым изделием, при этом штырь 6 перемещается вверх и воздеиствует на патрон 5, 5 производя фиксацгпо...

Номер патента: 470409

Опубликовано: 15.05.1975

Автор: Ундалов

МПК: B30B 15/30

Метки: автоматической, ленточного, подачи, полосового

...16 бункера, прилегающая к стопе полос материала, служит для дополнительногоограничения движения стопы полос по тор 30 цам вверх,Для предотвращения заклинивания и деформации прижимного элемента от соприкосновения с подпружиненной плитой 6 служат стойки 17 с выступами 18. Стойки 17 укреплены на плите 1 по двум его боковым сторонам,Для отвода подпружиненной плиты 6 сверху вниз стержни 3, установленные на ней, связаны со штоками 19 пневматических цилиндров 20, связанных с краном 21 и служащих для управления сетевого давления воздуха от магистрали.Предлагаемое устройство работает следующим образом.При включенном прессе поворотом рукоятки 22 пневматического крана 21 подается сетевое давление воздуха от магистрали к пневматическим...

Номер патента: 470410

Опубликовано: 15.05.1975

Авторы: Миндер, Сафро, Столяр, Тюнев

МПК: B41F 17/18

Метки: изделиях, печати, цилиндрических

...што:,с 21 цилннд 47041035 40 ра зажима 22. Пружина 23 предназначена для отвода зад,него центра 20.По трубопроводам 24 и 25 подается воздух на зажим и раздув бутылки от распределителя 26. На диске 5 имеются упоры 27, а на рычагах 11 - упоры 28, определяющие нерабочее положение шпиндельной группы. На рычагах 11 укреплены также лапки 29.На печатающем органе 4 укреплен непосредственно печатающий элемент 30, например офсетное полотно, Между валом 7 много- позиционного барабана 1 и валом 15 печатающего органа 4 осуществлена жесткая кинематическая связь, причем одному обороту многопозиционного барабана соответствует и оборотов печатающего органа, где п число шпиндельных групп, укрепленных на многопозиционном барабане. Изделия 19 подаются к...

Номер патента: 470411

Опубликовано: 15.05.1975

Авторы: Гусев, Держак, Сазонов

МПК: B43L 13/14

Метки: линий, направленных, прибор, проведения, схода, точку, чертежный

...направлении соответствия, из некоторой точки В (или В") симметричной блею относительно АС (А"С"), пойдут прямые в недоступные точки схода через концы оси симметрии АС (А"С").К чертежной доске 1 (см. фиг, 2) поближе к боковому краю и параллельно ему прикреплена направляющая линейка 2 (Вй) с помощью кронштейнов 3. При этом предусмотрен рабочий зазор между направляющей32 и доской. Напротив предполагаемой линии горизонта Й с нижней стороны направляющей 2, имеющей продольную прорезь, жестко установлен шарнир 4 четырехзвенника 5 (см, точку й). Оси боковых шарниров 6 четырехзвенника скользят вдоль прорезей горизонтальной направляющей линейки 7, имитирующей ось симметрии АС дельтоида и служащей механизированной рейсшиной, несущей ползунок 8 с...

Номер патента: 470412

Опубликовано: 15.05.1975

Автор: Тиханэ

МПК: B44D 3/00

Метки: окраски

...вращения совместно с диском 6 и продольного перемещения по втулке 9 и фиксации на ней с помощью винта 10,Устройство работает следующим образом.Корпус кисти 1 наполняется краской, затем диск 8 устанавливается под углом так, что его окружпос".ь располагается вдоль угла схода плоскости окрашиваемого элемента и плос.кости остекления с опиранием в этот угол и соответствующим перекатыванием вдоль него как по направляющей, что производится после 5 соответствующего перемещения диска 8 вдольвтулки 9 и закрепления на ней винтом 1 О.В то время как ручка 3 поворачивается вокруг шарнира 4 до плотного фрикционного соприкосновения конического диска 6 с диском О 7, кисть 1 при опорном возвратном качениивдоль угла схода плоскостей плоского диска 8...

Номер патента: 470413

Опубликовано: 15.05.1975

Авторы: Астров, Катц

МПК: B60G 11/26

Метки: амортизатор, гидравлический, средств, транспортных

...при помощи рычатранспортного средства. упоров наклонены по ю к ОС поршня.На чертеже показан описываемый амортизатор, продольный разрез,5 Амортизатор состоит из корпуса 1 с цилиндром 2, в котором расположен поршень 3 с упорами ч и вал 5 с кулачком О, рабочие поверхности которого выполнены ио эволь,.нте. 11 оверхносги упоров, контактирующие 10 с кулачком вала наклонены к оси поршняпод углом 80 - ьо". Бал рычага 7 связан с колесом транспортного средства.оо время колебания корпуса машины валповорачивается на угол, определяемый ходом 15 колеса, ири этом кулачок оокатывается иоу 10 рам, перемещая поршень по цилиндру.л 1 ини контакта кулачка и упора перемещается Вниз, благодаря чему при увслич:- нии угла поворота вала увеличивается и 20 плечо...

Номер патента: 470414

Опубликовано: 15.05.1975

Автор: Сутыгин

МПК: B60J 1/02

Метки: окна, средства, транспортного, уплотнение

...скобах выполнены отверстия для стока воды наружу.На фиг. 1 изображено поперечное сечение описываемого уплотнения в месте расположения облицовочных скоб; на фиг. 2 - уплотнение в сборе на автомобиле; на фиг. 3 - облицовочная скоба и отверстия для стока воды; на фиг. 4 - то же, с изображением стыка частей окантовки, причем облицовочная скоба условно не показана.В эластичном уплотнителе 1 под наружной 5 декоративной окантовкой 2 выполнена полость 3, сообщающаяся через отверстия 4 с полостью 5, охватывающей кромку стекла 6.Окантовка 2 содержит верхний и нижний стыки 7 и 8, которые расположены в нижних точ ках уплотнения с некоторым зазором 9.Стыки закрыты облицовочными скобами 10,в которых сделаны отверстия 11 для стока воды...

Номер патента: 470415

Опубликовано: 15.05.1975

Авторы: Войтиков, Калитько, Милан, Рубинштейн, Степанюк

МПК: B60K 17/34

Метки: ведущего, дополнительного, колесной, моста, привод

...колес основного и дополнительного мостов скольжение колес по грунту, циркуляцию паразитной мощности в приводе, ускоренный износ шин и перерасход топлива.Цель изобретения - обеспечение возмои(- ности отключения муфты свободного хода при изменении соотношения радиусов колес основного и дополнительного мостов, вызывающего скольжение колес по грунту.Это достигается тем, что на валу предлагаемого привода дополнительного моста связанная с муфтой свободного хода обойма установлена на подшипниках и снабжена зубчатым венцом для зацепления с дополнительным венцом, выполненным на зубчатой муфте, свяНа чертеже показана схема предлагаемопривода.5 В корпусевал 3 приводтором устаношестерня 5 пта свободног0 вижно вращмуфта 6 жесступицей 9. Устройство...

Номер патента: 470416

Опубликовано: 15.05.1975

Авторы: Волошина, Голубчик, Ефименко, Каменев, Скрыпник

МПК: B60K 19/04

Метки: механизм, трансмиссией

...машиной.Для обеспечения независимого управления двумя узлами трансмиссии при помощи одного рычага в предлагаемом механизме каждый шток вилки переключения имеет два поводка, установленных таким образом, что расстояние между ними на одном из штоков равно рабочему ходу другого штока,На фиг. 1 показан описываемый механизм, вертикальный разрез; на фиг. 2 - то же, горизонтальный разрез механизма управления трансмиссией.Механизм управления трансмиссией состоит из рычага 1, установленного в колонке 2 и прижатого пружиной 3, Колонка закреплена на корпусе 4 трансмиссии. В корпусе расположены штоки 5 и 6. На штоке 5 закреплена вилка 7 с двумя поводками 8 и 9 для переключения механизма реверса 10, На штоке 6 Для переключения механизма...

Номер патента: 470417

Опубликовано: 15.05.1975

Авторы: Гаврилов, Егнус, Копытин, Лурье, Малеев, Сакаев, Хвостов

МПК: B60L 7/16

Метки: импульсного, реостатного, торможения

...тормозной резистор управляемый электрический вентиль 17 для перехода с режима совмещенного ре гулирования на режим работы с полным полем, дополнительный электрический вен. тиль 18.Поскольку существующие тяговые электродвигатели допускают повышение напряжения в тормозном режиме по сравнению с тяговым, элементы тиристорного преобразователя выбраны с учетом параметров тягового режима, а для обеспечения нормальной работы преобразователя в режиме реостатного торможения тормозной резистор разделен на регулируемый 8 и нерегулируемый 9. Тиристорный преобразователь подсоединен к регулируемому тормозному резистору.В процессе регулирования сопротивление тормозного контура уменьшается сначала от своей наибольшей величины до величины...

Номер патента: 470418

Опубликовано: 15.05.1975

Авторы: Артемов, Заботкин, Макшев, Хахулин

МПК: B60P 3/40, B62D 27/06

Метки: замок, коника, наружной, самосвального, секции, средства, стойки, транспортного

...отверстиямими 11. а одновременност пх замков стое редства производя 10 и регулировочн ь открывас коников т овальныыми болтаТф/,а, Государственный комитет Совета Министров СССР по делам изобретенийи открытий Замок состоит из стойки 1, двуплечего рычага 2, установленного шарнирно на оси 3. Под действием пружины 4 рычаг 2 взаимодействует одним плечом с упором 5 кулачка 6, а вторым плечом касается ролика 7, который свободно вращается на оси 8, кронштейна 9. Кронштейн 9 содержит овальные отверстия 10 и регулировочный болт 11.Стойка 1 жестко соединена с кулачком 6 шлицевым валом 12, который фиксируется от осевого смещения стяжным болтом 13.При подъеме коника гидроподъемником, двуплечий рычаг 2, опираясь на ролик 7, вращаясь на...

Номер патента: 470419

Опубликовано: 15.05.1975

Автор: Царгородский

МПК: B60P 7/14

Метки: перемещения, средства, транспортного, упорного, щита

...13, к которым при креплены катки 3. Боковины 13 соединеныпоперечной осью 14, на которой установлены коромысла 15, и стяжками 16. Коромысла 1 о в рабочем положении взаимодействуют с выступами 6 реек 5 и при возвратно-поступа тельном движении последних осуществляютперемещение упорного щита 4. Направление движения упорного щита 4 зависит от рабочего положения коромысел 15. На оси 14 установлены рукоятки 17, осуществляющие 25 перестановку коромысел 15 в различные рабочие положения. Пружина 18 фиксирует установленное положение рукоятки 17. Коромысла 15 снабжены регулировочными болтами 19, которые взаимодействуют со стяжками 30 16 при различных рабочих положениях коро470419 Предмет изобретения Составитель М. Царгородский дактор И. Шубина...

Номер патента: 470420

Опубликовано: 15.05.1975

Авторы: Берг, Берзиньш, Миезис, Юнг

МПК: B60R 21/08

Метки: защиты, пассажиров, предохранительное, средства, столкновении, транспортного

...лобовой ударной нагрузки На чертеже показан общий вид предлагаемого устройства.10 Поперечно расположенный опорный элементвыполнен в виде панели 1, установленной в передней части, кузова, со стороны салона кузова на усилителях 2 панели закреплены центральные кронштейны 3, а на концах пане ли - боковые кронштейны 4, причем все кронштейны выполнены ослабленными в направлении приложения лобовой ударной нагрузки.Другими концами боковые кронштейны закреплены на передних стойках 5 боковин ку зова, а центральные соединены с лонжеронами 6 основания, имеюшимп коробчатос сечение. Внутри каждого лонжерона с переднего его края установлен энергопоглотитель представляющий собой набор одинаковых де талей, подвергающихся пластической...

Номер патента: 470421

Опубликовано: 15.05.1975

Авторы: Зинченко, Исаенко, Красун, Нестерович

МПК: B60S 5/00

Метки: кузовов, передвижной, полувагонов, ремонта, стенд

...одним концом на плите 10 с помощью шарнира 13 стакан 14 с размещенным в нем 20 фиксатором 15, снабженным пружиной 16 ивзаимодействующим с зубчатой рейкой 17, закрепленной на стойке 4. На другом конце стакана 14 установлен каток 18 и ролик 19, огибаемый канатом 20 индивидуального подъем.25 ника 21, конец, которого закреплен на поворотном в вертикальной плоскости рычаге 22, взаимодействующем с фиксатором 15.Стенд работает следующим образом.Портальную раму перемещают на позицию 30 ремонта кузовов полувагонов и устанавливают так, чтобы рабочие органы находились над неисправным местом. Опускают балку 5, которая выступами 23 ложится на швеллеры верхней обвязки кузова.Гидродомкраты 6 опускают внутрь вагона и устанавливают на нужную высоту. К...

Номер патента: 470422

Опубликовано: 15.05.1975

Авторы: Гайдуков, Кузнецов

МПК: B60T 8/06

Метки: боксования, реле

...соединенных последовательно.Принцип работы реле буксования следующий.При движении локомотива без буксования частотные датчики скорости, сочлененные с каждой колесной парой, генерируют электрические сигналы, частотыкоторых одинаковы. Электрические сигналы преобразуются формирователями 1 в импульсные последовательности и поступают в счетчики 2, Поскольку ча470422 триггер 9 будет включен до тех пор, пока на его второй вход не поступит сигнал от элемента 5, т. е. до тех пор, пока не прекратится буксование.5 Необходимо отметить, что предлагаемое реле буксования пригодно для локомотивов с любым числом тягоьых двигателей, для чего число счетных цепей и входов элементов И и ИЛИ соответственно увеличивается.10 Реле боксованпя, содержащее...

Номер патента: 470423

Опубликовано: 15.05.1975

Авторы: Бовский, Жученко, Райхлин, Рыбаков, Харитонов

МПК: B61B 7/00

Метки: анкеррный, барабан, дороги, каната, канатной, намотки, несущего

...футеровочные бруски, прикрепленные к осям роликов цепи с помощью пластин, причем оси цепи выполнены с консолями для крепления и укладки монтажного каната. тяговый канат 9. К осям 5 прикреплены деревянные бруски 1 О футеровкп с помощью втулки 11, пластины 12 с рез: бовым отверстием и болта 13. В промежутках между осями 5 расположены бруски 14 футеровки, соединенные с брусками 10 отреза.п 15 каната. Бруси 1 О и 14 полностью перекрываю-. поверхность анкерного барабана 2, на которьш наматывается несущий канат 16. При ведении монтажных работ роликовучо цепь 1 надевают на анкерным барабан 2, па котором заранее надеты обручи 4. Диаметр цепи регулируют винтовымп стяжками, условно не показанными. Перед началом намотки конец несущего каната 16...

Номер патента: 470424

Опубликовано: 15.05.1975

Автор: Ханжонков

МПК: B61D 27/00

Метки: вагонов, вентиляционный, дефлектор, железнодорожных

...поток, набегающий на дефлектор, отклоняется кожухом 4 вверх и в стороны и создает над верхней частью кожуха разрежение. Последнее распространяется в полость дефлектора, Отсасывание воздуха из вагона достигается возникнувшим при этом перепадом давления между помещением вагона и полостью дефлектора. Отсасываемый воздух проходит через трубу 1 и поступает через ее выходное отверстие в радиальный диффузор, образованный раструбом 2 и зонтом 3. Основная часть воздуха выходит вверх через кольцевой зазор между кожухом 4 и зонтом 3, а остальная часть выходит через зазор между крышей вагона и кожухом 4. Последний зазор служит также для удаления атмосферных осадков из полости дефлектора. В качестве пылезащитного средства в дефлекторе используется...

Номер патента: 470425

Опубликовано: 15.05.1975

Авторы: Адаскин, Ицкович, Плавник, Свешников, Сергеева

МПК: B61L 1/20

Метки: педали

...и зажигания, Через фронтовой контакт 7 педального реле параллельно конденсатору 1 подключен резистор 8. Тыловой контакт 9 путевого реле соединен с анодом 10 тиратрона 11, катод 12 и управляющий 10 электрод 13 которого также соединены с общим минусом источника 6 горения и зажигания. Анод 10 тиратрона 11 подключен к плюсу источника 14 горения через ограничивающий резистор 15 и кнопку 16 гашения, 15 При нормальной работе устройств и занятииотцепом рельсовой цепи возбуждается путевое реле и замыкает свои фронтовой контакт 3.На время замедления на срабатывание повторителя путевого реле плюс истончика 2 зажи гания через фронтовоц контакт 3 путевого реле, тыловой контакт 4 повторителя путевого реле и тыловой контакт 5 педального реле подается...

Номер патента: 470426

Опубликовано: 15.05.1975

Авторы: Горшков, Куликов, Потемкин

МПК: B61L 25/02

Метки: информации, объектов, подвижных, считывания

...позволяет устранить влияние помех от посторонних источников света. На кодовой пластине могут появляться следы загрязнения, снег, выбоины и т. п. Отраженный сигнал от следов загрязнения создает помехи. Чтобы свести к минимуму вероятность появления подобных помех, предлагается использовать анаморфотную оптику как для развертывания лазерного луча в вертикальную полоску, так и для свертывания полоски, спроектированной на кодовую пластину, в световой пучок. Таким способом удается интегрировать величину отраженного светового потока от вертикальных полос кодового датчика. Случайные мелкие загрязнения не создают помех. Помехи могут возникать только в том случае, если большая часть поверхности полос кодового датчика сильно...

Номер патента: 470427

Опубликовано: 15.05.1975

Авторы: Брылеев, Дементьев, Кравцов, Никифоров, Пыров, Степенский, Шишляков

МПК: B61L 25/06

Метки: локомотивной, сигнализации

...1 соединен с интегратором 2 приемого сигнала, а генератор 3 - с иитегратором 4 эталонного сигнала. К блоку 5 сравцеиия подключены выходы интеграторов 2 и 4.Входы этих интеграторов и выходы генератора 3 п блока 5 сравцеция подключецы к блоку ое бюро Главного управленвного хозяйства 6 счета импульсов в паузе. Блок 7 коррекцииошибки цодключсц к входам ццтеграторов иВ 1 ходах блока сравцецця,Устройство работает сгеду)ощим образом,Премпцй с)г(1; Срц( и:(кя 1 1 остус)астца входтсгряторя 2, где производится счетих 11 Т.СОВрцемцого сигналя, Сигнал с выход(1 эта;1 ООО г(.1 с)я 01)я 3 цостуцяс 1 ца Входинтегратора 4, где процзводцтся счет цмцуль 1 О сов сигнала г(срятора. Сцгалц с выходовцтсграторВ 2 4 оступают ца Вход блока 5сравце 1 я....

Номер патента: 470428

Опубликовано: 15.05.1975

Авторы: Кабельский, Осташков, Пугин, Скороходов, Шишляков

МПК: B61L 25/06

Метки: локомотивной, сигнализации

...2 и 3 сигнальных реле разрешающих огней.Реле 4 бдительности подключено к источнику питания через фронтовой контакт 7, реле соответствия и свой собственный фронтовой контакт 4 параллельно которому включен замыкающий контакт 8 рукоятки бдительности.Реле 7 соответствия подключено к источнику питания по цепям соответствия из последовательно соединенных фронтовых контактов 9 10 ь 11, приемных реле и фронтовых контактов 2 з, Зз, 5 сигнальных реле, а также по цепям из последовательно соединенных тылоьых контактов 9, 10 11, приемных реле, тыловых контактов 24, 34, 5, сигнальных реле и тылового контакта 1, реле белого огня, причем этот контакт включен между общим контактом 54 сигнального реле запрещающего показания и контактами сигнальных...

Номер патента: 470429

Опубликовано: 15.05.1975

Авторы: Гирко, Езерский, Кулик, Сушкевич, Трепашко

МПК: B60P 3/40, B62D 21/14

Метки: прицепное, средство, транспортное

...1, задней 2 частей и тележек 3.днем конце передней части платформы и в переднем конце ее задней части жестко закреплены кронштейны, соответственно 4 и 5, На них посредством осей 6 и 7 установлены опорные ролики соответственно 8 и 9, предназначенные для связи и облегчения относительного перемещения частей платформы при изменении ее длины. Опорные ролики 8 передней части платформы установлены в боковых направляющих швеллерах 10 задней части платформы, а опорные ролики 9 задней части - в направляющих швеллерах 11 передней части платформы. В транспортном положении обе части раздвижной платформы скрепляются болтами 12.Задняя часть платформы при помощи тележек 3 опирается на дорогу, передняя часть платформы в случае выполнения...

Номер патента: 470430

Опубликовано: 15.05.1975

Авторы: Веселов, Махнев

МПК: B62D 55/24

Метки: гусеница, пневматическая, секционная

...конструкции, ненадежность узла крепления при эксплуатации и повышенный вес.Для упрощения крепления пневматических траков к тяговой ленте в предлагаемой гусенице траки выполнены в виде замкнутых поясов, охватывающих тяговую ленту поперек, а по обеим сторонам от них на ленте выполнены выступы, удерживающие траки в накаченном состоянии от смещения вдоль ленты.На фиг. 1 показана описываемая гусеница в сборе, смонтированная на ходовой части машины, вид сбоку; на фиг. 2 - то жс, разрез по А - А на фиг. 1; на фиг. 3 - разрез по Б - Б ца фиг. 2 при накачецньх воздухом траках; на фиг. 4 -- разрез по Б - Б на фиг.2 при ненакаченцых траках.Гусеница выполнена из съемных пневматических траков 1, закрепленных ца бесконечной тяговой ленте 2,...

Номер патента: 470431

Опубликовано: 15.05.1975

Автор: Дрогин

МПК: B63B 9/00

Метки: корпуса, кромки, лекальной, постели, проверки, сборки, судна

...проверки или разметки лекальной 10 кромки постели теодолит устанавливают ввертикальной контрольной плоскости 1 лекальной кромки 2 постели и закрепляют на телескопическом штативе 3. Ось 4 визирной трубы теодолита совмещают с базовой кон трольной линией 5.Установку теодолита осуществляют на расстоянии р, от базового контрольного шпангоута и при настройке совмещают вертикальную ось прибора с полюсом 01 полярной сис темы координат, предварительно перенесеннойс плаза и разбитой на постели. При этом координаты точек обводов корпуса р 1 ср и 11 берут из табличного формуляра (паспорта постели или карты постели), заполненного по 25 результатам замеров с плазовой разбивкитеоретического чертежа с помощью плазового метра и...